Taux de décharge : 75C en continu / 150C en pointe
Taux de charge : 5C max.
Dimensions (écart de 1–5 mm) : 7 × 16 × 61 mm
Poids approximatif (±5 g) : 12,5 g par batterie
Connecteur de sortie : BT2.0
Connecteur d’équilibrage : JST / XH
Fil (AWG) : 20#
Contenu du colis : batteries LiPo CNHL MiniStar HV 500 mAh 3,8 V 1S 75C avec BT2.0
Pourquoi 500 mAh est la capacité optimale pour les whoops BETAFPV Air75 et 75 mm
Pour les whoops de 75 mm tels que les BETAFPV Air75 et Air75 Wisp, une batterie HV 1S de 500 mAh offre le meilleur équilibre entre autonomie, stabilité et constance de la tension. Comparée aux batteries plus légères de 450 mAh, sa capacité supplémentaire permet des vols sensiblement plus longs et une meilleure gestion de la tension lors des manœuvres à plein régime, ce qui en fait un excellent choix pour améliorer les moteurs modernes de classe 0802.
BETAFPV 450 mAh contre CNHL 500 mAh - différences réelles d’autonomie et de puissance
Les pilotes comparent souvent les batteries BETAFPV 450 mAh 1S avec des modèles de plus grande capacité. La LiPo CNHL MiniStar 500 mAh 1S HV offre une puissance globale supérieure, une chute de tension réduite et une autonomie prolongée. Avec son taux de décharge élevé de 75C, elle permet des accélérations franches et un pilotage réactif, particulièrement avantageux pour le freestyle ou les configurations plus lourdes équipées d’une caméra.
Batterie HV 1S 3,8 V avec prise BT2.0 pour whoops brushless de 75 mm
Cette batterie MiniStar HV repose sur une chimie haute tension de 3,8 V qui améliore l’efficacité et maintient une tension plus stable tout au long du cycle de décharge. Associée au connecteur BT2.0, elle offre une résistance réduite, une meilleure réponse des gaz et des performances plus constantes que les batteries équipées d’un connecteur PH2.0.
Drones compatibles et scénarios d’utilisation recommandés
La batterie CNHL MiniStar 500 mAh 1S 75C convient parfaitement à de nombreux whoops brushless de 75 mm, notamment :
BETAFPV Air75 et Air75 Wisp Limited Edition
BETAFPV Beta75S / Beta75 Pro
BETAFPV Aquila16 pour le freestyle ou la course
Série EMAX Tinyhawk
Kingkong Tiny 7 et plateformes similaires
Autres micro-whoops de 75 mm utilisant des connecteurs BT2.0
Pour découvrir davantage d’options de batteries 1S optimisées pour les whoops BETAFPV Air65, Air75 et Wisp, consultez notre collection dédiée : Batteries 1S pour BETAFPV Air65 / Air75
Meilleure batterie 1S pour BETAFPV Meteor75 Pro P1 (BT2.0)
Si vous préparez une configuration plus légère et plus nerveuse pour le BETAFPV Meteor75 Pro P1, cette batterie 1S HV 500 mAh BT2.0 constitue un choix pratique pour les vols HD quotidiens en intérieur. Elle conserve la réactivité du quadricoptère tout en maintenant une tension stable lors des variations rapides des gaz, un aspect d’autant plus important après l’ajout d’un système vidéo HD.
Principaux avantages de la batterie MiniStar HV 500 mAh 1S 75C
Le taux de décharge continu élevé de 75C offre une forte accélération et des performances stables à plein régime.
Autonomie prolongée par rapport aux batteries 1S de 450 mAh, idéale pour l’Air75 et les vols intérieurs plus longs.
Le connecteur BT2.0 maintient une tension de sortie élevée et réduit la résistance interne.
La chimie haute tension (HV) améliore l’efficacité et réduit le gonflement au fil du temps.
La structure légère de 12,5 g préserve l’agilité tout en augmentant la puissance et la stabilité.
Consignes de sécurité pour les batteries LiPo 1S HV
Avant utilisation, assurez-vous que la tension et le type de connecteur (BT2.0) correspondent à votre drone.
Inspectez la surface de la batterie et vérifiez que sa tension est normale à la réception.
Si la batterie a du mal à conserver sa charge, effectuez plusieurs cycles avec un chargeur d’équilibrage.
Les batteries CNHL LiPo sont fournies avec une garantie de 90 jours à compter de la date d'achat, sauf indication contraire dans la fiche produit.
Cette garantie couvre les défauts d'origine des matériaux et de la fabrication. Elle ne couvre pas l'usure normale, le gonflement, le déchargement excessif, la surcharge, le stockage inapproprié, les chocs ou dommages causés par l'eau, les changements de connecteur, ni tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une mauvaise manipulation.
Si vous constatez qu'une batterie achetée chez nous est défectueuse pendant la période de garantie de 90 jours, veuillez nous contacter pour organiser un retour pour inspection. En fonction de notre évaluation, nous réparerons, remplacerons ou proposerons une solution appropriée sans frais supplémentaires.
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MONSTER Power
Votre unique boutique pour les batteries lipo RC.
CNHL offre des batteries lipo RC supérieures avec une performance accrue à un coût abordable tout en maintenant une haute qualité.
Taux C élevé et faible résistance interne
Petit par la taille et léger
5 stars: 4 (57%)
4 stars: 3 (43%)
3 stars: 0 (0%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
A
Andres Beltran
Great but tight fitment
Great option, I get about 5:20 flight times. The only reason it doesn’t get 5 stars is because it is a tight squeeze into my Meteor75. I ended up peeling the stickers off and it helped a little but not a whole lot.
L
LazyFlyer
Good for the price.
These ran fine. The 500mAh 1S flew about the same length of time as my other 450mAh LiHv's. They are also slightly larger in girth and longer with the additional wiring. They are good for the price. So far about 5 cycles in. Will see how they hold up with time.
A
Aaron
great price, does it's job well. solid battery
A
Alexander
5* very good
D
Destroyer Dan
Exceptional Value. A bit large - good but not great performance.
They're good batteries, and the BT2.0 connector really helps with performance.
The actual packs are a bit on the big and bulky side, and in terms of capacity and peak discharge they're not quite the nominal 55C I would expect out of these, and they suffer on heavier HD builds for that.
Actual capacity when pushed hard is in line with other 450mAh packs in terms of flight times, and weights are in line with the high end 550mAh packs, so just expect that... but you can get a 4pk of these for similar prices to those individual batteries.
Still, for good 75mm frames, these are really solid batteries, and at the right price point these are an insanely good value and getting a dozen makes way too much sense.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
