Vérification rapide de la compatibilité
La batterie CNHL Lightning LiHV 6000mAh 30.4V 8S 120C avec connecteur QS8 fournit une puissance 8S de grande capacité pour les jets EDF de 90mm, les drones FPV de classe X et les véhicules RC à fort courant compatibles. Sa conception en un seul pack 8S évite de devoir connecter en série plusieurs batteries comportant moins de cellules lorsque le modèle est compatible avec un seul pack 8S.
Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec la tension 8S, l’espace disponible pour une batterie de 151 × 51 × 59mm, le poids approximatif de 935g et les exigences relatives au connecteur QS8. Une charge LiHV complète atteint 34.8V, tandis que la tension d’une LiPo 8S standard est limitée à 33.6V. N’utilisez la tension LiHV maximale que si l’ensemble du système d’alimentation est compatible.
Caractéristiques du produit
| Marque / série |
CNHL Lightning LiHV |
| Numéro de référence / SKU |
HV6001208QS8 |
| Capacité |
6000mAh |
| Tension nominale |
30.4V |
| Chimie de la batterie |
Lithium-polymère haute tension (LiHV) |
| Configuration des cellules |
8S |
| Énergie nominale |
182.4Wh |
| Tension de charge maximale LiHV |
34.8V / 4.35V par cellule |
| Tension limite de charge LiPo standard |
33.6V / 4.20V par cellule |
| Taux de décharge |
120C en continu / 240C en pointe |
| Taux de charge maximal |
5C max. |
| Connecteur de sortie |
Connecteur haute intensité QS8 |
| Connecteur d’équilibrage |
JST-XH 9 broches (8S) |
| Dimensions (L × W × H) |
151 × 51 × 59mm |
| Poids approximatif |
935g |
| Calibre du câble d’alimentation |
Fil de silicone 8AWG |
| Quantité par emballage |
1 batterie |
Les dimensions et le poids sont approximatifs. Prévoyez un espace suffisant pour les câbles d’alimentation QS8 et le connecteur d’équilibrage JST-XH. Vérifiez l’orientation de la batterie et l’espace de montage disponible avant l’installation.
Puissance LiHV 6000mAh 8S pour systèmes RC à fort courant
La CNHL Lightning 6000mAh 8S 120C LiHV stocke environ 182.4Wh d’énergie nominale dans une seule batterie 8S. Ses taux de décharge de 120C en continu et de 240C en pointe, ses câbles d’alimentation 8AWG et son connecteur QS8 en font une option à décharge élevée pour les systèmes d’alimentation RC conçus à cet effet.
La chimie LiHV permet une charge jusqu’à 4.35V par cellule, offrant une tension maximale supérieure à celle d’une LiPo standard. La puissance et le courant réellement fournis dépendent de l’ESC, du moteur, du câblage, du connecteur, de la température de la batterie et des conditions d’utilisation. Le taux C de la batterie ne prévaut pas sur les limites des autres composants.
Pourquoi choisir cette batterie ?
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Configuration 8S en un seul pack : fournit une tension 8S sans nécessiter de connexion en série de plusieurs packs.
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Capacité de 6000mAh : fournit 182.4Wh d’énergie nominale pour les applications RC haute puissance compatibles.
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Intensité de décharge continue de 120C / en pointe de 240C : capacité de décharge annoncée élevée pour les systèmes brushless exigeants.
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Prise QS8 avec câbles 8AWG : Connectique pour courant élevé, destinée aux installations adaptées.
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Dimensions de 151 × 51 × 59mm : Compacte compte tenu de sa capacité, sous réserve du dégagement disponible dans le compartiment à batterie du modèle.
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Poids d’environ 935g : Important pour le centrage des jets EDF, l’équilibre de l’appareil et sa masse totale en fonctionnement.
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Compatibilité LiHV : Prend en charge jusqu’à 34.8V si le chargeur et l’ensemble du système d’alimentation sont compatibles.
Batterie 8S monobloc pour le jet EDF Freewing Ares 3D 90mm
Le jet EDF Freewing Ares 3D 90mm 8S recommande des batteries 8S de 5000–6000mAh et dispose d’un compartiment à batterie d’environ 230 × 60 × 70mm. Cette batterie de 6000mAh correspond à la limite supérieure de la plage de capacité, et ses dimensions sont théoriquement compatibles avec celles du compartiment indiquées. Avant utilisation, vérifiez sa fixation, le centre de gravité et le raccord d’alimentation EC5 de l’aéronef.
La prise QS8 nécessite une solution de raccordement EC5 adaptée au courant nominal. Utilisez une limite de charge standard de 33.6V, sauf si la compatibilité avec la tension LiHV maximale est confirmée. Découvrez d’autres options dans la Collection de batteries pour Freewing Ares 3D EDF.
Option de batterie 8S pour le jet EDF Freewing Avanti S 90mm
Le jet EDF Freewing Avanti S 90mm Ultra Performance 8S utilise une configuration de référence 8S 5000mAh avec des connecteurs EC5, généralement avec plusieurs batteries montées en série. Cette batterie unique 8S de 6000mAh offre une capacité nominale supérieure de 20 % et élimine le montage en série, à condition que l’aéronef puisse accueillir ses dimensions, son poids et son câblage.
Avant le vol, vérifiez la capacité en courant du raccord QS8 vers EC5, la fixation de la batterie, le centre de gravité recommandé de 148–153mm et la compatibilité de tension de l’ESC. Chargez à 33.6V, sauf si la prise en charge complète du LiHV est vérifiée. Comparez les options dans la Collection de batteries pour Freewing Avanti S 90mm.
Batterie LiHV 8S pour drones FPV X-Class
Cette batterie 8S QS8 de 6000mAh peut convenir aux constructions personnalisées de drones de course FPV X-Class et de grands multirotors conçus pour une tension 8S et un fonctionnement à courant élevé. Son poids de 935g, ses dimensions de 151 × 51 × 59mm et son connecteur d’alimentation doivent correspondre à la capacité de charge utile de l’aéronef, à son système de fixation et à ses exigences électriques.
Batterie 8S pour voitures et bateaux RC haute performance
Pour les voitures et bateaux RC brushless 8S compatibles, la batterie Lightning 6000mAh fournit une seule source d’alimentation de grande capacité avec des connecteurs QS8 et des câbles 8AWG. Vérifiez la compatibilité de l’ESC avec la tension, les dimensions du compartiment de batterie, la fixation, les caractéristiques des connecteurs et le refroidissement. Les modèles conçus pour accueillir deux batteries 4S distinctes peuvent nécessiter une installation différente.
Batterie 8S unique ou deux batteries 4S en série
Les deux configurations peuvent fournir une tension nominale de 8S si le câblage est correct. Une batterie 8S unique réduit le nombre de connexions principales, tandis que deux batteries 4S en série peuvent offrir davantage de flexibilité pour les modèles initialement conçus avec des compartiments de batterie séparés.
Choisissez en fonction de la configuration du compartiment de batterie, du poids total installé, de l’intensité admissible des connecteurs et de l’équipement de charge. Deux batteries 4S montées en série conservent la même capacité en mAh que chacune des batteries prise individuellement ; leurs tensions s’additionnent.
Connecteur QS8 et câbles d’alimentation 8AWG
Le connecteur haute intensité QS8 et les câbles d’alimentation en silicone 8AWG sont conçus pour les systèmes d’alimentation RC exigeants. Le QS8 n’est pas directement compatible avec les connecteurs EC5, IC5, XT90 ou d’autres formats.
Pour utiliser cette batterie dans un avion à turbine EDF équipé d’un connecteur EC5, choisissez une solution de conversion adaptée ou un connecteur installé par un professionnel. L’ensemble de la connexion doit supporter le courant réel en fonctionnement ; un taux C élevé de la batterie n’augmente pas l’intensité admissible d’un adaptateur ou du câble de l’ESC.
Charge d’une LiHV 8S : 34,8V contre 33,6V
Il s’agit d’une batterie LiHV 8S de 30,4V nominaux. Avec un chargeur d’équilibrage LiHV 8S compatible, la tension maximale à pleine charge est de 34,8V (4,35V par élément). N’utilisez cette tension plus élevée que si le système d’alimentation RC connecté la prend en charge.
La batterie peut également être chargée avec équilibrage jusqu’à la limite standard de 33,6V pour une LiPo 8S, soit 4,20V par élément. C’est le choix le plus prudent pour les avions dont les composants électroniques sont prévus pour fonctionner avec une LiPo 8S classique plutôt qu’avec la tension maximale d’une LiHV.
Pour la charge courante, il est préférable d’utiliser un taux équilibré de 1C, soit 6A. Le maximum indiqué est de 5C, soit 30A, mais ce n’est pas le réglage à utiliser au quotidien. Une charge à taux élevé nécessite une batterie en bon état, un chargeur suffisamment puissant, des connecteurs adaptés et un refroidissement adéquat.
Utilisez un chargeur prenant explicitement en charge la charge d’équilibrage 8S, le programme de tension approprié et le connecteur JST-XH à 9 broches requis. Vérifiez le nombre maximal d’éléments, la tension et la puissance de sortie du chargeur avant la charge.
Batteries similaires et alternatives
Découvrez d'autres options de grande capacité et à fort taux de décharge dans la Gamme de batteries CNHL Lightning LiHV.
Pour des recommandations propres à chaque avion, parcourez la Collection de batteries pour Freewing Ares 3D et la Collection de batteries pour Freewing Avanti S 90 mm afin de comparer les capacités, les connecteurs et les options d'installation.
FAQ
À quoi convient le mieux cette batterie LiHV 8S de 6000 mAh ?
Elle est destinée aux systèmes RC 8S compatibles à forte puissance, notamment aux grands avions à réacteurs EDF, aux drones FPV de classe X et aux véhicules RC personnalisés pouvant accueillir son poids de 935 g, son connecteur QS8 et ses dimensions de 151 × 51 × 59 mm.
Puis-je utiliser cette batterie dans le Freewing Ares 3D 90 mm EDF ?
C'est une option pour la version 8S, qui recommande des batteries de 5000 à 6000 mAh. Les dimensions de la batterie sont compatibles avec les mesures publiées pour le compartiment, soit 230 × 60 × 70 mm. Avant de voler, vérifiez le raccordement QS8 vers EC5, la fixation, le centre de gravité et les limites de tension.
Cette batterie convient-elle au Freewing Avanti S 90 mm 8S ?
C'est une option à envisager comme batterie unique pour la version 8S, mais la configuration de référence utilise des batteries de 5000 mAh et des connecteurs EC5. Sa capacité de 6000 mAh est supérieure de 20 % ; vérifiez donc le dégagement dans le compartiment, le poids total, le centre de gravité et les caractéristiques nominales des connecteurs.
Quelle est la différence entre une batterie 8S LiHV et une batterie LiPo 8S standard ?
Une batterie 8S LiHV a une tension nominale de 30,4 V et peut atteindre 34,8 V une fois complètement chargée. Une batterie LiPo 8S standard a une tension nominale de 29,6 V et une tension de charge maximale de 33,6 V. Le système d'alimentation complet doit être compatible avec cette tension de charge plus élevée.
Cette batterie LiHV peut-elle être chargée à seulement 33,6 V ?
Oui. Cette batterie LiHV peut être chargée avec équilibrage jusqu'à la limite standard de 33,6 V d'une batterie LiPo 8S, à l'aide d'un chargeur adapté. Pour la charger complètement à 34,8 V, il faut confirmer que le modèle est compatible avec 4,35 V par cellule.
Une seule batterie 8S peut-elle remplacer deux batteries 4S ?
Cela peut convenir si le modèle permet d'installer une seule batterie 8S et que les dimensions, le poids, la fixation et le raccordement de la batterie sont adaptés. Un modèle conçu à l'origine pour deux compartiments distincts de batteries 4S peut nécessiter une configuration différente.
Le QS8 est-il compatible avec l'EC5 ou le XT90 ?
Non. QS8, EC5 et XT90 sont des systèmes de connecteurs différents. Utilisez un adaptateur de conversion adapté ou faites installer par un professionnel le connecteur correspondant, en veillant à ce que l'ensemble de la connexion supporte le courant réellement demandé par le système.
La valeur nominale de 120C signifie-t-elle que la batterie fournit en continu 720A ?
Non. Multiplier la capacité par le taux C indiqué donne un calcul théorique, et non un courant de fonctionnement continu garanti. Les limites réelles dépendent de la batterie, du connecteur, des câbles 8AWG, de la température et de la charge.
Quel courant de charge est recommandé ?
Pour les recharges courantes, il est préférable d'utiliser un taux équilibré de 1C, soit 6A. Le maximum indiqué est de 5C, soit 30A, mais ce n'est pas le courant recommandé pour les recharges quotidiennes. Vérifiez la puissance du chargeur et la compatibilité du connecteur.
Puis-je utiliser un chargeur 6S pour cette batterie ?
Pas si le chargeur prend uniquement en charge jusqu'au 6S. Une batterie 8S nécessite un chargeur d'équilibrage explicitement compatible avec le 8S, offrant une tension et une puissance de sortie adaptées ainsi qu'une connexion d'équilibrage compatible.
Remarque
- Il s'agit d'une batterie LiHV 8S dont la tension maximale à pleine charge est de 34.8V (4.35V par cellule).
- N'utilisez la charge complète LiHV que si l'ensemble du système d'alimentation RC prend en charge la tension supérieure.
- Une charge à la limite standard de 33.6V pour une LiPo 8S (4.20V par cellule) est possible avec un équipement compatible.
- Utilisez un chargeur d'équilibrage compatible avec le 8S. Un chargeur limité au 6S ne peut pas recharger cette batterie en tant que pack 8S complet.
- Ne dépassez pas le taux de charge maximal indiqué de 5C ni les limites électriques du chargeur.
- Avant de commander, vérifiez les dimensions de 151 × 51 × 59mm, le poids d'environ 935g et le connecteur QS8.
- La compatibilité du nombre de cellules ou du type de connecteur ne garantit pas, à elle seule, la compatibilité complète avec le modèle.
- Pour les jets EDF, vérifiez la version du modèle, le compartiment de la batterie, la bonne fixation, la tension nominale de l'ESC et le centre de gravité.
- Pour une conversion QS8 vers EC5, vérifiez que la connexion convient au courant de fonctionnement réel et évitez les adaptateurs sous-dimensionnés.
- Pour les véhicules FPV X-Class et les véhicules RC haute performance, vérifiez la solidité de la fixation, les valeurs nominales de l'ESC et du moteur, le cheminement des câbles et le refroidissement.
- Éloignez la batterie et son câblage des pièces mobiles, des bords tranchants, des hélices et des composants EDF.
- Ne rechargez jamais une batterie sans surveillance. Inspectez le pack, les câbles d'alimentation, le connecteur d'équilibrage et la tension des cellules avant la recharge ou l'utilisation.
- Ne rechargez pas et n'utilisez pas de batteries gonflées, perforées, endommagées, en surchauffe ou présentant toute autre anomalie.
- Laissez la batterie refroidir avant de la recharger et utilisez un programme de stockage adapté pendant les longues périodes de non-utilisation.
- Inspectez la batterie après des crashs, des atterrissages brutaux ou des impacts importants.
