סוללות CNHL ליפו
CNHL שואפת לספק סוללות Li-Po באיכות גבוהה ומוצרי RC לכל חובבי התחביב עם שירות לקוחות מצוין ומחירים תחרותיים
אנחנו משתמשים בסוללות ליתיום וכמעט בכל המכשירים שבהם אנו משתמשים כיום, אבל אנחנו לא באמת חושבים על הסוללה כל כך הרבה כי בסופו של דבר יש לנו שליטה מועטה עליהן. ברוב המכשירים, זה עניין של פשוט לחבר את כבל הטעינה וזהו. זה מה שהופך את תחביב ה-RC לייחודי כל כך, כי כשמדובר בסוללות שבהן אנו משתמשים, יש לנו שליטה מלאה עליהן. אנחנו בוחרים אילו סוללות לקחת, איך לטעון אותן, איך לפרוק אותן, איך לאחסן אותן, איך להשתמש בהן, ובסופו של דבר איך להתעלל בהן. לכן בבלוג הזה, נעבור על 10 הטעויות המובילות שמשתמשי Lipo עושים מנקודת המבט של תחביב ה-RC, והרשימה הזו אינה בסדר מסוים.
מספר 1 Nלא לטעון את ה-Lipo באיזון
זה חיוני לחלוטין שבכל פעם שאתה טוען את סוללת ה-Lipo שלך, זה יהיה במצב טעינת איזון תמיד, החריג היחיד לכך הוא אם יש לך סוללת Lipo של תא יחיד, אין מה לאזן כי יש לך רק תא אחד, אבל כל Lipo שיש בו שני תאים או יותר צריך להיות טעון באיזון בכל פעם שאתה טוען אותו, ללא יוצא מן הכלל.
מספר 2 Dפריקת ה-Lipo לאפס
פריקת סוללת Lipo לאפס. אנרגיה לא רק יוצרת מצב מסוכן מאוד, אלא גם בסופו של דבר תהרוס את סוללת ה-Lipo הזו. המקסימום המוחלט, התאים הבודדים בתוך סוללת Lipo יכולים להיות מפורקים הוא 3 וולט לכל תא, מעבר לכך תתרחש התדרדרות קבועה בסוללה.
מספר 3 Nלא לתת לעצמך מספיק מרווח ביטחון
כאשר אתה מגדיר את ניתוק המתח הנמוך ב-ESC של המודל שלך, כל בקרי המהירות האלקטרוניים המודרניים שתוכננו לשימוש עם Lipo יכילו סוג של LVC או ניתוק מתח נמוך, שמנתק את הסוללה בשימוש כאשר המתח של הסוללה מגיע למגבלה מתוכנתת מראש. זכור שאמרנו בסעיף 2 שהמקסימום שבו אתה צריך לפרוק את הסוללה הוא 3 וולט לכל תא. אבל שוב, זה המקסימום, אז אנחנו לא רוצים להתקרב לזה, במקום זאת אנחנו רוצים לבדוק אילו הגדרות מראש יש לבקר המהירות האלקטרוני לניתוק מתח נמוך ולתכנת אחת שתיתן לנו מרווח ביטחון למקרה שמשהו יקרה. יש לנו קצת מרווח כך שתאי הסוללה לעולם לא יגיעו ל-3 וולט. אנו ממליצים על ניתוק מתח נמוך של 3.4 וולט לכל תא.
לא. 4 Nלא להשתמש בסוללת Lipo טעונה במלואה
נניח שאתה טוען את סוללת Lipo בכוונה לצאת ולהשתמש בה, אבל במקום זאת קורה משהו ואתה לא יכול, אז הסוללה פשוט מונחת בצד לשימוש ביום אחר בעתיד. אם סוללת Light Bolt טעונה במלואה נשארת מונחת אפילו רק למספר ימים, היא עלולה להתחיל לחוות התדרדרות תאים, וזה בדרך כלל בא לידי ביטוי בנפיחות או התנפחות. אז לעולם אל תתן לסוללת Lipo טעונה במלואה פשוט לשבת בצד אם אינך יכול להשתמש בה במודל שלך, אז החזר אותה למטען האיזון של ה-Lipo שלך והגדר אותו לטעינת אחסון, שתפריק את כל הכוח העודף מה-Lipo שלך.
לא.5 Fאי טעינת אחסון של הליפו שלך אחרי כל שימוש
אפילו אחרי שימוש בסוללת הליפו שלך במודל שלך, ייתכן שהסוללה מכילה יותר מדי אנרגיה או מעט מדי אנרגיה כדי לאחסן אותה ליום אחר. לכן חשוב מאוד ליצור את ההרגל הפשוט והבסיסי של אחרי השימוש להחזיר את הליפו למטען ולהגדיר אותו לטעינת אחסון, זה יעלה את וולטאז' הסוללה לרמה הבטוחה אם אין מספיק, או יוריד את הוולטאז' אם יש יותר מדי, ובסופו של דבר טעינת האיזון מאזן מחדש את התאים. כך שהסוללה נמצאת במצב בריא לאחסון.
לא. 6 Bקניית סוללת ליפו חדשה
אבל אז לא להשתמש בה מיד, כל יצרני הליפו טוענים את סוללות הליפו שלהם לפני שהן נשלחות למכירה, ותלוי איפה אתה קונה, וממי וכמה זמן, בסופו של דבר הקשת האור הזו פשוט ישבה במקום מאז שהיצרן הטען אותה לאחסון, זה יכול להעיד שוולטאז' הטעינה לאחסון של הליפו ירד בהדרגה לאורך הימים, השבועות או החודשים מאז הטעינה לאחסון. אז לקחת את הסוללה החדשה ולהטעין אותה או לפחות לבצע טעינת איזון, יעזור להעלות את וולטאז' הסוללה לרמה הבטוחה וגם לאזן את התאים. אם תיתן לסוללה לשבת זמן רב מדי ולא תשתמש בה, ייתכן שתעבור את תאריך האחריות שלך אם בעתיד תגלה שיש בעיה אחרת לא קשורה.
מספר 7 Nלא לתת לקשת האור שלך להתקרר
קודם כל, כפי שאתה כנראה יודע, כשאתה מאחסן את קשתות האור שלך, הן תמיד צריכות להיות מאוחסנות במקום קריר ויבש. נניח שסיימת להשתמש בקשת האור שלך ואתה רוצה להטעין אותה שוב כדי לשחק יותר, חשוב לתת לה להתקרר קודם לפני שאתה מטעין אותה מחדש. בסופו של דבר, טעינת סוללת ליפו חמה תפגע בה, ואם הסוללה שלך חמה מאוד אחרי שהשתמשת בה במודל שלך, זה יכול להעיד שהדירוג C אינו מתאים ליישום שלך או שזה גם יכול להעיד שהסוללה שלך התפרקה יותר מדי. חוזרים לנקודה מספר 3, וודא של-LVC שלך יש מספיק מרווח ביטחון. כהערה, כשקר מאוד בחוץ, אתה יכול להטעין את הסוללות שלך ולהשתמש בהן בסדר גמור, הטמפרטורה הקרה לא תפגע בסוללות הליפו שלך, אבל סוללות קרות פשוט לא שומרות על אותה אנרגיה כמו בטמפרטורות סביבה רגילות. אז במזג אוויר קר, הסוללה שלך עשויה להרגיש כאילו יש לה פחות כוח או פחות עוצמה. אם אתה סקרן אם יש נזק מלהכניס את סוללת הליפו שלך למקרר או למקפיא, יש נזק, אבל הנזק האמיתי הוא לא כשהליפו בתוך יחידת הקירור, אלא כשאתה מוציא את הליפו והוא עכשיו קר יותר מכל טמפרטורת הסביבה, מה שיוצר עיבוי שיכול להיווצר בתוך הליפו, וזה מזיק ולא בריא לחבילה. אל תשאיר ליפוס ברכבים חמים, האם אני צריך לומר את זה? וזה כל כך ברור.
לא. 8 Bקניית ליפואים משומשים
כשאנחנו קונים טלפונים ניידים משומשים, אנחנו לא דואגים לסוללה או איך היא נטענה או שומשה, זה לא הגיוני, רק ב-RC יש לנו שליטה מוחלטת על הסוללות שלנו? זאת אומרת שכאשר אתה קונה סוללת ליפו משומשת, אינך יודע איך היא שומשה או התעללו בה, נטענה או פורקה, איפה היא אוחסנה או איפה לא. לכן, אלא אם אתה בטוח לחלוטין בהיסטוריה של סוללה משומשת, זה לא רעיון טוב לקנות לייטבוס משומשים אם אפשר להימנע. עכשיו יש כמה יוצאים מן הכלל כמו טכנולוגיית הסוללות החכמות של Spectrum שבה הלייטבוס שלהם מגיעים עם מיקרו-צ'יפ שישדר את נתוני ההיסטוריה של הסוללה, המידע הזה יכול להיות מאוד שימושי אם אתה מנסה לקנות את סוג הסוללות האלה משומשות.
לא. 9 Lהשארת סוללות ליפו לשבת זמן רב מדי ללא שימוש, uטעינה לא מאוזנת ולא נבדקה
אם מסיבה כלשהי יש לך סוללות ליפו שישבו ללא שימוש חודשים או אפילו שנים עד שתוכל להשתמש בהן שוב, חשוב מאוד לפחות כל 6 חודשים לחבר את הסוללה למטען האיזון, לאזן מחדש את התאים בחבילה ולהחזיר את המתח שלה למצב בריא. פרקטיקה טובה יותר תהיה פשוט לקחת בודק תאים, לחבר אליו את הלייטבו שלך אולי כל חודשיים-שלושה, רבעונית, ולוודא שהתאים נראים בסדר. אם לא, אז לשים אותם על מטען האיזון. ליפואים שישבו ללא שימוש מאבדים אנרגיה לאט, ובסופו של דבר התאים יכולים לרדת למתח לא בטוח, לכן טעינת אחסון מסורתית על הסוללה הלא פעילה יכולה לעזור להחזיר אותה למצב בריא.
לא. 10 Tזריקת סוללות ליפו שעדיין מכילות אנרגיה
סוללות ליפו הן בטוחות לחלוטין וניתן פשוט לזרוק אותן לפח, ולהגיע למזבלות המקומיות, אבל קודם כל הסוללה חייבת להיות מרוקנת מ-100% מהאנרגיה שלה לפני שניתן לזרוק אותה. אם לסוללה עדיין יש אנרגיה, זה סיכון עצום לשריפה עבור חברת האשפה המקומית שתדחס את האשפה, בין אם במשאית האשפה או במזבלה המקומית, לכן לפני שזורקים את הליפו לפח, יש לרוקן אותה לחלוטין מכל האנרגיה. למידע נוסף על איך לרוקן סוללת ליפו לאפס.
זו רשימת 10 הטעויות המובילות בליפו ואיך להימנע מהן. חלק מהפרקטיקות האלו הן באמת מינוריות ואם תהפוך אותן להרגלים תוכל ליצור שימוש בטוח, בריא ומאושר בסוללות ליפו לכל החיים. אם יש לך שאלות, אנא השאר לנו תגובה למטה!
CNHL שואפת לספק סוללות Li-Po באיכות גבוהה ומוצרי RC לכל חובבי התחביב עם שירות לקוחות מצוין ומחירים תחרותיים
בדיקת התאמה מהירה ה2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo Battery with XT60 Plug מתאים היטב למטיסי FPV שרוצים סוללת 6S 1300mAh X...
הצג פרטים מלאיםHstar D43-01Q 911 Style היא מכונית דריפט RC מיני בקנה מידה 1/43 עשויה סגסוגת, המיועדת לכיף שולחני פנימי ודריפטינג ריאליסטי. היא כוללת מצערת והיגו...
הצג פרטים מלאיםזמינות חלקי חילוף אנו יודעים שעבור טייסי RC, תמיכה אמינה בחלקי חילוף לעיתים קרובות קובעת כמה זמן מטוס יכול להישאר באוויר בפועל.. לכן אנו...
הצג פרטים מלאיםמפרטים: מספר מלאי: 500706EC5 קיבולת: 5000mAh מתח: 22.2V / 6 תאים / 6S1P קצב פריקה: 70C רציף / 140C פיצוץ קצב טעינה: 5C מקסימום גודל (הבדל של 1-5 ...
הצג פרטים מלאיםתיק סוללות LiPo של CNHL מיועד לטעינה, הובלה ואחסון בטוחים יותר של סוללות LiPo בבית או בשדה. הוא מוסיף שכבת הגנה פרקטית על ידי סיוע במניעת התפשטות ח...
הצג פרטים מלאיםQuick Fit Check The CNHL Racing Series 6000mAh 15.2V 4S2P 130C LiHV Shorty Hardcase LiPo Battery with 5mm Bullet Sockets is a true 4S shorty LiPo b...
הצג פרטים מלאיםThe CNHL 2 Pairs 5mm Heatsink Bullet Plug Grips with Bullet Connectors are designed for RC racers who need a clean, secure and easy-to-handle conne...
הצג פרטים מלאיםThe Hobbywing Multifunction LCD Program Box PRO G3 is an advanced ESC programming device for compatible Hobbywing brushless ESCs. Compared with a...
הצג פרטים מלאיםThe Scania S730 Official Licensed 1/64 Mini Drift RC Tractor Trailer brings scale truck collecting and RC driving into one compact desktop model...
הצג פרטים מלאיםבדיקת התאמה מהירה ה2 חבילות CNHL Black Series V2.0 1500mAh 8S 130C LiPo עם מחבר XT60 מיועדות לטייסי FPV מתקדמים שרוצים נתיב 8S בקיבולת גבוהה יותר ל...
הצג פרטים מלאים
Leave a comment