מה ההבדל בין 1S ל-2S LiPo? מדריך מקיף

אם אתם נכנסים לעולם של מכוניות RC, רחפנים ומטוסים, בקרוב תמצאו את עצמכם מוצפים במונחים טכניים. אולי אף אחד מהם אינו קריטי כמו דירוג הסוללה, או "1S" ו-"2S", להיות מדויקים. התוויות הקטנות האלה על סוללת ה-LiPo (ליתיום פולימר) שלכם אינן המלצות; הן המפתח לקבלת הביצועים הטובים ביותר מהדגם שלכם ולהצלת הרכיבים האלקטרוניים שלו מלהפוך לעשן. בואו נבהיר מה המשמעות של דירוגים אלה ואיך הם קובעים את הכוח, המהירות והשימוש בציוד ה-RC שלכם.

מהי סוללת LiPo 1S?

בלב העניין, ה-"S" ב-1S או 2S מייצג "סדרה". זה אומר כמה תאי סוללה מחוברים בטור בתוך מארז הסוללה. לכן, סוללת LiPo 1S היא הפשוטה ביותר מכולן.

הגדרה ומתח של LiPo 1S

סוללת LiPo 1S היא מארז שמכיל תא LiPo יחיד בלבד. מכיוון שיש רק תא אחד, המתח שלו הוא הבסיס לכל מארזי ה-LiPo. תא LiPo יחיד בעל מתח נומינלי של 3.7 וולט. זהו המתח היציב והממוצע שלו במהלך השימוש. כאשר אתם מורידים אותו ישר מהמטען, הוא יהיה בשיאו של כ-4.2 וולט. במהלך השימוש המתח ירד, ויש להפסיק להשתמש בו סביב 3.2 וולט כדי למנוע נזק.

מאפיינים ויישומים נפוצים

מכיוון שמדובר בתא יחיד, סוללת LiPo 1S היא באופן טבעי הקלה והקטנה ביותר עבור קיבולת נתונה. זה הופך אותה למושלמת ליישומים שבהם כל גרם חשוב. הפשרה היא הכוח; עם מתח נומינלי של 3.7 וולט בלבד, תפוקת הכוח נמוכה יחסית. תמצאו סוללות LiPo 1S מפעילות עולם שלם של הנאה מיקרו, כולל רחפני FPV זעירים המכונים לעיתים "Tiny Whoops", מטוסי RC ומכוניות זעירות שיכולות לפעול בתוך הבית, ומכשירים בעלי צריכת חשמל נמוכה כמו משדרי רדיו או חלק ממשקפי FPV.

מהי סוללת LiPo 2S?

עכשיו, נכפיל הכל. סוללת LiPo 2S לוקחת את יחידת הבסיס של סוללת 1S ומחברת שתיים יחד.

הגדרה ומתח של LiPo 2S

סוללת LiPo 2S מורכבת משני תאי LiPo המחוברים בטור. כאשר מחברים סוללות בטור, המתח שלהן מצטבר. לכן, לוקחים את 3.7 וולט הנומינליים של תא יחיד ומכפילים ב-2, מה שמביא למתח נומינלי של 7.4 וולט. מארז 2S טעון במלואו יראה 8.4 וולט (4.2V x 2). הקפיצה המשמעותית במתח היא ההבדל העיקרי והסיבה שסוללת 2S יכולה לספק הרבה יותר כוח.

מאפיינים ויישומים נפוצים

עם מתח כפול, סוללת LiPo 2S יכולה לסובב מנוע תואם הרבה יותר מהר, ומספקת עלייה דרמטית במהירות ובהאצה לעומת סוללת 1S. הכוח הנוסף מגיע עם משקל גדול יותר וגודל פיזי גדול יותר. סוללת 2S היא מקור הכוח המועדף למגוון רחב של דגמי RC פופולריים. זה כולל רחפנים מיקרו גדולים יותר, מכוניות ומשאיות RC בקנה מידה 1/10 רבים (מבאגי ועד מכוניות תיור), והרבה מטוסים וסירות RC בגודל בינוני שדורשים איזון טוב בין כוח לזמן טיסה/נסיעה.

השוואה ישירה: LiPo 1S לעומת LiPo 2S

בואו ניישר אותם. ההבדלים ברורים ומשפיעים ישירות על מה שאתם יכולים לעשות איתם. בקביעת איזו סוללה פרויקט חדש צריך, הפירוט הזה הוא קריטי.

• מתח: זהו ההבדל הבסיסי. סוללת 1S מספקת מתח נומינלי של 3.7V, בעוד שסוללת 2S מספקת 7.4V. חשבו על המתח כעל "לחץ" או "כוח סוס" מאחורי החשמל.
• תפוקת כוח: מכיוון שהכוח תלוי במתח, סוללת LiPo 2S מספקת רמות כוח גבוהות בהרבה. היבט זה מאפשר למנוע להגיע למהירויות סיבוב גבוהות יותר, מה שמוביל למהירות ומומנט גדולים יותר.
• משקל וגודל: עבור סוללות עם אותה קיבולת (במיליאמפר-שעה, mAh), סוללת 1S תמיד תהיה קטנה וקלה יותר מסוללת 2S, כיוון שהיא מורכבת מתא יחיד ולא משניים.
• טעינה: שתיהן דורשות מטען תואם ל-LiPo. עם זאת, לסוללת 2S יש גם תקע לבן קטן נוסף שנקרא חוט איזון. זה נדרש כדי ששני התאים ייטענו לאותו מתח, דבר הכרחי לבריאות ובטיחות הסוללה. סוללת 1S אינה דורשת זאת, כי יש רק תא אחד לטעינה.
• ציוד נדרש: אי אפשר להחליף ביניהן פשוט כך. האלקטרוניקה בדגם ה-RC שלכם — במיוחד בקר המהירות האלקטרוני (ESC) והמנוע — מתוכננים לטווח מתח מסוים. שימוש בסוללת 2S בדגם שתוכנן לפעול על 1S כמעט בוודאות יהרוס את האלקטרוניקה מיד.

בחירה בין LiPo 1S ל-2S: איזו אתם צריכים?

זו השאלה הקלה ביותר לענות עליה כי הבחירה כמעט תמיד נקבעת עבורכם. הבחירה בין סוללת LiPo 1S או 2S תלויה לחלוטין בדגם ה-RC שאתם עובדים איתו.

קראו את המדריך: קראו את התיעוד של יצרן מכונית ה-RC, הרחפן או המטוס שלכם. המדריך או תיאור המוצר יפרטו בבירור לאיזו סוללה (למשל, "תואם LiPo 1S" או "מוכן ל-2S") הוא מיועד.

הבינו את הסיכונים: אל תנסו. שימוש בסוללה עם מתח גבוה מדי למנוע או ל-ESC שלכם הוא הדרך המהירה ביותר להרוס חלקים יקרים.

הבינו את התוצאה: הפעלת סוללה במתח נמוך מדי (למשל, החלפת סוללת 1S בסוללה שדורשת 2S) לא תגרום נזק, אך תוביל לביצועים גרועים מאוד, או שהדגם אפילו לא יוכל לזוז.

שיקולי בטיחות וטעינה קריטיים

סוללות LiPo מלאות באנרגיה במרחב צפוף, ויש לכבד אותן. אתם עשויים לטוס עם סוללת LiPo 1S או 2S, אך כללי הבטיחות אינם משתנים.

1. טענו סוללת LiPo במטען המיועד לסוללות LiPo בלבד. טעינה במטען לא נכון היא סיכון אש חמור.

2. תמיד השתמשו בחוט האיזון בעת טעינת סוללה מרובת תאים (כמו LiPo 2S). זה יטעין את כל התאים באופן שווה, ואחד מהם לא ייטען יתר על המידה.

3. לעולם אל תשאירו סוללה בטעינה ללא השגחה.

4. לעולם אל תפריזו בפריקה או בטעינה של LiPo. אל תטעינו מעל 4.2V לתא, ואל תאפשרו להם לרדת מתחת ל-3.2V לתא. מטען LiPo טוב וה-ESC בדגם שלכם ידאגו לכך.

5. אחסנו סוללות במתח אחסון (כ-3.8V לתא) בתוך שקית או קופסה עמידה לאש ל-LiPo. אל תטעינו אותן במלואן או תרוקנו אותן לגמרי.

סיכום

ההבדל היחיד בין סוללת LiPo 1S ל-2S הוא אחד: מתח. לסוללת 2S יש מתח כפול, מה שמתורגם לכוח, מהירות ויכולת גבוהים בהרבה. אך זו לא שדרוג שאפשר פשוט לחבר. הבחירה הנכונה היא תמיד זו שהדגם שלכם תוכנן עבורה. בהבנת ההבדל המובנה הזה וכיבוד הנחיות הטעינה והבטיחות, תוכלו להיות בטוחים שיש לכם את הכוח המתאים למשימה ולשמור על הרפתקאות ה-RC שלכם במצב עבודה מיטבי לעתיד הנראה לעין.