ליתיום-יון (תאי 18650) לעומת ליפו -- מה הכי טוב?

היום אנחנו מדברים על סוללות, עם התמקדות איך להשיג את משך הפעולה המקסימלי מדגם חשמלי. יש לנו שני סוגים טיפוסיים לשימוש: LiPos וסוללות ליתיום-יון.

מסורתית, לא השתמשנו בליתיום-יון, כי LiPos היו בעצם הבסיס לטיסות דגמי RC. אבל סוללות ליתיום-יון חוזרות לתודעה. בואו נסתכל על סוללה בגודל 18650 (קוטר 18 מ"מ, אורך 65 מ"מ). אלו תאי LG HG2, שהם טובים כי הם יכולים להתמודד עם זרם רציף של 20 אמפר.

השוואת קיבולת ומשקל בין ליתיום-יון ל-סוללות Lipo

ל-ליתיום-יון יש קיבולת של 3000mAh לתא, לעומת 2600mAh של LiPo. השוואה בין המשקלים מגלה הבדל משמעותי: LiPo עם 3 תאים שוקל 218 גרם, בעוד שחבילת Li-ion עם 3 תאים שקולה רק 151 גרם. זהו הבדל משקל משמעותי, וזכרו - ל-Li-ion יש למעשה קיבולת גדולה יותר!

שיקולי מתח

שני הסוגים בעלי מתחים נומינליים דומים (3.7V עבור LiPo, 3.8V עבור Li-ion), ושניהם נטענים עד 4.2V. עם זאת, יש הבדל חשוב במתח ההפעלה המינימלי שלהם. LiPo נחשב סיים כשהוא מגיע לכ-10.5V (חבילת 3S), בעוד שתאי Li-ion יכולים לרדת עד 2.5V לתא (7.5V לחבילת 3S).

זה אומר שחלק גדול מהקיבולת של ה-Li-ion יהיה במתחים נמוכים יותר. כ-90% מהקיבולת של LiPo זמינה במתח של 11V ומעלה, בעוד שרק 60-70% מהכוח של Li-ion יהיה במתחים אלה.

מגבלות ביציאת כוח

הפשרה העיקרית היא ביציאת הכוח. ה-LiPo שלנו מדורג ב-25C, כלומר הוא יכול לספק 65 אמפר. תאי ה-Li-ion מוגבלים ל-20 אמפר כל אחד. זה אומר שלא תשתמש ב-Li-ion בדגמים בעלי ביצועים גבוהים והספק גבוה. לחבילת Li-ion 3S, אתה מוגבל לכ-120-130 וואט. לטיסות סיבולת, יהיה לך כלי טיס יחסית חלש כי אתה מעדיף יעילות דלק על פני ביצועים גולמיים. זה באמת "סוסים לקורסים" - אתה צריך להחליט מה אתה רוצה מהסוללה שלך.

האם אתה רוצה סוללה שתספק לך כמות עצומה של אנרגיה, אם כי במתח נמוך יותר ברגע שהיא מתחילה להתפרק, בשילוב עם מנוע בעל הספק נמוך? או שאתה רוצה משהו שיכול "לשרוף את השמיים"? אלה הבחירות שלך.

עם זאת, יש דרך אמצע. ניתן ליצור חבילת 6 תאים על ידי סידור שלושה תאים בטור ואז להוסיף תא נוסף במקביל לכל אחד מהם, מה שיוצר חבילת 3S2P. עם תצורה זו, תוכל למשוך 40 אמפר. כמובן, זה מגיע עם משקל נוסף, אבל תקבל יותר וואט-שעות בתמורה.

בדיקות עתידיות

אני מתכנן להכין 4S 6000mAh חבילה באמצעות תאי Li-ion אלה ולהשוות אותה לחבילת LiPo עם קיבולת דומה ב-Rebel GT. נבדוק איזו נותנת את משך הטיסה המקסימלי ונשווה את המשקלים שלהם.

לפרויקט ה-FPV לטווח ארוך שלי, שתי תאים כאלה ישקלו כ-90-91 גרם עם מחברים, מה שמשאיר תקציב משקל מספיק לבנייה מתחת ל-250 גרם. עם קיבולת של 3000mAh, ייתכן שנשיג עד 40 דקות זמן טיסה במהירות שייט נוחה של 30 מייל לשעה.

זכור, הכל קשור לבחירת הסוללה הנכונה לצרכים שלך - בין אם אתה רוצה סיבולת מקסימלית עם כוח נמוך יותר, או ביצועים גבוהים עם משקל נוסף. הישאר מעודכן לתוצאות בדיקות מעשיות!

בדוק את הסרטון המלא כאן