סוללות CNHL ליפו
CNHL שואפת לספק סוללות Li-Po באיכות גבוהה ומוצרי RC לכל חובבי התחביב עם שירות לקוחות מצוין ומחירים תחרותיים
כאשר סוללת Lipo מצופה ומיובש, הדבק ינדוד אל פני השטח בשל כוח קפילרי, וכאשר מהירות הציפוי של סוללת Lipo עולה ועובי הציפוי גדל, נדידת הדבק תהיה חמורה יותר במהלך תהליך הייבוש, מה שיחליש עוד יותר את הטיפול והאיסוף. ההיצמדות בין הנוזלים משפיעה לרעה על ביצועי סוללת Lipo. כדי לפתור בעיה זו, טכנולוגיית ציפוי דו-שכבתי של סוללת Lipo נוצרה. באמצעות ציפוי רב-שכבתי, הפריימר מפוצה עם יחס גבוה של SBR.
במחקר, על ידי שילוב שתי תמיסות סוללת Lipo עם תכולות SBR שונות, התמיסה עם דבק SBR במדרג צופה בשכבה כפולה. כל האלקטרודות של סוללת Lipo מורכבות מנייר נחושת עם שכבת תחתית בעובי 50% ושכבת עליונה בעובי 50%, שלוש תצורות דו-שכבתיות (A+A, B1+B2 ו-C1+C2), ובמקביל, עם התמיסות המתאימות הוכנה אלקטרודת סוללת Lipo חד-שכבתית כהשוואה.
לתהליך ציפוי דו-שכבתי של סוללת Lipo, עשויים להיות שלושה בעיות: (1) חדירת אוויר; (2) פסים אורך; (3) ערבוב של השכבות העליונה והתחתונה. בהמשך, CNHL lipos, יצרן סוללת Lipo, יציג בפירוט את תוכן ציפוי סוללת Lipo.
לימוד יציבות ציפויי סוללת Lipo, כל תנאי ציפוי של סוללת Lipo עם מהירויות ציפוי שונות ועוביים של שכבת נוזל רטובה הוערך וסווג לשלוש קטגוריות: ללא פגם, גבול תחתון, וגבול עליון. השטח בין הציפוי ללא פגם לציפוי הפגום נקרא חלון הציפוי.
1) מהירויות ציפוי שונות של סוללת Lipo
יציבות הציפוי במרווח של 127 מיקרומטר בין גלגלי הציפוי האחוריים: ב-0.5 מ'/דקה, עובי הסרט הרטוב המינימלי לציפוי יציב ללא פגמים הוא 87 מיקרומטר, כאשר המהירות מוגברת ל-20 מ'/דקה, העובי עולה ל-90 מיקרומטר, בערך שיא של 1 מ'/דקה.
2) עובי סרט רטוב שונה של סוללת Lipo
ב-0.5 מ'/דקה, עובי הסרט הרטוב המקסימלי לפני התרחבות הבולט היה 147 מיקרומטר, שירד ל-133 מיקרומטר ב-20 מ'/דקה. הפגמים נמצאים באזור הציפוי היציב בין גבולות היציבות ועובי הסרט הרטוב יכול להשתנות ללא פגמי ציפוי. לא מתרחש ערבוב בין השכבות בין גבולות היציבות הללו. ניתן לראות שעובי הסרט הרטוב המינימלי של הסרט הדו-שכבתי הפגום גבוה מזה של השכבה היחידה, במהירות ציפוי של 20 מ'/דקה, השכבה היחידה היא 64 מיקרומטר והדו-שכבתי הוא 90 מיקרומטר.
כאשר המרווח הגדול יותר הוא 420 מיקרומטר, הגבול התחתון של עובי הסרט הרטוב לפגמי סוללת Lipo הוא 300 מיקרומטר. הגבול העליון של עובי הסרט הרטוב הוא 510 מיקרומטר ב-0.5 מ'/דקה ו-450 מיקרומטר ב-20 מ'/דקה. עובי הסרט הרטוב המינימלי של סרט דו-שכבתי של סוללת Lipo גבוה משמעותית מזה של שכבה אחת. זה נגרם על ידי תנאי הזרימה במניסקוס המעלה. אם נוצרת זרימת Couette במרווח ללא הצטברות של זרימת Poiseuille, איזון הלחצים המדומה הוא בערך מאוזן.
זהו המצב כאשר עובי הסרט הרטוב של סוללת Lipo הוא חצי מהמרווח של הציפוי חד-השכבתי. עבור הציפוי הדו-שכבתי, 50% מעובי הסרט הרטוב המתאים היו מכריעים במחקר זה.
במקרה של מותב חריץ דו-שכבתי של סוללת Lipo, זרימה זו שונה מהזרימה במותב חריץ חד-שכבתי, שבו נוצרים שני זרמי נוזל עקב שני פתחים להזנה של מותב החריץ הדו-שכבתי.
לציפויים מייצבי סוללת Lipo עם עובי סרט רטוב מינימלי, זרימת Couette ו-Poi cloud מצטברות בשכבות מרובות, מה שמוביל לעובי סרט רטוב גבוה יותר של סוללת Lipo.
בנוסף למצב הכשל המוצע של לכידת אוויר ונפיחות בסוללת Lipo, קיימים גם פגמים בציפוי מעורב בשתי שכבות של סוללת Lipo. הסמנים הפעילים באור UV הוצגו באמצעות ההתקנה הניסיונית המוצעת ושכבה אחת של ערבוב (תערובת של שתי שכבות, השכבה התחתונה של סוללת Lipo הייתה כחולה עם מעקב UV, והשכבה העליונה של סוללת Lipo הייתה שחורה ללא פיגמנט, שניתן לזהות אופטי)
נקודת תהליך הערבוב שנקבעה בניסוי היא מתחת לעובי הסרט הרטוב המינימלי של חדירת אוויר, לכן, רק במהירויות ציפוי נמוכות מאוד של סוללת Lipo של 0.2 ו-0.5 מ'/דקה, ניתן להבחין במצב הכשל של ערבוב סוללת Lipo. לא זוהה ערבוב במהירויות ציפוי מעל 1 מ'/דקה ומעל לעובי הסרט הרטוב המינימלי. ערבוב נגרם על ידי זרימה חוזרת בתוך הגרגרים המצופים והסחרור האינטנסיבי הנובע.
הספרות מצביעה על כך שמצב כשל של סוללת Lipo מתרחש כאשר עובי שכבת הפריימר הוא פחות משליש מרווח הגלגל האחורי. עבור ציפויי סוללת Lipo ששימשו במחקר זה, יחס עובי שכבת העליונה לשכבת הבסיס היה 50%, מה שהוביל לעובי קריטי של השכבה התחתונה הנמוך בהרבה מעובי הסרט הרטוב המינימלי בטווח המהירויות הרלוונטי, ולכן תרכובת סוללת Lipo הייתה מחוץ לחלון התהליך של ניסוי זה.
עוצמת הקילוף של סוללת Lipo יכולה לתאר היטב את אפקט ההדבקה בין הפולי והציפוי, ויכולה גם לעקוב בעקיפין אחרי ההגירה של הדבק. ההיצמדות תחת נוסחאות שונות של שכבת הבסיס ושכבת העליונה של סוללת Lipo: ההיצמדות נקבעת בעיקר על ידי תכולת ה-SBR בקרבת פולי האיסוף, ככל שהיחס גבוה יותר, ההיצמדות גבוהה יותר.
על ידי הכפלת תכולת ה-SBR ישירות על פולי סוללת Lipo, ההיצמדות גם עלתה בערך פי שניים, מ-23 N/m עבור 3.7 משקל% SBR ל-44 N/m עבור שכבה יחידה של 7.4 משקל% SBR. זה ברור הן בשכבה יחידה והן בשכבות כפולות של סוללת Lipo.
ההיצמדות עם פיזור אחיד של דבק לציפוי חד-שכבתי היא גבוהה כמו זו של ציפוי דו-שכבתי. עבור ציפוי דו-שכבתי של סוללת Lipo, שכבת הבסיס מכילה את אותו כמות דבק כמו הציפוי היחיד, בעוד ששכבת העליונה מכילה הרבה פחות דבק, B1 (SBR 4.97%) 1+B2 (SBR 2.49%) ההיצמדות של C1 (SBR 7.46%) + C2 (SBR 0%) עלתה ב-43.5% ביחס ל-A (SBR 3.73%). לכן, אלקטרודות מצופות בסוללת Lipo עם גרדיאנטים של דבק SBR יכולות להפחית משמעותית את כמות הדבק הכוללת ללא השפעה שלילית על ההיצמדות.
כאשר הקצב נמוך מ-1C, אין הבדל בקיבולת בין ציפוי חד-שכבתי לציפוי דו-שכבתי. בקצבים גבוהים יותר, סוללת Lipo עם ציפוי דו-שכבתי יכולה לשחרר קיבולת גבוהה יותר, ו-C1+C2 יש את הקיבולת הגבוהה ביותר בקצבים גבוהים. מבחינת ביצועי מחזור, ב-1200 מחזורים, הקיבולת הנותרת של A+A היא 87.7%, של B1+B2 היא 87.6%, ושל C1+C2 היא 89.1%.
ההיצמדות הגבוהה של אלקטרודות רב-שכבתיות בסוללת Lipo תורמת ליציבות לטווח ארוך. בהשוואה לציפוי חד-שכבתי, לאלקטרודה דו-שכבתית של סוללת Lipo יש קיבולת פריקה גבוהה יותר עד 11.0%, ומראה תוצאות מעט טובות יותר מבחינת ביצועי מחזור.
התוכן שלמעלה הוא כל התוכן של ציפוי סוללת Lipo שהובא לכם על ידי יצרני סוללות Lipo. אני מקווה שמאמר זה יעזור לכם ללמוד יותר על סוללת Lipo. למידע נוסף על סוללות ליתיום, אנא קראו את הדברים הבאים:
עיצוב סוללת ליפו 1s יחס N/P
מה הבעיה המרכזית בטעינה מהירה מאוד של סוללת ליפו power 2s?
CNHL שואפת לספק סוללות Li-Po באיכות גבוהה ומוצרי RC לכל חובבי התחביב עם שירות לקוחות מצוין ומחירים תחרותיים
בדיקת התאמה מהירה ה2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo Battery with XT60 Plug מתאים היטב למטיסי FPV שרוצים סוללת 6S 1300mAh X...
הצג פרטים מלאיםHstar D43-01Q 911 Style היא מכונית דריפט RC מיני בקנה מידה 1/43 עשויה סגסוגת, המיועדת לכיף שולחני פנימי ודריפטינג ריאליסטי. היא כוללת מצערת והיגו...
הצג פרטים מלאיםזמינות חלקי חילוף אנו יודעים שעבור טייסי RC, תמיכה אמינה בחלקי חילוף לעיתים קרובות קובעת כמה זמן מטוס יכול להישאר באוויר בפועל.. לכן אנו...
הצג פרטים מלאיםמפרטים: מספר מלאי: 500706EC5 קיבולת: 5000mAh מתח: 22.2V / 6 תאים / 6S1P קצב פריקה: 70C רציף / 140C פיצוץ קצב טעינה: 5C מקסימום גודל (הבדל של 1-5 ...
הצג פרטים מלאיםתיק סוללות LiPo של CNHL מיועד לטעינה, הובלה ואחסון בטוחים יותר של סוללות LiPo בבית או בשדה. הוא מוסיף שכבת הגנה פרקטית על ידי סיוע במניעת התפשטות ח...
הצג פרטים מלאיםThe Scania S730 Official Licensed 1/64 Mini Drift RC Tractor Trailer brings scale truck collecting and RC driving into one compact desktop model...
הצג פרטים מלאיםה-Hstar D24-03S היא מכונית דריפט RC בסגנון פורשה 911 GT3 RS בקנה מידה 1:24 עם הנעה 4WD וג'ירו, שנבנתה לדריפט פנימי, אימון על רצפה חלקה ומסלול...
הצג פרטים מלאיםה-Hstar D24-04S הוא רכב RC לדריפט עם סיוע ג'ירו 4WD בקנה מידה 1:24 בסגנון Toyota GR Yaris, שנבנה לדריפט פנימי, אימון על רצפות חלקות, ומסלולי ב...
הצג פרטים מלאיםה-Hstar D24-01S היא מכונית דריפט RC עם ג'ירו 4WD בסגנון טויוטה GR סופרה בקנה מידה 1:24, שנבנתה לדריפט פנימי, אימוני רצפה חלקה ומסלולים ביתיים קטנ...
הצג פרטים מלאיםבדיקת התאמה מהירה ה-2 חבילות CNHL Black Series V2.0 1300mAh 8S 130C LiPo עם מחבר XT60 נבנו למטיסי FPV מתקדמים שרוצים מערכת מתח גבוה קומפקטית עם...
הצג פרטים מלאים
Leave a comment