מהי סוללת ליתיום־יון 21700?
סוללת 21700 משתמשת בתא גלילי בקוטר של כ־21 מ״מ ובאורך של כ־70 מ״מ. הפורמט גדול יותר מתא 18650 ומעניק ליצרני הסוללות נפח פנימי גדול יותר, המאפשר לשאוף לשילובים שונים של קיבולת, צפיפות אנרגיה, יכולת זרם וביצועים תרמיים.
המונח סוללת ליתיום־יון 21700 אינו מתאר מפרט חשמלי קבוע אחד. תאי 21700 שונים יכולים להיות מתוכננים סביב סדרי עדיפויות שונים מאוד. חלקם מדגישים אנרגיה מאוחסנת מרבית, בעוד אחרים מספקים יחס מאוזן יותר בין צפיפות האנרגיה ליכולת הפריקה השימושית.
להבחנה הזו יש חשיבות ביישומי FPV לטווח ארוך, כלי טיס בעלי כנף קבועה וכלי טיס בלתי מאוישים. לכן יש לבחור סוללה לפי מאפייני התא והמארז המוגמר בפועל, ולא רק לפי פורמט ה־21700 או מספר ה־mAh.
תאי סוללת 21700 לעומת מארזי סוללות 21700
מגוון ה־21700 של CNHL כולל גם תאים גליליים בודדים וגם מארזי סוללות מורכבים. תא סוללת 21700 יחיד מאפשר לבוני סוללות גישה לפלטפורמת התא הבסיסית, בעוד שמארז שלם משלב כמה תאים בתצורת טור ומקביל מוגדרת לשימושי RC, FPV או UAV.
מארזי סוללות 21700 מוכנים משלבים את התאים עם החיבורים החשמליים הנדרשים, חיווט ההספק, המחבר הראשי וחיבור האיזון. לכן ביצועי המארז תלויים ביותר מהתא עצמו: מספר התאים במקביל, המבנה, עובי החוטים, המחבר והתנאים התרמיים משפיעים כולם על אופן השימוש בסוללה המוגמרת.
אם אתם זקוקים לתאים הגליליים עצמם ולא למארז מורכב, עיינו ב־תאי סוללת ליתיום־יון 21700 שלנו כדי להשוות בין פלטפורמות התאים הזמינות.
תאי 21700 מדגמי 5000mAh 50D לעומת 6350mAh 65E
משפחת סוללות ה־21700 של CNHL מבוססת על שתי פלטפורמות תאים, שלכל אחת מהן סדרי עדיפויות ביצועיים שונים במכוון. לכן הבחירה ביניהן משמעותית יותר מהשוואה פשוטה בין 5000mAh ל־6350mAh.
| פלטפורמת תאים | קיבולת מסומנת | כיוון ביצועים | עדיפות ראשית |
| 50D | 5000mAh | איזון בין הספק לאנרגיה | אנרגיה מאוחסנת עם מרווח הספק שמיש גדול יותר |
| 65E | 6350mAh | אנרגיה לפני הכול | כיוון של קיבולת גבוהה וסבולת מרבית |
פלטפורמת ה־50D 5000mAh היא הבחירה המתאימה יותר כאשר כלי טיס זקוק לאיזון בין אנרגיה מאוחסנת לבין יכולת זרם שימושית. לכן היא רלוונטית במיוחד למערכות FPV לטווח ארוך, למטוסי כנף קבועה ולכטב״מים, שבהם היעילות חשובה אך עדיין נדרש מרווח הספק נוסף.
פלטפורמת ה־65E 6350mAh שמה דגש רב יותר על אנרגיה מאוחסנת ועל זמן טיסה. היא אטרקטיבית במיוחד בכלי טיס יעילים שיכולים להמיר את הקיבולת הנוספת לזמן פעולה שימושי, בלי לחרוג ממגבלות החשמל והטמפרטורה המיועדות לתא ולסוללה המוגמרת.
קיבולות סוללות 21700 מ־5000mAh עד 19000mAh
קיבולת סוללת ה־21700 של CNHL נקבעת לפי הקיבולת של פלטפורמת התא הבודד ולפי מספר התאים המחוברים במקביל בכל מיקום טורי.
| תצורה | פלטפורמת 50D | פלטפורמת 65E | כיוון אופייני |
| 1P | 5000mAh | 6350mAh | תצורות קומפקטיות לזמן טיסה ארוך, שבהן המשקל הוא גורם קריטי |
| 2P | 10000mAh | 12700mAh | מערכות FPV, כנף קבועה וכטב״מים לטווח מורחב |
| 3P | 15000mAh | 19000mAh | פלטפורמות גדולות של מטוסי כנף קבועה וכטב״מים, המיועדות לזמן טיסה ארוך |
הגדלת הקיבולת מגדילה גם את מספר התאים, את גודל הסוללה ואת משקלה. לכן, הסוללה בעלת הקיבולת הגבוהה ביותר אינה בהכרח האפשרות שמספקת את זמן הטיסה הארוך ביותר לכל כלי טיס. זמן הטיסה השימושי תלוי במידת היעילות שבה כלי הטיס יכול לשאת ולנצל את האנרגיה הנוספת המאוחסנת.
חבילות סוללות 21700 בתצורות 1P לעומת 2P לעומת 3P
חבילות סוללות 21700 1P משתמשות בתא אחד בכל מיקום טורי. הן כוללות את מספר התאים הנמוך ביותר עבור מספר S נתון, ובדרך כלל מציעות את משקל הסוללה הנמוך ביותר, ולכן הן אטרקטיביות במיוחד למערכות FPV לטווח ארוך ולמטוסי כנף קבועה יעילים שבהם המסה המותקנת היא גורם קריטי.
חבילות סוללות 21700 2P משתמשות בשני תאים במקביל בכל מיקום טורי. כך גדלות הקיבולת הכוללת והאנרגיה המאוחסנת, תוך חלוקת העומס החשמלי בין שני תאים. חבילות ה־10000mAh וה־12700mAh שנוצרות מתאימות באופן טבעי יותר למערכות FPV לטווח ארוך, למטוסי כנף קבועה גדולים יותר וליישומי כטב״ם.
חבילות סוללות 21700 3P משתמשות בשלושה תאים במקביל בכל מיקום טורי. תצורות ה־6S בקיבולת 15000mAh ו־19000mAh של CNHL נותנות עדיפות לכמות גדולה של אנרגיה מאוחסנת, ומיועדות בעיקר לכלי טיס שיכולים לשאת ביעילות את הגודל והמשקל הנוספים של הסוללה.
מספר התאים במקביל משפיע גם על יכולת הזרם ברמת הסוללה, מכיוון שהעומס ממערכת ההנעה יכול להתחלק בין מספר תאים. יכולת הזרם הבטוחה הסופית עדיין חייבת להתבסס על התא הספציפי, מבנה הסוללה, החיווט, המחבר והתנאים התרמיים.
סוללות ליתיום-יון 4S 21700
מגוון ה-CNHL 4S 21700 כולל מארזי 1P בנפח 5000mAh ו-6350mAh לצד תצורות 2P בנפח 10000mAh ו-12700mAh. כך פלטפורמת 4S מציעה אפשרויות החל מסוללות קומפקטיות המיועדות לסבולת ועד מארזים גדולים משמעותית עבור כלי טיס שתוכננו לזמן פעולה ממושך יותר.
מארזי 4S1P קומפקטיים רלוונטיים במיוחד ל-FPV לטווח ארוך, לכנפי FPV ולכלי טיס יעילים בעלי כנף קבועה. מארזי 4S2P הגדולים יותר מיועדים יותר לכנפיים בעלות סבולת ארוכה, לכלי טיס גדולים יותר, לפלטפורמות מיפוי ולמערכות UAV המסוגלות לשאת מסת סוללה גדולה יותר.
הסימון 4S מתאר רק את תצורת החיבור הטורי. הוא אינו אומר שסוללת Li-ion מסוג 4S ניתנת להחלפה אוטומטית עם כל סוללת LiPo מסוג 4S. בדקו את טווח המתח בפועל, דרישת הזרם, מידות המארז, המשקל, הגדרת ה-ESC ואיזון כלי הטיס לפני השימוש.
השוו את מגוון סוללות Li-ion המלא מדגם 4S 21700 לפי פלטפורמת התאים, קיבולת, מחבר ויישום מיועד.
סוללות Li-ion מדגם 6S 21700
משפחת 6S מציעה את טווח הקיבולות הרחב ביותר בפלטפורמת CNHL 21700. היא מתחילה במארזי 1P בנפח 5000mAh ו-6350mAh, ממשיכה באפשרויות 2P בנפח 10000mAh ו-12700mAh, ומגיעה לתצורות 3P בנפח 15000mAh ו-19000mAh.
סוללות 6S1P קומפקטיות רלוונטיות במיוחד ל-FPV לטווח ארוך, לכנפי FPV ולכלי טיס בעלי כנף קבועה. סדרת 2P מוסיפה אנרגיה אצורה רבה יותר עבור פלטפורמות קולנועיות, מיפוי ו-UAV גדולות יותר, בעוד שסדרת 3P מיועדת לכלי טיס גדולים המתמקדים בסבולת, שבהם אנרגיית המשימה הכוללת היא הדרישה העיקרית.
כמו ב-4S, מספר ה-S לבדו אינו מבטיח התאמה. כלי הטיס שנבחר חייב לתמוך בטווח המתח בפועל של הסוללה, ביכולת הזרם, במחבר, במידות ובמשקל המותקן.
עיינו בסוללות Li-ion מדגם 6S 21700 שלנו כדי להשוות בין אפשרויות 1P, 2P ו-3P בקיבולות ויישומים שונים.
סוללות 21700 ל-FPV לטווח ארוך
טיסת FPV לטווח ארוך היא אחד מתחומי היישום המתאימים ביותר למארזי סוללות Li-ion מדגם 21700. טיסת שיוט יעילה מאפשרת לכלי הטיס לנצל את האנרגיה האצורה הגבוהה בלי להסתמך על תפוקת פרץ קיצונית וחוזרת, האופיינית למערכי מרוצים או פריסטייל אגרסיבי.
תצורות ה־5000mAh 4S ו־6S עם XT60 מייצגות כיוון טבעי במיוחד ל־FPV ארוך־טווח, משום שהן משלבות ארכיטקטורת 1P קומפקטית עם האיזון של פלטפורמת תאי 50D בין אנרגיה ליכולת הספק שימושית. כיוון ה־6350mAh 65E 1P שם דגש רב יותר על טווח טיסה, כאשר מערכת ההנעה יכולה לפעול ביעילות במסגרת מגבלות הזרם שלה.
מארזי 2P גדולים יותר יכולים להגדיל את האנרגיה הזמינה עבור כנפי FPV גדולות יותר, פלטפורמות קולנועיות ורב־להביים גדולים יותר, אך משקל הסוללה נעשה חשוב יותר ויותר ככל שהקיבולת גדלה.
גלו את סוללות ה־FPV ארוכות־הטווח 21700 שלנו עבור רב־להביים המיועדים לטיסות ממושכות, כנפי FPV ופלטפורמות שיוט.
סוללות Li-ion 21700 למטוסי RC
מטוסים יעילים בעלי כנף קבועה יכולים להפוך את האנרגיה האצורה בסוללת 21700 לטווח טיסה שימושי. לכן כנפי FPV, דאונים, רחפני גלישה, מטוסי שירות ופלטפורמות אחרות בעלות כנף קבועה, המתמקדות בטיסות ממושכות, הם יישומים חשובים לטווח ה־CNHL 21700.
תצורות המצוידות ב־XT90 הן אפשרות טבעית למטוסי RC גדולים יותר ולמערכות בעלות כנף קבועה שכבר מבוססות על חיווט XT90, בעוד ש־XT60 עדיין נפוץ גם במטוסים רבים בעלי כנף קבועה ויעילות גבוהה. לכן יש להתייחס לסוג המחבר כחלק מהמערכת הכוללת של המטוס, ולא כמדד פשוט להספק הסוללה.
בעת בחירת מארז Li-ion למטוס, בדקו את תא הסוללה, מידות המארז, המשקל המותקן, מרכז הכובד, זרם השיוט הרגיל, הזרם במצערת מלאה, טווח המתחים של ה־ESC, ניתוב החיווט והקירור. קיבולת ומחבר דומים אינם הופכים מארז Li-ion לתחליף אוניברסלי ל־LiPo.
עיינו בסוללות Li-ion למטוסי RC שלנו לקבלת אפשרויות סוללה למטוסים בעלי כנף קבועה, שנבחרו עבור יישומים יעילים וממוקדי טווח טיסה.
סוללות Li-ion 21700 ל־UAV
תצורות CNHL 21700 הגדולות יותר רלוונטיות במיוחד לפלטפורמות UAV שתוכננו לטיסות ממושכות, מדידות, מיפוי, בדיקות ותפעול יעיל של מטען. ביישומים אלה, סך הוואט־שעות והאנרגיה השימושית למשימה מספקים לעיתים קרובות מידע מועיל יותר מקיבולת ב־mAh בלבד.
סוללות ה־2P בנפח 10000mAh ו־12700mAh מספקות איזון בין קיבולת, חלוקת זרם ומשקל מותקן, בעוד שסוללות ה־6S3P בנפח 15000mAh ו־19000mAh מיועדות לכלי טיס גדולים משמעותית, שבהם משימה ארוכה יכולה להצדיק את מסת הסוללה הנוספת.
לשימוש בכלי טיס בלתי מאוישים, השוו בין זרם ריחוף או שיוט, דרישת ההמראה, המטען, משקל הסוללה, סך הוואט־שעה, מתח הסוללה, יכולת המחבר, טמפרטורת ההפעלה ומשך המשימה המתוכנן לפני בחירת סוללה.
עיינו בסוללות Li-ion לכלי טיס בלתי מאוישים שלנו עבור תצורות כוח לרב־להביים ולכלי טיס בעלי כנף קבועה, המיועדות לזמן פעולה ארוך.
סוללות 21700 עם XT60 לעומת XT90
סוללות ה־Li-ion 21700 של CNHL מוצעות עם מחברי XT60 ו־XT90, כך שלקוחות יכולים לבחור סוללה המתאימה באופן טבעי לאקוסיסטמת החיווט של כלי הטיס או הרחפן שלהם.
| מחבר | כיוון מוצר נפוץ | אקוסיסטמה אופיינית של יישומים |
| XT60 | מערכות כוח קומפקטיות המיועדות לזמן פעולה ארוך | FPV לטווח ארוך, כנפי FPV, כלי טיס יעילים בעלי כנף קבועה וכלי טיס בלתי מאוישים נבחרים |
| XT90 | כלי טיס ומערכות גדולים יותר שכבר מתוקננים סביב XT90 | מטוסי RC, מערכות כנף קבועה גדולות יותר, כלי טיס בלתי מאוישים, פלטפורמות למיפוי ולבדיקה |
אלה דפוסי שימוש ולא כללים טכניים נוקשים. כלי טיס בעלי כנף קבועה יכולים להשתמש בכל אחד מהמחברים, והבחירה הנכונה תלויה בחיווט כלי הטיס, בדרישות הזרם, בהתקנה ובציוד הקיים.
מחבר XT90 אינו מגדיל את יכולת פריקת הזרם של תאי 21700 שבתוך הסוללה. שתי סוללות הבנויות מאותם תאים ובתצורת S/P זהה שומרות על אותן מגבלות ביצועים בסיסיות ברמת התא, גם כאשר הן משתמשות במחברים ראשיים שונים.
מדוע ואט־שעה ו־Wh/kg חשובים לסוללות 21700
קיבולת במיליאמפר־שעה (mAh) שימושית להשוואת סוללות בעלות אותו מתח, אך ואט־שעה (Wh) מספקים תמונה ברורה יותר של האנרגיה האגורה הכוללת כאשר מעורבים מספרי S שונים או פלטפורמות תאים שונות.
עבור כלי טיס, יש להשוות את האנרגיה האגורה גם למשקל הסוללה. Wh/kg מתאר כמה אנרגיה נומינלית סוללה אוגרת ביחס למסה שלה, והוא יכול להיות שימושי במיוחד בהערכת סוללות המיועדות לטווח פעולה ארוך, שבהן כל גרם נוסף נישא לאורך כל הטיסה.
לכן, זמן הפעולה הארוך ביותר לא בהכרח מתקבל מהסוללה בעלת ערך ה־mAh הגבוה ביותר. יש לשקול יחד את הקיבולת, שעות־הוואט, משקל המארז בפועל, Wh/kg ואת יעילות כלי הטיס.
כיצד לבחור סוללת Li-ion 21700
לפני בחירת מארז סוללות 21700, יש לבדוק את מערכת החשמל המלאה במקום לבחור לפי הקיבולת בלבד:
- פלטפורמת התא: יש להחליט אם היישום מפיק תועלת רבה יותר מאיזון ההספק והאנרגיה של 50D או מהכיוון הממוקד בזמני פעולה ארוכים של 65E.
- 4S או 6S: יש להתאים את טווח מתח ההפעלה בפועל של הסוללה ל־ESC ולמערכת ההנעה.
- 1P, 2P או 3P: יש לאזן בין הקיבולת הכוללת ויכולת המארז לבין הגודל והמשקל המותקן.
- קיבולת ושעות־ואט: יש להשוות את האנרגיה האגורה הכוללת, ולא להסתמך על mAh בלבד.
- יכולת זרם: יש לוודא שהמארז המוגמר יכול לתמוך בעומסי ההנעה הרגילים ובעומסי השיא.
- מידות הסוללה: יש למדוד את תא הסוללה השמיש לפני הרכישה.
- משקל המארז: יש להעריך את מרכז הכובד של כלי הטיס, את המשקל הכולל ואת האנרגיה הנוספת הנדרשת לנשיאת הסוללה.
- מחבר: יש לבחור XT60 או XT90 בהתאם למערכת החשמל הקיימת, ולוודא תמיד את הקוטביות.
- קירור: יש לספק זרימת אוויר מספקת לעומס החשמלי ולמשך המשימה הצפויים.
טעינה ובטיחות של סוללת Li-ion 21700
יש להשתמש במטען ובמצב טעינה המתאימים לתא Li-ion הספציפי או למארז הסוללה המוגמר. מתח הטעינה המרבי וזרם הטעינה המומלץ צריכים להתבסס על המפרט החשמלי של המוצר בפועל, ולא על הנחה כללית המבוססת רק על תצורת התא או על מספר ה־S.
אין להניח שסוללות Li-ion, LiPo ו־LiHV משתמשות בהגדרות מטען זהות רק משום שהן מסומנות כ־4S או 6S. יש לוודא תמיד את הכימיה של הסוללה, את מתח הטעינה המרבי ואת הגדרת המטען לפני הטעינה.
בדקו את הסוללה, החיווט והמחברים לפני טעינה או שימוש. אין להפעיל או לטעון מארז שניזוק, מציג חריגה חשמלית או חם מדי, ולעולם אין לחרוג ממגבלות המתח, הזרם או הטמפרטורה שצוינו עבור הסוללה המוגמרת.
שאלות נפוצות: סוללות ליתיום־יון 21700
מהי סוללת 21700?
סוללת 21700 מבוססת על תצורה גלילית בקוטר של כ־21 מ"מ ובאורך של כ־70 מ"מ. התצורה משמשת בדרך כלל לתאי ליתיום־יון נטענים, אך הקיבולת, יכולת הזרם ומאפיינים חשמליים אחרים משתנים בהתאם לדגם התא.
האם כל סוללות 21700 זהות?
לא. 21700 מתאר פורמט פיזי של תא ולא מפרט חשמלי קבוע אחד. לתאים שונים עשויים להיות הבדלים משמעותיים בקיבולת, ביכולת הפריקה, בהתנגדות הפנימית, במגבלות התרמיות ובמאפייני מחזורי החיים.
אילו קיבולות זמינות במארזי הסוללות CNHL 21700?
פלטפורמת ה-CNHL 21700 כוללת מארזי 1P בקיבולת 5000mAh ו-6350mAh, מארזי 2P בקיבולת 10000mAh ו-12700mAh, ומארזי 3P בקיבולת 15000mAh ו-19000mAh בטווח 6S. התצורות הזמינות משתנות בהתאם למספר ה-S ולמחבר.
מה ההבדל בין סוללות 21700 מדגמי 50D ו-65E?
שתי פלטפורמות התאים מדגישות סדרי עדיפויות שונים בביצועים. דגם 5000mAh 50D מאזן בין אנרגיה אגורה לבין יכולת הספק שימושית גבוהה יותר, בעוד שדגם 6350mAh 65E שם דגש רב יותר על קיבולת ועל סיבולת. תמיד יש לבדוק את מפרט הסוללה הסופי מול דרישת הזרם של כלי הטיס המיועד.
האם סוללות 21700 טובות ל-FPV לטווח ארוך?
הן יכולות להיות אפשרות מצוינת למטוסי FPV יעילים לטווח ארוך, מכיוון שתאי 21700 מודרניים יכולים לאגור אנרגיה רבה ביחס למשקלם. עם זאת, מערכת ההנעה ופרופיל הטיסה חייבים לשמור את הזרם והטמפרטורה בתוך המגבלות של מארז הסוללה המוגמר.
האם ניתן להשתמש בסוללת Li-ion 21700 במטוס על שלט רחוק?
כן, כאשר המתח של המטוס, דרישת הזרם, תא הסוללה ודרישות המשקל מתאימים למארז שנבחר. יש לבדוק את המידות, מרכז הכובד, זרם השיוט, הזרם במצערת מלאה, תאימות ה-ESC, המחבר והקירור לפני השימוש.
האם XT90 טוב יותר מ-XT60 עבור סוללת 21700?
לא באופן אוטומטי. XT60 נפוץ ברחפני FPV לטווח ארוך ובכלי טיס יעילים רבים, בעוד ש-XT90 משמש לעיתים קרובות במערכות כנף קבועה ובמערכות כטב״ם גדולות יותר. יש לבחור במחבר התואם לכלי הטיס ולמערכת החשמלית; המחבר עצמו אינו מגדיל את יכולת התאים.
האם מארז 21700 בתצורת 2P או 3P מספק יכולת זרם גבוהה יותר?
תאים המחוברים במקביל מאפשרים לחלוק את העומס החשמלי, ולכן יכולת הזרם ברמת המארז יכולה לגדול ככל שמספר התאים במקביל גדל. היכולת הבטוחה הסופית עדיין תלויה בדגם התא, בחיבורים החשמליים, בחיווט, במחבר ובתנאים התרמיים.
האם כדאי לי לבחור בסוללת 21700 בעלת הקיבולת הגבוהה ביותר?
לא בהכרח. קיבולת גבוהה יותר מגדילה גם את גודל הסוללה ואת משקלה. בדרך כלל מתקבלת הסיבולת הטובה ביותר כאשר מתאימים את האנרגיה האגורה ואת המשקל של המארז לכלי טיס שיכול לשאת אותו ביעילות, במקום פשוט לבחור את הסוללה הגדולה ביותר הזמינה.
