סדרת CNHL Racing LiHV 6400mAh 130C 2S 7.6V סוללת LiPo קצרה עם מארז קשיח ו- XT60

בדיקת התאמה מהירה

סוללת CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 7.6V 2S 130C Shorty Hardcase משלבת קיבולת גבוהה של 6400mAh עם אורך שורטי קומפקטי של 96 מ״מ, ולכן שימושית במיוחד למכוניות RC לדריפט, באגי מרוץ בקנה מידה 1/10, מכוניות טורינג, רכבי זחילה ושלדות ביצועים אחרות שתוכננו לסוללות בפורמט שורטי.

במידות של כ־96 × 46 × 24 מ״מ (אורך × רוחב × גובה) ובמשקל של 218 גרם, סוללה זו מכילה אנרגיה רבה משמעותית מסוללות שורטי קלות בקיבולת 4000–5000mAh, תוך שהיא נשארת קצרה בהרבה מסוללת הארדקייס קונבנציונלית באורך מלא.

הסוללה משתמשת ב־ממשק הארדקייס עם מחברי Bullet בגודל 5mm ובכבל יציאה XT60. לפני ההזמנה, ודאו את מידות מגש הסוללה, מערכת הקיבוע, המרווח האנכי הזמין, סידור המחברים והמתח המרבי שבו ה־ESC תומך.

מפרט המוצר

מידות הסוללה עשויות להשתנות בכ־1–5 מ״מ, וטווח הסבילות למשקל הוא כ־±5 גרם.

קיבולת של 6400mAh בסוללת שורטי באורך 96 מ״מ

היתרון העיקרי של סוללה זו הוא כמות האנרגיה הדחוסה בפורמט שורטי קומפקטי של 96 מ״מ.

בקיבולת של 6400mAh, היא מספקת קיבולת גבוהה משמעותית מסוללות שורטי קלות בקטגוריית 4000–5000mAh, תוך שמירה על אורך הסוללה הקצר שבו משתמשות שלדות מרוץ מודרניות רבות.

הדבר הופך את הסוללה לשימושית במיוחד עבור נהגים המעוניינים באימונים ארוכים יותר, במקצים ארוכים יותר או בפחות החלפות סוללה, בלי לעבור לסוללת הארדקייס קונבנציונלית באורך מלא של 139 מ״מ.

הפשרה היא מסת הסוללה. במשקל של כ־218 גרם, המוצר אינו מיועד להיות המערכת הקצרה והקלה ביותר האפשרית. במקום זאת, הוא מציע איזון בין קיבולת גבוהה, אורך קומפקטי ומשקל שימושי לשלדה.

למה לבחור בסוללה הזו?

• קיבולת של 6400mAh: רזרבת אנרגיה גבוהה למרוצים ארוכים יותר, לאימונים ולנסיעות שטח.
• אורך shorty של 96 מ״מ: מתאים לסידורי סוללה קומפקטיים ללא צורך במארז קשיח באורך מלא.
• פרופיל של 24 מ״מ: פרופיל נמוך יותר מסוללות רבות בעלות קיבולת גבוהה במארז קשיח.
• פריקה רציפה של 130C: מיועדת למערכות מירוץ RC תובעניות ללא מברשות.
• ממשק פינים של 5 מ״מ: חיבור מודולרי במארז קשיח, הנפוץ ביישומי RC בעלי ביצועים גבוהים.
• כבל יציאה XT60: שימושי לכלי רכב שכבר מוגדרים סביב חיבור XT60.
• כימיית LiHV: תומכת בטעינה מלאה של עד 8.70V כאשר כל הרכיבים האלקטרוניים מדורגים לכך.

זמן פעולה ארוך יותר עבור HPI Stage D10 בפורמט סוללת Shorty

ה־CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 2S 130C Shorty מעניקה לנהגי HPI Stage D10 חלופה בעלת קיבולת גבוהה יותר לסוללות shorty אולטרה־קלות, תוך שמירה על אורך סוללה קומפקטי של 96 מ״מ.

במידות של כ־96 × 46 × 24 מ״מ ובמשקל 218 גרם, סוללה זו שימושית במיוחד לאימוני דריפט ממושכים, שבהם צמצום מספר החלפות הסוללה חשוב יותר מהשגת משקל השלדה המינימלי.

המסה הנוספת משנה גם את אופן ההתנהגות של ה־Stage D10. בהשוואה לסוללת shorty קלת משקל בנפח 4600mAh, סוללת ה־6400mAh יכולה לרכז מסה רבה יותר באזור הסוללה המתכוונן, וליצור משתנה נוסף לכיוון השלדה מבחינת אחיזה אחורית, מעברים ויציבות כללית.

אין פירוש הדבר שסוללה כבדה יותר טובה אוטומטית. נהגים המחפשים תגובה מהירה ככל האפשר עשויים להעדיף סוללה קלה יותר, בעוד שסוללת ה־6400mAh מתאימה לנהגים המעוניינים ברזרבת אנרגיה גדולה יותר ובמערכת יציבה ומאוזנת יותר.

כבל היציאה XT60 מתאים גם לתצורות Stage D10 המשתמשות בחיבור מתח XT60 בצד הרכב.

השוו את תצורת ה־6400mAh בעלת הקיבולת הגבוהה לאפשרויות shorty קלות יותר ב־אוסף סוללות CNHL עבור HPI Stage D10.

סוללת 2S Shorty עבור Team Associated RC10B7.1 ו־RC10B7.1D

ה־CNHL Racing Series 6400mAh 2S LiHV Shorty מתאימה גם לדגמי Team Associated RC10B7.1 ו־RC10B7.1D תואמים, שבהם מועדפת סוללת shorty בעלת קיבולת גבוהה יותר.

אורך ה־96 מ״מ תואם לפורמט סוללות shorty קצרות הנפוץ בבאגי מירוץ מודרניים בקנה מידה 1/10, בעוד שהקיבולת של 6400mAh מתאימה למקצים ארוכים יותר ולאימוני נהיגה ממושכים.

גם מסת הסוללה הופכת לחלק מכוונון השלדה. מארז Shorty במשקל 218 גרם עשוי לגרום למכונית להרגיש יציבה ונטועה יותר מסוללה קלת משקל, במיוחד על משטחים משובשים או בעלי אחיזה נמוכה, אך נהגים המעדיפים העברת משקל מהירה עשויים להעדיף חלופה קלה יותר.

דירוג ה־130C מספק יכולת זרם משמעותית עבור מערכות הנעה מודרניות למרוצי Modified ו־Stock, אף שהעומס בפועל על הסוללה נקבע לפי המנוע, ה־ESC, יחס ההעברה, אחיזת המסלול וסגנון הנהיגה.

השוו אפשרויות קלות יותר ובעלות קיבולת גבוהה יותר באוסף סוללות Shorty 2S עבור Team Associated RC10B7.1 ו־RC10B7.1D.

מערך Shorty 2S עבור TLR 22X-4 2.0 AC ו־DC

פורמט ה־Shorty באורך 96 מ"מ הופך את המארז הזה לרלוונטי גם לפלטפורמת TLR 22X-4 2.0, כאשר מידות הסוללה ותצורת השלדה תואמות.

הן בתצורות AC והן בתצורות DC, בחירת הסוללה משפיעה על יותר מזמן הפעולה. מיקום מלפנים לאחור, משקל הסוללה ואיזון השלדה הכולל עשויים להשפיע על הסיבוב, האחיזה והיציבות.

סוללת ה־6400mAh מתאימה יותר למפגשים ארוכים ולרזרבת אנרגיה גבוהה יותר, בעוד שמארז Shorty קל יותר עשוי להתאים כשעדיפות ניתנת למסה מינימלית ולהעברת משקל מהירה.

ראו מארזים נוספים במידות מתאימות באוסף הסוללות ל־TLR 22X-4 2.0.

סוללת LiHV 2S מסוג Shorty למכוניות RC מסוג Touring

ניתן לשקול סוללה זו גם עבור שלדות תואמות של מכוניות RC מסוג Touring, המקבלות סוללת Shorty באורך 96 מ"מ במקום לדרוש מארז באורך מלא.

סוללת Shorty משנה את פיזור המסה בתוך השלדה בהשוואה למארז ארוך רגיל. בהתאם למכונית ולמערכת הקיבוע, הדבר עשוי לאפשר גמישות נוספת במיקום הסוללה מלפנים לאחור ובכוונון האיזון.

קיבולת ה־6400mAh שימושית במיוחד לאימונים ולמרוצי מועדונים, שבהם זמן פעולה ארוך הוא יתרון, בעוד שדירוג ה־130C מספק יכולת זרם עבור מערכות Brushless תובעניות.

עיינו באפשרויות נוספות של גדלים וקיבולות באוסף סוללות למכוניות RC מסוג Touring.

סוללת Shorty בעלת קיבולת גבוהה לבניות FMS FCX10

אורך הסוללה הקומפקטי, 96 מ"מ, הופך את המארז הזה לרלוונטי גם לבניות שבילים ודגמי סקייל תואמים של FMS FCX10, שבהן ניתן להתקין בבטחה סוללת 2S בעלת קיבולת גבוהה.

לשימוש בזחלנים, קיבולת של 6400mAh מספקת אנרגיה משמעותית למפגשי נסיעה ארוכים יותר בשטח. הפשרה היא משקל סוללה של כ‑218 גרם, ולכן יש לשקול היטב את מיקום הסוללה בעת כיוון האיזון בטיפוס והיציבות במדרונות צדדיים.

הפורמט הקצר עשוי לספק גמישות רבה יותר במיקום לעומת hardcase באורך מלא, אך עדיין יש לבדוק את גרסת ה‑FCX10 המדויקת, את מידות המגש, את סידור הרצועה, את חיווט ה‑XT60 ואת המתח המרבי.

גלו אפשרויות נוספות ב‑אוסף הסוללות ל‑FMS FCX10.

6400mAh לעומת 4600mAh Shorty דק במיוחד

גרסת 6400mAh מציעה כ‑39% יותר קיבולת נקובה מהסוללה 4600mAh, תוך תוספת של כ‑50.5 גרם ו‑6 מ"מ לעובי. לכן הבחירה המתאימה יותר תלויה בשאלה אם זמן הפעולה או משקל סוללה מינימלי חשובים יותר לכיוון השלדה.

ממשק פיני 5 מ"מ וכבל יציאה XT60

סוללת hardcase קצרה זו משתמשת ב‑ממשק סוללה עם פיני 5 מ"מ. סידור היציאה המצורף מחבר את הסוללה ל‑חיבור מתח XT60 בצד הרכב.

הדבר שונה מסוללת softcase עם כבל XT60 המחובר לצמיתות לסוללה עצמה. מבנה ה‑hardcase המודולרי מאפשר לנתב את הכבל החיצוני בהתאם לפריסת השלדה.

אם ברכב שלך נעשה שימוש במחבר EC3, IC3, EC5, IC5, T/Dean או במחבר אחר, XT60 אינו מתחבר ישירות. יש להשתמש בכבל חיבור, במתאם או בהסבת מחבר מקצועית בעלי דירוג מתאים.

טעינת LiHV ומתח מרבי

זוהי סוללת LiHV 2S. כשהיא טעונה במלואה במצב LiHV, המארז מגיע לכל היותר ל‑4.35V לכל תא, או 8.70V בסך הכול.

אין להשתמש בערך הישן של 4.38V, שמופיע לעיתים בתיאורי סוללות ישנים, כיעד טעינה. אין לחרוג מ‑4.35V לכל תא.

העובדה שרכב מתואר בפשטות כ"תואם 2S" אינה מאשרת אוטומטית תמיכה במתח של 8.70V. בקרי ESC מסוימים מתוכננים סביב המתח המרבי של 8.40V בסוללת LiPo סטנדרטית 2S.

אם לא אושר במפורש תמיכה מלאה ב‑LiHV, ניתן לטעון את הסוללה בטעינת איזון עד למגבלת LiPo הסטנדרטית של 4.20V לכל תא, או 8.40V בסך הכול.

מפרט ה-5C הוא קצב הטעינה המרבי. לטעינה שגרתית, עדיף קצב טעינה מאוזן של 1C כאשר מהירות הטעינה אינה בעדיפות.

שאלות נפוצות

האם זו סוללה באורך מלא או סוללה קצרה?

זוהי סוללה קצרה במארז קשיח. האורך שלה, 96mm, קצר משמעותית מהאורך של כ-139mm הנפוץ בסוללות במארז קשיח בגודל מלא.

האם הסוללה הזו מתאימה ל-HPI Stage D10?

זוהי אפשרות קצרה בעלת קיבולת גבוהה עבור מערכות Stage D10 שיכולות להכיל את המידות 96 × 46 × 24mm. בהשוואה לסוללת 4600mAh קלה יותר, היא מתאימה לזמני נסיעה ארוכים יותר ומוסיפה מסת שלדה רבה יותר לצורך כוונון.

האם ניתן להשתמש בסוללה הזו ב-Team Associated RC10B7.1 או ב-B7.1D?

זוהי אפשרות קצרה רלוונטית באורך 96mm כאשר תצורת השלדה, קיבוע הסוללה וסידור המחברים מאפשרים זאת. הקיבולת של 6400mAh מתאימה לזמני נסיעה ארוכים יותר, בעוד שסוללות קלות יותר עשויות להעניק לשלדה תחושה תגובתית יותר.

האם מחבר ה-XT60 מחובר ישירות למארז הקשיח של הסוללה?

הסוללה משתמשת בממשק מחברי קליע במארז קשיח בקוטר 5mm, עם כבל יציאה מ-5mm-bullet ל-XT60, במקום כבל XT60 המחובר לצמיתות ויוצא ממארז הסוללה.

האם זו סוללת LiPo רגילה או סוללת LiHV?

זוהי סוללת LiHV בתצורת 2S עם מתח נקוב של 7.6V. מתח הטעינה המלא המרבי הוא 8.70V, או 4.35V לתא.

האם אפשר לטעון אותה רק עד 8.40V?

כן. ניתן לטעון סוללת LiHV באיזון עד למגבלה הסטנדרטית של סוללת LiPo בתצורת 2S, כלומר 8.40V, כאשר אין צורך במתח LiHV מלא של 8.70V או כאשר הוא לא אושר עבור האלקטרוניקה של הרכב.

האם תמיד צריך לטעון את הסוללה הזו ב-5C?

לא. 5C הוא קצב הטעינה המרבי המוגדר. לטעינה שגרתית, עדיף קצב מאוזן של 1C כאשר זמן הטעינה אינו בעדיפות.

הודעה

• זוהי סוללת LiHV בתצורת 2S עם מתח טעינה מרבי של 4.35V לתא.
• השתמשו במטען איזון תואם ובחרו במצב LiHV רק בעת טעינה מעל המתח הסטנדרטי של LiPo.
• אין להשתמש ב-4.38V לתא כיעד הטעינה; מתח הטעינה המלא המרבי הוא 4.35V לתא.
• אם לא אושרה תמיכה מלאה ב-LiHV, ניתן לטעון את הסוללה עד למגבלת LiPo הסטנדרטית של 8.40V / 4.20V לתא.
• ודאו את המידות 96 × 46 × 24mm, המשקל של כ-218g ותושבת הסוללה הקצרה באורך 96mm לפני השימוש.
• ודאו שממשק מחברי הקליע במארז הקשיח בקוטר 5mm וכבל היציאה XT60 מתאימים לחיווט הרכב.
• מסת הסוללה משפיעה על איזון השלדה ועל התנהגות הרכב; אל תבחרו בקיבולת בלי להתחשב במערכת המלאה.
• קבעו את הסוללה היטב ושמרו על כבלי החשמל והאיזון הרחק מגלגלי שיניים, מצירי הנעה, מרכיבי המתלים ומקצוות חדים של השלדה.
• לעולם אין לטעון ללא השגחה, ואין להשתמש בסוללה נפוחה, מנוקבת, פגומה או שחוממה יתר על המידה.
• אפשר לסוללה להתקרר לפני הטעינה מחדש, והשתמשו במצב אחסון כאשר לא ייעשה בה שימוש במשך תקופה ממושכת.

סוללות CNHL LiPo מגיעות עם אחריות ל-90 יום מתאריך הרכישה, אלא אם צוין אחרת ברשימת המוצר.

אחריות זו מכסה פגמים מקוריים בחומרים ובעבודת הייצור. היא אינה מכסה בלאי רגיל, נפיחות, התנפחות, פריקה יתרה, טעינה יתרה, אחסון לא תקין, תאונה או נזקי מים, החלפת מחברים, או כל נזק הנובע משימוש לא נכון או טיפול לקוי.

אם תגלו שסוללה שנרכשה מאיתנו פגומה בתוך תקופת האחריות של 90 הימים, אנא צרו קשר איתנו כדי לתאם החזרה לבדיקה. בהתבסס על ההערכה שלנו, בדרך כלל נבצע תיקון, החלפה, או נציע פתרון מתאים ללא תשלום נוסף.

המדינה או האזור שלך צריכים להתאים למחסן המשלוח

מחסן US

למחסן בארה"ב, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק לארצות הברית באמצעות שירות USPS (משלוח חינם בהזמנות מעל 79$), זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.

מחסן EU

למחסן EU, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה, זמן המשלוח הוא 5-10 ימי עבודה.

מחסן UK

למחסן UK, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק להממלכה המאוחדת באמצעות שירות Yodel/Hermes/DPD (משלוח חינם בהזמנות מעל $69), זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.

יתכנו חיובי משלוח נוספים לאזורים מסוימים, כולל ההיילנדס והאיים, איי התעלה, צפון אירלנד, אי מאן, ואי וייט.

מחסן AU

למחסן AU, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק לאוסטרליה באמצעות שירות AU Post (משלוח חינם בהזמנות מעל $79). זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.

מחסן CA

למחסן CA, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק לקנדה באמצעות שירות Amazon UPS/FedEx/CA Post (משלוח חינם בהזמנות מעל $99). זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.

מחסן גלובלי

למחסן הגלובלי, הזמנות בדרך כלל נשלחות באמצעות משלוח סטנדרטי תוך 4 עד 5 ימי עבודה, וזמן המשלוח ייקח 15-25 ימים.