La batteria agli ioni di litio CNHL Long Range Series 12700mAh 21.6V 6S2P 21700 combina dodici celle BAK 65E ad alta energia in un pacco batteria da 274.32Wh per grandi FPV a lungo raggio, UAV cinematografici, UAV ad ala fissa e aeromobili orientati all'autonomia che utilizzano XT60. La piattaforma BAK 65E è progettata per massimizzare l'energia immagazzinata e offrire un'eccezionale densità energetica gravimetrica, mentre l'architettura 2P consente di distribuire il carico elettrico su due celle in ciascun gruppo parallelo.
Con un peso di circa 941.5g per il campione di produzione mostrato, la batteria finita raggiunge una densità energetica a livello di pacco di circa 291Wh/kg. Questo valore include tutte le dodici celle 21700, la costruzione del pacco, il connettore XT60, i cavi di alimentazione 12AWG e il cablaggio di bilanciamento, anziché riferirsi esclusivamente alle celle nude.
Questa batteria è orientata a Energy First / Maximum Endurance. È destinata ad aeromobili più grandi, in grado di sfruttare efficacemente una riserva energetica da 274Wh senza richiedere l'erogazione ripetuta di picchi estremi associata alle applicazioni LiPo da corsa, freestyle aggressivo o ad alto C.
Verifica rapida di compatibilità e prestazioni della batteria
| Tipo di batteria |
Pacco batteria agli ioni di litio 21700 |
| Piattaforma delle celle |
BAK 65E |
| Configurazione |
6S2P / 12 celle |
| Capacità |
12700mAh |
| Tensione nominale |
21.6V |
| Energia nominale del pacco |
274.32Wh |
| Peso approssimativo |
Circa 941.5g |
| Densità energetica approssimativa del pacco |
Circa 291Wh/kg |
| Connettore principale |
XT60 |
| Cavo di alimentazione |
12AWG |
| Orientamento delle prestazioni |
Energy First / Maximum Endurance |
| Applicazioni principali |
FPV a lungo raggio di grandi dimensioni, UAV cinematografici, UAV ad ala fissa, piattaforme per mappatura e rilevamento |
Specifiche del prodotto
| SKU |
LI1270106S70XT60 |
| Serie |
CNHL Long Range Series |
| Chimica |
Ioni di litio ricaricabile |
| Formato della cella |
21700 |
| Modello della cella |
BAK 65E |
| Configurazione |
6S2P / 12 celle |
| Capacità |
12700mAh |
| Tensione nominale |
21.6V |
| Energia nominale del pacco |
274.32Wh |
| Connettore principale |
XT60 |
| Cavo di alimentazione principale |
12AWG |
| Dimensioni approssimative |
150.5 × 44 × 67mm (5.93 × 1.73 × 2.64in) |
| Peso approssimativo |
941.5g / 2.08lb |
| Densità energetica approssimativa del pacco |
Circa 291Wh/kg |
274.32Wh con soli circa 941.5g
La caratteristica distintiva di LI1270106S70XT60 è la quantità di energia immagazzinata disponibile in rapporto alla massa complessiva della batteria. Con 274.32Wh per circa 941.5g, la batteria raggiunge circa 291Wh/kg.
Si tratta di un valore riferito al pacco finito, non di un calcolo sulle celle nude. Include tutte le dodici celle BAK 65E, il connettore XT60, i cavi di alimentazione 12AWG, il cablaggio di bilanciamento e la struttura fisica del pacco che l'aeromobile deve effettivamente trasportare.
Per gli aeromobili di grandi dimensioni orientati all'autonomia, questo rapporto può essere più significativo dei soli mAh, perché il peso della batteria influisce direttamente sull'efficienza in hovering, sull'efficienza di crociera, sul margine di carico utile e sul tempo totale di missione utilizzabile.
Densità energetica del pacco finito: circa 291Wh/kg
L'elevata densità energetica gravimetrica è la caratteristica distintiva della piattaforma BAK 65E. Anche dopo l'assemblaggio di dodici celle in una batteria completa 6S2P con XT60, cablaggio 12AWG e struttura del pacco, LI1270106S70XT60 mantiene circa 291Wh/kg a livello di pacco finito.
Questo rende la densità energetica una caratteristica prestazionale primaria, non semplicemente un'altra specifica. Gli aeromobili efficienti possono trasportare un numero significativamente maggiore di wattora senza che la massa della batteria aumenti nella stessa proporzione.
L'autonomia effettiva di volo o di missione dipende comunque dall'efficienza dell'aeromobile, dal carico propulsivo, dal carico utile, dal vento, dal profilo operativo e dalla profondità di scarica utilizzabile.
27% di energia in più con solo circa l'11% di peso in più
Il vantaggio della piattaforma BAK 65E diventa particolarmente evidente confrontando questa batteria con la corrispondente batteria CNHL BAK 50D 10000mAh 6S2P XT60.
| Specifiche |
10000mAh 50D 6S2P |
12700mAh 65E 6S2P |
| Energia del pacco |
216Wh |
274.32Wh |
| Peso approssimativo |
852g |
941.5g |
| Wh/kg del pacco |
Circa 254Wh/kg |
Circa 291Wh/kg |
| Orientamento della cella |
Equilibrio tra potenza ed energia |
Energy First / Maximum Endurance |
La versione BAK 65E immagazzina il 27% in più di energia nominale, mentre il peso del pacco finito mostrato aumenta solo di circa il 10.5%. Ciò produce una densità energetica gravimetrica del pacco finito superiore di circa il 14.9%.
Per questo il pacco 12700mAh 65E rappresenta un diverso obiettivo di ottimizzazione, non semplicemente una versione con capacità maggiore: molta più energia di missione per ogni chilogrammo di batteria trasportato.
Alimentata da BAK 65E – Energy First / Maximum Endurance
La BAK 65E è la piattaforma ad alta energia della CNHL 21700 Long Range Series. Il suo vantaggio principale è l'elevata energia immagazzinata in rapporto alla massa della cella, anziché la massimizzazione della capacità di erogare correnti di picco estreme.
Questa direzione progettuale è particolarmente adatta agli aeromobili FPV a lungo raggio di grandi dimensioni e agli UAV ad ala fissa. Quando l'aeromobile opera in modo efficiente con carichi elettrici moderati, i wattora aggiuntivi possono tradursi direttamente in una maggiore distanza utile e in un tempo di missione più lungo.
Per i sistemi che richiedono correnti elevate sostenute o ripetute, la piattaforma BAK 50D Power + Energy Balance può rimanere la scelta più adatta.
Architettura ad alta energia 12700mAh 6S2P
Dodici celle BAK 65E sono disposte in configurazione 6S2P. Sei gruppi in serie stabiliscono la piattaforma della batteria a 21.6V nominali, mentre due celle da 6350mAh operano in parallelo in ciascun gruppo, creando una capacità totale di 12700mAh.
L'architettura 2P consente inoltre di condividere il carico elettrico tra due celle in ogni gruppo parallelo. Ciò offre una maggiore capacità di condivisione della corrente rispetto a una batteria BAK 65E 6S1P equivalente, mantenendo le caratteristiche di alta energia della piattaforma.
Il compromesso è rappresentato da dimensioni e massa maggiori, quindi la batteria è più adatta a piattaforme di grandi dimensioni in grado di convertire la sua riserva energetica di 274.32Wh in un tempo di volo o di missione utile.
Batteria 6S per la massima autonomia nei grandi FPV a lungo raggio
Questa batteria è progettata per piattaforme FPV 6S di grandi dimensioni orientate all'autonomia, in grado di trasportare efficientemente una batteria di circa 941.5g. Non è destinata a essere la batteria predefinita per build FPV piccole e sensibili al peso.
I multirotori a lungo raggio di grandi dimensioni e gli aeromobili cinematografici possono trarre vantaggio dalla riserva energetica di 274.32Wh quando le correnti di hovering, crociera e manovra rimangono appropriate per la piattaforma BAK 65E.
Scopri altri prodotti orientati all'autonomia nella collezione di batterie FPV Li-ion a lungo raggio CNHL.
Batteria ad alta energia per UAV cinematografici
Gli UAV cinematografici possono rappresentare un'applicazione ideale per questa batteria 6S2P, perché il tempo operativo, la riserva energetica e la capacità di carico utile possono essere più importanti della sola riduzione della massa della batteria.
La combinazione di 274.32Wh di energia totale, una densità energetica del pacco finito di circa 291Wh/kg e la condivisione del carico in parallelo 2P crea una soluzione orientata all'autonomia per piattaforme più grandi dedicate alle riprese aeree.
L'aeromobile completo deve comunque essere progettato tenendo conto del peso, delle dimensioni e delle effettive capacità elettriche della batteria.
Batteria da 274Wh per UAV ad ala fissa
Gli UAV ad ala fissa sono un'altra applicazione naturale per questo pacco, perché l'efficienza aerodinamica può consentire di convertire una parte significativa dei 274.32Wh disponibili in autonomia di crociera e durata della missione.
Le piattaforme per mappatura, rilevamento, ispezione e riprese aeree di lunga durata possono beneficiare della combinazione di elevata energia totale e straordinari Wh/kg del pacco finito, quando la cellula dispone di volume sufficiente per la batteria e di un adeguato margine di carico utile.
Scopri altre configurazioni orientate alle missioni nella collezione di batterie Li-ion per UAV CNHL.
Adatta anche a grandi ali FPV e aeromobili ad ala fissa efficienti
Anche le grandi ali FPV e altri aeromobili ad ala fissa efficienti che utilizzano XT60 possono sfruttare efficacemente questa batteria quando la cellula è in grado di trasportare il pacco da 941.5g senza perdite eccessive di efficienza.
Prima di scegliere una batteria 6S ad alta capacità di questo tipo, è necessario verificare attentamente le dimensioni dell'alloggiamento, la massa installata, la corrente di lancio, la corrente di salita e il centro di gravità.
Consulta altre opzioni per aeromobili ad ala fissa nella collezione CNHL di batterie Li-ion per aeromodelli e aeromobili ad ala fissa.
Connettore XT60 con cavi di alimentazione 12AWG
LI1270106S70XT60 utilizza un connettore di alimentazione principale XT60 con cavi di alimentazione 12AWG, compatibile con un ecosistema di connettori comunemente utilizzato nei sistemi FPV a lungo raggio, nelle ali FPV e negli UAV.
Il connettore, da solo, non determina le capacità fondamentali della batteria. La piattaforma delle celle, l'architettura 6S2P, i collegamenti interni, il cablaggio, il connettore, il raffreddamento, la temperatura della batteria e il carico operativo effettivo devono essere valutati nel loro insieme.
Pacco ad alta energia da 150.5 × 44 × 67mm
La batteria finita misura circa 150.5 × 44 × 67mm. La sua costruzione a dodici celle 6S2P la rende significativamente più grande di un pacco 6S1P, quindi è necessario verificare attentamente la compatibilità fisica prima dell'acquisto.
Prevedi spazio aggiuntivo per il connettore XT60, i cavi di alimentazione 12AWG, il cablaggio di bilanciamento, le cinghie di fissaggio e il flusso d'aria per il raffreddamento. Per l'utilizzo su aeromobili ad ala fissa, verifica il centro di gravità finale con la batteria completa da 941.5g installata nella posizione prevista.
Parte della piattaforma CNHL 6S 21700 Long Range
Questa batteria appartiene alla gamma di batterie Li-ion CNHL 6S 21700, dove le configurazioni 1P, 2P e 3P soddisfano diverse dimensioni di aeromobili, esigenze energetiche e necessità di condivisione del carico.
Fa inoltre parte della CNHL Long Range Series, sviluppata attorno alla tecnologia delle batterie cilindriche Li-ion orientate all'autonomia.
Per un confronto più ampio, esplora tutte le batterie Li-ion CNHL 21700 o la gamma completa di batterie Li-ion CNHL.
Ricarica e sicurezza della batteria
Utilizza apparecchiature e impostazioni di ricarica appropriate per le specifiche esatte della batteria Li-ion BAK 65E finita. Segui i limiti finali pubblicati per la tensione e la corrente di carica di questo pacco, senza presumere che le impostazioni di un'altra batteria Li-ion, LiPo o LiHV siano intercambiabili.
La BAK 65E è una piattaforma di celle orientata all'energia. Non interpretare la capacità di 12700mAh, l'energia immagazzinata di 274.32Wh o la densità energetica del pacco finito di circa 291Wh/kg come prova di una capacità di erogazione di correnti di picco estreme.
L'architettura 2P garantisce la condivisione del carico in parallelo, ma la capacità del pacco finito dipende comunque dalle celle, dai collegamenti interni, dal cablaggio 12AWG, dal connettore XT60, dal raffreddamento, dalla temperatura del pacco e dalla durata del carico.
Monitora la corrente propulsiva effettiva e la temperatura della batteria durante la configurazione iniziale dell'aeromobile, in condizioni operative realistiche, prima di affidarti al pacco per voli o missioni di lunga durata.
FAQ: batteria Li-ion CNHL 12700mAh 6S 21700 con XT60
Quali celle vengono utilizzate in questa batteria?
La batteria utilizza dodici celle Li-ion BAK 65E 21700 da 6350mAh ad alta energia, disposte in configurazione 6S2P.
Perché la capacità del pacco è di 12700mAh?
Due celle da 6350mAh operano in parallelo all'interno di ciascun gruppo in serie, producendo una capacità totale di 12700mAh, mentre sei gruppi in serie stabiliscono la piattaforma di tensione 6S.
Quanta energia nominale immagazzina la batteria?
Con una tensione nominale del pacco di 21.6V e una capacità di 12700mAh, l'energia nominale immagazzinata è pari a 274.32Wh.
Qual è la densità energetica del pacco finito?
Sulla base dei 274.32Wh di energia nominale e del peso di circa 941.5g del campione di produzione mostrato, la densità energetica gravimetrica calcolata del pacco finito è di circa 291Wh/kg.
Come si confronta con la batteria BAK 50D 10000mAh 6S2P XT60?
La versione BAK 65E 12700mAh immagazzina il 27% in più di energia nominale, mentre il peso del pacco finito mostrato aumenta solo di circa il 10.5%. Ciò conferisce alla batteria 65E una densità energetica del pacco finito superiore di circa il 14.9%, mentre la BAK 50D rimane la piattaforma più equilibrata tra potenza ed energia.
Questa batteria è adatta al FPV a lungo raggio?
Sì, in particolare per piattaforme FPV 6S e cinematografiche di grandi dimensioni orientate all'autonomia, in grado di trasportare efficientemente una batteria di circa 941.5g. Non è destinata a essere la batteria predefinita per build piccole e sensibili al peso.
Può essere utilizzata negli UAV ad ala fissa?
Sì. Le applicazioni per UAV ad ala fissa dedicate a mappatura, rilevamento, ispezione e altre missioni di lunga durata sono particolarmente adatte quando la cellula è compatibile con la tensione, le dimensioni, la massa installata e la capacità elettrica del pacco.
12700mAh significa che ha una potenza di scarica superiore alla batteria BAK 50D 10000mAh?
No. La capacità maggiore deriva dalla piattaforma BAK 65E ad alta energia. Una capacità e una densità energetica maggiori non devono essere interpretate come una capacità di scarica superiore rispetto alla piattaforma BAK 50D, più orientata alla potenza.
Quali sono le dimensioni e il peso?
La batteria di produzione mostrata misura circa 150.5 × 44 × 67mm e pesa circa 941.5g.
Quale connettore e quale cavo utilizza?
LI1270106S70XT60 utilizza un connettore di alimentazione principale XT60 con cavi di alimentazione 12AWG.
