De Traxxas XRT 8S Extreme 4WD Brushless RTR Race Monster Truck is niet je typische achtertuin-basher. Dit ding is gebouwd voor pure snelheid en controle. Het deelt DNA met de X-Maxx maar kiest voor een meer circuitgerichte aanpak—lagere houding, strakkere besturing en veel kracht direct uit de doos.
Snel overzicht: Wat de XRT laat draaien
- ESC & Motor: De VXL-8s ESC verwerkt 8S-configuraties moeiteloos. Hij is gekoppeld aan een 1275kV 4-polige motor en ondersteund door dubbele koelventilatoren plus een dikke aluminium koellichaam. Warmte is hier geen probleem.
- Snelheidspotentieel: Plaats twee stevige 4S LiPo-batterijen en installeer het snelheidsversnelling, en je haalt 60+ mph op vlak terrein. Het is snel—heel snel.
- Grip & Rijden: Gravix 7,4" banden bijten zich vast in gras, aarde of asfalt. Een brede voetafdruk en een laag zwaartepunt houden hem stevig op de grond, zelfs bij snelle richtingsveranderingen.
- Volledig metalen aandrijflijn: Stalen tandwielen, aluminium centrale assen en dezelfde kernstructuur als de X-Maxx—alleen strakker en sneller.
- Gebruiksgemak: Cliploze carrosseriemontages maken toegang snel. Er is zelfs een wheelie bar met een handgreep—handig en functioneel.
Welke versies zijn er?
- RTR (Ready to Run): Truck en radio inbegrepen. Voeg alleen batterijen en lader toe.
- Combo Pack: RTR + twee 4S 6700mAh LiPo's + lader. Voor mensen die een plug-and-play setup willen.
- Ultiem: Geüpgradede aandrijflijn, aluminium onderdelen en een paar extra's. Gebouwd om tegen een stootje te kunnen.
Hoe presteert de XRT?
| Model | Sterkte | Zwak punt |
|---|---|---|
| Traxxas XRT 8S | Nauwkeurige besturing, snel op vlak terrein | Niet ideaal voor rotsachtige paden of kruipen |
| Traxxas X-Maxx | Robuust, drijft over ruw terrein | Neigt te kantelen in bochten, trager reagerend |
| Arrma Kraton 8S | Stevige metalen constructie, geschikt voor grote lucht | Voelt zwaar aan, minder wendbaar bij snelheid |
Welke batterijen werken het beste?
We hebben veel batterijcombinaties op deze truck gezien. Maar twee CNHL-opties blijven opduiken als topkeuzes:
- 9500mAh 4S 90C: Lange looptijden en krachtige punch. Geweldig voor open ruimtes en veeleisende ondergronden.
- 6200mAh 4S 90C: Snelle acceleratie, lichter gewicht. Als je geeft om handling en wendbaarheid, is deze voor jou.
Let op: De XRT is ontworpen voor 8S. Dat betekent dat je twee 4S-batterijen in serie geschakeld nodig hebt. Mix en match niet—gebruik identieke batterijen voor veilige prestaties.
Omdat CNHL EC5-stekkers gebruikt, wil je een EC5-naar-TRX-adapter om aan te sluiten op het XRT-bedrading. Geen solderen, geen gedoe.
Wat XRT-eigenaren zeggen
Op RC-forums en Reddit zeggen gebruikers van 9500mAh dat ze lange, intensieve sessies hebben zonder spanningsval. Het is zwaarder, ja—maar de kracht is het waard. Ondertussen houden racers met de 6200mAh-pack van hoe hun trucks scherp de bochten ingaan en op snelheid blijven plakken.
Laatste gedachten
We hebben beide packs gebruikt in XRT-bouwsels. Als je maximale looptijd en ruwe koppel wilt, kies dan voor 9500. Als wendbaarheid en gasrespons belangrijker zijn, ga dan voor 6200. Hoe dan ook, je upgrade van de standaarduitrusting en je voelt het verschil bij de eerste rit.
Wil je meer opties bekijken? We hebben hier een volledige collectie: Bekijk alle Traxxas XRT-compatibele LiPo-batterijen
Veelgestelde vragen
Hoeveel batterijen heb ik nodig voor de XRT 8S?
Twee 4S-packs, in serie geschakeld. Dat is de enige manier om volledige 8S-vermogen te krijgen.
Passen CNHL-batterijen in de XRT-batterijhouder?
Ja. Zowel de 9500mAh als de 6200mAh 4S-opties passen direct in de dubbele batterijhouders.
Heb ik een speciale adapter nodig?
Als je CNHL-packs gebruikt, pak dan een EC5-naar-TRX-adapter. Ze zijn goedkoop en pluggen direct in.
Laat een reactie achter