Sla over naar inhoud
CYBER WEEK SALE
Tot 75% KORTING & Meer kortingen >
CYBER WEEK SALE
Tot 75% KORTING & Meer kortingen >

Beste LiPo-batterij voor Freewing Ares 3D EDF Jet (6S versus 8S versies)

Freewing Ares 3D EDF Jet voert torque roll hover uit met dubbele-as stuwkrachtvectoring

Ontmoet de Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet

EDF-piloten—heb je ooit gewenst dat je jet kon zweven als een 3D-propeller vliegtuig en dan kon overgaan in torquerollen, cobra's en andere post-stall aerobatics? Dat is precies wat de Freewing Ares 3D EDF Jet levert. Mede-ontwikkeld met aerobatic kampioen Sebastiano Silvestri, maakt de Ares 3D-vlucht op een 90mm EDF natuurlijk, herhaalbaar en—het belangrijkste—leuk.

De Twee Technologieën Die De Magie Maken

Je vraagt je misschien af hoe de Ares verschilt van populaire vectorjets zoals de Su-35 of wendbare sportjets zoals de Avanti. Het antwoord komt neer op twee technologieën die samenwerken:

  • Dubbele-as stuwkrachtvectoring – Een opnieuw ontworpen nozzle houdt het stuwkrachtverlies onder 6%, zodat er genoeg bruikbare kracht is in de hover om pitch en yaw met gezag te beheersen.
    Dual-axis thrust vectoring nozzle in Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet
  • Dubbele gyroscopen – Eén gyro stabiliseert de besturingsvlakken, en de andere beheert de vectoring. Het ontkoppelen van de taken houdt de Ares nauwkeurig bij hoge alpha waar normale oppervlakken beginnen te vervagen.
    dual gyro system inside Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet

Voeg het verstelbare CG-wegsysteem, snel los te maken vleugels, vleugelfences die helpen bij het mesrandvliegen, en een krachtige EDF-eenheid toe, en je krijgt een 90mm jet die echt kan zweven, vasthouden en uitstijgen op commando.

Ares 3D vs. Andere EDF Jets

Freewing Ares 3D EDF Jet vergeleken met conventionele 90mm EDF jet (FMS Avanti 90mm EDF Jet)
Kenmerk Freewing Ares 3D EDF Jet Su-35 (vector EDF) Conventionele 90mm EDF
Stuwvectorering Dubbele as, <6% verlies (bruikbaar bij zweven) Enkele/dubbele as, ~30%+ verlies Geen
Gyro-integratie Twee gyro's (oppervlakken + vectorering gescheiden) Enkele gyro of geen Zeldzaam
Zweefvermogen Stabiel, beheersbaar zweven en koppelrollen Mogelijk maar lastig Niet ontworpen om te zweven
CG-afstemming Ingebouwde verstelbare neusgewichten Beperkt Nee
Pilootfocus 3D EDF acrobatiek Wendbaarheid / semi-schaal Snelheid / schaalrealiteit

Wat elke functie voor jou doet (in gewone taal)

Categorie Wat is inbegrepen Waarom het je zal interesseren
Het hart van 3D-vliegen Dubbele-as stuwkrachtvectoring, dubbele gyroscopen, krachtige 90mm EDF, verstelbare CG Dit is de geheime saus die de Ares in staat stelt om echte 3D-straaljagerbewegingen uit te voeren.
Gevoel & stabiliteitsversterkers Vleugelfences, CNC schokabsorberend landingsgestel Schonere mesrand, betere controle en duurzaamheid tijdens agressieve oefening.
Vriendelijke kwaliteitsverbeteringen Snelsluitvleugels met automatische verbinding, 7-licht LED-systeem, volledig geschilderde afwerking Gemakkelijkere setup en transport, en duidelijkere oriëntatie in de lucht wanneer het snel gaat.

6S vs 8S: Kies je vibe

Freewing Ares 3D 8S Ultra Performance Rood vs 6S High Performance Geel versies in vlucht

Zowel 6S Hoge Prestaties als 8S Ultra Prestaties versies gebruiken EC5-connectoren. Vliegen in de praktijk toont aan dat 5000–5200mAh packs de perfecte balans bieden tussen gewicht, CG en hoverduur.

  • Ga voor 6S als je overstapt van een sportstraaljager en 3D EDF wilt ervaren zonder een enorme batterij mee te slepen. Het is lichter en speelser, en je kunt zelfs zonder landingsgestel vliegen voor een extra wendbaar gevoel.
  • Ga voor 8S als je leeft voor 3D. Meer power, snellere gashendelrespons en extra "ruimte" in de hover geven je het vertrouwen om de straaljager te redden en langere 3D-sequenties aan elkaar te rijgen.
Aspect 6S Hoge Prestaties 8S Ultra Prestaties
Motor 3668-1960Kv 4075-1350Kv
Batterijconfiguratie 1× 6S 5000–6000mAh (EC5) 2× 4S 5000–6000mAh in serie (EC5)
Hover-gevoel Kan hoveren; lichter, iets minder “reserve” Houdt hover met autoriteit; makkelijker uit te trekken
Vliegstijl Sport + lichte 3D; optie zonder landingsgestel Volledige 3D: torque rolls, pinwheels, uitgebreide high-alpha
Het beste voor Piloten met 6S-packs, nieuw in 3D EDF Gevorderde piloten die maximale kracht willen

Beste CNHL LiPo-batterijen (EC5)

CNHL G+Plus Series 5000mAh 4S LiPo-batterijen met EC5-stekker aanbevolen voor Freewing Ares 3D 8S

Voor 8S (2× 4S in serie): CNHL G+Plus 5000mAh 14.8V 4S 70C (EC5) of CNHL Racing 5200mAh 14.8V 4S 90C (EC5).
Voor 6S (enkele pack): CNHL G+Plus 5000mAh 22.2V 6S 70C (EC5) of CNHL Racing 5200mAh 22.2V 6S 90C (EC5).

Streef naar 5000–5200mAh. Lichtere packs verkorten de hover-tijd; zwaardere packs voegen massa toe zonder de balans te verbeteren.

Pro Radio Setup Tips (Kopiëren & Vliegen)

Radioconfiguratie sjabloon en afstemmingsroutine voor Freewing Ares 3D EDF Jet met 13-kanaals zender

Wil je alles uit de Ares 3D EDF Jet halen? Een 13-kanaals radio laat je genieten van stuwomkering, dubbele gyro-aanpassingen en gesplitste kleppen met aileron-mixing. Weet je niet waar te beginnen? Gebruik dit snelstart-spiekbriefje:

Kanaal Functie Notities
CH1 Gashendel Direct naar ESC
CH2–4 Aileron / Elevator / Roer Voer Gyro A (oppervlakken) in
CH5 Landingsgestel Intrekt
CH6–7 Flappen L/R Sta toe dat flap-ailerons worden gemengd
CH8 Pitch-vector Voer Gyro B (vector) in
CH9 Yaw-vector Voer Gyro B (vector) in
CH10 Tegendruk Aan/uit-schakelaar
CH11–12 Gyro Gains Knop/slider voor A & B
CH13 Gyro Master Globaal in-/uitschakelen

Dubbele rates & expo: Sport 70% / 25% expo; 3D 100% / 35% expo.
Throttle-gebaseerde vectorlimiet: Houd volledige vector onder ~50% throttle; verminder tot ~30% bij 70%+ om overcontrole bij snelheid te vermijden.
Veiligheid: Houd een één-schakelaar "gyro uit" en "reverse lock" voor probleemoplossing.

Eerste Drie Vluchten: Een Eenvoudig Afstemschema

  1. Vlucht 1 — Trim & Vertrouwen: Vlieg in Sport rates met vectoring uit; trim oppervlakken; bevestig rechte lijnen, schone nadering en gras start/landing indien nodig.
  2. Vlucht 2 — High-Alpha & Vector Check: Schakel vectoring in; vertraag naar high-alpha; voeg kleine vectorinvoer toe om pitch/yaw te stabiliseren; verhoog Gyro B gain totdat de neus stopt met zoeken zonder te oscilleren.
  3. Vlucht 3 — 3D Tijd: Schakel over naar 3D rates; oefen hover entries, koppelrollen en pinwheels; verfijn expo en EPA zodat het model volgt zonder "S-bochten" of schudden.

FAQ (Van Pilootvragen)

  • Kan de 6S versie hoveren? Ja—zowel 6S als 8S kunnen hoveren. 8S biedt gewoon meer "speling".
  • Welke packgrootte werkt het beste? 5000–5200mAh houdt CG, gewicht en hovertijd in balans.
  • Hoe lang is de vliegtijd? ~3,5–4,5 minuten gemengd. Aanhoudend hoveren verbruikt sneller (≈1 minuut).
  • Hoeveel kanalen heb ik nodig? Je kunt "rondkomen" met 9, maar 13 laat je van elke functie genieten.
  • Grasveld? Ja—stuwkracht-gewichtsverhouding is sterk; rolafstand is kort en stabiel.
  • Waarom de langzame rol in hover? Weinig luchtstroom over de roeren; verwacht wat koppelrol—leun iets in de wind om het te pauzeren.

Klaar om je Ares van stroom te voorzien? Bekijk onze Freewing Ares 3D EDF Jet LiPo Battery Collection voor de beste CNHL LiPo batterij opties (EC5) voor zowel 6S als 8S.

Vorig artikel Avios Spitfire Mk1a vs Avios Spitfire MkVb: Welke 1450mm Upgrade Past Echt bij Uw Vliegen

Laat een reactie achter

Reacties moeten worden goedgekeurd voordat ze verschijnen

* Vereiste velden

CNHL Lipo Batterijen

CNHL streeft ernaar hoogwaardige Li-Po batterijen en RC-producten te leveren aan alle hobbyisten met uitstekende klantenservice en concurrerende prijzen

BEKIJK ALLES
TOP