Let op: de afmetingen kunnen iets afwijken door handmatige meting
Geschikte RC-modellen
De CNHL G+Plus 5000mAh 4S 100C LiPo-accu met XT90-stekker is een veelzijdige accu die in meerdere categorieën gebruikt kan worden.
In de lucht is hij geschikt voor 1,5m–1,7m RC-vliegtuigen van merken zoals FMS, Hangar 9 en E-flite. Het is ook een goede upgrade voor oorlogsvliegtuigen zoals de Nexa Messerschmitt BF-109 “Green Camo” 1540mm ARF, waarbij een 4S 5000mAh-accu een goede balans biedt tussen vliegtijd en zwaartepunt.
Op het water is het een betrouwbare keuze voor boten zoals de Super Sonicwake 48” RTR.
Op de grond past deze accu in een breed scala aan 1/8 RC-auto’s en truggies. Hij is volledig compatibel met populaire merken zoals ARRMA, Team Associated, Losi en Traxxas. Veel ARRMA-eigenaren zijn er vooral blij mee in de OUTCAST en KRATON series, waar de 70C ontlading zorgt voor een constante kracht, zelfs bij zwaar gas geven. Voor meer opstellingen, zie onze RC Truggy-accu’s collectie.
De Traxxas Jato 4X4 VXL is gebouwd voor 4S-vermogen, en de keuze van de accu speelt een grote rol in hoe beheersbaar de auto aanvoelt bij het wegrijden en bij het landen van sprongen. Een 5000mAh 4S-accu zit in een praktisch middengebied, met een degelijke gebruiksduur zonder onnodig gewicht toe te voegen.
De CNHL G+Plus 5000mAh 14,8V 4S 100C LiPo met XT90-stekker is een goede match voor dit model, levert stabiele kracht onder belasting en voorkomt spanningsval die kan optreden bij lichtere accu’s tijdens intensief gebruik.
Een aandachtspunt is de connector. Voor een hoogstroom 4S-opstelling zoals de Traxxas Jato VXL zijn XT90-stekkers de meest geschikte keuze. Ze kunnen de stroom beter aan dan kleinere connectors en helpen de warmte onder controle te houden tijdens langere ritten.
Voor de RC-accu geldt: alleen als de spanning en de stekker overeenkomen, past hij.
Stop onmiddellijk met opladen zodra de celspanning 4,2V bereikt (normale celspanning ligt tussen 3,7V en 4,2V).
Controleer voor de veiligheid eerst of het accuperk oppervlak in orde is bij ontvangst en of de spanning normaal is voordat u hem gebruikt.
Als de nieuwe accu geen volledige lading vasthoudt of snel ontlaadt, gebruik dan eerst de balanslader om meerdere keren op te laden en te ontladen.
CNHL-producten worden geleverd met een retourtermijn van 30 dagen vanaf de aankoopdatum, tenzij anders vermeld in de productvermelding.
Deze garantie is beperkt tot oorspronkelijke defecten in materiaal en vakmanschap, en dekt geen normale slijtage, crash- of waterschade, items die zijn aangepast, of enige schade die voortkomt uit onjuist gebruik. Als u binnen die 30 dagen ontdekt dat een artikel dat u bij ons heeft gekocht defect is, neem dan contact met ons op om het artikel terug te sturen voor inspectie. Wij zullen het artikel meestal kosteloos repareren of vervangen op basis van onze inspectie. Klanten zijn verantwoordelijk voor de verzendkosten bij het retourneren van de producten.
Uw land of regio moet overeenkomen met het verzendmagazijn
US Magazijn
Voor het US Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar United Status via USPS-service (gratis verzending bij bestellingen boven $79), de verzendtijd bedraagt 3-7 werkdagen.
EU Magazijn
Voor EU Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden, de verzendtijd bedraagt 5-10 werkdagen.
UK Magazijn
Voor UK Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Verenigd Koninkrijk via Yodel/Hermes/DPD-service (gratis verzending bij bestellingen boven $69), de verzendtijd bedraagt 3-7 werkdagen.
Aanvullende verzendkosten kunnen van toepassing zijn op bepaalde gebieden, waaronder Highlands & Islands, Kanaaleilanden, Noord-Ierland, Isle of Man en Isle of Wight.
AU Magazijn
Voor AU Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Australië via AU Post-service (gratis verzending bij bestellingen boven $79). De verzendtijd bedraagt 3-7 werkdagen.
CA Magazijn
Voor CA Warehouse worden bestellingen meestal binnen 1 tot 2 werkdagen verzonden. Bestellingen worden alleen verzonden naar Canada via Amazon UPS/FedEx/CA Post-service (gratis verzending bij bestellingen boven $99). De verzendtijd bedraagt 3-7 werkdagen.
Globaal Magazijn
Voor Global Warehouse worden bestellingen meestal verzonden via standaardverzending binnen 4 tot 5 werkdagen, en de verzendtijd bedraagt 15-25 dagen.
CNHL G+ Plus Serie
De CNHL G+ Plus Serie LiPo Batterijen combineren grafeentechnologie met een hoge ontlaadsnelheid van 70C om superieure kracht, koeling en levensduur te leveren. Met capaciteiten van 2200mAh tot 6000mAh in 3S–6S opties, zijn ze de perfecte keuze voor FPV drones, RC helikopters, vliegtuigen en speedrun-auto's—en bieden ze verlengde prestaties voor de meest veeleisende RC-toepassingen.
Graphene-versterkt ontwerp voor betere warmteafvoer en langere levensduur.
70C continue / 140C piekontladingsstroom
5 stars: 1 (100%)
4 stars: 0 (0%)
3 stars: 0 (0%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
A
Anonymous
Great battery! Arrived quickly, work well, great
Great battery! Arrived quickly, work well, great support. Will gladly buy again if i need more batteries.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
