Kyosho Ultima 1/10 2WD Vintage Buggy — O Regresso de um Campeão Mundial

O Kyosho Ultima 1/10 2WD Vintage Buggy não é apenas um relançamento nostálgico — é uma peça viva da história dos RC renascida para os entusiastas modernos. Introduzido pela primeira vez em 1986 e coroado Campeão Mundial IFMAR de 1987 sob Joel Johnson, o Ultima continua a ser uma lenda que definiu as corridas off-road 2WD. Agora, a Kyosho ressuscitou-o com materiais melhorados, geometria refinada e compatibilidade com os potentes sistemas LiPo atuais.

De Campeão Mundial a Renascimento Vintage

Quando a Kyosho revelou o Ultima em 1986, ultrapassou limites. A combinação de um chassis monocoque leve em alumínio e suspensão de duplo triângulo comprovada em corridas proporcionava controlo preciso e durabilidade que ajudaram o buggy a dominar pistas em todo o mundo. O relançamento de 2019 traz de volta esse mesmo ADN, com atualizações subtis mas inteligentes — um módulo de engrenagem de 48 dentes, caixa de velocidades melhorada e braços de suspensão reforçados que mantêm o carro competitivo ainda hoje.

Como o oitavo modelo da Série Vintage da Kyosho, este relançamento não é uma mera réplica — é uma evolução respeitosa. Desde o momento em que o desembrulha, a qualidade de fabrico sente-se premium, e cada detalhe — desde os amortecedores anodizados a vermelho até ao cockpit moldado do condutor — ecoa uma era passada das corridas RC.

Engenharia do Chassis de Grau Aeronáutico

Uma das características mais distintivas do Ultima é o seu quadro monocoque em alumínio A6061-T6. Esta liga de grau aeronáutico oferece o equilíbrio perfeito entre rigidez e estrutura leve. Está combinada com uma plataforma superior reforçada com fibra de vidro para formar um verdadeiro sistema monocoque que resiste à torção e flexão mesmo em superfícies off-road irregulares. O design do chassis mantém o centro de gravidade baixo e estável, permitindo que o Ultima faça curvas suavemente enquanto mantém agilidade — quer esteja a rasgar uma pista de terra vintage ou a fazer voltas no seu clube local de RC.

Suspensão e Controlo — Sensação Vintage, Controlo Moderno

A suspensão dianteira e traseira de duplo triângulo é diretamente inspirada na geometria comprovada do Optima. Combinada com grandes amortecedores de óleo de 12 mm, o Ultima absorve terrenos irregulares com elegância. A configuração da direção usa agora casquilhos metálicos e um servo saver com manga em alumínio para uma resposta mais suave e precisa. Os ajustes de convergência e cambagem podem ser afinados para diferentes condições de pista — algo que os pilotos originais dos anos 80 só podiam sonhar.

Sistema de Energia e Compatibilidade da Bateria

A bandeja da bateria do Kyosho Ultima mede aproximadamente 140 × 47 × 25mm, projetada para acomodar as modernas baterias LiPo com caixa rígida mantendo o peso do carro perfeitamente centrado. Quer utilize motores brushed ou brushless, este chassis está preparado para ambos.

Para o equilíbrio perfeito entre autonomia, potência e estabilidade, recomendamos:

• CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case LiPo (EC5 Plug) — oferece aceleração suave e longa duração para construções de estilo clássico.
• CNHL Racing Series 5600mAh 11.1V 3S2P 120C Hard Case LiPo (EC5 Plug) — ideal para sistemas brushless atualizados que procuram aceleração mais forte e maior potência máxima.

Ambos os packs apresentam caixas rígidas duráveis e conectores EC5 para uma entrega de energia segura e com baixa resistência. Se o seu Ultima ainda usa uma configuração T-plug (estilo Tamiya) ou XT60, um adaptador simples tornará tudo compatível plug-and-play.

Vozes da Comunidade — Nostalgia Encontra Performance

Veteranos do RC que correram com o Ultima nos seus dias de glória não conseguem evitar sorrir com este regresso. Um utilizador partilhou: “Comprei um destes há 35 anos — ainda o tenho na caixa em casa do meu pai. Aposto que com algum trabalho, aquilo ainda pode correr.” Outros recordam os icónicos amortecedores vermelhos, o chassis leve e a emoção de montar o seu primeiro kit de corrida. Os colecionadores chamam ao relançamento “uma máquina do tempo que realmente funciona.”

Mas isto não é só nostalgia. O novo Ultima consegue competir com muitos buggies 2WD modernos. Graças às engrenagens metálicas, embraiagem deslizante e cubos reforçados, é perfeitamente capaz de correr com a potência LiPo atual — tão rápido e muito mais bonito.

Porquê que o Ultima Ainda Importa Hoje

A Série Vintage da Kyosho não é sobre bater recordes de velocidade — é sobre preservar a herança dos RC enquanto a torna acessível para os hobbistas modernos. O Ultima personifica essa missão na perfeição. Liga gerações de pilotos: aqueles que se lembram do seu campeonato mundial e os que o descobrem pela primeira vez. A sua qualidade de fabrico, modularidade e design intemporal lembram-nos porque a Kyosho continua a ser uma pedra angular da inovação RC.

Considerações Finais

O Kyosho Ultima 1/10 2WD Vintage Buggy pode ser dos anos 80, mas não parece datado. É responsivo, fiável e belamente concebido — um ícone RC renascido para pilotos e colecionadores modernos. E com o sistema de potência CNHL certo, conduz como o campeão que foi.

Quer alimentar o seu Ultima com o pack certo? Visite a nossa coleção de Baterias RC recomendadas para Kyosho Ultima 1/10 para opções de encaixe perfeito.

Perguntas Frequentes — Kyosho Ultima Vintage Buggy

P: Qual é a escala do Kyosho Ultima?
R: É um buggy off-road 2WD em escala 1/10, do mesmo tamanho do modelo campeão mundial original.

P: Que baterias encaixam no relançamento do Kyosho Ultima?
R: Packs com cerca de 140 × 47 × 25mm encaixam perfeitamente. Os modelos CNHL 5600mAh 2S ou 3S hard-case LiPo (plug EC5) são escolhas ideais.

P: O Ultima inclui eletrónica?
R: Não. É um kit — terá de instalar o seu próprio ESC, rádio, servo, motor e bateria.

P: Pode usar sistemas brushless?
R: Absolutamente. A caixa de velocidades, embraiagem deslizante e transmissão do relançamento foram todos atualizados para compatibilidade brushless.

P: Porquê conectores EC5?
R: Os plugs EC5 suportam correntes mais elevadas com segurança e resistência mínima, ideais para configurações LiPo 2S–3S em buggies 1/10 como o Ultima.