A bateria Li-ion CNHL Long Range Series 5000mAh 14.4V 4S1P 21700 combina quatro células BAK 50D num conjunto compacto de 72Wh para FPV de longo alcance, asas FPV e aeronaves de asa fixa eficientes. Construída em torno da plataforma de células 50D, esta bateria foi concebida para equilibrar a energia armazenada com uma margem de potência utilizável, em vez de maximizar a capacidade à custa da capacidade de fornecer corrente.
Com aproximadamente 292,5g na amostra de produção apresentada, a bateria acabada oferece cerca de 246Wh/kg de densidade energética ao nível do conjunto, incluindo a estrutura, o conector principal XT60, os cabos de alimentação 12AWG e a cablagem de balanceamento. Isto torna-a uma opção 4S forte quando tanto o peso da bateria como a energia de voo utilizável são importantes.
A configuração XT60 destina-se principalmente a FPV de longo alcance, asas FPV e outros sistemas de aeronaves 4S eficientes. Não deve ser tratada como uma substituição direta de uma LiPo de alto C para corridas, freestyle agressivo ou outras aplicações dominadas por pedidos repetidos de corrente extrema.
Verificação rápida de compatibilidade e desempenho da bateria
| Tipo de bateria |
Conjunto de baterias Li-ion 21700 |
| Plataforma de células |
BAK 50D |
| Configuração |
4S1P |
| Capacidade |
5000mAh |
| Tensão nominal |
14.4V |
| Energia nominal |
72Wh |
| Peso aprox. |
Aprox. 292,5g |
| Densidade energética aprox. do conjunto |
Aprox. 246Wh/kg |
| Conector principal |
XT60 |
| Cabo de alimentação |
12AWG |
| Orientação de desempenho |
Equilíbrio entre potência e energia |
| Aplicações principais |
FPV de longo alcance, asas FPV e aeronaves de asa fixa eficientes |
Especificações do produto
| SKU |
LI500104S70XT60 |
| Série |
CNHL Long Range Series |
| Química |
Li-ion recarregável |
| Formato da célula |
21700 |
| Modelo da célula |
BAK INR2170-50D |
| Configuração |
4S1P / 4 células |
| Capacidade |
5000mAh |
| Tensão nominal |
14.4V |
| Tensão máxima de carregamento |
16.8V (4.20V por célula) |
| Energia nominal |
72Wh |
| Conector principal |
XT60 |
| Cabo de alimentação principal |
12AWG |
| Dimensões aprox. |
73.5 × 43 × 43mm (2.89 × 1.69 × 1.69in) |
| Peso aprox. |
292,5g / 0.65lb |
| Densidade energética aprox. do conjunto |
Aprox. 246Wh/kg |
72Wh numa bateria compacta 4S1P 21700
Quatro células BAK 50D são ligadas em série para criar uma bateria 4S1P de 14.4V nominais, 5000mAh e 72Wh. Como as células estão ligadas em série, a tensão e o total de watt-horas aumentam, enquanto a capacidade de 5000mAh da célula permanece inalterada.
O resultado é uma arquitetura de bateria compacta com quatro células, que evita a massa adicional de um conjunto 2P, proporcionando simultaneamente uma energia armazenada considerável para uma aeronave eficiente.
Isto torna o conjunto particularmente relevante quando a energia da bateria é importante, mas manter o peso total da aeronave sob controlo é igualmente essencial.
Densidade energética aprox. de 246Wh/kg ao nível do conjunto
A bateria de produção apresentada pesa aproximadamente 292,5g e armazena uma energia nominal de 72Wh. Isto corresponde a aproximadamente 246Wh/kg ao nível do conjunto acabado.
Ao contrário de um valor de Wh/kg ao nível da célula, esta medição inclui todo o conjunto da bateria apresentado, incluindo quatro células, o revestimento, os cabos de alimentação principais, o conector XT60 e a cablagem de balanceamento. Por isso, proporciona uma indicação mais prática da quantidade de energia nominal que a aeronave recebe pelo peso que tem efetivamente de transportar.
A autonomia real de voo continua a depender da eficiência da aeronave, do sistema de propulsão, do vento, da carga útil e da profundidade de descarga utilizável, e não apenas de Wh/kg.
Alimentada por BAK 50D – Equilíbrio entre potência e energia
A célula BAK 50D é a plataforma de Equilíbrio entre potência e energia da família CNHL 21700 Long Range. Cada célula oferece uma capacidade nominal de 5000mAh e uma energia nominal de 18Wh, mantendo uma margem de potência utilizável superior à de uma célula orientada para a energia e otimizada sobretudo para a capacidade máxima.
Numa bateria 4S1P, cada ampere de propulsão passa por um único percurso de célula, pelo que a seleção da plataforma de células é importante. A 50D constitui, assim, um ponto de partida mais forte para aeronaves de longo alcance que fazem um voo de cruzeiro eficiente, mas que ainda enfrentam cargas mais elevadas durante o lançamento, a subida, a aceleração ou as manobras.
Isto não transforma o conjunto numa bateria de competição de alto C. A corrente e a temperatura da bateria devem permanecer dentro dos limites das células e do conjunto completo.
Capacidade de descarga da BAK 50D num conjunto 4S1P
A especificação subjacente da célula BAK 50D permite uma condição de descarga máxima de até 5C sem corte por temperatura, com uma condição superior de 8C apenas quando utilizada com o requisito especificado de corte a 70°C.
Para uma célula de 5000mAh, estes valores correspondem numericamente a condições de teste ao nível da célula de 25A e 40A. O valor de 40A não deve ser interpretado como uma especificação de corrente contínua sem restrições para a bateria RC acabada.
A capacidade real do conjunto acabado também depende das interligações, dos cabos, do conector, da refrigeração, da temperatura ambiente, da duração da carga e da temperatura das células. Para selecionar uma aeronave, utilize a corrente de propulsão medida e o comportamento térmico, em vez de depender de um único valor de corrente máxima.
Bateria Li-ion 4S para FPV de longo alcance
A versão XT60 desta bateria 4S de 5000mAh destina-se principalmente a FPV de longo alcance. A sua arquitetura compacta 4S1P torna-a particularmente relevante para aeronaves em que adicionar um segundo grupo de células em paralelo acrescentaria demasiada massa à bateria.
Os multirrotores eficientes de longo alcance podem beneficiar da combinação entre 72Wh de energia armazenada e um peso relativamente baixo do conjunto acabado, desde que a corrente de voo estacionário, subida e manobra permaneça dentro dos limites de funcionamento da bateria.
Consulte outras opções orientadas para a autonomia na coleção de baterias Li-ion CNHL para FPV de longo alcance.
Uma opção 4S forte para asas FPV
As asas FPV são outra aplicação forte para esta bateria, porque o voo de cruzeiro eficiente de uma aeronave de asa fixa pode exigir uma potência elétrica relativamente modesta assim que a aeronave estabiliza o voo.
Uma bateria de 72Wh com cerca de 292,5g pode proporcionar uma combinação atrativa de energia e peso para asas de tamanho adequado. A plataforma 50D também oferece uma margem de corrente adicional útil para o lançamento e a subida, em comparação com uma plataforma de células mais orientada para a energia.
As dimensões do compartimento da bateria, a corrente de lançamento, o peso final da aeronave e o centro de gravidade devem ser sempre verificados antes da instalação.
Bateria Li-ion 4S para aviões RC eficientes
A bateria também pode ser adequada para aviões RC eficientes de asa fixa concebidos em torno de um sistema de alimentação 4S compatível. Planadores, planadores de voo, aeronaves utilitárias e modelos orientados para a autonomia podem tirar especial partido da energia Li-ion quando a corrente normal de cruzeiro permanece moderada.
O conector XT60 é amplamente utilizado em aeronaves de asa fixa, bem como em sistemas FPV, pelo que este produto não deve ser visto como exclusivo para FPV. A escolha do conector reflete a instalação elétrica da aeronave, não define o desempenho da bateria.
Explore produtos compatíveis orientados para diferentes aplicações na coleção baterias Li-ion CNHL para aviões RC e aeronaves de asa fixa.
Conector XT60 e cabos de alimentação 12AWG
Esta versão utiliza um conector principal XT60 com cabos 12AWG, sendo uma opção natural para sistemas FPV de longo alcance e de asa fixa já baseados no ecossistema XT60.
O conector não deve ser interpretado como o fator que determina a capacidade de descarga da bateria. As células BAK 50D, a arquitetura 4S1P, as interligações internas, os cabos de alimentação, a refrigeração e as condições de funcionamento determinam em conjunto o desempenho prático do conjunto.
Dimensões compactas do conjunto: 73.5 × 43 × 43mm
O conjunto acabado mede aproximadamente 73.5 × 43 × 43mm. A sua estrutura 4S1P com quatro células mantém o conjunto relativamente compacto em comparação com sistemas de baterias Li-ion 2P de maior capacidade.
Meça sempre o compartimento útil real da bateria antes da compra e reserve espaço adicional para o conector XT60, os cabos de alimentação, a cablagem de balanceamento, as cintas de fixação e a ventilação.
Baterias Li-ion 4S1P vs. 4S2P de maior capacidade
| Configuração |
Principal vantagem |
Orientação de aplicação |
| 4S1P 5000mAh |
Tamanho compacto e menor peso da bateria acabada |
FPV de longo alcance, asas FPV e aeronaves sensíveis ao peso |
| 4S2P 10000mAh |
O dobro da capacidade em paralelo, além da partilha de carga |
Asas FPV maiores, aeronaves de asa fixa e UAV capazes de transportar mais massa de bateria |
A bateria maior não é automaticamente a opção com maior autonomia para todas as aeronaves. O benefício dos watt-horas adicionais deve ser comparado com a massa extra que a aeronave terá de transportar.
Parte da plataforma CNHL 4S 21700 Long Range
Esta bateria pertence à gama de baterias Li-ion CNHL 4S 21700, que inclui várias capacidades e plataformas de células equilibradas entre potência e energia, bem como plataformas orientadas para a energia.
Também faz parte da CNHL Long Range Series, que reúne soluções de baterias Li-ion cilíndricas para FPV de longo alcance, aeronaves de asa fixa e aplicações UAV.
Para uma comparação mais abrangente, explore todas as baterias Li-ion CNHL 21700 ou a gama completa de baterias Li-ion CNHL.
Carregamento e segurança da bateria
Utilize um carregador e um modo de carregamento adequados à química Li-ion. Este conjunto 4S utiliza células BAK 50D com uma tensão máxima de carregamento de 4.20V por célula, ou 16.8V para a bateria 4S completa.
Não assuma que as definições do carregador, os alarmes de baixa tensão ou os valores de corte desenvolvidos para outra química de lítio são automaticamente adequados. Confirme o perfil de carregamento Li-ion selecionado e a estratégia de monitorização da bateria antes da utilização.
Não provoque curto-circuitos, esmague, perfure, inverta a polaridade, sobrecarregue, descarregue excessivamente nem exponha a bateria a calor excessivo. Inspecione o conjunto, os cabos, o conector e o revestimento antes do carregamento ou do voo, e deixe de utilizar uma bateria danificada, excessivamente quente ou com comportamento elétrico anormal.
A capacidade real de corrente depende da bateria completa e do ambiente de funcionamento. Monitorize a temperatura do conjunto durante a configuração inicial e confirme que o sistema de propulsão permanece dentro dos limites elétricos e térmicos adequados.
FAQ: Bateria Li-ion CNHL 5000mAh 4S 21700
Que células são utilizadas nesta bateria Li-ion 4S?
A bateria utiliza quatro células Li-ion BAK INR2170-50D 21700 de 5000mAh numa configuração 4S1P.
Quanta energia armazena a bateria?
A bateria tem uma tensão nominal de 14.4V e uma capacidade de 5000mAh, proporcionando 72Wh de energia nominal armazenada.
Qual é a densidade energética do conjunto acabado?
Com base no peso aproximado de 292,5g da amostra apresentada e numa energia nominal de 72Wh, a densidade energética gravimétrica calculada do conjunto acabado é de aproximadamente 246Wh/kg.
Esta bateria foi concebida para FPV de longo alcance?
Sim. O FPV de longo alcance é uma das principais aplicações desta configuração XT60 4S1P, desde que as exigências de corrente sustentada e de carga elevada da aeronave permaneçam dentro dos limites elétricos e térmicos da bateria.
Posso utilizar esta bateria numa asa FPV ou num avião RC?
Sim, pode ser adequada para asas FPV 4S eficientes e aviões RC de asa fixa quando as dimensões, o peso, o centro de gravidade, a tensão e a corrente de propulsão da bateria são compatíveis com a aeronave.
Quais são as dimensões e o peso?
O conjunto apresentado mede aproximadamente 73.5 × 43 × 43mm e pesa aproximadamente 292,5g.
Que conector e cabo utiliza?
Este SKU utiliza um conector principal XT60 com cabos de alimentação 12AWG.
É igual a uma bateria LiPo 4S?
Não. Esta é uma bateria Li-ion com células cilíndricas. Não assuma que é diretamente permutável com uma LiPo 4S apenas com base no número de S ou no conector. Verifique o comportamento real da tensão, a procura de corrente, as definições de carregamento, as dimensões, o peso e o centro de gravidade da aeronave.
Qual é a tensão máxima de carregamento?
A tensão máxima de carregamento é de 16.8V para o conjunto 4S completo, correspondendo a 4.20V por célula.
