Verificação rápida de compatibilidade
A bateria LiPo HV CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22,8V 6S 120C com ficha XT90 é uma bateria 6S de elevada capacidade para aeronaves RC exigentes, jatos EDF, veículos elétricos de grandes dimensões e outros sistemas de alta potência que possam acomodar o seu tamanho e peso aproximado de 965g.
A capacidade de 8500mAh fornece uma reserva de energia considerável, enquanto o conector XT90, a cablagem 10AWG e a taxa de descarga contínua de 120C tornam esta bateria adequada para sistemas de alimentação 6S de elevada carga.
Como esta é uma bateria LiHV 6S, uma carga LiHV completa atinge 26,1V. Confirme a tensão máxima de entrada do ESC antes de carregar acima do limite normal de 25,2V de uma LiPo 6S.
| Item de verificação |
O seu modelo deve corresponder a |
Esta bateria |
| Número de células |
Sistema de alimentação compatível com 6S |
22,8V nominal / 6S LiHV |
| Tensão máxima |
O ESC suporta a tensão de carga selecionada |
26,1V LiHV completa / 25,2V no limite LiPo normal |
| Espaço para a bateria |
O suporte ou compartimento fixa a bateria de forma segura |
151 × 51 × 64mm |
| Peso instalada |
O modelo consegue transportar e equilibrar a bateria em segurança |
Aprox. 965g |
| Conector |
Ligação do lado do dispositivo compatível com XT90 |
Ficha XT90 |
| Necessidade de potência |
A saída da bateria é adequada à carga do motor e do ESC |
120C contínua / 240C de pico |
Especificações do produto
| Capacidade |
8500mAh |
| Tensão nominal |
22,8V |
| Química da bateria |
Polímero de lítio LiHV de alta tensão |
| Configuração das células |
6S |
| Energia nominal |
193,8Wh |
| Tensão totalmente carregada |
26,1V no modo LiHV / 25,2V no limite LiPo normal |
| Taxa de descarga |
120C contínua / 240C de pico |
| Taxa máxima de carga |
5C |
| Conector de saída |
Ficha XT90 |
| Conector de equilíbrio |
JST-XH-7P |
| Dimensões (C × L × A) |
151 × 51 × 64mm |
| Peso aproximado |
965g |
| Calibre do fio |
10AWG |
| Número de stock |
HV8501206XT90 |
Potência 6S de elevada capacidade com 8500mAh
A CNHL Lightning 8500mAh 6S LiHV foi concebida para configurações em que uma bateria convencional de 5000–6000mAh não fornece energia armazenada suficiente e o modelo consegue acomodar uma bateria maior e mais pesada.
Com 193,8Wh de energia nominal, esta bateria é particularmente relevante para aplicações de alta potência orientadas para a autonomia, nas quais a capacidade e a reserva de energia sustentada são prioritárias face ao peso mínimo da bateria.
Porquê escolher esta bateria?
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Capacidade de 8500mAh: Grande reserva de energia para aplicações 6S exigentes.
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Energia nominal de 193,8Wh: Consideravelmente mais energia armazenada do que baterias 6S de menor capacidade.
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Taxa contínua de 120C: Concebida para sistemas de alimentação exigentes e de elevada carga.
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Conector XT90: Amplamente utilizado em aeronaves e sistemas RC terrestres de alta potência.
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Cablagem 10AWG: Adequada para instalações 6S de elevada corrente.
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Química LiHV: Suporta uma carga completa de até 26,1V quando todo o sistema de alimentação tem essa classificação.
Bateria 6S de 8500mAh para o Team Corally KAGAMA XP 6S
A CNHL Lightning LiHV 8500mAh 6S 120C XT90 é uma opção de elevada capacidade particularmente relevante para o Team Corally KAGAMA XP 6S, incluindo versões modificadas mais pesadas, nas quais a alimentação sustentada e a capacidade da bateria se tornam cada vez mais importantes.
A capacidade de 8500mAh favorece sessões longas de bashing e acelerações repetidas sob carga elevada, enquanto o conector XT90 se adequa à vocação de alta potência do KAGAMA 6S. O seu peso de 965g deve ser tido em conta ao afinar a suspensão, o comportamento nos saltos e o equilíbrio geral do chassis. Descubra mais opções na Coleção de baterias Team Corally KAGAMA XP 6S.
Aplicações em aeronaves RC de grandes dimensões e jatos EDF
A capacidade de 8500mAh também torna esta bateria relevante para aeronaves elétricas de grandes dimensões e jatos EDF que possam acomodar as suas dimensões de 151 × 51 × 64mm e o peso aproximado de 965g.
Para utilização em aeronaves, confirme a fixação da bateria, o centro de gravidade, o peso total à descolagem, a refrigeração, a compatibilidade dos conectores e a tensão máxima do ESC antes do voo.
Opção dupla 6S compatível para sistemas 12S
Também é possível ligar duas baterias 6S de 8500mAh correspondentes em série para criar um sistema 12S 8500mAh concebido para esse efeito. A ligação em série duplica a tensão, enquanto a capacidade permanece em 8500mAh.
Um par correspondente atinge 45,6V nominais e até 52,2V com uma carga LiHV completa, com aproximadamente 1930g de peso combinado das baterias, antes de incluir cablagem adicional.
Conector XT90 para sistemas RC de alta potência
Esta bateria utiliza um conector de saída XT90, sendo adequada para modelos já equipados com a ligação correspondente do lado do dispositivo.
Os modelos que utilizem XT60, EC5, IC5, EC3, IC3 ou QS8 necessitam de um adaptador devidamente dimensionado ou de uma conversão profissional do conector. O tipo de conector, por si só, não determina a compatibilidade da bateria.
Carregamento LiHV e tensão máxima
Esta é uma bateria LiHV 6S. Uma carga LiHV completa atinge 4,35V por célula, ou 26,1V no total.
Uma LiPo 6S normal atinge 4,20V por célula, ou 25,2V no total. Não assuma que todos os ESC descritos como compatíveis com 6S suportam a tensão máxima LiHV mais elevada de 26,1V.
Se o suporte completo para LiHV não tiver sido confirmado, esta bateria pode ser carregada com equilíbrio até ao limite LiPo normal de 25,2V / 4,20V por célula.
Para o carregamento habitual, recomenda-se uma taxa equilibrada de 1C. 5C é o máximo indicado, não o objetivo diário.
Sobre a série CNHL Lightning LiHV
A série CNHL Lightning LiHV combina química de alta tensão, elevada capacidade de descarga indicada e várias opções de capacidade para sistemas de alimentação RC exigentes.
Explore a série de baterias CNHL Lightning LiHV.
Comparação de baterias CNHL
Se estiver a comparar a CNHL com outra marca de baterias RC, consulte a nossa Comparação de baterias LiPo CNHL vs Ovonic para uma análise mais abrangente das especificações, aplicações e aspetos a considerar na seleção da bateria.
Perguntas frequentes
Esta bateria é adequada para o Team Corally KAGAMA XP 6S?
É uma opção de elevada capacidade quando o compartimento da bateria acomoda a bateria de 151 × 51 × 64mm e toda a configuração suporta o seu peso e a tensão LiHV.
Qual é a principal vantagem de 8500mAh?
A capacidade de 8500mAh fornece mais energia armazenada do que baterias de menor capacidade, o que pode permitir um tempo de funcionamento mais longo quando o sistema completo e as condições de condução ou voo são comparáveis.
É possível utilizar duas baterias para 12S?
Sim. Duas baterias 6S correspondentes ligadas em série criam um sistema 12S de 8500mAh. A capacidade permanece em 8500mAh.
Qual é a tensão total de um par 12S LiHV?
Duas baterias 6S LiHV totalmente carregadas atingem 52,2V em série. O ESC e todo o sistema elétrico devem suportar essa tensão máxima.
Posso carregar esta bateria apenas até 25,2V?
Sim. Uma bateria LiHV pode ser carregada com equilíbrio até ao limite normal de 25,2V de uma LiPo 6S quando não for necessária a tensão LiHV completa de 26,1V ou esta não tiver sido confirmada para os componentes eletrónicos.
120C significa que o modelo consome sempre uma corrente extremamente elevada?
Não. 120C é a taxa de descarga contínua indicada para a bateria. A corrente real depende do motor, ESC, relação de transmissão, hélice ou sistema EDF, carga e condições de funcionamento.
Devo carregar sempre esta bateria a 5C?
Não. Para o carregamento habitual, recomenda-se uma taxa equilibrada de 1C. 5C é o máximo indicado, não o objetivo diário.
Aviso
- Esta é uma bateria LiHV 6S com uma tensão máxima de carga de 4,35V por célula.
- Confirme que o ESC suporta a tensão LiHV completa de 26,1V antes de carregar acima do limite LiPo normal de 25,2V.
- Confirme as dimensões de 151 × 51 × 64mm, o peso aproximado de 965g e o conector XT90 antes da utilização.
- A tensão e o conector, por si só, não determinam a compatibilidade; as dimensões da bateria, o peso, a fixação e os requisitos de todo o sistema também devem corresponder.
- Para utilização em 12S, utilize duas baterias correspondentes do mesmo modelo, idade, estado e nível de carga.
- Duas baterias 6S LiHV totalmente carregadas podem atingir 52,2V quando ligadas em série.
- Utilize apenas cablagem, conectores e cabos de ligação em série devidamente dimensionados.
- Para utilização em aeronaves, verifique o centro de gravidade final e o peso total à descolagem após instalar a bateria.
- Para veículos, tenha em conta o peso adicional da bateria ao afinar a suspensão e o comportamento nos saltos.
- Fixe bem a bateria e mantenha os cabos de alimentação e de equilíbrio afastados de peças rotativas e arestas cortantes.
- Nunca carregue sem supervisão e não utilize uma bateria inchada, perfurada, danificada ou sobreaquecida.
- Deixe a bateria arrefecer antes de a recarregar e utilize o modo de armazenamento quando não for utilizada durante um período prolongado.
