Avios Extra NG 1600mm Batteriguide – Flygtestade CNHL-val

Med Avios Extra NG 1600mm (PNF) kan du inte dölja ett svagt batteri – planet avslöjar dig i samma stund du pekar det rakt upp. Vårt testflygplan är den vanliga uppsättningen: SK3 5055-500KV, Aerostar RVS G2 80A, 16×6 propeller, SFG installerade. Detta flygplan älskar länkade figurer och rena linjer; paketet avgör om dessa linjer fortfarande ser rena ut vid minut sex, inte bara minut ett.

Vad vi faktiskt flög – och vad vi ville veta

Vi roterade tre CNHL G+Plus 6S 70C XT90-paket på samma fält, samma dag. Två korta genomgångar för att kolla temperaturer, sedan ärliga rutiner. Specifikationsbladet skriker "grafenförstärkt", visst – men här är vad vi verkligen brydde oss om: efter fem eller sex minuter, när du drar en vertikal, känns gasen fortfarande skarp eller blir den mjuk? Det är frågan vi tog med till fältet.

4000mAh – "rita små cirklar"-paketet

G+Plus 4000mAh gör planet märkbart lättare – du känner det vid första trycket. Pitch vaknar till liv, rollar stannar på en femöring, och harriers stabiliserar sig med mindre gas än du förväntar dig. Avvägningen är enkel: planera dina minuter. Om du gillar tajt 3D och korta taxitider känns denna rätt.

5000mAh – "tänk inte för mycket"-paketet

G+Plus 5000mAh sitter på CG-markeringarna utan drama. Uppåtlinjerna behåller sin form, återinträden känns inte ihåliga, och du får tillräckligt med minuter för att avsluta ett helt mönster plus några leksaker. Om någon frågar efter en storlek att börja med på Extra NG, är detta svaret vi ger och sover gott.

6000mAh – "behåll linjen"-paketet

G+Plus 6000mAh ger längre tid och lugnar planet när brisen blir rörig. Knivkantsspår slutar vandra, och långa upplinjer slutar vissna på toppen. Ja, snärtet i våldsamma voltningar mjuknar lite – men på blåsiga dagar känner du den extra stabiliteten och det är värt det.

Styrspakskänsla, inte slogans

Rullande cirklar: 4000 stramar åt diametern utan att jaga gasen; 6000 vill ha en stadigare hand och belönar dig med mjuka bågar.
Knivkant-loopar: SFG håller det ärligt; med G+Plus-celler sjunker inte toppen, så du flyger loopen istället för att vakta den.
Waterfalls / voltningar: 5000 och 6000 behåller skjutsen vid utgång; 4000 byter den skjutsen mot snabbare rotation.
Harriers: lättare känns "flytande", tyngre känns "låst." Välj din dag.

Setup som sparade oss tid

1. Kontrollera CG efter att kåpan är låst. Paketet flyttar sig lite när det är fastspänt – ställ in, lås, och skjut sedan några millimeter för att snygga till nedlinjen.
2. Kalibrera ESC-gasen. Gör delvis gaspådrag vid harriers mindre ryckiga och håller klättringarna linjära.
3. En standardkontakt. XT90 överallt. Adapter lägger till värme och döljer små problem tills de inte längre är små.
4. Två korta flygningar först. Känn på motorn och ESC, sedan öppnar du upp. Tråkigt, men det håller dagarna roliga.
5. Riktigt halkskydd under paketet. NG:s voltningar avslöjar all slack. Kardborreband plus en dyna – klart.

Hur du än hittade oss, är det samma flygplan

Oavsett om du sökte på "extra ng rc plane," "extra ng aircraft," "Extra300," "extra 300 ng," "Extra 330 NG," eller till och med "AEIO 580 B1A" för att dubbelkolla specifikationerna – är det samma sak du är ute efter: en Extra NG som fortfarande levererar kraftigt mot slutet av flygningen, inte bara i början.

Välj det paket som passar den dag du vill flyga, ta två korta turer för att kolla temperaturerna, och börja sedan rita större former. Extra NG får dig inte att gissa om du valde rätt; det visar dig det på första upplinjen. Du kan se alla våra rekommenderade paket i LiPo Battery Collection for Avios Extra NG / Extra 300 NG 60E.