Snabb passformskontroll
CNHL Lightning LiHV 6000 mAh 15,2 V 4S 120C HV LiPo-batteri med EC5-kontakt är ett högpresterande 4S-batteri för RC-användare som vill ha stor kapacitet, stabil spänningsleverans och en EC5-kontakt utan att gå över till ett alltför skrymmande paket. Kapaciteten på 6000 mAh gör det användbart för större RC-flygplan, prestandabåtar, fordon i skala 1/8 och 8S-flygplanskonfigurationer med dubbla batterier, där körtid, kraftleverans och installerad vikt måste balanseras noggrant.
Kontrollera före beställning att modellen stöder 4S LiPo- eller LiHV-drift, har tillräckligt batteriutrymme för ett paket på 149 × 51 × 31 mm, säkert kan bära ett batteri på cirka 477 g och använder en EC5-kontakt eller ett korrekt klassat alternativ. För flygplan med dubbla 4S-batterier ska du använda två identiska paket och kontrollera den totala installerade vikten, seriekopplingen, kontaktens frigång, ESC:ns spänningsgräns och den slutliga tyngdpunkten.
| Kraftsystem |
En enkel 4S-konfiguration eller två matchade 4S-paket i ett kompatibelt 8S-seriekopplat system |
| Kontakt |
EC5-kontakt; kontrollera exakt passform, polaritet och strömklassning |
| Batteriutrymme |
Batterifacket måste rymma 149 × 51 × 31 mm per paket |
| Installerad vikt |
Cirka 477 g per paket; cirka 954 g för ett matchat par före kabeldragning |
Produktspecifikationer
| Kapacitet |
6000 mAh |
| Spänning (S/cell) |
15,2 V / 4S LiHV / 4 celler |
| Urladdningshastighet (kontinuerlig/temporär) |
120C / 240C |
| Utgångskontakt |
EC5-kontakt |
| Mått (L × W × H) |
149 × 51 × 31 mm |
| Vikt |
Cirka 477 g |
| Laddningshastighet |
Max 5C |
| Balanceringskontakt |
JST-XH-5P |
| Kabeldimension |
10AWG |
| Lager nummer |
HV6001204EC5 |
Grundläggande beskrivning
CNHL Lightning LiHV 6000 mAh 4S 120C-batteriet är utformat för RC-plattformar som behöver större kapacitet än ett vanligt 5000 mAh-paket, samtidigt som det behåller stark urladdningskapacitet och ett hanterbart format. Kapaciteten på 6000 mAh ger en användbar energireserv för längre flygningar, längre båtkörningar och större markfordon, medan 120C-klassningen stöder upprepade gaspådrag och acceleration under hög belastning.
LiHV-kemin ger ytterligare en prestandadimension. När batteriet laddas korrekt i LiHV-läge med en kompatibel laddare kan paketet ge en starkare spänningskänsla i början av körningen än ett vanligt 4S LiPo-batteri med liknande kapacitet. Det kan vara användbart vid start och stigning med flygplan, acceleration med båtar, starter med stora fordon och dubbla EDF-system där spänningsstabilitet under belastning är viktig.
EC5-kontakten och 10 AWG-kablaget gör detta batteri lämpligt för RC-system med högre strömkrav. EC5 och IC5 söks ofta tillsammans för ARRMA-, Spektrum-, Horizon Hobby-, flygplans- och båttillämpningar, men detta batteri är inte ett Spektrum Smart-batteri och tillhandahåller inte Smart-batteritelemetri.
Varför välja ett 6000 mAh 4S LiHV-batteri?
Ett 6000 mAh 4S LiHV-batteri har en användbar position mellan lättare paket på 5000 mAh och betydligt större batterier för lång drifttid. Det ger 20 % högre nominell kapacitet än ett paket på 5000 mAh, samtidigt som det är tillräckligt kompakt för många stora flygplan, prestandabåtar och fordon i skala 1/8.
Jämfört med ett lättare paket kan kapaciteten på 6000 mAh ge längre användbara sessioner och större energireserv. Nackdelen är den högre vikten, så batterivalet bör aldrig baseras enbart på kapacitet. Flygplanspiloter bör kontrollera tyngdpunkten och landningsegenskaperna, båtanvändare bör kontrollera skrovets trim och självrätande förmåga, och fordonsägare bör bekräfta att batteriet passar i facket samt att chassit har rätt balans.
Lightning LiHV-konstruktionen med hög urladdningskapacitet gör också detta paket relevant när ett standardbatteri med lång drifttid kan kännas svagt under belastning. Det är avsett för användare som vill ha hög kapacitet utan att ge avkall på kraftfull gasrespons och hög strömkapacitet.
Tillämpningar för radiostyrda flygplan och warbirds
Detta batteri kan övervägas för större radiostyrda flygplan på 1,5–1,7 m, sportflygplan, warbirds, bushflygplan och andra 4S-plattformar där batteriets mått, installerade vikt, kontakttyp och tyngdpunkt är lämpliga.
För warbird-tillämpningar anges det som ett batterialternativ för Nexa Messerschmitt BF-109 1540mm ARF. Ett paket på 6000 mAh kan ge längre flygtid, men användaren bör bekräfta att flygplanet klarar vikten på 477 g utan att bli överdrivet framtungt.
För bush- och nyttoflygning kan det också övervägas för modeller som Avios Grand Tundra V2. I STOL-liknande flygplan påverkar batteriets vikt och placering flygning vid låg hastighet, startsträcka, landningskänsla och den totala vingbelastningen, så kontroll av tyngdpunkten är fortfarande avgörande.
Tillämpningar för radiostyrda prestandabåtar
Kombinationen av kapaciteten på 6000 mAh, stöd för 120C-urladdning, EC5-kontakt och 10 AWG-kablar gör också batteriet relevant för högpresterande 4S-båtar och marina system med dubbla 4S-batterier i 8S-konfiguration. Vid användning i båtar erbjuder paketet en balans mellan drifttid och kraftig acceleration, men den extra kapaciteten måste fortfarande anpassas till skrovets batterifack och viktfördelning.
Den kan övervägas för stora båtar som Pro Boat Super Sonicwake 48" när batteriets mått, kontakternas placering, batterifackets storlek, säker fastsättning och båtens godkända spänningskonfiguration är lämpliga. Beroende på den specifika installationen kan ett större batterifack eller ändrad batteriplacering krävas.
För båtar med dubbla batterier ska du använda två identiska paket med samma kapacitet, kontakt, ålder, skick, inre resistans och laddningsnivå. Installera båda batterierna symmetriskt och testa skrovets läge i vattnet, svängegenskaper, kylning och självrätande förmåga innan längre körning med full gas.
Lätt dubbel-4S-konfiguration för Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S
Använd två matchande CNHL Lightning LiHV 6000 mAh 15,2 V 4S 120C-batterier med EC5-kontakter i serie för Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S High Performance 90 mm EDF-jet när flygplanet, kablaget, ESC:ns spänningsgräns och batterifacket har verifierats för denna konfiguration.
Två 4S 6000 mAh-batterier som seriekopplas skapar ett 8S 6000 mAh-batterisystem. Seriekoppling fördubblar spänningen medan kapaciteten förblir 6000 mAh; det skapar inte ett system på 12000 mAh. Kombinationen av de två paketen väger cirka 954 g, innan seriekabel och fästanordningar räknas med.
Jämfört med en vanlig konfiguration med dubbla 5000 mAh-batterier ökar detta par den nominella kapaciteten med 20 %. Det är avsett som ett uthållighetsfokuserat alternativ för piloter som vill ha större energireserv och samtidigt hålla batteripaketens vikt under kontroll. Detta är viktigt i en EDF med dubbla batterier, eftersom varje ökning av det individuella batteripaketets vikt bärs två gånger.
Se fler batterialternativ för Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S och 8S.
Alternativ med dubbla 4S-batterier för Freewing Ares 3D 90 mm EDF
Två matchande paket kan också seriekopplas för att skapa en 8S 6000 mAh-konfiguration för kompatibla högeffekts-EDF-flygplan, såsom Freewing Ares 3D 90 mm EDF-jet.
Innan du använder en dubbel-4S-konfiguration ska du bekräfta flygplanets erforderliga cellantal, ESC:ns maximala inspänning, batterifackets mått, kontakternas placering, kylning, installerad vikt och tyngdpunkt. Utgå inte från att ett batteri passar bara för att det totala cellantalet stämmer.
Anmärkningar om sökkompatibilitet för EC5- och IC5-kontakter
Detta batteri levereras med en EC5-kontakt, en högströmskontakt som ofta används i stora RC-flygplan, båtar, lastbilar, truggies och system med dubbla batterier. EC5 och IC5 söks ofta tillsammans eftersom de förekommer i liknande ARRMA-, Spektrum-, Horizon Hobby- och högströms-RC-tillämpningar.
Detta är inte ett Spektrum Smart-batteri och tillhandahåller inga Smart-batteridata. För ett system utrustat med IC5 ska du före användning bekräfta att kontakten passar fysiskt, att polariteten och strömtåligheten är rätt, att laddningsmetoden är kompatibel, att kablarna har tillräckligt med utrymme och om modellen förväntar sig Smart-batterikommunikation.
Användningsområden
- Stora 4S RC-flygplan i storleksklassen 1,5–1,7 m där storlek, vikt och tyngdpunkt är lämpliga
- Nexa Messerschmitt BF-109 1540 mm ARF-batterikonfigurationer
- Avios Grand Tundra V2 och liknande bush- eller nyttoflygplan
- Högpresterande 4S RC-båtar och kompatibla marina system med dubbla 4S-batterier i 8S-konfiguration
- Pro Boat Super Sonicwake 48-tums batterikonfigurationer där batterihållare och vikt kontrolleras
- Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S med två matchade 4S-paket seriekopplade
- Freewing Ares 3D 90 mm EDF-system med dubbla 4S-batterier i 8S-konfiguration
- RC-bilar, lastbilar och truggyfordon i skala 1/8 med kompatibla 4S-system av EC5- eller IC5-typ
- RC-användare som vill ha större kapacitet än ett 5000 mAh-paket utan att gå över till ett mycket stort batteri med lång drifttid
Fler Lightning LiHV-batterialternativ
Om din konfiguration kräver en annan spänning, kapacitet, fysisk storlek eller kontakt kan du utforska hela CNHL Lightning LiHV-batteriserien.
När du jämför alternativ bör du inte välja enbart efter kapacitet. Kontrollera batteriets mått, vikt, kontakt, spänning, urladdningsförmåga, laddningsläge och batteriets påverkan på flygplanets tyngdpunkt, båtens trimning eller fordonets balans.
Det här bör du kontrollera före köp
-
Spänning: Kontrollera om modellen stöder ett enda 4S-paket eller ett seriekopplat system med dubbla 4S-paket i 8S-konfiguration.
-
LiHV-stöd: Kontrollera ESC:ns maximala inspänning innan du använder LiHV-batteriets fulla laddningsspänning.
-
Kontakt: Detta paket använder en EC5-kontakt. Kontrollera exakt passform, polaritet, strömmärkning och kabeldragning.
-
Batteristorlek: Kontrollera att batterihållaren eller batterifacket rymmer 149 × 51 × 31 mm per paket.
-
Vikt: Varje paket väger cirka 477 g. Ett system med två paket väger cirka 954 g före kablage och monteringsdetaljer.
-
Användning i flygplan: Kontrollera tyngdpunkten, batteriets infästning, landningsegenskaper, ESC-kylning samt motor- eller EDF-strömförbrukning.
-
Användning i båtar: Kontrollera passformen i batterihållaren, symmetrisk placering, kabeldragning, kylning, skrovets trimning och funktionen för självupprätning.
-
Användning i fordon: Kontrollera att batterifacket har tillräckligt med utrymme, att chassit är balanserat, att remmarna sitter säkert och att ESC-anslutningarna är kompatibla.
-
Seriekoppling: Använd två identiska paket med samma kapacitet, ålder, skick, interna resistans och laddningsnivå.
-
Laddning: Använd en kompatibel balanseringsladdare med LiHV-stöd och JST-XH-balanseringsanslutningar.
Vanliga frågor
Vad passar detta 6000 mAh 4S LiHV-batteri bäst för?
Det passar bäst för större 4S-flygplan, prestandabåtar, fordon i skala 1/8 samt kompatibla flygplan eller marina system med dubbla 4S-batterier i 8S-konfiguration som behöver högre kapacitet och stark strömleverans.
Kan två av dessa 4S-batterier skapa en 8S-konfiguration?
Ja. Två identiska 4S 6000 mAh-paket seriekopplade skapar ett 8S 6000 mAh-system. Spänningen fördubblas, men kapaciteten förblir 6000 mAh.
Kan dessa batterier fungera i Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S?
De kan övervägas som ett uthållighetsinriktat dual-4S-alternativ när batterifacken, den sammanlagda vikten, EC5-seriekopplingen, ESC:ns maximala ingångsspänning, kylningen och den slutliga tyngdpunkten har bekräftats före flygning.
Varför välja 6000mAh i stället för 5000mAh?
Ett 6000mAh-paket har 20 % högre angiven kapacitet än ett 5000mAh-paket. Nackdelen är den extra vikten, så det passar bäst för modeller som kan bära den extra massan utan att balansen eller köregenskaperna försämras.
Kan det här batteriet användas i Pro Boat Super Sonicwake 48?
Det kan övervägas för kompatibla Super Sonicwake 48-konfigurationer när batterifacken, kontaktlayouten, det godkända spänningssystemet, den säkra infästningen och skrovets balans är lämpliga.
Vilken är fördelen med LiHV-kemi?
LiHV-kemi stöder ett högre laddningsläge per cell när den används med en kompatibel laddare. Det kan ge en starkare spänningskänsla i början av körningen och en mer energisk gasrespons än ett standard-LiPo-batteri av liknande storlek.
Kan jag ladda det här batteriet med en vanlig LiPo-laddare?
Använd endast LiHV-läge när laddaren uttryckligen stöder LiHV-batterier. Vid försiktig laddning som ett standard-LiPo-paket får du inte överskrida standardgränserna för LiPo-spänning.
Är EC5 samma sak som IC5?
Nej. EC5 och IC5 söks ofta efter tillsammans eftersom de förekommer i liknande RC-system med hög ström, men det här batteriet har en EC5-kontakt och tillhandahåller inte data för Spektrum Smart-batterier.
Observera
- Det här är ett LiHV-batteri. Använd endast LiHV-laddningsläge med en laddare som är utformad för att stödja LiHV-batterier.
- Vid laddning i LiHV-läge ska du omedelbart avbryta laddningen om någon cell överstiger 4.35V.
- Om du laddar som ett standard-LiPo-batteri får du inte överskrida standardgränserna för LiPo-spänning.
- Kontrollera ESC:ns maximala ingångsspänning innan du använder full LiHV-laddningsspänning, särskilt i dual-4S 8S-system.
- Det här batteriet har en EC5-kontakt, men är inte ett Spektrum Smart-batteri och tillhandahåller inte Smart-batteritelemetri.
- Kontrollera spänning, kontakt, batterimått, installerad vikt, kabelavstånd, ESC-klassning, kylning och modellens balans före användning.
- För seriekoppling ska du använda två identiska paket med matchande kapacitet, ålder, skick, inre resistans och laddningsnivå.
- Inspektera batteriets yta, kontakt, kablar, balanseringskabel och cellspänning före första användningen.
- Använd inte batteriet om det sväller upp, skadas, överhettas eller deformeras fysiskt.
- Vid användning i flygplan ska tyngdpunkten och batteriets infästning kontrolleras före flygning.
- Vid användning i båt ska båda batterierna fästas ordentligt och kablarna hållas borta från vatten, roterande delar och vassa skrovkanter.
- För långtidsförvaring ska batteriet förvaras med korrekt förvaringsspänning på en sval och torr plats.
- Följ alltid standardrutiner för LiPo- och LiHV-batterisäkerhet under laddning, förvaring, transport och användning.
