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Der Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless ist mehr als nur eine gut aussehende S13-Karosserie. Dieser Test beleuchtet seinen Charakter als allradangetriebenes Straßenfahrzeug, die Leistung mit 2S im Vergleich zu 3S, die TQi-Sport-Fernsteuerung, das bürstenlose VX3-System, die Passform des tiefen Chassis, die Bedenken von Besitzern und die CNHL-akkus, die für diese 4tec-Plattform am sinnvollsten sind.

Der Traxxas Spartan SR bringt endlich selbstaufrichtendes Vertrauen auf die 36-Zoll-Spartan-Plattform. Dieser Test- und Einrichtungsleitfaden behandelt die Änderungen gegenüber dem ursprünglichen Spartan, die Funktionsweise des Selbstaufrichtungssystems, was Sie von der 6S-Leistung mit über 80 km/h erwarten können, welche akku-Konfiguration sinnvoll ist und welche wichtigen Upgrade-Hinweise Besitzer kennen sollten, bevor sie das Boot auf dem Wasser hart rannehmen.

Das ProBoat Super Sonicwake 48 ist ein riesiges, selbstaufrichtendes 8S-Deep-V-Boot, entwickelt für große Gewässer, Geschwindigkeiten der 50-Meilenklasse und einen hohen akku-Bedarf. Diese Rezension erläutert das Rumpfdesign, die Geschwindigkeit unter realen Bedingungen, die 2×4S-akku-Konfiguration, die Laufzeitoptionen mit 5000 mAh gegenüber 10000 mAh, die EC5/IC5-Kompatibilität sowie die besten CNHL-akku-Optionen für unterschiedliche Fahrstile.

Der Traxxas Rustler 2WD Brushless vereint VX3-2S/3S-Leistung, einen Velineon-V3200-Motor, GTR-Stoßdämpfer, ein 2057-Servo mit Metallgetriebe, TSM und eine neue Clipless-Stadium-Truck-Karosserie auf einer der bekanntesten 2WD-Plattformen von Traxxas. Dieser Leitfaden erklärt, was sich geändert hat, warum 2S bereits schnell ist, wie 3S eine Leistungsklasse von 60 mph ermöglicht und welche CNHL-akku-Ausrichtung am sinnvollsten ist.

Dieser Leitfaden vergleicht EC5-, IC5- und XT90-Steckverbinder für Hochleistungs-RC-Anlagen. Er erklärt, wo sich EC5 und IC5 überschneiden, wie sich XT90 unterscheidet, wann Adapter akzeptabel sind und wie man den richtigen Steckverbindertyp für größere und anspruchsvollere Akkusysteme auswählt.

Der neue Traxxas Slash 2WD Brushless aktualisiert einen der legendärsten Short-Course-Trucks mit bürstenloser VX3-2S/3S-Leistung, einem Velineon-V3200-Motor, LCG-Chassis, GTR-Stoßdämpfern, TSM und einer neuen karosserieclipfreien Karosserie. Dieser Leitfaden zeigt, was sich geändert hat, warum 2S-LiPo für den Alltag der ideale Kompromiss sein könnte, wie 3S eine Performance der 50-mph-Klasse ermöglicht und welches CNHL-Akku-Setup für Fahrer des Slash 2WD Brushless am sinnvollsten ist.

Traxxas hat seine Slash-, Rustler- und Stampede-Brushless-Reihe mit dem neuen VX3 / Velineon 3S-Antriebssystem aktualisiert. Dieser Leitfaden erklärt, was sich geändert hat, wie die neuen Modelle zwischen den Erwartungen an BL-2S- und VXL-Modelle einzuordnen sind und wie man den richtigen 2S- oder 3S-LiPo-Akku für Slash 4X4 Brushless, Rustler 2WD Brushless, Stampede Brushless und die restliche neue Traxxas-Reihe auswählt.

Das Streamline RC Thrasher XP RTR Jetboot ist kein gewöhnliches RC-Boot für ruhige Gewässer. Es ist ein hochwertiges 6S-Elektrojetboot, das für flache Flüsse, felsige Ufer, Strandlandungen und abenteuerliches RC-Bashing gebaut wurde. In diesem Test betrachten wir, warum sich der Thrasher XP eher wie ein Fluss-Basher als ein traditionelles Schnellboot anfühlt, wie die Jet-Antriebslenkung das Fahrerlebnis verändert, was das robuste Rumpfdesign so ansprechend macht und welche 6S XT90 CNHL Akkus am besten für Leistung, Laufzeit und ausgewogenes Handling geeignet sind.

Die Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF bringt einen fast zwei Meter großen Holz-ARF-Jet zu Piloten, die mehr als einen Schaumstoff-EDF wollen. In diesem Test betrachten wir das 12S-Antriebssystem, das sanfte Landeverhalten, die Akku-Auswahl, die Anforderungen an den OPTO-ESC und was Piloten vor dem Bau wissen sollten.