Blogs de loisirs RC

Ce guide explique le connecteur Deans / T Plug en termes pratiques pour le modélisme RC. Il aborde les situations où le T-Plug fonctionne encore bien, celles où il commence à paraître dépassé, et comment les utilisateurs de RC devraient envisager les adaptateurs, le recâblage, ainsi que les alternatives à courant plus élevé comme le XT60, XT90 et EC5.

HCombien de temps peut-on laisser une batterie complètement chargée ? Vous savez probablement que laisser vos batteries complètement chargées à 4,2 volts par cellule leur est mauvais, mais que se passe-t-il si vous chargez vos batteries la veille de votre...

Le E-flite Habu SS 50mm EDF V2 ramène la populaire plateforme compacte Habu 50mm avec un système de propulsion plus puissant compatible 3S/4S, une rigidité de cellule améliorée, un gouvernail plus grand et une électronique BNF Basic mise à jour. Cette revue examine où le V2 s'améliore vraiment, comment les configurations 3S et 4S modifient la sensation de vol, pourquoi les batteries courtes peuvent aider avec le compartiment batterie étroit, et ce que les pilotes doivent savoir avant de le choisir comme premier jet EDF.

Le Losi 5IVE TE 3.0 introduit la célèbre plateforme 5IVE T dans l’ère électrique 12S. Cette revue examine sa taille à l’échelle 1/5, le débat essence contre électrique, les performances 8S vs 12S, la configuration de la batterie, la maniabilité, le prix, et si ce gigantesque camion électrique de désert a du sens pour les vrais passionnés de RC.

Le Kyosho Inferno MP11e n'est pas simplement une version électrique du buggy MP11 nitro. Il conserve la géométrie de course avant et arrière éprouvée, puis reconstruit le centre du châssis autour d'un placement divisé de la batterie 2S, de la répartition du poids électrique, de l'efficacité de la transmission centrale et du réglage pour le jour de la course. Cette revue explique pourquoi le MP11e est important, qui devrait le considérer, et ce que les pilotes doivent savoir avant d'en construire un.

Le Hangar 9 Valiant 20cc EP PNP transpose la plateforme Valiant dans un format pratique en bois de 86,5 pouces, combinant une présence à grande échelle, un transport facilité, un assemblage par boulonnage, des volets fonctionnels et une flexibilité de puissance électrique 4S–6S. Cette revue explique pourquoi la taille, la construction, la visibilité, l'autonomie de la batterie et le caractère de vol sport-STOL en font l'une des sorties d'avion à aile haute les plus intéressantes pour les pilotes intermédiaires et avancés.

Le iFlight Nazgul Evoque F5 V3 est l’un des drones FPV premium 5 pouces les plus complets, construit autour du système DJI O4 Pro. Cet article examine son châssis DeadCat/True-X interchangeable, son unité aérienne montée à l’avant, la sensation de vol, le comportement de la batterie, son potentiel longue portée, ainsi que sa comparaison avec des options axées sur le rapport qualité-prix comme le GEPRC Vapor D5 et le Nazgul Eco.

Le iFlight Nazgul Evoque F7 O4 6S HD est une plateforme FPV sérieuse de 7 pouces conçue pour les vols longue distance, les images DJI O4 Pro, les configurations de batterie 6S plus grandes et les conditions réelles en extérieur. Cet article explique à qui il convient, en quoi il diffère d’un quad freestyle classique de 5 pouces, et ce qu’il faut savoir avant de choisir une batterie.

Lors du ProWing International 2026, CNHL est apparu non seulement comme une marque de batteries LiPo, mais aussi comme une marque croissante d’avions RC après être officiellement entré dans le domaine des avions RC en 2025. Avec des configurations réelles incluant le Zirolli 1/5 AT-6 Texan, Odyssey, Ho-229 et Super Tucano V2, le stand a relié la performance des batteries à l’utilisation réelle des avions, marquant un changement significatif dans la manière dont CNHL présente son rôle dans le loisir RC.