La batterie Li-ion CNHL Long Range Series 12700mAh 14.4V 4S2P 21700 combine huit cellules BAK 65E à haute énergie en un pack de 182.88Wh destiné aux grands avions RC, aux aéronefs à voilure fixe et aux systèmes UAV axés sur l'endurance utilisant un connecteur XT90. La plateforme BAK 65E est conçue autour d'une énergie stockée et d'une densité énergétique massique exceptionnelles, tandis que l'architecture 2P permet de répartir la charge électrique entre deux cellules dans chaque groupe parallèle.
Avec un poids d'environ 630.5g pour l'échantillon de production présenté, la batterie complète atteint une densité énergétique d'environ 290Wh/kg pour le pack fini. Cette valeur inclut les huit cellules 21700, la construction du pack, le connecteur XT90, les câbles d'alimentation 12AWG et les fils d'équilibrage, et ne décrit donc pas uniquement les cellules nues.
Cette configuration XT90 s'adresse principalement aux plateformes à voilure fixe et aux UAV efficaces, pour lesquelles l'énergie stockée, l'autonomie et le rapport énergie/poids comptent davantage qu'une puissance de pointe extrême répétée. Le XT90 correspond à un écosystème de connecteurs différent pour les aéronefs ; il n'augmente pas les capacités fondamentales des cellules BAK 65E par rapport à la version XT60 correspondante.
Vérification rapide de la compatibilité et des performances de la batterie
| Type de batterie |
Pack de batteries Li-ion 21700 |
| Plateforme de cellules |
BAK 65E |
| Configuration |
4S2P / 8 cellules |
| Capacité |
12700mAh |
| Tension nominale |
14.4V |
| Énergie nominale du pack |
182.88Wh |
| Poids approx. |
Environ 630.5g |
| Densité énergétique approx. du pack |
Environ 290Wh/kg |
| Connecteur principal |
XT90 |
| Câble d'alimentation |
12AWG |
| Orientation des performances |
Énergie prioritaire / Autonomie maximale |
| Applications principales |
Grands avions RC, UAV à voilure fixe, cartographie, topographie et plateformes d'endurance |
Caractéristiques du produit
| SKU |
LI1270104S70XT90 |
| Série |
CNHL Long Range Series |
| Chimie |
Li-ion rechargeable |
| Format des cellules |
21700 |
| Modèle de cellule |
BAK 65E |
| Configuration |
4S2P / 8 cellules |
| Capacité |
12700mAh |
| Tension nominale |
14.4V |
| Énergie nominale du pack |
182.88Wh |
| Connecteur principal |
XT90 |
| Câble d'alimentation principal |
12AWG |
| Dimensions approx. |
147 × 43.5 × 44.5mm (5.79 × 1.71 × 1.75in) |
| Poids approx. |
630.5g / 1.39lb |
| Densité énergétique approx. du pack |
Environ 290Wh/kg |
182.88Wh pour seulement environ 630.5g
La caractéristique remarquable de LI1270104S70XT90 est la quantité d'énergie stockée disponible par rapport à la masse de la batterie finie. Avec 182.88Wh pour environ 630.5g, la batterie atteint environ 290Wh/kg.
Il s'agit d'une valeur pour le pack complet, et non d'un calcul basé sur les cellules nues. Elle inclut les huit cellules BAK 65E, le connecteur XT90, les câbles d'alimentation 12AWG, les fils d'équilibrage et la structure physique de la batterie réellement transportée par l'aéronef.
Pour les applications à voilure fixe et les UAV, ce rapport énergie/poids est particulièrement important, car la masse de la batterie influence directement le poids de l'aéronef, la marge de charge utile et l'efficacité de la propulsion.
Densité énergétique d'environ 290Wh/kg pour le pack fini
La haute densité énergétique massique est l'avantage déterminant de la plateforme BAK 65E. Même après l'assemblage de huit cellules en une batterie complète 4S2P avec un connecteur XT90 et un câblage 12AWG, LI1270104S70XT90 conserve environ 290Wh/kg au niveau du pack fini.
La densité énergétique devient ainsi une caractéristique de performance principale, et non une simple spécification supplémentaire. Les aéronefs efficaces peuvent emporter sensiblement plus d'énergie stockée sans que la masse de la batterie augmente au même rythme.
L'autonomie réelle en vol ou en mission dépend toujours de l'efficacité de l'aéronef, de la configuration de propulsion, de la charge utile, du vent, du profil d'utilisation et de la profondeur de décharge utilisable.
27% d'énergie en plus pour seulement environ 11% de poids supplémentaire
L'avantage de la plateforme BAK 65E apparaît particulièrement clairement lorsqu'on compare cette batterie à la batterie CNHL 10000mAh BAK 50D 4S2P XT90 correspondante.
| Caractéristique |
10000mAh 50D 4S2P XT90 |
12700mAh 65E 4S2P XT90 |
| Énergie du pack |
144Wh |
182.88Wh |
| Poids approx. |
568.5g |
630.5g |
| Wh/kg du pack |
Environ 253Wh/kg |
Environ 290Wh/kg |
| Orientation des cellules |
Équilibre puissance + énergie |
Énergie prioritaire / Autonomie maximale |
La version BAK 65E stocke 27% d'énergie nominale en plus, tandis que le poids du pack fini présenté n'augmente que d'environ 10.9%. Cela produit une densité énergétique massique du pack fini supérieure d'environ 14.5%.
C'est pourquoi la batterie 12700mAh représente un objectif d'optimisation différent, et pas simplement une version de capacité supérieure : nettement plus d'énergie de mission pour chaque kilogramme de batterie embarqué.
Propulsée par des BAK 65E – Énergie prioritaire / Autonomie maximale
La BAK 65E est la plateforme à haute énergie de la CNHL 21700 Long Range Series. Son avantage principal réside dans une grande quantité d'énergie stockée par rapport à la masse de la cellule, plutôt que dans la maximisation de la puissance de pointe extrême.
Cette orientation est particulièrement intéressante pour les aéronefs efficaces à voilure fixe et les UAV. Une fois l'aéronef stabilisé en croisière, la demande de propulsion peut être relativement modérée, ce qui permet de convertir une plus grande partie des 182.88Wh disponibles en distance utile et en temps de fonctionnement.
Pour les systèmes soumis à une demande de courant élevée, soutenue ou répétée, la plateforme BAK 50D Équilibre puissance + énergie peut rester l'option la plus appropriée.
Architecture haute énergie 12700mAh 4S2P
Huit cellules BAK 65E sont disposées en 4S2P. Quatre groupes en série établissent la plateforme de batterie nominale 14.4V, tandis que deux cellules de 6350mAh fonctionnent en parallèle dans chaque groupe pour créer une capacité totale de pack de 12700mAh.
L'architecture 2P permet également de répartir la charge électrique entre deux cellules au sein de chaque groupe parallèle. Elle offre ainsi une capacité de partage du courant supérieure à celle d'un pack 4S1P 65E équivalent, tout en préservant le caractère haute énergie de la plateforme.
Le compromis réside dans une taille et une masse supplémentaires ; cette batterie convient donc mieux aux aéronefs plus grands capables de convertir l'énergie stockée supplémentaire en temps de fonctionnement utile.
Batterie Li-ion 4S pour avions RC, conçue pour une autonomie maximale
Cette configuration XT90 s'adresse principalement aux grands avions RC efficaces et aux aéronefs à voilure fixe pour lesquels la longue durée de vol est une priorité majeure de conception.
Les grands planeurs, planeurs de performance, aéronefs utilitaires axés sur l'endurance et autres plateformes à voilure fixe peuvent tirer parti de la combinaison de 182.88Wh d'énergie totale et d'une densité énergétique d'environ 290Wh/kg pour le pack fini, lorsque leurs besoins de propulsion restent adaptés à la plateforme BAK 65E.
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Batterie haute énergie pour UAV à voilure fixe
Les UAV à voilure fixe constituent l'une des principales applications de cette batterie, car l'efficacité aérodynamique peut permettre de convertir une grande partie de sa réserve d'énergie de 182.88Wh en distance de mission et en temps de fonctionnement utiles.
Les plateformes de cartographie, d'inspection, de topographie et d'imagerie aérienne longue durée peuvent bénéficier de la combinaison d'une énergie totale élevée, d'une densité énergétique d'environ 290Wh/kg pour le pack fini et du partage de la charge en parallèle 2P, lorsque l'aéronef est conçu en fonction de la taille et de la masse de la batterie.
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Une solution particulièrement adaptée aux aéronefs de cartographie et de topographie
Les aéronefs de cartographie et de topographie privilégient souvent une efficacité de croisière prévisible, la durée de mission et la quantité d'énergie utile transportée par kilogramme. Ces exigences correspondent étroitement à la philosophie Énergie prioritaire de la plateforme BAK 65E.
La réserve d'énergie de près de 183Wh permet aux UAV à voilure fixe de taille appropriée d'emporter une énergie de mission importante sans passer immédiatement à des architectures de batterie 3P encore plus grandes.
Convient également aux grandes ailes FPV
Bien que cette version XT90 soit principalement destinée aux systèmes conventionnels à voilure fixe et aux UAV, les grandes ailes FPV utilisant un XT90 peuvent également tirer parti de sa haute densité énergétique et de ses 182.88Wh d'énergie totale.
Les facteurs déterminants sont les dimensions du compartiment de batterie, le poids installé, le centre de gravité, le courant au lancement et l'efficacité en croisière, plutôt que le seul type de connecteur.
Connecteur XT90 avec câbles d'alimentation 12AWG
LI1270104S70XT90 utilise un connecteur principal XT90 avec des câbles d'alimentation 12AWG, ce qui en fait une configuration naturelle pour les aéronefs à voilure fixe et les systèmes UAV plus grands déjà standardisés autour du XT90.
Les versions XT60 et XT90 correspondantes utilisent les mêmes cellules BAK 65E et la même architecture 4S2P. Le XT90 n'augmente donc pas les capacités électriques fondamentales des cellules de la batterie.
Choisissez le XT90 parce qu'il correspond à l'installation électrique de l'aéronef, et non parce qu'il représente une version plus puissante de la batterie.
Pack haute énergie de 147 × 43.5 × 44.5mm
La batterie finie mesure environ 147 × 43.5 × 44.5mm. Sa configuration allongée permet de loger huit cellules 21700 dans un format 4S2P relativement étroit.
Mesurez le compartiment de batterie disponible avant l'achat et prévoyez un dégagement supplémentaire pour le connecteur XT90, les câbles d'alimentation 12AWG, les fils d'équilibrage, les sangles de fixation et la circulation de l'air de refroidissement. Pour les aéronefs à voilure fixe, vérifiez le centre de gravité final avec la batterie complète de 630.5g installée à l'emplacement prévu.
Une partie de la plateforme CNHL 4S 21700 Long Range
Cette batterie appartient à la gamme de batteries Li-ion CNHL 4S 21700, où les configurations 5000mAh, 6350mAh, 10000mAh et 12700mAh offrent différents équilibres entre énergie, masse du pack et partage de la charge en parallèle.
Elle fait également partie de la CNHL Long Range Series, conçue autour d'une technologie de batteries Li-ion cylindriques axée sur l'endurance.
Pour une comparaison plus large, découvrez toutes les batteries Li-ion CNHL 21700 ou la gamme complète de batteries Li-ion CNHL.
Charge et sécurité de la batterie
Utilisez un équipement et des réglages de charge adaptés aux spécifications exactes de la batterie Li-ion BAK 65E finie. Respectez les limites finales publiées de tension et de courant de charge pour ce pack, plutôt que de supposer que les réglages d'une autre batterie Li-ion, LiPo ou LiHV sont interchangeables.
La BAK 65E est une plateforme de cellules axée sur l'énergie. N'interprétez pas la capacité de 12700mAh, l'énergie stockée de 182.88Wh ou la densité énergétique d'environ 290Wh/kg du pack fini comme une preuve de capacité de courant de pointe extrême.
L'architecture 2P assure un partage de la charge en parallèle, mais les capacités du pack fini dépendent toujours des cellules, des connexions internes, du câblage 12AWG, du connecteur XT90, du refroidissement, de la température de la batterie et de la durée de la charge.
Surveillez le courant réel de propulsion et la température de la batterie lors de la configuration initiale de l'aéronef, dans des conditions d'utilisation réalistes, avant de compter sur la batterie pour des vols ou des missions de longue durée.
FAQ : batterie Li-ion CNHL 12700mAh 4S 21700 avec XT90
Quelles cellules sont utilisées dans cette batterie ?
La batterie utilise huit cellules Li-ion 21700 BAK 65E de 6350mAh à haute énergie, disposées en configuration 4S2P.
Pourquoi la capacité du pack est-elle de 12700mAh ?
Deux cellules de 6350mAh fonctionnent en parallèle dans chaque groupe en série, ce qui produit une capacité totale de pack de 12700mAh, tandis que quatre groupes en série établissent la plateforme de tension 4S.
Quelle quantité d'énergie nominale cette batterie stocke-t-elle ?
Avec une tension nominale de pack de 14.4V et une capacité de 12700mAh, l'énergie nominale stockée est de 182.88Wh.
Quelle est la densité énergétique du pack fini ?
Sur la base de 182.88Wh d'énergie nominale et du poids d'environ 630.5g de l'échantillon de production présenté, la densité énergétique massique calculée du pack fini est d'environ 290Wh/kg.
Comment se compare-t-elle à la batterie BAK 50D 4S2P XT90 de 10000mAh ?
La version BAK 65E de 12700mAh stocke 27% d'énergie nominale en plus, tandis que le poids du pack fini présenté n'augmente que d'environ 10.9%. Cela confère à la batterie 65E une densité énergétique du pack fini supérieure d'environ 14.5%, tandis que la BAK 50D reste l'orientation de cellule offrant le meilleur équilibre entre puissance et énergie.
Cette batterie est-elle destinée aux avions RC ?
Oui. Les grands avions RC efficaces à voilure fixe constituent l'une des principales orientations d'application de cette version XT90, notamment lorsque l'autonomie et le rapport énergie/poids sont plus importants qu'une puissance élevée répétée.
Peut-elle être utilisée dans des UAV à voilure fixe ?
Oui. Les applications d'UAV à voilure fixe pour la cartographie, la topographie, l'inspection et les missions de longue durée sont particulièrement adaptées lorsque la cellule est compatible avec la tension, les dimensions, la masse installée et les capacités électriques de la batterie.
La version XT90 est-elle plus puissante que la version XT60 ?
Non. Les deux produits utilisent les mêmes cellules BAK 65E et la même architecture 4S2P. Le XT90 modifie l'écosystème de connecteurs et augmente légèrement le poids du pack fini, mais n'augmente pas les capacités électriques fondamentales des cellules.
12700mAh signifie-t-il qu'elle offre une puissance de décharge supérieure à la version BAK 50D de 10000mAh ?
Non. La capacité supérieure provient de la plateforme BAK 65E à haute énergie. Une capacité et une densité énergétique supérieures ne doivent pas être interprétées comme une capacité de décharge supérieure à celle de la plateforme BAK 50D davantage orientée vers la puissance.
Quelles sont ses dimensions et son poids ?
La batterie de production présentée mesure environ 147 × 43.5 × 44.5mm et pèse environ 630.5g.
Quel connecteur et quel câble utilise-t-elle ?
LI1270104S70XT90 utilise un connecteur d'alimentation principal XT90 avec des câbles d'alimentation 12AWG.
