La batterie Li-ion CNHL Long Range Series 15000mAh 21.6V 6S3P 21700 combine dix-huit cellules BAK 50D en un système d'alimentation de 324Wh pour les grands FPV longue portée, les plateformes UAV lourdes, les UAV à voilure fixe et les aéronefs axés sur l'endurance utilisant un XT60. Son architecture 6S3P comprend trois cellules en parallèle dans chaque groupe en série, ce qui augmente l'énergie totale tout en permettant de répartir la charge électrique sur un groupe parallèle de cellules plus important.
Avec environ 1259g pour l'échantillon de production illustré, la batterie terminée atteint environ 257Wh/kg de densité énergétique au niveau du pack. Cette valeur inclut les dix-huit cellules 21700, la construction complète du pack, le connecteur XT60, les câbles d'alimentation 12AWG et le câblage d'équilibrage.
Construite autour de la plateforme BAK 50D Power + Energy Balance, cette batterie est destinée aux aéronefs plus grands capables de transporter efficacement plus de 1,2kg de batterie et d'exploiter une réserve d'énergie de 324Wh. Elle ne constitue pas un choix naturel pour les petits modèles FPV ou les constructions très sensibles au poids.
Vérification rapide de la compatibilité et des performances de la batterie
| Type de batterie |
Pack de batteries Li-ion 21700 |
| Plateforme de cellules |
BAK 50D |
| Configuration |
6S3P / 18 cellules |
| Capacité |
15000mAh |
| Tension nominale |
21.6V |
| Énergie nominale du pack |
324Wh |
| Poids approximatif |
Environ 1259g |
| Densité énergétique approximative du pack |
Environ 257Wh/kg |
| Connecteur principal |
XT60 |
| Câble d'alimentation |
12AWG |
| Orientation des performances |
Grand UAV / Endurance prolongée / Équilibre puissance + énergie |
| Applications principales |
FPV longue portée de grande taille, UAV lourds, UAV à voilure fixe, plateformes de cartographie et d'inspection |
Caractéristiques du produit
| SKU |
LI1500106S70XT60 |
| Série |
CNHL Long Range Series |
| Chimie |
Li-ion rechargeable |
| Format des cellules |
21700 |
| Modèle de cellule |
BAK INR2170-50D |
| Configuration |
6S3P / 18 cellules |
| Capacité |
15000mAh |
| Tension nominale |
21.6V |
| Tension de charge maximale |
25.2V (4.20V par cellule) |
| Énergie nominale du pack |
324Wh |
| Connecteur principal |
XT60 |
| Câble d'alimentation principal |
12AWG |
| Dimensions approximatives |
147 × 65 × 65mm (5.79 × 2.56 × 2.56in) |
| Poids approximatif |
1259g / 2.78lb |
| Densité énergétique approximative du pack |
Environ 257Wh/kg |
324Wh d'énergie de mission dans un pack 6S3P
LI1500106S70XT60 fournit 324Wh d'énergie nominale stockée, la plaçant bien au-delà de la catégorie des batteries compactes longue portée et parmi les applications pour aéronefs et UAV plus grands, où l'énergie totale de mission devient une exigence de conception essentielle.
Avec environ 1259g, le pack complet conserve une densité énergétique gravimétrique d'environ 257Wh/kg au niveau du pack terminé. Cette valeur inclut l'ensemble des dix-huit cellules, le connecteur, le câblage, le câble d'équilibrage et la construction externe du pack.
Pour un aéronef de taille appropriée, 324Wh offrent une réserve d'endurance bien supérieure à celle des configurations 1P ou 2P classiques, tout en conservant le caractère équilibré entre énergie et puissance de la plateforme BAK 50D.
Architecture 6S3P : trois cellules se partageant chaque charge parallèle
La batterie utilise dix-huit cellules BAK 50D disposées en 6S3P. Six groupes en série établissent la tension nominale de 21.6V, tandis que trois cellules de 5000mAh fonctionnent en parallèle dans chaque groupe afin de créer une capacité totale de 15000mAh.
Par rapport à une batterie 6S1P ou 6S2P utilisant la même cellule, l'architecture 3P permet de répartir la demande électrique entre trois cellules parallèles. Elle offre ainsi un meilleur partage de la charge au niveau du pack pour les aéronefs plus grands ayant des besoins énergétiques soutenus plus élevés.
Les capacités du pack terminé dépendent toujours des limites des cellules BAK 50D, des connexions internes, du câblage 12AWG, du connecteur XT60, de la température de la batterie et de la durée de la charge. Le nombre de cellules en parallèle ne doit pas être interprété comme un multiplicateur illimité de l'intensité admissible.
50% d'énergie en plus que le pack 6S2P de 10000mAh
| Caractéristique |
10000mAh 6S2P XT60 |
15000mAh 6S3P XT60 |
| Nombre de cellules |
12 |
18 |
| Capacité |
10000mAh |
15000mAh |
| Énergie |
216Wh |
324Wh |
| Poids approximatif |
852g |
1259g |
| Wh/kg du pack |
Environ 254Wh/kg |
Environ 257Wh/kg |
| Architecture parallèle |
2P |
3P |
Le passage de la batterie 10000mAh 6S2P à cette configuration 15000mAh 6S3P augmente l'énergie nominale stockée de 50%, tandis que le poids du pack terminé illustré augmente d'environ 47,8%.
Le pack plus grand conserve donc une densité légèrement supérieure en Wh/kg au niveau du pack terminé, tout en ajoutant une cellule parallèle à chaque groupe. Son objectif est clair : davantage d'énergie de mission et un meilleur partage de la charge parallèle pour des aéronefs nettement plus grands.
Alimentée par des BAK 50D – équilibre puissance + énergie à grande échelle
La BAK 50D reste la plateforme de cellules Power + Energy Balance de la famille CNHL 21700 Long Range. Plutôt que de se concentrer uniquement sur le nombre maximal de Wh/kg, la 50D associe une énergie stockée importante à une marge électrique plus exploitable.
L'architecture 6S3P étend cette caractéristique à une échelle bien supérieure. Trois cellules en parallèle dans chaque groupe en série permettent de répartir la charge de l'aéronef sur un plus grand nombre de cellules, tandis que le pack fournit une énergie nominale totale de 324Wh.
Cela rend cette batterie particulièrement pertinente lorsque l'endurance et une marge électrique utile sont toutes deux importantes, plutôt que dans les systèmes optimisés uniquement pour réduire au minimum la masse de la batterie.
Batterie 6S 15000mAh pour le FPV longue portée de grande taille
Il s'agit d'une batterie destinée aux plateformes FPV longue portée de grande taille, et non d'un pack FPV léger classique. Les aéronefs de la catégorie longue portée d'environ 13 à 21 pouces et les autres systèmes lourds axés sur l'endurance constituent des applications plus naturelles lorsqu'ils sont conçus pour transporter efficacement la batterie.
La réserve d'énergie de 324Wh peut permettre un fonctionnement en croisière de longue durée, tandis que l'architecture 3P offre un partage de la charge parallèle nettement supérieur à celui des versions 1P plus petites.
Découvrez d'autres options axées sur l'endurance dans la collection de batteries FPV Li-ion longue portée CNHL.
Batterie pour grand UAV avec 324Wh d'énergie de mission
Les plateformes UAV de grande taille comptent parmi les applications les plus importantes de cette batterie. La réserve d'énergie de 324Wh peut soutenir l'imagerie, l'inspection et d'autres opérations axées sur l'endurance, lorsque la durée de la mission compte davantage que la seule réduction de la taille de la batterie.
L'architecture 6S3P rend également le pack mieux adapté aux charges électriques importantes qu'une configuration 6S1P compacte, car le courant peut être réparti entre trois cellules dans chaque groupe parallèle.
Découvrez d'autres produits axés sur les missions dans la collection de batteries Li-ion pour UAV CNHL.
Une solution particulièrement adaptée aux grands UAV à voilure fixe
Les grands UAV à voilure fixe peuvent exploiter particulièrement efficacement une batterie de 324Wh, car leur efficacité aérodynamique permet de convertir une quantité importante d'énergie stockée en autonomie de croisière et en temps de fonctionnement utiles.
Les plateformes de cartographie, d'arpentage, d'inspection et d'imagerie aérienne peuvent en tirer parti lorsque leur compartiment à batterie, leur capacité d'emport et leur plage de centrage sont conçus autour du pack d'environ 1,26kg.
Pour les applications classiques à voilure fixe, consultez la collection CNHL de batteries Li-ion pour avions RC et aéronefs à voilure fixe.
Connecteur XT60 avec câbles d'alimentation 12AWG
LI1500106S70XT60 utilise un connecteur d'alimentation principal XT60 avec des câbles d'alimentation 12AWG, compatible avec l'écosystème de connecteurs utilisé par de nombreux systèmes FPV longue portée, grands aéronefs à voilure fixe et UAV.
Le type de connecteur ne suffit pas à définir les capacités du pack terminé. Les cellules BAK 50D, l'architecture 6S3P, les connexions internes, le câblage 12AWG, le connecteur, la température de la batterie et la charge réelle du système doivent tous être évalués ensemble.
Pack de batteries à 18 cellules de 147 × 65 × 65mm
La batterie terminée mesure environ 147 × 65 × 65mm et pèse environ 1259g. Il s'agit d'une batterie importante à dix-huit cellules ; il convient donc de vérifier attentivement la compatibilité physique avant l'achat.
Prévoyez un dégagement supplémentaire pour le connecteur XT60, les câbles d'alimentation 12AWG, le câblage d'équilibrage, le matériel de fixation et la circulation de l'air de refroidissement. Pour les aéronefs à voilure fixe, vérifiez le centre de gravité avec la batterie complète installée dans sa position de vol prévue.
Une partie de la plateforme CNHL 6S 21700 Long Range
Cette batterie appartient à la gamme de batteries Li-ion CNHL 6S 21700, qui couvre les architectures 1P, 2P et 3P pour différentes tailles d'aéronefs, différents besoins énergétiques et différents besoins de partage de la charge parallèle.
Elle fait également partie de la CNHL Long Range Series, conçue autour d'une technologie de batteries Li-ion cylindriques axée sur l'endurance.
Pour une comparaison plus large, découvrez toutes les batteries Li-ion CNHL 21700 ou la gamme complète de batteries Li-ion CNHL.
Charge et sécurité de la batterie
Utilisez un chargeur et un mode de charge adaptés à la chimie Li-ion. Les cellules BAK 50D utilisent une tension de charge maximale de 4.20V par cellule, soit 25.2V pour cette batterie 6S complète.
Ne supposez pas que les batteries 6S Li-ion, LiPo et LiHV utilisent des profils de charge, des seuils d'alerte ou des réglages de coupure basse tension identiques. Vérifiez la chimie de la batterie et les exigences de tension du système avant toute utilisation.
L'architecture 3P offre un meilleur partage de la charge parallèle, mais les capacités du pack terminé dépendent toujours des limites des cellules, des connexions internes, du câblage 12AWG, du connecteur XT60, du refroidissement, des conditions ambiantes et de la température de la batterie.
Surveillez le courant réel de propulsion et la température du pack lors des premiers essais du système sous des charges réalistes avant de compter sur la batterie pour des missions de longue durée.
FAQ : batterie Li-ion CNHL 15000mAh 6S 21700 avec XT60
Quelles cellules sont utilisées dans cette batterie ?
La batterie utilise dix-huit cellules Li-ion BAK INR2170-50D 21700 de 5000mAh, disposées en configuration 6S3P.
Pourquoi la capacité est-elle de 15000mAh ?
Trois cellules BAK 50D de 5000mAh fonctionnent en parallèle dans chaque groupe, créant une capacité totale de 15000mAh, tandis que six groupes en série établissent la plateforme de tension 6S.
Quelle quantité d'énergie cette batterie stocke-t-elle ?
Avec une tension nominale du pack de 21.6V et une capacité de 15000mAh, l'énergie nominale stockée est de 324Wh.
Quelle est la densité énergétique du pack terminé ?
Sur la base d'une énergie nominale de 324Wh et du poids d'environ 1259g de l'échantillon de production illustré, la densité énergétique gravimétrique calculée du pack terminé est d'environ 257Wh/kg.
Quel est l'avantage du 6S3P par rapport au 6S2P ?
L'architecture 6S3P augmente la capacité de 10000mAh à 15000mAh avec des cellules BAK 50D, élève l'énergie nominale de 216Wh à 324Wh et répartit la charge électrique entre trois cellules parallèles au lieu de deux. Le compromis est une taille et une masse de batterie plus importantes.
Cette batterie convient-elle au FPV longue portée ?
Oui, mais elle est destinée aux plateformes FPV de grande taille axées sur l'endurance et capables de transporter efficacement une batterie d'environ 1,26kg. Elle n'est pas destinée à être la batterie par défaut des constructions FPV légères classiques.
Cette batterie peut-elle être utilisée pour les grands UAV ?
Oui. Les grands UAV, les UAV à voilure fixe ainsi que les plateformes de cartographie, d'arpentage et d'inspection constituent des applications privilégiées lorsque l'aéronef complet est compatible avec la tension, les dimensions, le poids et les capacités électriques du pack.
S'agit-il simplement d'une version à plus grande capacité du pack 10000mAh ?
Elle utilise la même plateforme de cellules BAK 50D, mais l'architecture 6S3P ajoute une troisième cellule parallèle à chaque groupe. Cela fournit 50% d'énergie nominale supplémentaire et un meilleur partage de la charge parallèle, tout en augmentant considérablement la taille et le poids de la batterie.
Quelles sont ses dimensions et son poids ?
La batterie de production illustrée mesure environ 147 × 65 × 65mm et pèse environ 1259g.
Quel connecteur et quel câble utilise-t-elle ?
LI1500106S70XT60 utilise un connecteur d'alimentation principal XT60 avec des câbles d'alimentation 12AWG.
