La batterie Li-ion CNHL Long Range Series 15000mAh 21.6V 6S3P 21700 associe dix-huit cellules BAK 50D pour former un système de batterie de 324Wh destiné aux grands avions RC, aux drones à voilure fixe, aux plateformes de cartographie et aux autres aéronefs axés sur l'endurance utilisant un connecteur XT90. Son architecture 6S3P utilise trois cellules en parallèle dans chaque groupe en série, offrant une énergie stockée nettement supérieure tout en répartissant la charge électrique sur un groupe parallèle de cellules plus important.
Avec un poids d'environ 1264g pour l'échantillon de production présenté, la batterie complète offre une densité énergétique d'environ 256Wh/kg pour le pack fini. Cette valeur inclut les dix-huit cellules 21700, la structure complète du pack, le connecteur XT90, le câblage d'alimentation 12AWG et les fils d'équilibrage.
Construite autour de la plateforme BAK 50D Power + Energy Balance, cette batterie 6S3P est conçue pour des aéronefs nettement plus grands, capables de transporter efficacement plus de 1,2kg de batterie et de tirer pleinement parti d'une réserve d'énergie de mission de 324Wh.
Vérification rapide de la compatibilité et des performances de la batterie
| Type de batterie |
Pack de batteries Li-ion 21700 |
| Plateforme de cellules |
BAK 50D |
| Configuration |
6S3P / 18 cellules |
| Capacité |
15000mAh |
| Tension nominale |
21.6V |
| Énergie nominale du pack |
324Wh |
| Poids approximatif |
Environ 1264g |
| Densité énergétique approximative du pack |
Environ 256Wh/kg |
| Connecteur principal |
XT90 |
| Câble d'alimentation |
12AWG |
| Orientation des performances |
Grand drone / Endurance prolongée / Équilibre puissance + énergie |
| Applications principales |
Grands avions RC, drones à voilure fixe, plateformes de cartographie, de topographie et d'inspection |
Caractéristiques du produit
| SKU |
LI1500106S70XT90 |
| Série |
CNHL Long Range Series |
| Chimie |
Li-ion rechargeable |
| Format des cellules |
21700 |
| Modèle de cellule |
BAK INR2170-50D |
| Configuration |
6S3P / 18 cellules |
| Capacité |
15000mAh |
| Tension nominale |
21.6V |
| Tension de charge maximale |
25.2V (4.20V par cellule) |
| Énergie nominale du pack |
324Wh |
| Connecteur principal |
XT90 |
| Câble d'alimentation principal |
12AWG |
| Dimensions approximatives |
147 × 65 × 66mm (5.79 × 2.56 × 2.60in) |
| Poids approximatif |
1264g / 2.79lb |
| Densité énergétique approximative du pack |
Environ 256Wh/kg |
324Wh d'énergie de mission pour les aéronefs plus grands
LI1500106S70XT90 fournit 324Wh d'énergie nominale stockée, ce qui la place clairement dans la catégorie des grands aéronefs et des grands drones, plutôt que dans celle des batteries longue portée compactes.
Avec un poids d'environ 1264g, la batterie complète conserve une densité énergétique d'environ 256Wh/kg pour le pack fini. Cette valeur inclut l'ensemble des dix-huit cellules, le connecteur XT90, le câblage d'alimentation 12AWG, le fil d'équilibrage et la structure externe de la batterie.
Pour une plateforme à voilure fixe ou un drone correctement dimensionné, la réserve d'énergie de 324Wh peut fournir une durée de mission nettement supérieure à celle de configurations 1P et 2P plus petites, tout en préservant le caractère équilibré de la plateforme de cellules BAK 50D.
Architecture 6S3P avec répartition de la charge sur trois cellules en parallèle
Dix-huit cellules BAK 50D sont disposées en 6S3P. Six groupes en série établissent la tension nominale de 21.6V du pack, tandis que trois cellules de 5000mAh fonctionnent en parallèle dans chaque groupe pour créer une capacité totale de 15000mAh.
Comparée aux configurations 6S1P et 6S2P utilisant la même cellule, l'architecture 3P permet de répartir la demande électrique entre trois cellules en parallèle dans chaque groupe. La plateforme convient ainsi mieux aux aéronefs nettement plus grands ayant des besoins énergétiques soutenus plus élevés.
La capacité en courant du pack fini dépend toujours des limites des cellules, des interconnexions internes, du câblage 12AWG, du connecteur XT90, de la température, du refroidissement et de la durée de charge. Le nombre de cellules en parallèle ne doit pas être considéré comme un multiplicateur de courant illimité.
50% d'énergie en plus que la batterie 6S2P de 10000mAh
| Caractéristique |
10000mAh 6S2P XT90 |
15000mAh 6S3P XT90 |
| Nombre de cellules |
12 |
18 |
| Capacité |
10000mAh |
15000mAh |
| Énergie |
216Wh |
324Wh |
| Poids approximatif |
857.5g |
1264g |
| Wh/kg du pack |
Environ 252Wh/kg |
Environ 256Wh/kg |
| Architecture parallèle |
2P |
3P |
Le passage de la batterie 10000mAh 6S2P à cette configuration 15000mAh 6S3P augmente l'énergie nominale stockée de 50%, tandis que le poids du pack fini présenté augmente d'environ 47,4%.
Le pack 6S3P conserve donc une densité énergétique légèrement supérieure pour le pack fini, tout en ajoutant une troisième cellule en parallèle à chaque groupe. Son rôle est clair : davantage d'énergie de mission et une meilleure répartition de la charge parallèle pour des aéronefs nettement plus grands.
Propulsée par BAK 50D – Équilibre puissance + énergie à grande échelle
La BAK 50D est la plateforme Power + Energy Balance de la série CNHL 21700 Long Range. Elle combine une énergie stockée importante avec une marge électrique exploitable supérieure à celle d'une plateforme de cellules optimisée uniquement pour atteindre le nombre maximal de Wh/kg.
L'architecture 6S3P transpose cette philosophie à une batterie beaucoup plus grande. Trois cellules se partagent la charge électrique au sein de chaque groupe parallèle, tandis que la batterie complète offre 324Wh d'énergie nominale.
Cette batterie est donc particulièrement pertinente pour les aéronefs plus grands, où l'endurance et une marge de puissance utile sont plus importantes que la simple réduction de la masse de la batterie.
Batterie Li-ion 15000mAh 6S pour grands avions RC
Cette configuration XT90 est principalement destinée aux grands avions RC efficaces et aux aéronefs à voilure fixe capables de transporter utilement une batterie de 1.264kg et de tirer parti de sa réserve d'énergie de 324Wh.
Les avions utilitaires de grande taille, les modèles à voilure fixe axés sur l'endurance, les planeurs et les autres plateformes disposant d'un volume important pour la batterie peuvent en tirer profit lorsque l'énergie de mission supplémentaire justifie la masse installée.
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Batterie 324Wh pour grands drones à voilure fixe
Les grands drones à voilure fixe comptent parmi les applications les plus adaptées à cette batterie. L'efficacité aérodynamique peut permettre de convertir une part importante de la réserve d'énergie embarquée de 324Wh en distance de mission et en durée d'utilisation utiles.
Les plateformes de cartographie, de topographie, d'inspection et d'imagerie aérienne longue durée peuvent tirer parti de la combinaison d'une énergie totale élevée et d'une répartition de la charge parallèle en 3P lorsque l'aéronef est conçu autour des dimensions, du poids et des capacités électriques de la batterie.
Découvrez d'autres batteries adaptées aux missions dans la collection de batteries Li-ion CNHL pour drones.
Conçue pour les plateformes de cartographie, de topographie et d'inspection
Pour les aéronefs de cartographie, de topographie et d'inspection, la durée utile de la mission peut être plus importante que la seule réduction du poids de la batterie. Une réserve d'énergie embarquée de 324Wh offre aux grands systèmes de drones une capacité énergétique de fonctionnement substantielle pour les missions prolongées.
La compatibilité dépend en définitive de l'efficacité de l'aéronef, de la charge utile, du compartiment de batterie, du centre de gravité et du courant réel de propulsion. La batterie doit donc être sélectionnée dans le cadre du budget énergétique et massique global de l'aéronef.
Connecteur XT90 avec câbles d'alimentation 12AWG
LI1500106S70XT90 utilise un connecteur d'alimentation principal XT90 avec des câbles d'alimentation 12AWG, compatible avec l'écosystème de connecteurs couramment utilisé sur les aéronefs à voilure fixe et les plateformes de drones de grande taille.
Les versions XT90 et XT60 utilisent les mêmes cellules BAK 50D et la même architecture 6S3P. Le XT90 n'augmente donc pas les capacités intrinsèques de la plateforme de cellules.
Choisissez le XT90 parce qu'il correspond à l'installation électrique de l'aéronef, et non parce qu'il représenterait une version plus puissante de la batterie.
Pack de batterie de 18 cellules de 147 × 65 × 66mm
La batterie finie mesure environ 147 × 65 × 66mm et pèse environ 1264g. Il s'agit d'une batterie substantielle de dix-huit cellules, qui doit être considérée comme une batterie pour grands aéronefs plutôt que comme un remplacement universel pour batteries 6S.
Prévoyez un dégagement supplémentaire pour le connecteur XT90, le câblage d'alimentation 12AWG, le fil d'équilibrage, le matériel de fixation et la circulation de l'air de refroidissement. Pour les applications à voilure fixe, vérifiez le centre de gravité final avec la batterie complète de 1.264kg installée dans sa position de vol prévue.
Un élément de la plateforme CNHL 6S 21700 Long Range
Cette batterie appartient à la gamme de batteries Li-ion CNHL 6S 21700, où les architectures 1P, 2P et 3P répondent à différentes tailles d'aéronefs, exigences d'énergie de mission et besoins de répartition de la charge parallèle.
Elle fait également partie de la CNHL Long Range Series, conçue autour d'une technologie de batteries Li-ion cylindriques axée sur l'endurance.
Pour une comparaison plus large, découvrez toutes les batteries Li-ion CNHL 21700 ou la gamme complète de batteries Li-ion CNHL.
Charge et sécurité de la batterie
Utilisez un chargeur et un mode de charge adaptés à la chimie Li-ion. Les cellules BAK 50D utilisent une tension de charge maximale de 4.20V par cellule, soit 25.2V pour cette batterie 6S complète.
Ne supposez pas que les batteries 6S Li-ion, LiPo et LiHV utilisent des profils de charge, des seuils d'alerte ou des réglages de coupure basse tension identiques. Vérifiez la chimie de la batterie et les exigences de tension du système avant toute utilisation.
L'architecture 3P offre une meilleure répartition de la charge parallèle, mais les capacités du pack fini dépendent toujours des limites des cellules, des connexions internes, du câblage 12AWG, du connecteur XT90, du refroidissement, des conditions ambiantes et de la température de la batterie.
Surveillez le courant réel de propulsion et la température du pack lors des premiers essais du système sous des charges réalistes avant de compter sur la batterie pour des missions de longue durée.
FAQ : batterie Li-ion CNHL 15000mAh 6S 21700 avec XT90
Quelles cellules sont utilisées dans cette batterie ?
La batterie utilise dix-huit cellules Li-ion BAK INR2170-50D 21700 de 5000mAh, disposées selon une configuration 6S3P.
Pourquoi la capacité est-elle de 15000mAh ?
Trois cellules de 5000mAh fonctionnent en parallèle dans chaque groupe, créant une capacité totale de 15000mAh, tandis que six groupes en série établissent la plateforme de tension 6S.
Quelle quantité d'énergie cette batterie stocke-t-elle ?
Avec une tension nominale du pack de 21.6V et une capacité de 15000mAh, l'énergie nominale stockée est de 324Wh.
Quelle est la densité énergétique du pack fini ?
Sur la base d'une énergie nominale de 324Wh et du poids d'environ 1264g de l'échantillon de production présenté, la densité énergétique gravimétrique calculée du pack fini est d'environ 256Wh/kg.
Quel est l'avantage du 6S3P par rapport au 6S2P ?
L'architecture 6S3P augmente la capacité de 10000mAh à 15000mAh avec des cellules BAK 50D, fait passer l'énergie nominale de 216Wh à 324Wh et répartit la charge électrique sur trois cellules en parallèle au lieu de deux. En contrepartie, la batterie est plus grande et plus lourde.
Cette batterie est-elle destinée aux avions RC ?
Oui, mais elle est destinée aux aéronefs à voilure fixe plus grands et efficaces, capables d'accueillir une batterie de 147 × 65 × 66mm pesant environ 1.264kg. Elle ne constitue pas un remplacement universel pour les batteries 6S plus petites destinées aux avions.
Cette batterie peut-elle être utilisée pour de grands drones ?
Oui. Les grands drones à voilure fixe, les plateformes de cartographie, de topographie, d'inspection et autres plateformes d'endurance constituent des applications privilégiées lorsque l'aéronef complet est compatible avec la tension, les dimensions, la masse installée et les capacités électriques du pack.
La version XT90 est-elle plus puissante que la version XT60 ?
Non. Les deux versions utilisent les mêmes cellules BAK 50D et la même architecture 6S3P. Le XT90 modifie l'écosystème de connecteurs et change légèrement le poids du pack fini, mais n'augmente pas les capacités fondamentales des cellules.
Quelles sont les dimensions et le poids ?
La batterie de production présentée mesure environ 147 × 65 × 66mm et pèse environ 1264g.
Quel connecteur et quel câble utilise-t-elle ?
LI1500106S70XT90 utilise un connecteur d'alimentation principal XT90 avec des câbles d'alimentation 12AWG.
