Sla over naar inhoud
Power Up UITVERKOOP
Meerdere kortingen om uit te kiezen, shop hier >
Power Up UITVERKOOP
Meerdere kortingen om uit te kiezen, shop hier >

Gedetailleerde uitleg over de ontwikkelingstrend van 1s lipo batterij

Met de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen en elektrische voertuigen neemt de vraag naar 1s lipo batterij geleidelijk toe. Vandaag zal CNHL de 1s lipo batterij die de afgelopen jaren veel aandacht heeft gekregen, in detail introduceren en u meenemen om de details van de 1s lipo batterij te begrijpen.

Ontwikkelingstrend en pijnpunten van de 1s lipo batterijindustrie:

(1) Ontwikkelingstrend van kathodematerialen voor 1s lipo batterij
Voor de power 1s lipo batterij zijn in termen van personenauto's gemodificeerd lithiummanganaat en terniaire lithiumbatterijen de belangrijkste materialen in het buitenland. Lithiumijzerfosfaat is het belangrijkste materiaal in China, maar vanwege de lage energiedichtheid van lithiumijzerfosfaat is de huidige trend verschoven naar terniaire lithiumbatterijen.

Wat betreft elektrische bussen: vanwege de grote omvang van de bus kan het probleem van lage energiedichtheid worden opgelost door meer batterijen te plaatsen, en de bus heeft een lange dagelijkse actieradius, waardoor de 1s lipo batterij relatief vaak wordt opgeladen. Vanwege de veiligheid en levensduur is lithiumijzerfosfaat de meest geschikte keuze.

(2) Ontwikkelingstrend van anodematerialen
Vanwege de volwassen technologie, goede stabiliteit en duidelijke prijsvoordeel van grafiet. Vergeleken met natuurlijk grafiet is kunstmatig grafiet duurder, maar de consistentie is beter, dus het is het voorkeursmateriaal voor de negatieve elektrode van power 1s lipo batterijen.

(3) Ontwikkelingstrend van 1s lipo batterij elektrolytmaterialen
De elektrolyt bestaat uit elektrolyt lithiumzout, hoogzuivere organische oplosmiddelen en noodzakelijke additieven en andere grondstoffen. Het elektrolyt lithiumzout is voornamelijk lithiumhexafluorfosfaat, dat 40% van de kosten van de elektrolyt uitmaakt. De totale elektrolyt vertegenwoordigt ongeveer 10% van de kosten van de 1s lipo batterij.

(4) Ontwikkelingstrend van separator materialen voor 1s lipo batterij
Het droge proces is relatief volwassen en het lokalisatiepercentage is hoog, en het neemt een hoofdpositie in op de huidige power 1s lipo batterijmarkt. Echter, de prestaties van membranen geproduceerd door het natte proces zijn beter, en naarmate de keramische coatingtechnologie rijpt, zal de hoofdpositie van het droge proces worden uitgedaagd.

Structuurprincipe van 1s lipo batterij:

De structuur van 1s lipo batterij is over het algemeen: positief elektrode materiaal + negatief elektrode materiaal + elektrolyt + separator + behuizing;
Werkingprincipe van 1s lipo batterij
Tijdens het opladen:
De lithiumhoudende verbinding van de positieve elektrode heeft lithiumionen onttrokken, en de lithiumionen bewegen via de 1s naar de negatieve elektrode

lipo batterij elektrolyt om lithiumatomen te genereren;
Het koolstofmateriaal van de negatieve elektrode heeft een gelaagde structuur en bevat veel microporiën die het mogelijk maken dat kristallijne lithiumatomen erin worden ingebed.
Tijdens ontlading: de lithiumatomen ingebed in de koolstoflaag van de negatieve elektrode van de 1s lipo batterij verliezen elektronen en keren terug naar de positieve elektrode

De belangrijkste productieapparatuur en processtroom van 1s lipo batterij:

De upstream- en downstreamrelatie van de power 1s lipo batterij
Productieproces van 1s lipo batterij: Tab-voorlassen: Bij de productie van softpack-batterijen is het noodzakelijk een ultrasoon lasmachine te gebruiken om de tabs voor te lassen, en vervolgens de tabbladen en de voor-gesoldeerde tabs samen te lassen. Voorlassen kan een vormgevend effect hebben, wat bevorderlijk is voor het lassen tussen de tabs en de tabbladen van de dekselplaat. Tegelijkertijd zal de verbinding tussen het lassen en de assemblagelijn het gebruik van SCARA-robots voor laad- en losoperaties omvatten.

Lassen van de bovenkant van het pooloor: Na het voorlassen van het voorste pooloor worden de koperen platte ring en de aluminium platte ring respectievelijk over het negatieve oor en positieve oor van de 1s lipo batterijwikkelkern geschoven, en de koperen platte ring wordt geschoven.

De platte ring wordt voorgedrukt met de wikkelkern van de aluminium platte ring, zodat de koperen platte ring en de aluminium platte ring respectievelijk stevig met de wikkelkern verbonden zijn, en de negatieve en positieve aansluitingen op de bovenkant van de batterij worden geplaatst om de middenpositie van de koperen platte ring en de aluminium platte ring te beschrijven, en uiteindelijk wordt de middenpositie van de koperen platte ring en de aluminium platte ring gelast, zodat de tabs en de batterijtop worden aangedrukt met de koperen platte ring en de aluminium platte ring. De pinuitgangen van de deksel worden samen gesoldeerd.

Nou, het bovenstaande gaat vandaag helemaal over de 1s lipo batterij. Ik geloof dat iedereen die de volledige tekst heeft gelezen, een begrip heeft van de ontwikkelingstrend, structuur, het principe en het proces van de 1s lipo batterij. Meer informatie zal blijven worden bijgewerkt, en we zien u in de volgende editie.

Vorig artikel Losi NASCAR 1/12 RC Auto Review & Upgrade Gids

Laat een reactie achter

Reacties moeten worden goedgekeurd voordat ze verschijnen

* Vereiste velden

CNHL Lipo Batterijen

CNHL streeft ernaar hoogwaardige Li-Po batterijen en RC-producten te leveren aan alle hobbyisten met uitstekende klantenservice en concurrerende prijzen

BEKIJK ALLES
TOP