De CNHL Long Range Series 6350mAh 14.4V 4S1P 21700 Li-ion-accu combineert vier BAK 65E-cellen met hoge energiedichtheid tot een compact energiesysteem van 91.44Wh voor efficiënte RC-vliegtuigen, vliegtuigen met vaste vleugels en UAV's gericht op een lange gebruiksduur met XT90. Het 65E-platform is ontworpen rond maximale opgeslagen energie en een hoge gravimetrische energiedichtheid, niet rond extreem hoge piekprestaties.
Met ongeveer 329.5g voor het afgebeelde productie-exemplaar bereikt de voltooide accu ongeveer 278Wh/kg energiedichtheid op packniveau. Dit cijfer omvat de complete accuconstructie, XT90-connector, 12AWG-voedingskabels en balanceerbekabeling.
Deze XT90-configuratie is in de eerste plaats bedoeld voor efficiënte RC-vliegtuigen met vaste vleugels en UAV-systemen waarbij gebruiksduur en opgeslagen watturen belangrijker zijn dan herhaalde hoge stroomafgifte. XT90 verhoogt de mogelijkheden van de onderliggende 65E-cellen niet ten opzichte van de overeenkomstige XT60-versie; de connector moet worden afgestemd op het bestaande elektrische systeem van het vliegtuig.
Snelle controle van accupassing en prestaties
| Accutype |
21700 Li-ion-accupack |
| Celplatform |
BAK 65E |
| Configuratie |
4S1P / 4 cellen |
| Capaciteit |
6350mAh |
| Nominale spanning |
14.4V |
| Nominale energie van het pack |
91.44Wh |
| Gewicht, ca. |
Ca. 329.5g |
| Energiedichtheid van het pack, ca. |
Ca. 278Wh/kg |
| Hoofdconnector |
XT90 |
| Voedingskabel |
12AWG |
| Prestatieprofiel |
Energie eerst / maximale gebruiksduur |
| Belangrijkste toepassingen |
RC-vliegtuigen, vliegtuigen met vaste vleugels en efficiënte UAV-systemen |
Productspecificaties
| SKU |
LI635104S70XT90 |
| Serie |
CNHL Long Range Series |
| Chemie |
Oplaadbare Li-ion |
| Celindeling |
21700 |
| Celmodel |
BAK 65E |
| Configuratie |
4S1P / 4 cellen |
| Capaciteit |
6350mAh |
| Nominale spanning |
14.4V |
| Nominale energie van het pack |
91.44Wh |
| Hoofdconnector |
XT90 |
| Hoofdvoedingskabel |
12AWG |
| Afmetingen, ca. |
73.5 × 43.5 × 43.5mm (2.89 × 1.71 × 1.71in) |
| Gewicht, ca. |
329.5g / 0.73lb |
| Energiedichtheid van het pack, ca. |
Ca. 278Wh/kg |
91.44Wh bij slechts ongeveer 329.5g
De bepalende specificatie van deze accu is de verhouding tussen opgeslagen energie en het gewicht van het voltooide pack. Met 91.44Wh nominale energie bij ongeveer 329.5g levert het pack ongeveer 278Wh/kg.
Dit is een waarde voor het voltooide pack en geen berekening voor alleen de cellen. De waarde omvat de complete assemblage met vier cellen, XT90-connector, 12AWG-voedingskabels, balanceerbekabeling en packconstructie.
Voor vliegtuigen met vaste vleugels en UAV's is dit belangrijk omdat elke gram accu gedurende de hele vlucht moet worden meegedragen. Een hoge Wh/kg-waarde op packniveau maakt het mogelijk meer energie voor de missie toe te voegen zonder dat de accumassa in dezelfde mate toeneemt.
Energiedichtheid van het voltooide pack: ca. 278Wh/kg
De BAK 65E is al een celplatform met een zeer hoge energiedichtheid, en een groot deel van dat voordeel blijft behouden na assemblage tot de voltooide accu. LI635104S70XT90 behoudt ongeveer 278Wh/kg op packniveau.
Hierdoor is energiedichtheid een centraal prestatiekenmerk van het product, in plaats van slechts een extra specificatie. Efficiënte vliegtuigen en UAV's met vaste vleugels kunnen deze gunstige verhouding tussen energie en gewicht mogelijk omzetten in een langere nuttige gebruiksduur.
De werkelijke gebruiksduur hangt nog steeds af van de efficiëntie van het vliegtuig, de aandrijvingsconfiguratie, de nuttige lading, het weer, de plaatsing van de accu en de bruikbare ontladingsdiepte.
27% meer energie met slechts ongeveer 11% meer gewicht
Het verschil wordt duidelijk wanneer dit 65E-pack wordt vergeleken met de overeenkomstige CNHL 5000mAh 50D 4S1P XT90-accu.
| Specificatie |
5000mAh 50D XT90 |
6350mAh 65E XT90 |
| Packenergie |
72Wh |
91.44Wh |
| Gewicht, ca. |
296.5g |
329.5g |
| Wh/kg van het pack |
Ca. 243Wh/kg |
Ca. 278Wh/kg |
| Prestatieprofiel |
Balans tussen vermogen en energie |
Energie eerst / maximale gebruiksduur |
De 65E-versie slaat ongeveer 27% meer nominale energie op, terwijl het gewicht van het afgebeelde voltooide pack slechts met ongeveer 11.1% toeneemt. Dit resulteert in ongeveer 14.3% hogere gravimetrische energiedichtheid van het voltooide pack.
De 65E-versie is daarom niet simpelweg een versie met hogere capaciteit van het 50D-pack. Het is een ander optimalisatiedoel: maximale energie voor elke kilogram meegedragen accu.
Aangedreven door BAK 65E – energie eerst / maximale gebruiksduur
De BAK 65E is het energiegerichte platform binnen de CNHL 21700 Long Range-familie. Het voordeel is een hoge opgeslagen energie in verhouding tot de celmassa, in plaats van maximale piekstroomcapaciteit.
Die ontwerpkeuze past vooral goed bij efficiënte vliegtuigen met vaste vleugels. Eenmaal op kruissnelheid hebben veel vliegtuigen relatief weinig aandrijfvermogen nodig, waardoor de accu meer gelegenheid krijgt om opgeslagen watturen om te zetten in nuttige afstand en vliegtijd.
Vliegtuigen met een herhaaldelijk hoge stroomvraag moeten voorzichtiger worden afgestemd op dit accuplatform; kies de 65E niet uitsluitend omdat deze een hogere capaciteit heeft.
4S1P-architectuur met hoge energiedichtheid
LI635104S70XT90 gebruikt slechts vier 21700-cellen in een 4S1P-configuratie en biedt daarbij een capaciteit van 6350mAh en 91.44Wh nominale packenergie.
Hierdoor blijft het pack aanzienlijk lichter en compacter dan een 4S2P-architectuur, terwijl het toch een groot energiebudget biedt. Voor gewichtsgevoelige vliegtuigen kan dit waardevoller zijn dan simpelweg de totale mAh-waarde maximaliseren.
Omdat het pack 1P blijft, wordt de elektrische belasting niet over parallelle cellen verdeeld. De stroomvraag moet daarom passend blijven voor het energiegerichte 65E-platform.
4S Li-ion-accu met hoge energiedichtheid voor RC-vliegtuigen
Deze XT90-versie is in de eerste plaats bedoeld voor efficiënte 4S RC-vliegtuigen en vliegtuigen met vaste vleugels waarbij een lange vliegtijd en opgeslagen energie belangrijker zijn dan herhaalde hoge stroomafgifte.
Zweefvliegtuigen, thermiekzwevers, utiliteitsvliegtuigen gericht op een lange gebruiksduur en andere efficiënte modellen met vaste vleugels kunnen geschikte toepassingen zijn, zolang de stroom tijdens opstijgen, klimmen en vol gas passend blijft voor het 65E-platform.
Bekijk meer opties in de CNHL Li-ion-accu's voor RC-vliegtuigen en vliegtuigen met vaste vleugels-collectie.
Sterke energie-gewichtsverhouding voor zweefvliegtuigen en thermiekzwevers
Elektrische zweefvliegtuigen en thermiekzwevers zijn bijzonder interessante toepassingen voor een 65E-accu met hoge energiedichtheid, omdat een groot deel van de vlucht kan plaatsvinden met zeer weinig aandrijfvermogen zodra hoogte is gewonnen.
De energiedichtheid van ongeveer 278Wh/kg in het voltooide pack geeft een passend gedimensioneerd vliegtuig veel energie aan boord zonder over te stappen op een 4S2P-configuratie met acht cellen.
De klimstroom met draaiende motor, de plaatsing van de accu, het uiteindelijke zwaartepunt en het landingsgewicht moeten nog steeds voor het specifieke model worden gecontroleerd.
4S Li-ion-accu voor UAV's met vaste vleugels
UAV's met vaste vleugels kunnen deze accu eveneens goed benutten, omdat aerodynamische efficiëntie ervoor zorgt dat meer van de beschikbare 91.44Wh kan worden besteed aan nuttige missietijd in plaats van voortdurend lift te genereren met aandrijving.
Vliegtuigen voor kartering, inspectie en landmeetkundige toepassingen kunnen hiervan profiteren wanneer de complete UAV is ontworpen rond het 4S-spanningsplatform, de stroomcapaciteit, de fysieke afmetingen en de geïnstalleerde acculast van het pack.
Ontdek meer producten gericht op een lange gebruiksduur in het CNHL Li-ion-UAV-assortiment.
XT90-connector met 12AWG-voedingskabels
LI635104S70XT90 gebruikt een XT90-hoofdconnector met 12AWG-voedingskabels, waardoor dit een natuurlijke configuratie is voor systemen met vaste vleugels en UAV-systemen die al zijn gestandaardiseerd op XT90.
De XT90-connector verhoogt de fundamentele mogelijkheden van de BAK 65E-cellen niet ten opzichte van de overeenkomstige XT60-versie. Beide accu's gebruiken dezelfde 4S1P-architectuur met vier cellen.
Kies XT90 omdat deze connector past bij het elektrische ecosysteem van het vliegtuig, niet omdat dit een configuratie met krachtigere cellen zou zijn.
Compact packformaat van 73.5 × 43.5 × 43.5mm
Ondanks de opslag van 91.44Wh nominale energie meet de voltooide accu ongeveer 73.5 × 43.5 × 43.5mm. De 4S1P-structuur met vier cellen houdt het pack compact in vergelijking met 4S2P-alternatieven met een hogere capaciteit.
Meet vóór aankoop het bruikbare accuvak op en houd extra ruimte vrij voor de XT90-connector, 12AWG-bekabeling, balanceerkabel, bevestigingsbanden en luchtcirculatie. Controleer bij gebruik in vliegtuigen met vaste vleugels altijd het zwaartepunt na installatie.
6350mAh 4S1P versus 12700mAh 4S2P
| Configuratie |
Belangrijkste voordeel |
Toepassing voor vliegtuigen met vaste vleugels / UAV's |
| 6350mAh 4S1P |
Zeer hoge energiedichtheid met slechts vier cellen |
Gewichtsgevoelige vliegtuigen, zweefvliegtuigen en efficiënte UAV's met vaste vleugels |
| 12700mAh 4S2P |
Dubbele parallelle capaciteit plus verdeling van de belasting |
Grotere vliegtuigen met vaste vleugels en UAV-platforms die meer accugewicht kunnen dragen |
De 2P-versie biedt veel meer totale energie, maar de 1P-accu kan een betere algehele efficiëntie van het vliegtuig opleveren wanneer een lager geïnstalleerd accugewicht belangrijker is dan maximale capaciteit.
Onderdeel van het CNHL 4S 21700 Long Range-platform
Deze accu maakt deel uit van het CNHL 4S 21700 Li-ion-accuassortiment, waarin configuraties van 5000mAh, 6350mAh, 10000mAh en 12700mAh verschillende verhoudingen tussen vermogen, energie en geïnstalleerd accugewicht bieden.
De accu maakt ook deel uit van de CNHL Long Range Series, die is ontworpen rond cilindrische Li-ion-accutechnologie voor een lange gebruiksduur.
Bekijk voor een bredere vergelijking alle CNHL 21700 Li-ion-accu's of het volledige CNHL Li-ion-accuassortiment.
Laden en accuveiligheid
Gebruik laadapparatuur en instellingen die geschikt zijn voor de exacte specificaties van de voltooide Li-ion-accu. Volg de definitief gepubliceerde laadspannings- en laadstroomlimieten voor dit BAK 65E-pack en ga er niet van uit dat instellingen voor een andere Li-ion-, LiPo- of LiHV-accu onderling uitwisselbaar zijn.
Het 65E-platform is ontworpen voor een hoge opgeslagen energie. Interpreteer de capaciteit van 6350mAh of de hoge Wh/kg-waarde niet als bewijs van een hoge piekontladingscapaciteit. De stroom van de vliegtuigaandrijving en de accutemperatuur moeten passend blijven voor het voltooide pack.
Inspecteer de accu, XT90-connector, bekabeling en omhulling vóór het laden of vliegen. Gebruik geen accu die beschadigd of uitzonderlijk heet is of elektrisch afwijkend gedrag vertoont.
Controleer tijdens de eerste installatie in het vliegtuig de werkelijke aandrijfstroom en accutemperatuur onder realistische omstandigheden voordat je op de accu vertrouwt voor vluchten of missies met een lange gebruiksduur.
FAQ: CNHL 6350mAh 4S 21700 Li-ion-accu met XT90
Welke cellen worden in deze accu gebruikt?
De accu gebruikt vier BAK 65E 6350mAh 21700 Li-ion-cellen met hoge energiedichtheid in een 4S1P-configuratie.
Hoeveel energie slaat deze accu op?
De voltooide accu heeft een nominale packenergie van 91.44Wh, een capaciteit van 6350mAh en een nominale productspanning van 14.4V.
Wat is de energiedichtheid van het voltooide pack?
Op basis van het gewicht van het afgebeelde productie-exemplaar van ongeveer 329.5g en 91.44Wh nominale energie bedraagt de berekende gravimetrische energiedichtheid van het voltooide pack ongeveer 278Wh/kg.
Waarom heeft deze accu een hogere energiedichtheid dan de 5000mAh XT90-versie?
De BAK 65E is een energiegericht celplatform. Vergeleken met de overeenkomstige 5000mAh 50D 4S1P XT90-accu slaat dit pack ongeveer 27% meer nominale energie op, terwijl het gewicht van het afgebeelde voltooide pack slechts met ongeveer 11.1% toeneemt.
Is deze accu bedoeld voor RC-vliegtuigen?
Ja. Efficiënte RC-vliegtuigen met vaste vleugels zijn de belangrijkste toepassingsrichting voor deze XT90-configuratie, vooral wanneer gebruiksduur en de verhouding tussen energie en gewicht belangrijker zijn dan herhaalde hoge stroomafgifte.
Kan de accu in een UAV met vaste vleugels worden gebruikt?
Ja. De accu kan geschikt zijn voor UAV's met vaste vleugels voor kartering, inspectie, landmeetkundige toepassingen en andere toepassingen gericht op een lange gebruiksduur, wanneer het volledige vliegtuig compatibel is met de spanning, afmetingen, het gewicht en de stroomcapaciteit van de accu.
Is de XT90-versie krachtiger dan de XT60-versie?
Nee. Beide versies gebruiken dezelfde BAK 65E-cellen en 4S1P-architectuur. XT90 verandert het connectorsysteem en verhoogt het gewicht van het voltooide pack enigszins, maar verhoogt de fundamentele mogelijkheden van de cellen niet.
Wat zijn de afmetingen en het gewicht?
De afgebeelde productie-accu meet ongeveer 73.5 × 43.5 × 43.5mm en weegt ongeveer 329.5g.
Welke connector en kabel gebruikt de accu?
LI635104S70XT90 gebruikt een XT90-hoofdconnector voor de voeding met 12AWG-kabels.
Betekent een hogere capaciteit ook een hoger ontladingsvermogen?
Nee. Het 6350mAh 65E-platform is geoptimaliseerd voor opgeslagen energie en een lange gebruiksduur. Een hogere capaciteit mag niet worden geïnterpreteerd als een grotere ontladingscapaciteit dan die van een meer op vermogen gericht celplatform.
