Muitos pilotos de speed-run baseiam-se em folhas de especificações ao escolher um pack 4S.
Mas olhar para um gráfico é uma coisa — ver como essas baterias se comportam numa corrida real a 100 mph é algo completamente diferente.
Recentemente, um criador testou vários packs 4S consecutivamente no mesmo modelo Limitless.
Entre as marcas incluídas, as mais relevantes para construtores sérios de speed-run foram SMC e Gens Ace.
Ambas são bem conhecidas, ambas têm reputações sólidas — mas o seu desempenho sob carga conta uma história mais subtil.
Este blog analisa os resultados, explica por que razão a SMC e a Gens Ace se comportam da forma como o fazem na estrada, e mostra onde a CNHL se posiciona realisticamente nesta comparação.
(Sim — a CNHL tem um preço cerca de metade do da SMC e da Gens Ace, e frequentemente está em promoção — mas falaremos disso mais tarde.)