A bateria CNHL Long Range Series 5000mAh 21.6V 6S1P 21700 Li-ion combina seis células BAK 50D num conjunto compacto de 108Wh, concebido para FPV de longo alcance, asas FPV e aeronaves 6S eficientes. A plataforma 50D oferece um equilíbrio sólido entre energia armazenada e capacidade de potência utilizável, tornando esta uma das configurações centrais de longo alcance da família CNHL 21700.
Com aproximadamente 432g na amostra de produção apresentada, a bateria acabada alcança aproximadamente 250Wh/kg de densidade energética ao nível do conjunto. Este valor inclui o conjunto completo da bateria, o conector XT60, os cabos de alimentação 12AWG e a cablagem de equilíbrio, não descrevendo apenas as células.
Esta versão XT60 destina-se principalmente a sistemas FPV eficientes de longo alcance e cinematográficos, nos quais a autonomia é importante, mas a aeronave continua a necessitar de uma margem de potência útil para subir, manobrar e lidar com alterações nas condições de voo. Não se destina a substituir diretamente uma LiPo de alta descarga para corridas ou freestyle agressivo.
Verificação rápida de compatibilidade e desempenho da bateria
| Tipo de bateria |
Conjunto de baterias Li-ion 21700 |
| Plataforma das células |
BAK 50D |
| Configuração |
6S1P / 6 células |
| Capacidade |
5000mAh |
| Tensão nominal |
21.6V |
| Energia nominal |
108Wh |
| Peso aprox. |
Aprox. 432g |
| Densidade energética aprox. do conjunto |
Aprox. 250Wh/kg |
| Conector principal |
XT60 |
| Cabo de alimentação |
12AWG |
| Orientação de desempenho |
Equilíbrio entre potência e energia |
| Aplicações principais |
FPV de longo alcance, FPV cinematográfico e asas FPV |
Especificações do produto
| SKU |
LI500106S70XT60 |
| Série |
CNHL Long Range Series |
| Química |
Li-ion recarregável |
| Formato das células |
21700 |
| Modelo das células |
BAK INR2170-50D |
| Configuração |
6S1P / 6 células |
| Capacidade |
5000mAh |
| Tensão nominal |
21.6V |
| Tensão máxima de carregamento |
25.2V (4.20V por célula) |
| Energia nominal |
108Wh |
| Conector principal |
XT60 |
| Cabo de alimentação principal |
12AWG |
| Dimensões aprox. |
73.5 × 43 × 64.5mm (2.89 × 1.69 × 2.54in) |
| Peso aprox. |
432g / 0.95lb |
| Densidade energética aprox. do conjunto |
Aprox. 250Wh/kg |
108Wh num conjunto compacto 6S1P 21700
Seis células BAK 50D são ligadas em série para criar uma bateria 6S1P de 21.6V nominais, 5000mAh e 108Wh. Como o conjunto permanece em 1P, alcança este nível de energia 6S utilizando apenas seis células cilíndricas, sem adicionar um segundo grupo em paralelo.
Este número relativamente reduzido de células é importante para aeronaves FPV de longo alcance, nas quais o peso da bateria afeta diretamente a potência necessária para pairar, a eficiência de cruzeiro e a autonomia total de voo.
Para uma aeronave 6S eficiente, esta configuração oferece um equilíbrio sólido entre uma arquitetura compacta e uma quantidade substancial de energia armazenada.
Densidade energética de aproximadamente 250Wh/kg no conjunto acabado
A bateria apresentada armazena 108Wh e pesa aproximadamente 432g. Isto resulta numa densidade energética gravimétrica calculada do conjunto acabado de aproximadamente 250Wh/kg.
Este é um valor ao nível do conjunto, não um cálculo apenas para as células. Inclui o conjunto físico da bateria, a cablagem, o conector XT60 e o cabo de equilíbrio que a aeronave transporta efetivamente.
Para aeronaves de longo alcance, esta é uma métrica útil, porque uma autonomia adicional depende, em última análise, da quantidade de energia utilizável acrescentada em relação à massa da bateria transportada.
Alimentada por BAK 50D – Equilíbrio entre potência e energia
A BAK 50D é a plataforma de células de Equilíbrio entre potência e energia da família CNHL 21700 Long Range. Cada célula oferece uma capacidade nominal de 5000mAh e uma energia nominal de 18Wh, mantendo simultaneamente uma margem de corrente utilizável superior à de uma célula concebida principalmente para maximizar a energia armazenada.
Esta distinção é importante numa bateria FPV 6S1P. O voo de longo alcance pode decorrer em grande parte em condições de cruzeiro ou pairar eficientes, mas as subidas, acelerações, correções devido ao vento e manobras de recuperação podem exigir uma corrente significativamente superior.
Assim, a 50D proporciona a este conjunto um perfil de potência mais versátil e orientado para a autonomia do que um design focado na energia, selecionado exclusivamente para obter o máximo de mAh.
Capacidade de descarga da BAK 50D num conjunto 6S1P
A especificação subjacente da BAK 50D inclui uma condição de descarga máxima de até 5C sem corte por temperatura. Uma condição de 8C é especificada apenas com o corte por temperatura necessário a 70°C.
Para a célula 50D de 5000mAh, estes valores correspondem numericamente a condições de 25A e 40A ao nível da célula. Como esta bateria utiliza uma arquitetura 1P, a corrente não é dividida entre várias células em paralelo.
O valor de 40A não deve ser interpretado como uma especificação de corrente contínua sem restrições para esta bateria acabada. A capacidade do conjunto também depende da temperatura, das interligações internas, da cablagem 12AWG, do conector XT60, do fluxo de ar, da duração da carga e das condições ambiente.
Na configuração da aeronave, a corrente de propulsão efetivamente medida e a temperatura da bateria fornecem uma orientação mais significativa do que tratar um único valor máximo da célula como uma especificação universal do conjunto.
Bateria 6S 21700 para FPV de longo alcance
Esta configuração 6S1P de 5000mAh com XT60 é um dos produtos centrais da plataforma CNHL de FPV de longo alcance. Combina uma arquitetura compacta de seis células com 108Wh de energia armazenada e o caráter mais equilibrado em termos de potência da célula 50D.
Isto torna-a particularmente relevante para multirrotores eficientes de longo alcance, nos quais a massa da bateria, a corrente de pairar e a energia utilizável têm de ser cuidadosamente equilibradas. O objetivo não é obter o máximo desempenho de pico, mas sim uma capacidade de potência utilizável suficiente para suportar uma aeronave real, mantendo um forte potencial de autonomia.
Consulte outras opções orientadas para a autonomia na coleção de baterias CNHL Li-ion FPV de longo alcance.
Concebida para FPV cinematográfico eficiente e voo de cruzeiro
As aeronaves FPV cinematográficas e orientadas para o voo de cruzeiro podem ser uma excelente combinação com Li-ion, porque o seu perfil de potência é frequentemente muito diferente do de uma aeronave de corridas ou freestyle agressivo. Em vez de exigirem repetidamente a aceleração máxima, estas aeronaves podem passar mais tempo a operar próximo de um ponto de cruzeiro eficiente.
A capacidade energética de 108Wh deste conjunto pode, por isso, ser especialmente útil quando o sistema de propulsão está otimizado para a autonomia e a carga elétrica normal permanece dentro dos limites da bateria.
As acelerações agressivas, as manobras repetidas à potência máxima e a utilização ao estilo de corridas não devem ser consideradas o objetivo principal desta bateria.
Uma bateria 6S sólida para asas FPV
As asas FPV e outras aeronaves eficientes de asa fixa também podem tirar excelente partido deste conjunto 6S1P. Depois de estabilizadas em cruzeiro, a sustentação aerodinâmica pode reduzir a potência de propulsão contínua necessária em comparação com um multirrotor que tem de gerar sustentação constantemente.
Isto pode permitir à aeronave aproveitar eficazmente o orçamento energético de 108Wh da bateria, enquanto a plataforma 50D proporciona uma margem de potência adicional útil para o lançamento e a subida.
As dimensões do compartimento da bateria, a corrente de lançamento, o peso instalado e o centro de gravidade devem ser sempre verificados antes de escolher o conjunto.
Conector XT60 com cabos de alimentação 12AWG
Este SKU utiliza um conector principal XT60 com cabos de alimentação 12AWG, sendo naturalmente compatível com o ecossistema de conectores utilizado por muitos sistemas FPV de longo alcance, asas FPV e aeronaves 6S eficientes.
O XT60 é uma opção de instalação e não o limite fundamental do desempenho da bateria. A capacidade das células, a arquitetura 6S1P, as ligações internas, os cabos, o conector, as condições térmicas e a carga real da aeronave têm de ser considerados em conjunto.
Conjunto 6S1P compacto de 73.5 × 43 × 64.5mm
A bateria acabada mede aproximadamente 73.5 × 43 × 64.5mm. A sua arquitetura 6S1P reúne seis células 21700 numa forma relativamente compacta, mantendo a energia total de 108Wh da configuração de células.
Meça sempre o compartimento útil da bateria antes da compra e deixe espaço adicional para o conector XT60, os cabos 12AWG, o cabo de equilíbrio, o sistema de fixação e o fluxo de ar para arrefecimento.
Baterias Li-ion 6S1P vs 6S2P de maior capacidade
| Configuração |
Principal vantagem |
Orientação de longo alcance |
| 5000mAh 6S1P |
Menor número de células, arquitetura compacta e menor massa do conjunto |
FPV de longo alcance, FPV cinematográfico e aeronaves 6S sensíveis ao peso |
| 10000mAh 6S2P |
O dobro da capacidade em paralelo e partilha da carga |
Plataformas FPV, cinematográficas e UAV maiores, capazes de transportar mais massa de bateria |
Passar para 2P proporciona significativamente mais energia armazenada e partilha de corrente, mas também duplica o número de células. A melhor escolha para autonomia é, por isso, a configuração que proporciona à aeronave a maior quantidade de energia útil sem elevar a massa da bateria para além do seu ponto de funcionamento eficiente.
Parte da plataforma CNHL 6S 21700 Long Range
Esta bateria pertence à gama de baterias CNHL 6S 21700 Li-ion, que se estende desde conjuntos 1P compactos até configurações de autonomia maiores em 2P e 3P.
Também faz parte da CNHL Long Range Series, desenvolvida em torno da tecnologia de baterias Li-ion cilíndricas para aplicações FPV, de asa fixa e UAV.
Para uma comparação mais abrangente, consulte todas as baterias CNHL 21700 Li-ion ou a gama completa de baterias CNHL Li-ion.
Carregamento e segurança da bateria
Utilize um carregador e um modo de carregamento adequados à química Li-ion. As células BAK 50D utilizam uma tensão máxima de carregamento de 4.20V por célula, ou 25.2V para esta bateria 6S completa.
Não assuma que uma bateria 6S Li-ion e uma bateria 6S LiPo ou LiHV utilizam definições idênticas de carregamento, aviso ou corte por baixa tensão. Confirme a química e os requisitos reais de tensão de funcionamento antes da utilização.
Inspecione a bateria, a cablagem, o conector XT60 e o revestimento antes do carregamento ou do voo. Não utilize uma bateria danificada, excessivamente quente ou com comportamento elétrico anormal e nunca exceda os limites adequados de tensão, corrente ou temperatura da bateria acabada.
Durante a configuração inicial da aeronave, monitorize a corrente de propulsão e a temperatura da bateria sob cargas de voo realistas, para confirmar que o sistema completo permanece dentro de um intervalo de funcionamento adequado.
FAQ: Bateria CNHL 5000mAh 6S 21700 Li-ion com XT60
Que células são utilizadas nesta bateria 6S?
A bateria utiliza seis células BAK INR2170-50D 21700 Li-ion de 5000mAh numa configuração 6S1P.
Quanta energia armazena esta bateria?
Fornece 108Wh de energia nominal armazenada, a partir de uma tensão nominal de 21.6V e de uma capacidade de 5000mAh.
Qual é a densidade energética do conjunto acabado?
Utilizando o peso aproximado de 432g da amostra apresentada e uma energia nominal de 108Wh, a densidade energética gravimétrica calculada do conjunto acabado é de aproximadamente 250Wh/kg.
É uma das principais baterias FPV de longo alcance da CNHL?
Sim. A configuração 6S1P de 5000mAh com células BAK 50D e XT60 é uma orientação central da CNHL para FPV de longo alcance, porque combina uma arquitetura relativamente compacta de seis células com 108Wh de energia e a plataforma de células 50D, equilibrada entre potência e energia.
Pode ser utilizada em FPV cinematográfico?
Sim, pode ser uma excelente opção para aeronaves 6S eficientes, cinematográficas e orientadas para o cruzeiro, quando a corrente contínua e de carga elevada permanece dentro da capacidade elétrica e térmica da bateria.
Esta bateria pode ser utilizada numa asa FPV?
Sim. As asas FPV eficientes podem aproveitar eficazmente a capacidade energética de 108Wh quando as dimensões, o peso da bateria, o centro de gravidade, a corrente de lançamento e os requisitos de tensão 6S são compatíveis com a aeronave.
Quais são as dimensões e o peso?
A bateria de produção apresentada mede aproximadamente 73.5 × 43 × 64.5mm e pesa aproximadamente 432g.
Que conector e cabos utiliza?
A LI500106S70XT60 utiliza um conector principal de alimentação XT60 com cabos de alimentação 12AWG.
Esta bateria destina-se a corridas ou freestyle agressivo?
Esse não é o seu objetivo principal. Esta bateria destina-se a voos de longo alcance, cinematográficos e orientados para a autonomia. A exigência repetida de correntes extremas é geralmente mais adequada a uma bateria especificamente concebida para desempenho de alta descarga.
Pode substituir uma 6S LiPo?
Não assuma a intercambiabilidade direta apenas com base na designação 6S ou no conector XT60. Compare o comportamento real da tensão, a capacidade de corrente, as dimensões, o peso, as definições de carregamento e a estratégia de baixa tensão antes de mudar de química de bateria.
Qual é a tensão máxima de carregamento?
A tensão máxima de carregamento é de 25.2V para o conjunto 6S completo, correspondente a 4.20V por célula.
