A bateria CNHL Long Range Series 6350mAh 21.6V 6S1P 21700 Li-ion combina seis células BAK 65E de alta energia num pack de 137.16Wh concebido para FPV de ultra longa duração, asas FPV e aeronaves 6S eficientes. A plataforma 65E está otimizada para maximizar a energia armazenada e oferecer uma densidade de energia gravimétrica excecional, tornando esta bateria especialmente atrativa quando a autonomia é mais importante do que uma potência de pico extrema.
Com aproximadamente 477.5g na amostra de produção apresentada, a bateria completa alcança aproximadamente 287Wh/kg de densidade de energia ao nível do pack. Este valor inclui o conjunto completo da bateria, o conector XT60, os cabos de alimentação 12AWG e a cablagem de balanceamento, não descrevendo apenas as células nuas.
Esta configuração XT60 destina-se principalmente a sistemas FPV de longa distância altamente eficientes e a sistemas de asa fixa que consigam aproveitar eficazmente a sua elevada energia armazenada. Como a bateria utiliza uma arquitetura 6S1P, a carga elétrica não é distribuída por células em paralelo, pelo que a corrente real de propulsão deve permanecer adequada à plataforma BAK 65E, orientada para a energia.
Verificação rápida de compatibilidade e desempenho da bateria
| Tipo de bateria |
Pack de bateria Li-ion 21700 |
| Plataforma das células |
BAK 65E |
| Configuração |
6S1P / 6 células |
| Capacidade |
6350mAh |
| Tensão nominal |
21.6V |
| Energia nominal do pack |
137.16Wh |
| Peso aprox. |
Aprox. 477.5g |
| Densidade de energia aprox. do pack |
Aprox. 287Wh/kg |
| Conector principal |
XT60 |
| Cabo de alimentação |
12AWG |
| Orientação de desempenho |
Energia em primeiro lugar / Autonomia máxima |
| Aplicações principais |
FPV de ultra longa duração, asas FPV e aeronaves eficientes de asa fixa |
Especificações do produto
| SKU |
LI635106S70XT60 |
| Série |
CNHL Long Range Series |
| Química |
Li-ion recarregável |
| Formato da célula |
21700 |
| Modelo da célula |
BAK 65E |
| Configuração |
6S1P / 6 células |
| Capacidade |
6350mAh |
| Tensão nominal |
21.6V |
| Energia nominal do pack |
137.16Wh |
| Conector principal |
XT60 |
| Cabo de alimentação principal |
12AWG |
| Dimensões aprox. |
73.5 × 43.5 × 65mm (2.89 × 1.71 × 2.56in) |
| Peso aprox. |
477.5g / 1.05lb |
| Densidade de energia aprox. do pack |
Aprox. 287Wh/kg |
137.16Wh com apenas cerca de 477.5g
A principal vantagem desta bateria é a quantidade de energia nominal armazenada em relação ao peso do pack completo. Com 137.16Wh e aproximadamente 477.5g, a LI635106S70XT60 alcança cerca de 287Wh/kg.
Esta é uma medição do pack completo, não um cálculo baseado apenas nas células. Inclui seis células 21700, a estrutura completa do pack, o conector XT60, a cablagem de alimentação 12AWG e o cabo de balanceamento.
Para aplicações aeronáuticas, este valor do pack completo é especialmente relevante, pois representa a quantidade de energia nominal armazenada disponível para a massa real da bateria que a aeronave terá de transportar.
Densidade de energia de aproximadamente 287Wh/kg no pack completo
A plataforma de células BAK 65E alcança aproximadamente uma densidade de energia ao nível da célula na classe dos 310Wh/kg, com base nas medições de amostras da CNHL. Mesmo depois de as seis células serem montadas numa bateria 6S completa, este pack mantém aproximadamente 287Wh/kg.
Esta é uma das especificações mais importantes deste produto. Um valor de Wh/kg mais elevado ao nível do pack significa que a aeronave pode transportar mais energia armazenada sem que a massa da bateria aumente ao mesmo ritmo, exatamente o tipo de característica necessário em sistemas de voo orientados para a autonomia.
A autonomia real depende ainda da eficiência da aeronave, da carga de propulsão, da carga útil, do vento, do perfil de voo e da profundidade de descarga utilizável.
Mais 27% de energia com apenas cerca de 11% de peso adicional
A vantagem da densidade energética torna-se especialmente evidente quando este pack BAK 65E de 6350mAh é comparado com a bateria CNHL BAK 50D 6S1P XT60 de 5000mAh correspondente.
| Especificação |
5000mAh 50D 6S XT60 |
6350mAh 65E 6S XT60 |
| Energia do pack |
108Wh |
137.16Wh |
| Peso aprox. |
432g |
477.5g |
| Wh/kg do pack |
Aprox. 250Wh/kg |
Aprox. 287Wh/kg |
| Orientação de desempenho |
Equilíbrio entre potência e energia |
Energia em primeiro lugar / Autonomia máxima |
A versão 65E armazena aproximadamente 27% mais energia nominal, enquanto o peso do pack completo apresentado aumenta apenas cerca de 10.5%. Isto resulta numa densidade de energia gravimétrica aproximadamente 15% superior no pack completo.
Esta distinção explica o objetivo da plataforma 65E. Não é simplesmente uma bateria de 5000mAh com capacidade adicional; foi concebida para maximizar a energia armazenada por cada quilograma de bateria transportado.
Alimentada pela BAK 65E – Energia em primeiro lugar / Autonomia máxima
A BAK 65E é a plataforma de alta energia da família CNHL 21700 Long Range. A sua principal vantagem é a elevada densidade energética, e não uma capacidade extrema de corrente de pico.
Isto torna-a especialmente interessante para aeronaves que passam a maior parte do tempo de funcionamento a cargas de cruzeiro eficientes. Quando a procura de propulsão permanece moderada, transportar mais Wh sem um aumento proporcional da massa da bateria pode proporcionar uma vantagem significativa de autonomia.
Para sistemas com uma procura de corrente sustentada ou repetida mais elevada, a plataforma 50D, equilibrada entre potência e energia, poderá continuar a ser o ponto de partida mais adequado.
Arquitetura 6S1P de alta energia
A LI635106S70XT60 utiliza seis células 21700 numa arquitetura 6S1P. Isto proporciona uma capacidade de 6350mAh e 137.16Wh de energia nominal do pack, mantendo o número total de células em seis.
Isto é importante para aeronaves de longa distância sensíveis ao peso. Passar para uma bateria 6S2P duplica o número de células e proporciona significativamente mais energia armazenada e distribuição da carga entre células em paralelo, mas também cria uma bateria muito mais pesada.
Como este pack permanece em 1P, a corrente elétrica não é distribuída por células em paralelo. Por isso, os requisitos de propulsão devem permanecer adequados à plataforma de células BAK 65E, orientada para a energia.
Bateria Li-ion 6S de ultra longa duração para FPV de longa distância
Esta bateria destina-se principalmente a sistemas FPV 6S eficientes de longa distância, nos quais a energia máxima de voo é mais importante do que uma entrega de potência agressiva. A sua capacidade energética de 137.16Wh proporciona uma reserva de autonomia considerável sem exigir uma arquitetura 2P mais pesada.
Os multirrotores eficientes em cruzeiro podem beneficiar quando as correntes de pairar, subida e manobra permanecem adequadas à plataforma 65E. Não deve ser escolhida simplesmente porque um modelo utiliza normalmente uma LiPo 6S; a procura de corrente real é importante.
Explore outros produtos orientados para a autonomia na coleção de baterias CNHL Li-ion para FPV de longa distância.
Bateria 6S de alta energia para asas FPV
As asas FPV são uma aplicação particularmente adequada para esta bateria, porque o cruzeiro eficiente de uma aeronave de asa fixa pode aproveitar muito bem a elevada densidade de energia ao nível do pack.
Depois de estabilizada em cruzeiro, uma asa bem concebida poderá exigir uma potência relativamente moderada, permitindo converter uma maior parte dos 137.16Wh de energia da bateria em distância útil e tempo de funcionamento.
A corrente de lançamento, a corrente de subida, as dimensões do compartimento da bateria, o peso instalado e o centro de gravidade devem ser sempre verificados antes da instalação.
Também adequada para aeronaves eficientes de asa fixa
Embora este SKU XT60 esteja orientado principalmente para FPV de longa distância, o XT60 também é amplamente utilizado em aeronaves convencionais de asa fixa. Planadores eficientes, planadores de competição e aviões RC orientados para a autonomia podem beneficiar do forte desempenho energético em relação ao peso da bateria quando a corrente de propulsão é compatível com a plataforma 65E.
Consulte outras opções orientadas para diferentes aplicações na coleção de baterias CNHL Li-ion para aviões RC e aeronaves de asa fixa.
Conector XT60 com cabos de alimentação 12AWG
A LI635106S70XT60 utiliza um conector principal XT60 com cabos 12AWG, compatível com um ecossistema de conectores amplamente utilizado em FPV de longa distância, asas FPV e aeronaves eficientes de asa fixa.
A escolha do conector não determina a capacidade elétrica fundamental das células. A plataforma das células, a arquitetura 6S1P, a construção interna, a cablagem, a temperatura e a carga real da aeronave devem ser consideradas em conjunto.
Pack compacto de 73.5 × 43.5 × 65mm
A bateria completa mede aproximadamente 73.5 × 43.5 × 65mm. Apesar de armazenar mais de 137Wh de energia nominal, a arquitetura 6S1P de seis células permanece substancialmente mais compacta do que uma bateria 2P correspondente.
Meça o compartimento útil da bateria antes da compra e deixe espaço adicional para o conector XT60, os cabos de alimentação 12AWG, a cablagem de balanceamento, o sistema de fixação da bateria e o fluxo de ar.
6350mAh 6S1P vs 12700mAh 6S2P
| Configuração |
Principal vantagem |
Orientação de aplicação |
| 6350mAh 6S1P |
Densidade energética muito elevada com apenas seis células |
FPV de longa distância sensível ao peso, asas e aeronaves eficientes |
| 12700mAh 6S2P |
O dobro da capacidade em paralelo, além da distribuição da corrente |
Plataformas maiores de FPV, asa fixa e UAV concebidas para uma maior massa de bateria |
A arquitetura 2P proporciona significativamente mais energia total, mas o pack 1P pode ser mais eficiente quando reduzir a massa da bateria é fundamental. A escolha correta depende de a estrutura da aeronave conseguir transportar produtivamente as seis células adicionais.
Parte da plataforma CNHL 6S 21700 Long Range
Esta bateria pertence à gama de baterias CNHL 6S 21700 Li-ion, na qual as configurações de 5000mAh, 6350mAh, 10000mAh, 12700mAh, 15000mAh e 19000mAh respondem a diferentes requisitos de energia, corrente e peso da aeronave.
Também faz parte da CNHL Long Range Series, desenvolvida com base em tecnologia de baterias Li-ion cilíndricas orientada para a autonomia.
Para uma comparação mais abrangente, explore todas as baterias CNHL 21700 Li-ion ou a gama completa de baterias CNHL Li-ion.
Carregamento e segurança da bateria
Utilize equipamento e definições de carregamento adequados à especificação exata da bateria Li-ion BAK 65E completa. Siga os limites finais publicados de tensão e corrente de carregamento do pack completo, em vez de assumir que as definições de outra bateria Li-ion, LiPo ou LiHV são intercambiáveis.
A plataforma 65E foi concebida para armazenar muita energia. Não interprete a sua capacidade de 6350mAh, a energia de 137.16Wh do pack ou o elevado valor de Wh/kg como prova de uma elevada capacidade de descarga de pico. A corrente de propulsão e a temperatura da bateria devem permanecer adequadas ao pack completo.
Inspecione a bateria, o conector XT60, a cablagem e o revestimento antes do carregamento ou do voo. Não utilize nem carregue um pack danificado, excessivamente quente ou com comportamento elétrico anormal.
Durante a configuração inicial da aeronave, monitorize a corrente real de propulsão e a temperatura da bateria em condições de funcionamento realistas antes de confiar na bateria para voos de longa duração.
FAQ: Bateria CNHL 6350mAh 6S 21700 Li-ion com XT60
Que células são utilizadas nesta bateria?
A bateria utiliza seis células BAK 65E 6350mAh 21700 Li-ion de alta energia, numa configuração 6S1P.
Quanta energia armazena esta bateria 6S?
O pack completo tem uma energia nominal de 137.16Wh, com uma capacidade de 6350mAh e uma tensão nominal de 21.6V.
Qual é a densidade de energia do pack completo?
Com base no peso aproximado de 477.5g da amostra de produção apresentada e nos 137.16Wh de energia nominal, a densidade de energia gravimétrica calculada do pack completo é de aproximadamente 287Wh/kg.
Porque é que esta bateria tem uma densidade energética superior à versão 5000mAh 6S XT60?
A BAK 65E está otimizada para armazenar muita energia. Em comparação com a bateria BAK 50D 6S1P XT60 de 5000mAh correspondente, este pack fornece aproximadamente 27% mais energia nominal, enquanto o peso do pack completo apresentado aumenta apenas cerca de 10.5%.
Esta é uma das principais baterias CNHL de FPV de ultra longa duração?
Sim. A configuração 6350mAh 6S1P BAK 65E XT60 está posicionada como uma opção de ultra longa duração para sistemas FPV altamente eficientes e orientados para o cruzeiro, nos quais a densidade energética tem mais valor do que uma potência de pico extrema.
É melhor do que a versão BAK 50D de 5000mAh?
Não para todas as aeronaves. A versão 6350mAh 65E proporciona maior capacidade e uma densidade de energia ao nível do pack significativamente superior. A versão 5000mAh 50D é a opção mais indicada quando uma maior margem de potência utilizável é mais importante do que maximizar os Wh/kg.
Esta bateria pode ser utilizada numa asa FPV?
Sim. As asas FPV eficientes são uma das aplicações mais adequadas para esta bateria, porque uma potência de cruzeiro relativamente baixa pode permitir aproveitar eficazmente a sua capacidade energética de 137.16Wh e a densidade de energia de aproximadamente 287Wh/kg no pack completo.
Quais são as dimensões e o peso?
A bateria de produção apresentada mede aproximadamente 73.5 × 43.5 × 65mm e pesa aproximadamente 477.5g.
Que conector e cabo utiliza?
A LI635106S70XT60 utiliza um conector principal XT60 com cabos 12AWG.
6350mAh significa que tem mais potência de descarga do que o pack de 5000mAh?
Não. A maior capacidade resulta da plataforma de células BAK 65E, orientada para a energia. Uma capacidade e uma densidade energética superiores não devem ser interpretadas como uma capacidade de descarga maior do que a da plataforma BAK 50D, mais equilibrada entre potência e energia.
