Siirry sisältöön
11.11 Tehomyynti
150 $ alennuspaketti vain 4,99 $ >
11.11 Tehomyynti
150 $ alennuspaketti vain 4,99 $ >

Mikä on ero 1S- ja 2S-LiPon välillä? Kattava opas

Jos olet suuntaamassa RC-autojen, droonien ja lentokoneiden maailmaan, huomaat pian joutuvasi teknisen sanaston lumimyrskyn keskelle. Ehkä mikään ei ole yhtä kriittistä kuin akun luokitus, tai tarkemmin sanottuna "1S" ja "2S". Nuo pienet tarrat LiPo (litium-polymeeri) -akussasi eivät ole ehdotuksia; ne ovat avain siihen, että saat mallistasi parhaan suorituskyvyn ja säästät sen elektroniset osat savupilveltä. Selvennetään, mitä nämä luokitukset tarkoittavat ja miten ne määrittävät RC-laitteesi tehon, nopeuden ja käyttötarkoituksen.

Mikä on 1S LiPo-akku?

Ytimeltään "S" 1S:ssä tai 2S:ssä tarkoittaa "sarjaa". Se kertoo, kuinka monta akkukennoa on kytketty sarjaan akun sisällä. Siksi 1S LiPo-akku on kaikista yksinkertaisin.

Keltamusta FPV-droon on asetettu etualalle kiven päälle. Sen takana oikealla on harmaat DJI FPV -lasit, ja kauempana keskellä on musta RadioMaster Pochy -radiokontrolleri. Tausta on sumea ulkoilma-ympäristö

1S LiPo-akun määritelmä ja jännite

1S LiPo-akku on pakkaus, joka koostuu vain yhdestä LiPo-kennosta. Koska siinä on vain yksi kenno, sen jännite on perusta kaikille LiPo-pakkauksille. Yhden LiPo-kennon nimellisjännite on 3,7 volttia. Tämä on sen vakaa, keskimääräinen jännite käytön aikana. Kun otat sen juuri laturista, se on huipussaan noin 4,2 volttia. Käytön aikana jännite laskee, ja käyttö tulisi lopettaa noin 3,2 voltin kohdalla vaurioiden välttämiseksi.

Ominaisuudet ja yleiset käyttötarkoitukset

Koska kyseessä on vain yksi kenno, 1S LiPo-akku on luonnostaan kevyin ja pienin vaihtoehto tietylle kapasiteetille. Tämä tekee siitä täydellisen sovelluksiin, joissa jokainen gramma on tärkeä. Vaihtokauppa on teho; vain 3,7 nimellisvoltin ansiosta teho on suhteellisen alhainen. Löydät 1S LiPo-akkuja käyttämässä koko mikrokoossa olevaa hauskaa, mukaan lukien pienet FPV-droonit, joita usein kutsutaan "Tiny Whoops", ultra-mikro RC-lentokoneet ja autot, joita voi ajaa sisätiloissa, sekä vähävirtaiset laitteet kuten radiolähettimet tai jotkut FPV-lasit.

Mikä on 2S LiPo-akku?

Nyt tuplataan kaikki. 2S LiPo-akku ottaa 1S-akun perusrakenteen ja yhdistää kaksi kennoa yhteen.

Neljä oranssia CNHL MiniStar HV 7.6V 3.42Wh 450mAh 2S 70C LiPo-akkua on pinottu ja heijastuu kiiltävällä mustalla pinnalla. Taustalla näkyy sumea vihreä ulkoilma-maisema

2S LiPo-akun määritelmä ja jännite

2S LiPo-akku koostuu kahdesta LiPo-kennosta, jotka on kytketty sarjaan. Kun akut kytketään sarjaan, niiden jännitteet summautuvat. Otat siis yhden kennon 3,7 nimellisvolttia ja kerrot sen kahdella, jolloin saat nimellisjännitteen 7,4 volttia. Täyteen ladattu 2S-pakkaus näyttää 8,4 volttia (4,2V x 2). Tämä merkittävä jännitehyppy on pääasiallinen ero ja syy siihen, miksi 2S-akku voi tuottaa paljon enemmän tehoa.

Ominaisuudet ja yleiset käyttötarkoitukset

Kaksinkertaisella jännitteellä 2S LiPo-akku voi pyörittää yhteensopivaa moottoria paljon nopeammin, tarjoten dramaattisen nopeuden ja kiihtyvyyden kasvun verrattuna 1S-akkuun. Tämä lisäteho tuo mukanaan enemmän painoa ja suuremman fyysisen koon. 2S LiPo on suosittu virtalähde monille suosituimmille RC-malleille. Tämä sisältää suuremmat mikro-droonit, monet 1/10-skaalan RC-autot ja -kuorma-autot (buggyistä touring-autoihin) sekä monet keskikokoiset RC-lentokoneet ja veneet, jotka tarvitsevat hyvän tasapainon tehon ja lentoaika/ajoajan välillä.

Suora vertailu: 1S LiPo vs. 2S LiPo

Asetetaan ne rinnakkain. Erot ovat selkeitä ja vaikuttavat suoraan siihen, mitä voit niiden kanssa tehdä. Kun päätetään, mitä akkua uusi projekti tarvitsee, tämä erittely on ratkaiseva.

  • Jännite: Tämä on perusero. 1S-akku tarjoaa nimellisjännitteen 3,7V, kun taas 2S-akku tarjoaa 7,4V. Ajattele jännitettä sähkön "paineena" tai "hevosvoimana".
  • Tehon tuotto: Koska teho riippuu jännitteestä, 2S LiPo-akku tarjoaa paljon suuremmat tehotasot. Tämä mahdollistaa moottorin saavuttaa paljon korkeammat kierrosluvut, mikä puolestaan johtaa suurempaan nopeuteen ja vääntöön.
  • Paino ja koko: Saman kapasiteetin akuissa (milliamppeeritunneissa, mAh) 1S-akku on aina pienempi ja kevyempi kuin 2S-akku, koska se koostuu yhdestä kennosta eikä kahdesta.
  • Lataus: Molemmat vaativat LiPo-yhteensopivan laturin. 2S-akussa on kuitenkin toinen, pienempi valkoinen liitin, jota kutsutaan tasapainoliittimeksi. Tämä tarvitaan, jotta molemmat kennot latautuvat samaan jännitteeseen, mikä on välttämätöntä akun terveydelle ja turvallisuudelle. 1S-akku ei tarvitse tätä, koska siinä on vain yksi kenno ladattavana.
  • Tarvittava laitteisto: Niitä ei voi vain vaihtaa keskenään. RC-mallisi elektroniikka – erityisesti elektroninen nopeudensäätö (ESC) ja moottori – on suunniteltu tietylle jännitealueelle. 2S-akun käyttäminen mallissa, joka on suunniteltu toimimaan 1S:llä, tuhoaa elektroniikan lähes varmasti välittömästi.

Valinta 1S:n ja 2S:n välillä: kumpaa tarvitset?

Tähän on helpoin vastata, koska valinta on käytännössä aina sinulle päätetty. Valintasi 1S- tai 2S LiPo-akun välillä riippuu täysin siitä RC-mallista, jonka kanssa työskentelet.

Lue käyttöohje: Lue RC-autosi, droonisi tai lentokoneesi valmistajan dokumentaatio on tärkeintä. Käyttöohje tai tuotekuvaus kertoo selvästi, millaiselle jännitteelle akku (esim. "1S LiPo-yhteensopiva" tai "2S Ready") on suunniteltu.

Ymmärrä riskit: Älä yritä. Liian korkean jännitteen akku moottorillesi tai ESC:lle on nopein tapa tuhota kalliita osia.

Ymmärrä seuraukset: Liian matalalla jännitteellä ajaminen (esimerkiksi korvaamalla 2S-akku 1S:llä) ei vahingoita mitään, mutta tuottaa erittäin huonon suorituskyvyn tai malli ei edes pääse liikkeelle.

Tärkeät turvallisuus- ja latausohjeet

LiPo-akut ovat täynnä energiaa pienessä tilassa, ja niitä tulee kunnioittaa. Saatat lentää 1S- tai 2S LiPo-akulla, mutta turvallisuusohjeet eivät muutu.

1. Lataa LiPo-akku LiPo-akuuille tarkoitetulla laturilla. Väärän laturin käyttö on vakava palovaara.

2. Käytä aina tasapainoliitintä ladatessasi monikennoista akkua (kuten 2S LiPo). Tämä lataa kaikki kennot tasaisesti, eikä yksikään pääse ylikuormittumaan.

3. Älä koskaan jätä akkua lataukseen yksin.

4. Älä koskaan ylilataa tai ylityhjennä LiPo-akkua. Älä lataa yli 4,2V per kenno, äläkä anna niiden pudota alle 3,2V per kenno. Hyvä LiPo-laturi ja mallisi ESC huolehtivat tästä.

5. Säilytä akut varastojännitteellä (noin 3,8V per kenno) paloturvallisessa LiPo-laukussa tai -laatikossa. Älä koskaan lataa niitä täyteen tai tyhjennä kokonaan.

Erilaisia CNHL (China Hobby Line) tuotteita on esillä työpöydällä. Keskellä on musta CNHL MiniStar Racing -laukku. Vasemmalla on kaksi CNHL Black Series 1500mAh 100C 6S LiPo-akkua. Laukun edessä avoin laatikko paljastaa kaksi elektronista piirilevyä, todennäköisesti lentokontrollerin ja ESC:n. CNHL-tarroja näkyy myös

Yhteenveto

Ainoa ero 1S- ja 2S LiPo-akun välillä on jännite. 2S-akulla on kaksinkertainen jännite, mikä tarkoittaa huomattavasti suurempaa tehoa, nopeutta ja suorituskykyä. Mutta se ei ole päivitys, jonka voi vain kytkeä paikalleen. Oikea valinta on aina se, johon mallisi on suunniteltu. Ymmärtämällä tämän sisäänrakennetun eron ja noudattamalla lataus- ja turvallisuusohjeita voit olla varma, että sinulla on sopiva teho tehtävään ja että RC-seikkailusi pysyvät huippukunnossa tulevaisuudessakin.

Edellinen artikkeli Traxxas Pro Scale Funco Hiekkakartin Arvostelu & Ostajan Opas

Jätä kommentti

Kommentit on hyväksyttävä ennen kuin ne näkyvät

* Vaaditut kentät

CNHL Lipo akut

CNHL pyrkii tarjoamaan korkealaatuisia Li-Po-akkuja ja RC-tuotteita kaikille harrastajille erinomaisella asiakaspalvelulla ja kilpailukykyisillä hinnoilla

NÄYTÄ KAIKKI
TOP