Team Associated RC12R8 Battery – 1S Shorty LiPo

Team Associated RC12R8 -akkuopas: mikä 1S LiPo sopii?

Team Associated RC12R8 Factory Team Kit on suunniteltu kilpailulliseen 1/12-kokoluokan rata-ajoon, jossa akun mitat, painonjakauma ja oikein yhteensopiva sähköjärjestelmä ovat tärkeitä. Toisin kuin valmiiksi koottu RC-auto, RC12R8 toimitetaan kokoamattomana kilpa-autosarjana. Omistajan on valittava itse moottori, nopeudensäädin, ohjausservo, akku, laturi ja muut tarvittavat varusteet.

Team Associated ilmoittaa Reedy Power STOCKSTAR 8300 mAh 3,7 V 160C 1:12 -akun (#27614) suositelluksi akukseen. Tämä tarjoaa hyödyllisen vertailukohdan yksikennoiselle kilpa-akulle, mutta se ei tarkoita, että jokainen 1S Shorty -akku sopisi automaattisesti.

CNHL Racing Series 8200 mAh 1S LiHV -akussa on samankokoinen kovakotelo ja hieman pienempi nimellispaino. RC12R8-kokoonpanoa varten seuraavaksi on tarkistettava fyysinen kiinnitysjärjestelmä, liitäntöjen asettelu ja sovellettavat kilpailusäännöt.

CNHL 8200 mAh 1S Shorty LiHV -akun tekniset tiedot

CNHL Racing Series 8200 mAh on matalaprofiilinen kovakoteloakku, joka on suunniteltu yhteensopiviin 1/12-kokoluokan pan-autoihin ja muihin erikoistuneisiin yksikennoisiin RC-kilpailukäyttöihin.

Mitat ja paino ovat likimääräisiä. Huomioi valmistustoleranssit ja varmista, että asennukseen jää riittävästi tilaa.

CNHL 8200 mAh vs. Reedy STOCKSTAR 8300 mAh RC12R8-malliin

CNHL-akun vertaaminen valmistajan suosittelemaan Reedy-akkuun on hyvä lähtökohta RC12R8:n akkutilan arvioinnille.

Valmistajan ilmoittamat tekniset tiedot. Reedy-malli #27614 on akku, joka on mainittu Team Associatedin RC12R8-mallin suositelluissa elektroniikkalaitteissa.

Kompakti vaihtoehto, jonka nimellispaino on pienempi

CNHL:n 8200 mAh:n kotelo on noin 2 mm lyhyempi, 1 mm kapeampi ja 0,3 mm ohuempi kuin Reedy-vertailuakku. Ilmoitettu paino on myös noin 15 g pienempi.

Näillä eroilla on merkitystä kevyessä 1/12-kilpailurungossa, jossa akun sijainti ja auton kokonaispaino vaikuttavat säätövalintoihin. Pienempi kotelo voi lisätä kiinnitystilaa, ja kevyempi akku voi antaa kuljettajille enemmän joustovaraa lisäpainojen ja painonjakauman säätämiseen.

Keveämpi akku ei kuitenkaan automaattisesti tarkoita nopeampia kierrosaikoja. Luokan vähimmäispaino, painonjakauma vasemman ja oikean puolen välillä, akun kiinnitys ja kokonaisuus on kaikki otettava huomioon.

Entä 130C- ja 160C-arvot?

CNHL- ja Reedy-akuissa on valmistajien ilmoittamat erilaiset purkausarvot. Nämä luvut kuvaavat brändien ilmoittamaa virransyöttökykyä, mutta ne eivät suoraan mittaa kierrosaikaa, jännitteenalenemaa tai kilpailusuorituskykyä samoissa olosuhteissa.

Todelliseen tehonsiirtoon vaikuttavat myös sisäinen resistanssi, kennon lämpötila, moottorin tehontarve, nopeudensäätimen asetukset ja johdotus. Kilpailijoiden kannattaa arvioida akkua osana koko elektroniikkakokonaisuutta eikä olettaa, että suurempi pakkaukseen merkitty C-arvo tuottaa aina paremman suorituskyvyn radalla.

Miksi akun koolla ja painolla on väliä RC12R8:ssa

RC12R8:ssa on teräksen ja hiilikuidun yhdistävä keskirunko sekä 2 mm:n 7075-T6-alumiininen alempi jousirunko. Kolmoiskeskipivot ja kaksi pyörivää takavaimenninta on suunniteltu matalaa painopistettä, rungon johdonmukaista toimintaa ja tarkkaa jousituksen säätöä silmällä pitäen.

Akun valinnan tulisi tukea näitä suunnittelutavoitteita. Matalaprofiilisessa pan-autossa hyvin kiinnitetty akku auttaa säilyttämään ennakoitavan painonjakauman kiihdytyksissä, jarrutuksissa ja suunnanmuutoksissa.

Ennen kuin käytät muuta kuin valmistajan suosittelemaa akkua, tarkista seuraavat asiat:

• Akkutila: Tarkista koottuun runkoon jäävä käyttökelpoinen pituus, leveys ja korkeus.
• Akun kiinnitys: Varmista, ettei akku pääse liukumaan tai nousemaan kilpailun aikana syntyvien voimien vaikutuksesta.
• Liitinten välykset: Tarkista, että luotiliittimien, johtojen ja rungon ympäröivien osien ympärillä on riittävästi tilaa.
• Painonjakauma: Tarkista auton tasapaino sekä mahdollinen kilpailun vähimmäispainovaatimus.
• Elektroniikka: Varmista, että nopeudensäädin ja vastaanottimen virtajärjestelmä tukevat 1S-käyttöä.

RC12R8:n ilmoitettu suositeltu akku on hyödyllinen mittaviite, mutta se ei ole erikseen julkaistu mitta jokaisesta kootun akkutilan välyksestä. CNHL-akun sopivuus kannattaa varmistaa, kun koko runko ja elektroniikka on asennettu.

1S LiPo vs. 1S LiHV: mitä RC12R8-kilpailijoiden kannattaa tietää

Virallinen Reedy-vertailuakku on tavallinen 3.7V:n nimellisjännitteinen 1S LiPo, kun taas CNHL 8200mAh on 3.8V:n nimellisjännitteinen 1S LiHV-akku. Molemmat ovat yksikennoisia akkuja, mutta niiden sallitut latausjännitteet voivat poiketa toisistaan.

LiHV-akulle sopivassa laturissa on käytettävä oikeita akkukemia- ja jänniteasetuksia. Älä oleta, että suurempi latausjännite on sallittu kilpailuluokassasi vain siksi, että akku tukee sitä.

Jotkin kilpailujärjestäjät rajoittavat akun enimmäisjännitettä, kun taas toiset edellyttävät tiettyjä akkusertifikaatteja tai hyväksyttyjen mallien luetteloon kuulumista. Noudata aina kilpailun sääntöjä, akun valmistajan latausohjeita ja nopeudensäätimen teknisiä tietoja.

RC12R8-akun liittimet ja elektroniikan asennus

CNHL Racing Series 8200mAh -akussa on 5mm bullet-liittimet ja XT60-johto. Kyseessä on RC-kilpailuissa yleisesti käytetty liitäntätyyppi, mutta se ei takaa plug-and-play-yhteyttä kaikkiin RC12R8-elektroniikkakokoonpanoihin.

Koska RC12R8 on rakennussarja, akun johdotus riippuu rakentajan valitsemasta nopeudensäätimestä ja virtajohdoista. Tarkista bullet-liittimien napaisuus, liittimien suunta, johtojen reititys ja liittimien vapaa tila ennen auton kytkemistä päälle.

Vastaanottimen ja servon virransyöttöön on kiinnitettävä erityistä huomiota. 1S-akun jännite on huomattavasti pienempi kuin tavallisen 2S-akun. Valitusta elektroniikasta riippuen saatetaan tarvita sopiva jännitettä nostava BEC tai muu tuettu vastaanottimen virransyöttöratkaisu.

Akun, nopeudensäätimen, moottorin, ohjausservon ja vastaanottimen on toimittava yhdessä kokonaisena 1S-kilpajärjestelmänä. Älä koskaan valitse nopeudensäädintä tai virtaliitäntää pelkän fyysisen liitinyhteensopivuuden perusteella.

Team Associated RC12R8 -akun usein kysytyt kysymykset

Millaista akkua Team Associated RC12R8 käyttää?

Team Associated suosittelee Reedy Power STOCKSTAR 8300mAh 3.7V 160C 1S -akkua (#27614). CNHL Racing Series 8200mAh 3.8V 1S Shorty LiHV -akku on samankokoinen vaihtoehto, jota kannattaa harkita fyysisen ja sähköisen yhteensopivuuden varmistamisen jälkeen.

Sopiiko CNHL 8200mAh 1S -akku Team Associated RC12R8:aan?

Kyllä. CNHL Racing Series 8200mAh 3.8V 1S Shorty LiHV -akku on yhteensopiva Team Associated RC12R8 Factory Team Kit -sarjan kanssa. Sen mitat ovat 91 × 46 × 18mm, joten se on hieman pienempi kuin suositeltu Reedy 8300mAh -akku (93 × 47 × 18.3mm). Se painaa myös noin 15g vähemmän, joten se on houkutteleva vaihtoehto kilpa-ajajille, jotka etsivät suurikapasiteettista akkua kevyessä 1S-kovakuorisessa muodossa.

Voinko käyttää 2S LiPo -akkua RC12R8:ssa?

Valmistajan julkaisemassa suositellussa kokoonpanossa käytetään 1S-akkua. 2S-akusta saadaan noin kaksinkertainen nimellisjännite tavalliseen 1S-akkuun verrattuna, eikä sitä pidä käyttää sen sijaan ilman valitun elektroniikan nimenomaista tukea ja rungon valmistajan kokoonpanovaatimusten tarkistamista.

Sisältyykö RC12R8 Factory Team Kit -sarjaan akku?

Ei. RC12R8 on rakennussarja, johon on hankittava erikseen akku, laturi, moottori, ESC, ohjausservo, radiojärjestelmä, vanteet, renkaat ja kori.

Onko CNHL 8200mAh LiHV -akku sallittu 1/12-kilpailuissa?

Kilpailukelpoisuus riippuu järjestäjästä, luokan säännöistä, jänniterajoista sekä mahdollisista akun hyväksyntä- tai homologointivaatimuksista. Älä oleta CNHL-akun olevan hyväksytty tiettyyn viralliseen kilpailuun varmistamatta juuri kyseisen mallin hyväksyntää.

Parantaako kevyempi akku RC12R8:n ajettavuutta?

Akun massa vaikuttaa kokonaispainoon ja rungon tasapainoon. Kevyempi akku voi antaa enemmän vapautta lisäpainojen sijoitteluun, mutta ajettavuus ja kierrosajat riippuvat jousituksen säädöistä, renkaista, radan pidosta ja ajoneuvon kokoonpanosta kokonaisuudessaan.

Tarvitsenko XT60-liittimen RC12R8:aan?

Ei välttämättä. CNHL-akussa on 5mm:n bullet-liittimet ja XT60-johto, mutta lopullinen kytkentätapa riippuu ESC:n asennuksesta. Tarkista valittu elektroniikka ennen kuin päätät, käytätkö mukana toimitettua johtoa vai muuta sopivaa kytkentätapaa.

Osta CNHL:n 1S Shorty -kilpa-akkuja

RC12R8-rakentajille, jotka vertailevat 1S-akkupaketteja, CNHL Racing Series 8200mAh 1S Shorty LiHV -akku tarjoaa kompaktin kovakuorisen rakenteen, 8200mAh:n kapasiteetin ja noin 150g:n nimellispainon.

Lue lisää yksikennoisista pan car -kilpa-akuista tutustumalla CNHL:n 1S Shorty LiPo -akkuvalikoimaan tai tutustu muihin RC-kilpa-autoilun käyttökohteisiin laajemmassa CNHL:n RC-autoakkuvalikoimassa.

RC12R8-yhteensopivuushuomio: CNHL 8200mAh 1S LiHV on mitoiltaan lupaava akkutoimittajan vaihtoehto, mutta sen ei ole vahvistettu sopivan suoraan korvaavaksi akuksi. Tarkista akun kiinnitysjärjestelmä, liittimen sijainti, 1S-elektroniikan yhteensopivuus ja kilpailusäännöt ennen käyttöä.