CNHL Lipo akut
CNHL pyrkii tarjoamaan korkealaatuisia Li-Po-akkuja ja RC-tuotteita kaikille harrastajille erinomaisella asiakaspalvelulla ja kilpailukykyisillä hinnoilla
(1) 1s lipo -akun katodimateriaalien kehityssuunta
Teho 1s lipo -akun osalta henkilöautoissa muokattu litiummanganaatti ja ternääriset litiumakut ovat pääasialliset materiaalit ulkomailla. Litiumrautafosfaatti on päämateriaali Kiinassa, mutta litiumrautafosfaatin alhaisen energiatiheyden vuoksi nykyinen suuntaus on siirtynyt ternäärisiin litiumakkuihin.
Sähköbusseissa: koska bussin koko on suuri, alhaisen energiatiheyden ongelma voidaan ratkaista sijoittamalla enemmän akkuja, ja bussilla on pitkä päivittäinen ajomatka, jolloin 1s lipo -akkua ladataan suhteellisen monta kertaa. Turvallisuutensa ja kiertokykynsä vuoksi litiumrautafosfaatti olisi sopivin valinta.
(2) Anodimateriaalien kehityssuunta
Grafeenin kypsän teknologian, hyvän vakauden ja selkeän hintakilpailukyvyn vuoksi. Verrattuna luonnolliseen grafeeniin, keinotekoinen grafeeni on kalliimpaa, mutta sen yhtenäisyys on parempi, joten se on ensisijainen negatiivisen elektrodin materiaali teho 1s lipo -akulle.
(3) 1s lipo -akun elektrolyyttimateriaalien kehityssuunta
Elektrolyytti koostuu elektrolyyttilitiumsuolasta, korkeapuhdistetusta orgaanisesta liuottimesta sekä tarvittavista lisäaineista ja muista raaka-aineista. Elektrolyyttilitiumsuola on pääasiassa litiumheksafluorofosfaatti, joka muodostaa 40 % elektrolyytin kustannuksista. Kokonaisuudessaan elektrolyytti muodostaa noin 10 % 1s lipo -akun kustannuksista.
(4) 1s lipo -akun erotinmateriaalien kehityssuunta
Kuivaprosessi on suhteellisen kypsä ja lokalisaatioprosentti on korkea, ja se on nykyisen teho-1s lipo -akumarkkinan valtavirta-asemassa. Kuitenkin märkäprosessilla valmistettujen kalvojen suorituskyky on parempi, ja kun keraamisen pinnoitustekniikka kehittyy, kuivaprosessin valtavirta-asema joutuu haasteeseen.
1s lipo -akun rakenne on yleisesti: positiivinen elektrodimateriaali + negatiivinen elektrodimateriaali + elektrolyytti + erotin + kotelo;
1s lipo -akun toimintaperiaate
Latauksen aikana:
Positiivisen elektrodin litiumia sisältävä yhdiste luovuttaa litiumioneja, jotka liikkuvat 1s:n kautta negatiiviselle elektrodille
lipo-akun elektrolyytti tuottaa litiumatomeja;
Negatiivisen elektrodin hiilimateriaali on kerroksellinen rakenne, ja siinä on monia mikroskooppisia huokosia, jotka mahdollistavat kiteisten litiumatomien upottamisen siihen.
Purkauksen aikana: 1s lipo -akun negatiivisen elektrodin hiilikerrokseen upotetut litiumatomit menettävät elektroneja ja palaavat positiiviselle elektrodille
Teho-1s lipo -akun ylä- ja alavirran suhde
1s lipo -akun valmistusprosessi: Tabien esihitsaus: Pehmeän pakkauksen akun valmistuksessa on käytettävä ultraäänihitsauskonetta tabien esihitsaamiseen, minkä jälkeen tabit hitsataan yhteen esihitsattujen tabien kanssa. Esihitsaus auttaa muodonmuodostuksessa, mikä edistää tabien ja kannen tabien välistä hitsausta. Samalla hitsauksen ja kokoonpanolinjan välinen yhteys sisältää SCARA-robottien käytön lastaus- ja purkutoiminnoissa.
Napakorvan yläkannen hitsaus: Etunapakorvan esihitsausprosessin jälkeen kuparinen litteä rengas ja alumiininen litteä rengas pujotetaan erikseen 1s lipo -akun käämitysytimen negatiivisen ja positiivisen korvan päälle, ja kuparinen litteä rengas pujotetaan.
Litteä rengas esipuristetaan alumiinisen litteän renkaan käämitysytimeen siten, että kuparinen litteä rengas ja alumiininen litteä rengas kiinnittyvät tiukasti käämitysytimeen, ja akun yläkannen negatiivinen ja positiivinen johdin sijoitetaan kuvaamaan kuparisen ja alumiinisen litteän renkaan keskiasemaa, ja lopuksi kuparisen ja alumiinisen litteän renkaan keskikohta hitsataan yhteen, jolloin tabit ja akun kansi puristuvat kuparisen ja alumiinisen litteän renkaan kanssa. Kannen nastojen ulostulot juotetaan yhteen.
No, yllä oleva käsittelee tänään 1s lipo -akun asiaa. Uskon, että jokaisella, joka on lukenut koko tekstin, on käsitys 1s lipo -akun kehityssuuntauksesta, rakenteesta, periaatteesta ja prosessista. Lisätietoja päivitetään jatkuvasti, ja tapaamme seuraavassa numerossa.
CNHL pyrkii tarjoamaan korkealaatuisia Li-Po-akkuja ja RC-tuotteita kaikille harrastajille erinomaisella asiakaspalvelulla ja kilpailukykyisillä hinnoilla
Nopea sovitustarkistus 2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo-akku XT60-liittimellä sopii erinomaisesti FPV-lentäjille, jotka ha...
Näytä täydet tiedotHstar D43-01Q 911 Style on mini 1/43 alumiininen drift RC-auto, joka on suunniteltu sisätiloihin pöytäpeliksi ja realistiseen driftingiin. Siinä ...
Näytä täydet tiedotVaraosien saatavuus Tiedämme, että RC-lentäjille luotettava varaosatuki usein määrittää, kuinka kauan lentokone voi oikeasti pysyä ilmas...
Näytä täydet tiedotTekniset tiedot: Varastonumero: 500706EC5 Kapasiteetti: 5000mAh Jännite: 22,2V / 6-kennoa / 6S1P Purkunopeus: 70C jatkuva / 140C hetkellinen Lata...
Näytä täydet tiedotCNHL LiPo Battery Bag on suunniteltu turvallisempaan LiPo-lataukseen, kuljetukseen ja säilytykseen kotona tai kentällä. Se lisää käytännöllisen suo...
Näytä täydet tiedotThe Scania S730 Official Licensed 1/64 Mini Drift RC Tractor Trailer brings scale truck collecting and RC driving into one compact desktop model...
Näytä täydet tiedotHstar D24-03S on 1:24 Porsche 911 GT3 RS -tyylinen 4WD gyro drift RC-auto, joka on rakennettu sisätilojen driftingiin, tasaisilla lattioilla ...
Näytä täydet tiedotHstar D24-04S on 1:24 Toyota GR Yaris -tyylinen neliveto gyroskooppi drift RC-auto, joka on suunniteltu sisätiloissa driftaukseen, sileän latt...
Näytä täydet tiedotHstar D24-01S on 1:24 Toyota GR Supra -tyylinen neliveto gyro drift RC-auto, joka on suunniteltu sisätilojen driftaukseen, sileän lattian harjoit...
Näytä täydet tiedotNopea sovitustarkistus 2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 8S 130C LiPo Battery with XT60 Plug on rakennettu edistyneille FPV-lentäjille, jo...
Näytä täydet tiedot
Jätä kommentti