Goosky S2 Ultra -arvostelu — Mitä muuttui, miten se lentää ja kenelle tämä mikrohelikopteri todella on tarkoitettu

Kun Goosky lanseerasi alkuperäisen S2:n, siitä tuli yksi niistä harvoista mikrohelikoptereista, jotka tuntuivat aidosti kykeneviltä. Se oli pieni, kannettava, mekaanisesti yksinkertainen ja yllättävän kestävä. Sitten tuli S2 Max, edullisempi versio, joka vaihtoi hieman hienostuneisuutta saavutettavuuden vuoksi. Mutta juuri julkaistu Goosky S2 Ultra on erilainen. Se ei ole päivitys tai kosmeettinen uudistus—se on alustan täydellinen uudelleentyöstö, suunnattu piloteille, jotka haluavat mikrohelikopterin, joka käyttäytyy paljon kilpailukoneen tavoin kokonsa sijaan.

Käytyämme läpi varhaisia lentokuvia, luettuamme pilottien palautetta ja tarkasteltuamme Gooskyn virallisia teknisiä tietoja, yksi asia on selvä: S2 Ultra ei ole vain toinen versio S2-sarjassa. Se on tähän asti kehittynein versio, hiilirakenteella, päivitetyllä voimansiirrolla, täysmetallisilla servosilla ja mikä tärkeintä, avoin lähdekoodi Rotorflight-lentokontrollerilla—ensimmäinen virallisessa mikrohelikopterin julkaisussa.

Tämä arvostelu purkaa, miten S2 Ultra on rakennettu, miten se lentää, mikä tekee Rotorflight-järjestelmästä niin merkittävän ja kannattaako päivittää S2:sta tai S2 Maxista.

Ensimmäinen katsaus — Vahvempi, terävämpi, hienostuneempi mikrokopteri

Suurin näkyvä muutos Goosky S2 Ultrassa on sen runko. Goosky korvasi alkuperäiset muoviset sivukehykset korkealujuuksisella täysikuituisella rungolla. Ensisilmäyksellä heli näyttää edelleen kompaktilta, mutta paneelit noudattavat nyt tasaisempaa, levymaista asettelua, joka muistuttaa moderneja 380–420-luokan helikoptereita. Tuloksena on mikrokopteri, joka tuntuu merkittävästi jäykemmältä sekä lennossa että onnettomuuksissa.

Rungon tukena ovat täysin uudet täysmetalliset sykliset servot. Vaikka sisäiset vaihteistot ovat samankaltaiset kuin aiemmissa versioissa, metallikotelo lisää kestävyyttä ja parantaa lämmön haihtumista. Ne myös tiukentavat servon reagointia, mikä tulee esiin, kun päänopeus nousee tai tehdään nopeita siirtymiä.

Uusi kuomu viimeistelee ulkonäön. Goosky tarjoaa S2 Ultran sekä Amber Orange että Green -väreissä, molemmat brändin Flow-Ink-tyylisillä grafiikoilla. Akun vaihto on edelleen käytännöllinen—kuomoa ei tarvitse poistaa akkua vaihdettaessa.

Rotorflight — Suurin koskaan mikrokopteriin tehty päivitys

Goosky S2 Ultran todellinen pääominaisuus ei ole sen runko tai servot. Se on lentokontrolleri: kompakti, CNC-kotelossa oleva yksikkö, joka käyttää Rotorflight 2.2 -ohjelmistoa.

Uusille piloteille termi Rotorflight tarkoittaa avointa lähdekoodia olevaa lentokontrollerin firmwarea, joka on rakennettu erityisesti RC-helikoptereille. Vaikka se kehittyi Betaflight-ekosysteemistä, sen ohjelmalogiikka ja ohjaussilmukat on täysin optimoitu kollektiivikallistus-helikoptereille—ei droneille. Toisin kuin perinteiset suljetut FBL-järjestelmät, Rotorflight sallii:

• syvälliset PID-säätömahdollisuudet
• reaaliaikainen anturidatan tarkastelu
• blackbox-lokin tallennus (päänopeus, jännite, virta, gyroskooppidata)
• tuki ELRS-, SBUS- ja DSMX-vastaanottimille
• räätälöidyt nopeudet, governor-säätö ja ohjaustuntuman säädöt

Tällainen ohjaustaso ei yksinkertaisesti ollut olemassa mikrokopterien kohdalla aiemmin. Tähän asti Rotorflightia ovat pääasiassa käyttäneet harrastajat, jotka muokkaavat isompia helikoptereita tai sovittavat laitteistoa muilta alustoilta. S2 Ultra on ensimmäinen virallisesti julkaistu mikrokopteri, joka kantaa Rotorflightia osana vakioelektroniikkaansa, täysin lisensoitu ja esikonfiguroitu.

Yhteisön reaktio on ollut voimakas. Jotkut pilottit pitävät avoimen säätöympäristön ideasta, kun taas toiset pelkäävät järjestelmän olevan liian monimutkainen. Kuten eräs pilotti kommentoi, ”Rotorflight voi lentää paremmin—mutta vain jos osaat säätää sitä.” Toinen pilotti totesi, että Ultra on ”periaatteessa alkuperäinen S2 uudelleen, vain RF:llä... mutta se on hyvä asia.”

Riippumatta siitä, kummalla puolella olet, S2 Ultran lentokontrolleri on eri tasolla verrattuna S2 Maxiin tai jopa alkuperäiseen S2:een. F405-prosessorinsa, ICM42688P-kuusikselisen gyron ja 128MB mustalaatikkomuistin ansiosta se käyttäytyy kuin miniatyyrikilpailuluokan järjestelmä.

Voimajärjestelmä, servot, ESC ja jäähdytys — Suorituskyvyn takana oleva laitteisto

Goosky ei pysähtynyt lentokontrolleriin. Goosky S2 Ultra toimitetaan uudella harjattomalla suoravetomoottorilla, joka tuottaa tasaisemman väännön ja toimii huomattavasti viileämmin kuin aiemmat versiot. Perämoottoria on myös parannettu parempaan hallintaan pirueteissa ja kovissa kollektiivimuutoksissa.

ESC:t käyttävät AM32-laiteohjelmistoa, joka tukee sekä signaali- että RPM-telemetriaa samalla johdolla, antaen Rotorflightille reaaliaikaisen palautteen puhtaiden ja johdonmukaisten ohjaussilmukoiden ylläpitämiseksi. Mikrohelissä tätä integraatiotasoa harvoin nähdään.

Yhdistettynä metalliservojen ja hiilikuiturunkoon, nämä laitteistopäivitykset tekevät Ultrasta hallitumman tuntuisen, erityisesti korkeammilla roottorin kierrosnopeuksilla. Helikopterin pysäyttäminen siististi, aksiaalirullien pitäminen ja tarkan peräohjauksen ylläpito käännöksissä on helpompaa.

Lentosuorituskyky — Miten S2 Ultra oikeasti lentää

Omissa testeissämme Goosky S2 Ultra osoitti, että sitä voi ajaa paljon kovempaa kuin tyypillistä mikroheliä. Nopeat kiertoradat, energiset tic-toc-liikkeet, nopeat voltit ja siistit käänteiset siirtymät yhdistyivät vakauteen, joka tuntuu paljon lähempänä 380–420 luokan konetta.

Testaajamme vahvistavat tämän: heli tuntuu ”vahvemmalta”, ”enemmän lukitulta” ja ”vähemmän hermostuneelta” kuin S2 Max. Yksi testaaja vitsaili: ”Rikkoisin sen kolmessa sekunnissa,” korostaen kuinka aggressiivisilta testilennot näyttivät. Toinen pilotti valitti, ettei nähnyt heliä lainkaan lentovideolla, koska se liikkui liian nopeasti.

Keskivertoharrastajalle opetus on yksinkertainen: Ultra lentää edelleen mikroheliä muistuttavasti mukavuuden ja turvallisuuden osalta, mutta käyttäytyy enemmän kuin iso heli, kun sitä ajetaan kovaa. Syynä on Rotorflight-ohjain—se suodattaa kohinaa paremmin, vastustaa ylilyöntejä ja tarjoaa ennakoitavamman tuntuman äkillisissä pitchin muutoksissa.

Goosky S2 Ultra vs Goosky S2 — Mitä oikeastaan muuttui?

Jotkut pitkään S2:ta lentäneet ovat vahvasti sitä mieltä: ”S2 Max oli kustannussäästöversio; Ultra on oikea S2.” Toinen koki päivitysten olevan pääasiassa edistyneille lentäjille, jotka todella huomaavat Rotorflightin säätöedut. Toiset taas totesivat, että S2 Max lentää jo erittäin hyvin taitavissa käsissä.

Totuus on jossain keskellä: aloittelijat voivat lentää Ultralla, mutta vain kokeneet lentäjät saavat kaiken irti sen tarjoamasta.

Vastaanottimen yhteensopivuus — ELRS, SBUS, DSMX ja Futaba-huomiot

Oletuksena S2 Ultra toimitetaan kompaktin ELRS-vastaanottimen kanssa, tarjoten lentäjille edullisen ja luotettavan radiovaihtoehdon heti laatikosta. Lentokontrolleri hyväksyy kuitenkin myös:

• SBUS
• DSMX / DSM2 satelliitit
• ELRS 2.4GHz

Futaba-käyttäjät voivat myös lentää Ultralla, mutta tarvitsevat yhteensopivan S-FHSS mikro vastaanottimen tai standardivastaanottimen DIY-adapterikaapelilla. 9-kanavainen mikro vastaanotin toimii parhaiten johtojen sijoittelun ja vakaan signaalin vuoksi.

Akkuvalinnat Goosky S2 Ultralle — Mikä toimii parhaiten?

Goosky suosittelee Ultralle 3S 750mAh akkua, mutta käytännössä lentäjät valitsevat usein hieman kevyemmän tai hieman suuremman akun lentotyylinsä mukaan.

Nopeamman ja reagoivamman tuntuman saamiseksi kevyt 3S 350mAh akku toimii erinomaisesti. Pidempiä lentoja ja tasaisempaa potkuri-nopeutta vaativissa korkean energian liikkeissä 450mAh 3S akku on parempi valinta.

Tässä CNHL MiniStar -akut erottuvat luonnollisesti edukseen. Niiden 70C purkausluokitus auttaa Rotorflightia ylläpitämään puhtaita ohjaussilmukoita, ja XT30U-liitin sopii täydellisesti S2-sarjaan.

Suositellut akut Goosky S2 / S2 Ultra -malleille:

• 3S 350mAh MiniStar (kevyempi, nopeampi syklinen tuntuma)
• 3S 450mAh MiniStar (pidempi lentoaika, parempi tasaisuus Ultra-mallissa)

Täydellisen akkulistan löydät omalta S2-akku-sivulta: Goosky S2 / S2 Ultra Battery Collection

Lisävaihtoehtoja löytyy täältä:

• Mikrohelikopteriakkujen kokoelma
• CNHL-helikopteriakut

Kenelle Goosky S2 Ultra sopii?

S2 Ultra ei ole suunnattu yhdelle lentäjätyypille. Sen sijaan se toimii laajalla taitotasolla ja palkitsee eri ihmiset eri tavoin.

Uudet lentäjät arvostavat sen vakautta ja kestävyyttä. Vaikka se näyttää huippuluokan koneelta, Ultra pysyy pienenä ja suhteellisen turvallisena harjoitteluun.

Keskitasoiset lentäjät kokevat suurimman eron—Rotorflightin ohjauslogiikka tekee lenneistä, suppiloista ja perus-3D:stä ennustettavampaa.

Edistyneet 3D-lentäjät huomaavat välittömästi parantuneen tarkkuuden, peräsimen hallinnan ja sen, miten heli pitää linjansa kuormituksen alla. Heille S2 Ultra on kätevä ”jokapäiväinen 3D-valmentaja”, joka mahtuu reppuun mutta käyttäytyy isomman mallin tavoin, kun sitä ajetaan kovaa.

Jos omistat jo S2 Maxin, Ultra kannattaa päivittää vain, jos haluat Rotorflightin tai vahvemman hiilikuiturungon. Jos omistat alkuperäisen S2:n, hyppy tuntuu merkittävämmältä, erityisesti reagointikyvyssä ja ohjaustuntumassa.

Yhteenveto — Mikrohelikopteri, jolla on suurten helikoptereiden kunnianhimo

Goosky S2 Ultra ei ole pieni päivitys. Se on vahvin, hienostunein ja kykenevin versio S2-alustasta tähän mennessä. Hiilikuiturunko, metalliset servot, päivitetyt moottorit, AM32 ESC ja Rotorflight-lentokontrolleri tuovat todellisen huippusuorituskyvyn mikrohelikopteriluokkaan.

Lentäjille, jotka haluavat mikrohelikopterin, joka kestää kolhuja, lentää aggressiivisesti ja tarjoaa syvällistä säädettävyyttä, S2 Ultra on yksi tällä hetkellä saatavilla olevista jännittävimmistä malleista. Oikealla 3S-akkuasetuksella siitä tulee entistä ennustettavampi ja nautittavampi lentää.

Etsitkö akkuvaihtoehtoja ja säätösuosituksia? Tutustu koko valikoimaan täällä: Goosky S2 Ultra Battery Collection