Mitä akkua HobbyKing Hall Cherokee V2 käyttää?
HobbyKing Hall Cherokee V2 on 1700 mm:n moottoroitu purjelentokone, joka on suunniteltu 3S-akkujärjestelmälle. HobbyKingin viitekokoopano edellyttää 2200 mAh:n 3S shorty LiPo -akkua, joten 2200 mAh on luontevin lähtökohta piloteille, jotka haluavat pysyä lähellä suunniteltua painoa, tasapainoa ja tehoasetusta.
Lentokoneessa käytetään kompaktia sisäänvedettävää työntömoottorijärjestelmää aiemman Cherokee V1:n EDF-ratkaisun sijaan. Sen 3S-voimajärjestelmä tuottaa riittävästi työntövoimaa moottoroituihin nousuihin, minkä jälkeen moottoripodi taittuu takaisin alas liitoa varten, joten akkua ei tarvitse mitoittaa jatkuvasti moottoroidun urheilulentokoneen tavoin.
Miksi shorty-akun koko on tärkeä Hall Cherokee V2:ssa
Vaikka Cherokee V2:n runko on suhteellisen suuri, käytettävissä oleva akku- ja elektroniikkatila on kapea. Lentokatsaukset osoittavat johdonmukaisesti, että akun on mahduttava samaan tilaan vastaanottimen, nopeudensäätimen, servojen ja johtojen kanssa, joten akun todelliset mitat ovat erityisen tärkeitä.
Kompakti akku antaa pilotille myös enemmän vapautta siirtää akkua eteenpäin painopistettä säädettäessä. HobbyKing ilmoittaa painopistealueeksi noin 60–65 mm siiven tyven etureunan takana, ja useat lentotestit ovat osoittaneet, että Cherokee muuttuu herkemmäksi, kun tasapaino siirtyy liian taakse.
Siksi Hall Cherokee V2:n akkua ei voi valita pelkän kapasiteetin perusteella. Fyysisesti pienempi akku, jonka voi sijoittaa oikein, voi olla käytännössä parempi valinta kuin suurempi akku, jossa on teknisesti oikea jännite mutta joka täyttää akkutilan tai rajoittaa painopisteen säätövaraa.
CNHL Black Series 2200 mAh 3S – paras yleisratkaisu Cherokee V2:een
CNHL Black Series 2200 mAh 11,1 V 3S LiPo vastaa parhaiten Hall Cherokee V2:n valmistajan suosittelemaa kapasiteettia ja on useimmille piloteille paras lähtökohta. 2200 mAh:n luokka tarjoaa käytännöllisen tasapainon asennetun akun painon, moottoroidun nousun keston ja hyödynnettävissä olevan liitoajan välillä poikkeamatta liikaa HobbyKingin tarkoittamasta kokoonpanosta.
Piloteille, jotka etsivät 2200 mAh:n akkua HobbyKing Hall Cherokee V2 -malliin, tämä on malliston suoraviivaisin kapasiteettivaihtoehto. Asennuksen yhteydessä on silti ennen ensilentoa tarkistettava akun sijainti, johtojen reititys ja 60–65 mm:n painopistealue.
CNHL Black Series V2.0 1500 mAh 3S – kevyempi akkuvaihtoehto
CNHL Black Series V2.0 1500mAh 11.1V 3S tarjoaa pienemmän kapasiteetin vaihtoehdon Cherokee V2:n piloteille, jotka haluavat vähentää asennetun akun painoa. Cherokee-alustalla on lennetty onnistuneesti myös pienemmillä 3S-akuilla, mikä osoittaa, että 2200 mAh on suositeltu vertailukapasiteetti, ei ainoa mahdollinen vaihtoehto.
Kevyempi akku voi olla erityisen kiinnostava piloteille, jotka käyttävät enemmän aikaa liitämiseen kunkin moottoroidun nousun jälkeen, mutta pienempi paino ei automaattisesti tarkoita parempaa tasapainoa. Koska akun massa ja sijainti vaikuttavat yhdessä, siirrä akkua aina tarvittaessa ja tarkista lopullinen painopiste ennen lähtöä.
CNHL Lightning LiHV 2400mAh 3S – enemmän kapasiteettia kompaktissa kokoonpanossa
CNHL Lightning LiHV 2400mAh 11.4V 3S tarjoaa Cherokee V2:n piloteille toisen kompaktin akkukokoonpanon, kun hieman suurempi kapasiteetti on toivottava. Sen 2400 mAh:n kapasiteetti on lähellä tehtaan 2200 mAh:n vertailuarvoa ja tarjoaa lisäenergiaa piloteille, jotka haluavat enemmän joustavuutta moottoroitujen nousujen välillä.
Koska kyseessä on LiHV-akku, latausjännitteeseen on kiinnitettävä erityistä huomiota. Hall Cherokee V2:n tekniset tiedot perustuvat tavanomaiseen 3S LiPo -voimajärjestelmään. Ellei asennetun ESC:n enimmäistulojännitettä ole erikseen vahvistettu täyteen ladatulle 3S LiHV-akulle, varovainen toimintatapa on ladata akku vain tavallisen 3S LiPo -akun jännitteeseen sen sijaan, että oletettaisiin täyden, kennokohtaisen 4,35 voltin LiHV-latauksen olevan tuettu.
1500 mAh vs. 2200 mAh vs. 2400 mAh Cherokee V2:lle
| Akku | Sopii parhaiten | Tärkein huomioitava asia |
|---|---|---|
| 1500 mAh:n 3S | Pienempi asennettu paino ja liitopainotteinen lentäminen | Akku on ehkä sijoitettava edemmäs oikean painopisteen saavuttamiseksi |
| 2200 mAh:n 3S | Paras yleiskäyttöinen lähtökohta | Lähimpänä HobbyKingin suosittelemaa kapasiteettia |
| 2400 mAh:n 3S LiHV | Hieman suurempi kapasiteetti kompaktin akkukokoonpanon säilyttäen | Tarkista painopiste ja käytä lentokoneen ESC:lle sopivaa latausjännitettä |
Kuinka kauan 2200 mAh:n 3S-akulla voi lentää Cherokee V2:lla?
Hall Cherokee V2:lle ei ole yhtä kiinteää lentoaikaa, koska sen virrankulutus vaihtelee huomattavasti lentotyylin mukaan. Urheilulentoon moottoria jatkuvasti käyttävä pilotti kuluttaa akun paljon nopeammin kuin henkilö, joka nousee lyhyen aikaa, vetää moottoripodin sisään ja käyttää suurimman osan lennosta liitämiseen.
2200 mAh:n 3S-akkujen kanssa tehdyissä koelentoesityksissä lentoajat ovat vaihdelleet lyhyemmistä sekatehoisista jaksoista reilusti yli 20 minuutin nousu- ja liitolentoihin. Tämä on yksi syy siihen, ettei kapasiteettia pitäisi arvioida samalla tavalla kuin perinteisessä moottoroidussa RC-lentokoneessa: korkeus, nosto-olosuhteet ja kaasun käyttö voivat vaikuttaa kokonaislentoaikaan enemmän kuin akun kapasiteetin maltillinen kasvattaminen.
Akun paino ja painopiste ovat tärkeämpiä kuin äärimmäisen korkea C-arvo
Cherokee V2 käyttää suhteellisen maltillista 3S-moottorijärjestelmää ja 20 A:n luokan nopeudensäädintä, joten erittäin suuri purkauskyky ei ole ensisijainen vaatimus tälle lentokoneelle akkua valittaessa. Fyysinen sopivuus, akun paino ja oikea tasapainotus ovat yleensä tärkeämpiä.
Lentokone on osoittanut hyvän moottoroidun nousukyvyn 3S-akulla, eikä 4S-akkuun ole tarvetta siirtyä. Suurempi jännite muuttaisi moottorijärjestelmän suunniteltuja käyttöolosuhteita, eikä sitä pidä pitää päivitysvaihtoehtona, ellei valmistaja ole sitä erikseen tukenut.
Tässä mallissa hyvin istuva akku, joka mahdollistaa siistin asennuksen ja oikean painopisteen, on hyödyllisempi kuin yksinkertaisesti suurimman saatavilla olevan kapasiteetin tai korkeimman C-arvon valitseminen.
Tarkista Hall Cherokee V2:n painopiste jokaisen akun vaihdon jälkeen
Suositeltu painopiste on noin 60–65 mm siiven tyvessä sijaitsevan etureunan takana. Tämä on tärkeää, koska lentokokeet ovat osoittaneet, että Cherokee V2 voi muuttua huomattavasti herkemmäksi painopisteen siirtyessä taaksepäin.
Mallissa voi myös esiintyä voimakas siiven putoaminen, jos se viedään kokonaan sakkaustilaan. Se ei tarkoita, että lento olisi normaalisti epävakaata, mutta oikea painopiste, kohtuulliset ohjainliikkeet ja riittävä ilmanopeus ovat tärkeitä etenkin tiukemmissa kaarroksissa ja hitailla lähestymisillä.
Kun vaihdat 2200 mAh:n akun kevyempään 1500 mAh:n akkuun tai erilaiseen 2400 mAh:n akkuun, käsittele asennusta uutena kokoonpanona ja tarkista painopiste uudelleen sen sijaan, että olettaisit aiemman akun sijainnin olevan edelleen oikea.
Hall Cherokee V2:n akun asennuksen tarkistuslista
- Käytä Cherokee V2:n moottorijärjestelmään sopivaa 3S-akkua.
- Tarkista akun todelliset mitat pelkän kapasiteetin sijaan.
- Varmista, että akku voidaan sijoittaa riittävän eteen vaaditun painopisteen saavuttamiseksi.
- Pidä johdot erillään servoista, ohjausmekanismeista ja sisäänvedettävän moottorin mekanismista.
- Varmista XT60-liittimen napaisuus ja johtojen riittävä etäisyys ennen virran kytkemistä.
- Tarkista 60–65 mm:n painopistealue uudelleen aina, kun akun koko tai paino muuttuu.
- Kytke kaasu pois päältä aina, kun käsittelet lentokonetta potkurin lähellä tai kytket sen ympärillä olevia osia.
Onko Hall Cherokee V2 termiikkiliidokki vai urheiluliidokki?
Cherokee V2 -mallia voidaan käyttää moottorilla tehtäviin nousuihin, moottorin ollessa sammutettuna liitämiseen, rentoon termiikkien etsintään, rinnepurjelentoon ja kevyeen taitolentoon. Sitä ei kuitenkaan pidä sekoittaa ultrakevyeen kouluttajatyyppiseen termiikkiliidokkiin.
Sen pienoismallihenkinen kapeneva siipi ja suhteellisen eläväinen sakkauksen aikainen käyttäytyminen palkitsevat lentäjiä, jotka ylläpitävät ilmanopeutta ja koordinoivat kaarrot asianmukaisesti. Useat arvostelut osoittavat myös, että se säilyttää liike-energiaa hyvin, suorittaa silmukoita ja perusakrobatiaa sekä pysyy ilmassa pitkään, kun nostetta on saatavilla.
Tämä monipuolisuus on yksi tärkeimmistä syistä, miksi akun painolla on merkitystä. Kevyemmissä tuuliolosuhteissa liitämiseen keskittyvät lentäjät saattavat suosia kevyempää asennusta, kun taas pidempiä moottoroituja lentoja haluavat voivat valita 2200 mAh:n tai 2400 mAh:n vaihtoehdon.
UKK – HobbyKing Hall Cherokee V2 -akut
Mikä on Hall Cherokee V2:n suositeltu akku?
HobbyKing ilmoittaa viiteakkuratkaisuksi 2200 mAh:n 3S shorty LiPo -akun. Kompakti 2200 mAh:n akku on siksi edelleen paras perusvalinta useimmille lentäjille.
Voinko käyttää 1500 mAh:n 3S-akkua?
Kyllä, yhteensopivaa 1500 mAh:n 3S-akkua voidaan harkita, jos sen mitat, liitin ja purkauskyky ovat sopivat. Akun pienempi paino voi miellyttää liitopainotteisia lentäjiä, mutta akku on ehkä sijoitettava kauemmas eteen oikean painopisteen säilyttämiseksi.
Voinko käyttää 2400 mAh:n 3S-akkua?
Kyllä, yhteensopivaa 2400 mAh:n akkua voidaan harkita, jos se sopii kapeaan laitetilaan ja mahdollistaa lentokoneen tasapainottamisen suositellulle painopistealueelle. Kapasiteetti yksin ei määritä yhteensopivuutta.
Sopiiko jokainen 2200 mAh:n 3S-akku?
Ei. Eri 2200 mAh:n akut voivat poiketa huomattavasti toisistaan pituuden, leveyden, korkeuden, painon ja johtimien suunnan osalta. Cherokee V2:n sisätila on rajallinen, joten akun todelliset mitat on aina tarkistettava.
Tarvitseeko Hall Cherokee V2 korkean C-arvon akun?
Ei ensisijaisesti. Lentokoneessa käytetään suhteellisen vaatimattoman teholuokan 20 A:n nopeudensäädintä, joten sopivuus, paino, painopiste ja käytännöllinen kapasiteetti ovat yleensä tärkeämpiä valintaperusteita kuin erittäin korkean purkausluokituksen tavoittelu.
Voiko Hall Cherokee V2:ta käyttää 4S-akulla?
Lentokone on suunniteltu 3S-käyttöön, ja koelennot osoittavat, että 3S tarjoaa jo vahvan nousukyvyn. 4S:ää ei tulisi pitää normaalina päivityksenä, ellei koko voimalinjaa ole nimenomaisesti vahvistettu kyseiselle jännitteelle.
Lisää akkuja RC-liitokoneisiin ja lentokoneisiin
Jos lennät muilla moottoroiduilla purjekoneilla, rinteenliitokoneilla tai moottoriliitokoneilla, tutustu LiPo-akut liitokoneisiin ja purjekoneisiin kokoelman, jossa on lisää akkuvaihtoehtoja eri jännitteillä, kapasiteeteilla ja runkokooilla.
Urheilulentokoneisiin, pienoismallilentokoneisiin, EDF-suihkukoneisiin ja muihin kiinteäsiipisiin RC-malleihin löydät laajemman CNHL-lentokoneakut kokoelma.
