Optimoitu teho GEPRC CineLog20:lle ja kevyille 3S CineWhoop -drooneille
CNHL Pizza Series 600mAh 11,1V 3S 120C LiPo -akku XT30-liittimellä on suorituskykyinen mikropakkaus, joka on suunniteltu kompakteille 3S CineWhoop -drooneille, kuten GEPRC CineLog20. Sen erittäin korkea 120C purkunopeus takaa tarkan kaasun hallinnan, vakaan jännitteen ja välittömän vasteen – täydellinen tiukkoihin sisätilalentoihin, läheltä lentämiseen ja sulaviin elokuvamaisiin kuvauksiin. Sen kompakti koko sopii täydellisesti 2-tuumaisiin FPV-drooneihin, joissa painon sijaan painotetaan ketteryyttä ja tarkkuutta.
Ylivertainen tehotiheys: 120C hetkellinen purku takaa, ettei teho heikkene nopeissa kaasun painalluksissa tai jatkuvissa nousuissa.
Kompakti ja kevyt: Ihanteellinen alle 100 g painaville kokoonpanoille kuten CineLog20 tai Pavo Pico II, joissa jokainen gramma on tärkeä.
Luotettava XT30-liitin: Takaa turvallisen virran kulun ja alhaisen vastuksen tasaisen tehonsyötön varmistamiseksi.
Parhaat 3S-akkuvaihtoehdot Pavo20 Prolle ja Pavo20 Pro II:lle
Etsitkö lisää 3S-pakkauksia, jotka tasapainottavat painon ja tehon Pavo20 Prolle ja Pavo20 Pro II:lle? Tutustu kaikkiin suositeltuihin kapasiteetteihin – mukaan lukien 450mAh, 650mAh, 850mAh ja LiHV-versiot – kokoelmassa täällä: Pavo20 Pro / Pavo20 Pro II akkuvalikoima .
Löydä lisää CineWhoop LiPo -akkuja, jotka on suunniteltu GEPRC:n, BETAFPV:n ja iFlightin drooneihin – ne tarjoavat FPV-lennoillesi elokuvamaista tehoa ja luotettavuutta.
Huomio:
RC-akun sopivuus varmistuu vain, jos jännite ja liitin vastaavat.
Lopeta lataus välittömästi, kun solun jännite on saavuttanut 4,2 V (normaali solujännite on 3,7 V–4,2 V).
Turvallisuuden varmistamiseksi tarkista ensin akun pinta ja jännite ennen käyttöä.
Jos uusi akku ei pidä täyttä latausta tai purkautuu nopeasti, käytä ensin tasapainolaturia lataukseen ja purkuun useita kertoja.
CNHL LiPo -akut tulevat 90 päivän takuun kanssa ostopäivästä lukien, ellei tuoteluettelossa toisin mainita.
Tämä takuu kattaa alkuperäiset materiaalien ja työn laadun viat. Se ei koske normaalia kulumista, pullistumista, turpoamista, ylilatausta, ylilatausta, väärää säilytystä, kolhuja tai vesivahinkoja, liittimien vaihtoja tai mitään vahinkoja, jotka johtuvat väärinkäytöstä tai huonosta käsittelystä.
Jos huomaat, että meiltä ostettu akku on viallinen 90 päivän takuuajan sisällä, ota yhteyttä meihin järjestääksesi palautuksen tarkastusta varten. Arviointimme perusteella me yleensä korjaamme, vaihdamme tai tarjoamme sopivan ratkaisun ilman lisäkustannuksia.
Maan tai alueen on vastattava toimitusvarastoa
US-varasto
Yhdysvaltain varastosta tilaukset lähetetään yleensä 1-2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Yhdysvaltoihin USPS-palvelun kautta (ilmainen toimitus yli $79 tilauksissa), toimitusaika on 3-7 työpäivää.
EU-varasto
EU-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa, toimitusaika on 5–10 työpäivää.
UK-varasto
UK-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Yhdistyneeseen kuningaskuntaan Yodel/Hermes/DPD -palvelun kautta (ilmainen toimitus yli 69 $ tilauksissa). Toimitusaika on 3–7 työpäivää.
Joillekin alueille, mukaan lukien Highlands & Islands, Channel Islands, Pohjois-Irlanti, Isle of Man ja Isle of Wight, saatetaan periä lisätoimitusmaksuja.
AU-varasto
AU-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Australiaan AU Post -palvelun kautta (ilmainen toimitus yli 79 $ tilauksissa). Toimitusaika on 3–7 työpäivää.
CA-varasto
CA-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Kanadaan Amazon UPS/FedEx/CA Post -palvelun kautta (ilmainen toimitus yli 99 $ tilauksissa). Toimitusaika on 3–7 työpäivää.
Globaali varasto
Globaali varasto: tilaukset lähetetään yleensä tavallisella toimituksella 4–5 työpäivän kuluessa, ja toimitusaika on 15–25 päivää.
CNHL SpeedyPizza -sarja
CNHL SpeedyPizza Pro- ja V2.0 LiPo-akut on suunniteltu lentäjille ja kilpa-ajajille, jotka vaativat vain huippusuorituskykyä. Erittäin korkeilla purkausnopeuksilla, salamannopealla tehon toimituksella ja alhaisella sisäisellä vastuksella ne tarjoavat räjähtävän kiihtyvyyden ja kivenkovan vakauden alusta loppuun. Kevyt mutta kestävä muotoilu takaa maksimaalisen ketteryyden ilman, että kierron kesto kärsii, tarjoten sinulle enemmän lentoja, enemmän kilpailuja ja enemmän voittoja. Olitpa sitten venyttämässä rajoja FPV-kilpailuissa tai jahtaamassa elokuvamaisia otoksia, SpeedyPizza Pro ja V2.0 ovat täydelliset tehoparisi.
Pro & V2.0 -sarja, täydellinen kaikkiin lentotarpeisiisi
Pitkäkestoinen kestävyys useammille sykleille
5 stars: 6 (100%)
4 stars: 0 (0%)
3 stars: 0 (0%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
A
Ando
Won’t let you down.
Arrived balanced very nicely and hold a charge well.
T
Thedragonsgorgerc
Using in a 1/10 4 wheel steering truck and works
Using in a 1/10 4 wheel steering truck and works fantastic
R
R.S.J.
Awesome, more flight power for my pavo 20 pro 2.
E
Evin
Perfect size love it ,, I get great run time out this tiny battery!!!
N
Nico Fietkau
I use them on my Tiny Trainer and they are perfekt.
T
Tyrone Lawson
A nice slice of pizza
The battery is a good size for my toothpicks and provide a nice punch with pepperoni.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
