Parhaat 4S LiPo -akut Avios Albatross V2 -mallille
Avios Albatross V2 -mallin vakiomallinen akkuratkaisu on noin 3000–4000 mAh:n 4S LiPo. Molemmissa alla olevissa CNHL 4S -vaihtoehdoissa on XT60-liittimet, ja niiden kapasiteetti pysyy käytännöllisellä vaihteluvälillä.
| CNHL-akku | Jännite | Kapasiteetti | C-luokitus | Liitin | Paras |
|---|---|---|---|---|---|
| CNHL 3700 mAh 14,8 V 4S 40C LiPo | 14,8 V / 4S | 3700 mAh | 40C | XT60 | Paras kokonaisuutena |
| CNHL 3300 mAh 14,8 V 4S 40C LiPo | 14,8 V / 4S | 3300 mAh | 40C | XT60 | Lähimpänä hyväksi todettua 3300 mAh:n V2-kokoonpanoa |
CNHL 3700 mAh 4S 40C – Paras kokonaisuutena
CNHL 3700 mAh:n 4S-akku sopii hyvin Avios Albatrossin normaaliin akkukapasiteettialueeseen. Se tarjoaa hyödyllisen välimuodon usein esitellyn 3300 mAh:n kokoonpanon ja normaalin 4000 mAh:n suosituksen ylärajan välillä, joten se on ensisijainen yleisvalintamme tämän kokoelman yhteensopivista CNHL-akuista.
CNHL 3300 mAh 4S 40C – Lähimpänä hyväksi todettua V2-kokoonpanoa
3300 mAh:n 4S-akku on erityisen merkityksellinen, koska HobbyKing esitteli Albatross V2 -mallia toistuvasti tällä kapasiteetilla. Pilotit, jotka haluavat pysyä lähellä vakiintunutta V2-akun kokoa, voivat valita CNHL 3300 mAh 4S 40C XT60 -vaihtoehdon.
3700 mAh:n ja 3300 mAh:n 4S-akku Avios Albatross RC -lentokoneelle
| Akku | Kapasiteetti | C-luokitus | Miksi valita se |
|---|---|---|---|
| CNHL 3700 mAh 4S | 3700 mAh | 40C | Paras yleisvalinta normaalin V2-kapasiteettialueen sisältä. |
| CNHL 3300 mAh 4S | 3300 mAh | 40C | Lähimpänä kapasiteettia, jota V2-mallin lentoesittelyissä on käytetty toistuvasti. |
Ero liittyy lähinnä kapasiteettiin eikä erilaiseen tehontarpeeseen. Akun paino voi myös vaikuttaa lopulliseen kiinnityskohtaan, joten älä oleta, että 3300 mAh:n ja 3700 mAh:n akut sijoitetaan akkukoteloon täsmälleen samaan kohtaan.
Voiko Avios Albatross V2 lentää 3S LiPo -akulla?
Kyllä. Vaikka 4S on ensisijainen virtalähderatkaisu, Avios Albatross V2:lla voi lentää myös 3S-akulla hitaammin ja rennommin, mittakaavan mukaiseen lentotyyliin sopivasti. HobbyKing on esitellyt V2-mallia 3S-akulla, mukaan lukien 5000 mAh:n kokoonpanon mittakaavan mukaiseen lentoon.
2 pakettia: CNHL 4200 mAh 3S 30C XT60 – mittakaavan mukainen lentovaihtoehto
CNHL 4200 mAh 11,1 V 3S 30C Shorty LiPo XT60-liittimellä tarjoaa sopivan pienemmän jännitteen vaihtoehdon piloteille, jotka suosivat mittakaavan mukaista risteilylentoa 4S-akun tarjoaman vahvemman tehon sijaan.
Yksi akku kerrallaan: CNHL:n 4200 mAh:n tuote myydään kahden akun pakkauksena, mutta kaksimoottorinen Albatross käyttää yhtä pääakkua lentoa kohden. Toinen akku jää varalle seuraavaa lentoa varten.
4S- vs. 3S-akku Avios Albatross V2 -mallille
| Akun kokoonpano | Lentoominaisuudet | Paras käyttötarkoitus |
|---|---|---|
| 4S 3300–3700 mAh | Vahvempaa tehoa normaalin V2-akkualueen puitteissa. | Yleislentäminen, vesinousut ja sporttinen mittakaavalentäminen. |
| 3S 4200 mAh | Rauhallisempi tehonsyöttö. | Mittakaavamainen matkanopeus ja hitaampi lentotyyli. |
Useimmille Avios Albatrossin omistajille 4S on luonteva lähtökohta. Riippumattomat V2-lentokokemukset osoittavat myös, että ilma-aluksessa on 4S-akulla runsaasti tehoa eikä mittakaavalentämiseen yleensä tarvita täyttä kaasua. Valitse 3S, jos tavoitteena on rauhallisempi ja enemmän mittakaavaa jäljittelevä tehonsyöttö.
Mitä akku-liitintä Avios Albatross V2 käyttää?
Avios Albatross V2 käyttää XT60-akkuliitintä. Kaikissa kolmessa tähän kokoelmaan valitussa CNHL-akussa on XT60-liitin, joten ne vastaavat vakioliitintä eivätkä vaadi liitinsovitinta.
| Ilma-alus | Avios Albatross V2 / Avios Albatross HU-16 V2 |
| Ensisijainen akku | 4S LiPo |
| Vakiokapasiteetti | 3000–4000 mAh |
| CNHL:n 4S-vaihtoehdot | 3300 mAh 40C ja 3700 mAh 40C |
| 3S-mittakaavavaihtoehto | 4200 mAh 30C |
| Liitin | XT60 |
| Suositeltu V2-painopiste | 65–70 mm siiven etureunan takana keskiosassa |
Avios Albatross HU 16 V2:n akun sijainti ja painopiste
Avios Albatross -akun valinnassa ei ole kyse vain jännitteestä ja kapasiteetista. Akun paino ja etu–taka-sijainti vaikuttavat ilma-aluksen tasapainoon, joten eripainoiset akut voidaan joutua sijoittamaan eri kohtiin akkulokerossa.
Suositeltu V2-painopiste on 65–70 mm siiven etureunan takana siiven keskikohdalla. HobbyKingin esittelyissä 3300 mAh:n 4S-akku on sijoitettu melko eteen, kun taas muun painoiset akut voivat vaatia erilaisen sijainnin saman painopisteen saavuttamiseksi.
Kun vaihdat akkua:
- Kiinnitä akku tukevasti akkulokeroon.
- Tarkista 65–70 mm:n painopiste uudelleen.
- Älä kopioi automaattisesti toisen akun kiinnityskohtaa.
- Varmista, että XT60-liitin on kunnolla paikallaan.
- Suorita ennen ensimmäistä lentoa tavallinen ohjainten toiminta- ja kantomatkatarkistus.
Onko uusi USAF Avios Albatross V2 vai V3?
Uudempi harmaa-keltainen USAF Search & Rescue Avios Albatross kuuluu edelleen vakiintuneeseen V2-alustaan. HobbyKingin julkaisutiedotteen mukaan siinä on samat perusominaisuudet, moottorit, nopeudensäätimet ja asetukset kuin US Coast Guard V2 -mallissa.
Joissakin kolmansien osapuolten videoissa ja verkkoaineistoissa USAF:n ilma-alusta kutsutaan nimellä Avios Albatross V3, mikä selittää, miksi tämä nimitys saattaa näkyä hauissa. Akkuvalinnan osalta USAF Search & Rescue -julkaisussa käytetään kuitenkin samaa V2-akkusuositusta kuin tässä kokoelmassa.
Miksi Avios Albatross V2 käyttää V2:lle tarkoitettuja akku- ja painopisteohjeita
Avios Albatross V2 oli enemmän kuin pelkkä uusi väritys. Alkuperäiseen lentokoneeseen verrattuna Avios vähensi rungon painoa, siisti ylimääräiset sisäiset johdotukset, otti käyttöön kirkkaan ohjaamon ja vaihtoi vesiperäsimen visuaalisesti huomaamattomampaan kirkkaaseen rakenteeseen. Tuttuun kaksimoottoriseen voimanlähdekonseptiin ei tehty muutoksia, mutta V2:n painonjakaumaa ja tasapainotusta koskevat ohjeet muuttuivat.
Tästä syystä joko US Coast Guardin tai USAF Search & Rescuen V2-version omistajien tulee noudattaa V2:ta koskevia painopiste- ja akkupaikkatietoja sen sijaan, että he kopioisivat automaattisesti vanhempia V1-asetuksia koskevia ohjeita.
Avios Albatross V2:n akkujen usein kysytyt kysymykset
Mitä akkua Avios Albatross V2 käyttää?
Normaali kokoonpano on 4S LiPo -akku, jonka kapasiteetti on noin 3000–4000 mAh ja jossa on XT60-liitin. CNHL:n 3300 mAh:n ja 3700 mAh:n 4S 40C -akut ovat tämän valikoiman ensisijaiset suositukset.
Sopiiko 3300 mAh:n 4S-akku Avios Albatrossiin?
Kyllä. 3300 mAh:n 4S-akku on erityisen sopiva, koska tätä kapasiteettia on käytetty toistuvasti virallisissa V2-lentonäytöksissä.
Voiko Avios Albatross V2:ssa käyttää 3700 mAh:n 4S-akkua?
Kyllä. CNHL:n 3700 mAh:n 4S 40C XT60 -akku pysyy V2:n normaalilla kapasiteettialueella, ja se on paras yleissuosituksemme tälle sivulle valituista yhteensopivista CNHL-akuista.
Voiko Avios Albatrossilla lentää 3S-akulla?
Kyllä. V2:lla voi lentää 3S-akulla rennommalla mittakaavalentotyylillä. CNHL:n 4200 mAh:n 3S 30C XT60 -vaihtoehto sisältyy tähän tarkoitukseen.
Tarvitseeko kaksimoottorinen Avios Albatross kaksi akkua?
Ei. Lentokone käyttää yhtä pääakkua kaksimoottorisen voimanlähdejärjestelmän syöttämiseen. CNHL:n 4200 mAh:n 3S-tuote myydään kahden akun pakkauksena, mutta kerrallaan asennetaan vain yksi akku.
Mitä akkuliitintä Avios Albatross V2 käyttää?
Vakiovarusteisen Avios Albatross V2:n akkuliitin on XT60. Kaikissa kolmessa tähän valikoimaan valitussa CNHL-vaihtoehdossa on XT60-liitin.
Käyttävätkö US Coast Guardin ja USAF:n Albatrossit samaa akkuasetusta?
Kyllä. Uudempi USAF:n Search & Rescue -väritys käyttää edelleen vakiintunutta Avios Albatross V2 -voimanlähdejärjestelmää ja perusasetuksia, joten samat akkosuositukset koskevat molempia V2-värityksiä.
Lisää LiPo-akkuja mittakaava- ja monimoottorisiin RC-lentokoneisiin
Grumman HU-16 Albatross on tunnusomainen kaksimoottorinen mittakaavamalliin perustuva lentovene. Samanlaisille mittakaava- ja monimoottorilentokoneille sopivia akkuja löydät valikoimastamme LiPo-akut mittakaava- ja monimoottorikoneisiin.
Voit tutustua myös koko CNHL-lentokoneakut valikoima lisää RC-lentokoneiden akkuihin liittyviä vaihtoehtoja eri lentokonetyypeille ja voimanlähdejärjestelmille.
