Nopea yhteensopivuustarkistus
CNHL Lightning LiHV 7800 mAh 22,8 V 6S 120C HV LiPo -akku EC5-liittimellä yhdistää poikkeuksellisen suuren 7800 mAh:n kapasiteetin kokoon ja painoon, jotka ovat lähempänä monia tavanomaisia 6000 mAh:n 6S-akkuja.
Noin 875 g:n painoisena ja vain 152 × 51 × 59 mm:n kokoisena tämä akku antaa lentäjille ja kuljettajille mahdollisuuden kuljettaa huomattavasti enemmän energiaa siirtymättä paljon suurempaan ja painavampaan kokoon, joka tavallisesti yhdistetään tavanomaiseen 7800 mAh:n 6S-akkuun.
6000 mAh:n akkuun verrattuna 7800 mAh tarkoittaa 30 % suurempaa nimelliskapasiteettia. Siksi tämä akku sopii erityisen hyvin suurille EDF-suihkukoneille, suorituskykyisille RC-lentokoneille, suuritehoisille RC-ajoneuvoille ja muille 6S-järjestelmille, joissa pidempi käyttöaika on hyödyllinen mutta akun painolla on edelleen merkitystä.
| Tarkistettava kohta |
Mallisi ominaisuuksien tulisi vastata näitä |
Tämä akku |
| Kennomäärä |
6S-yhteensopiva virtajärjestelmä |
22,8 V nimellinen / 6S LiHV |
| Enimmäisjännite |
ESC tukee valittua latausjännitettä |
26,1 V täysi LiHV / 25,2 V tavallisella LiPo-rajalla |
| Akkutila |
Akkulokero tai -teline sopii suurikapasiteettiselle 6S-akulle |
152 × 51 × 59 mm |
| Asennettu paino |
Malli pystyy kantamaan ja tasapainottamaan akun turvallisesti |
Noin 875 g |
| Liitin |
EC5- tai fyysisesti yhteensopiva IC5-päävirtaliitäntä |
EC5-liitin |
| Tehontarve |
Akku, ESC ja johdotus kestävät järjestelmän todellisen kuormituksen |
120C jatkuva / 240C hetkellinen |
Tuotetiedot
| Kapasiteetti |
7800 mAh |
| Nimellisjännite |
22,8 V |
| Kemiallinen koostumus |
LiHV-korkeajännitteinen litiumpolymeeri |
| Kennokokoonpano |
6S |
| Nimellisenergia |
177,84 Wh |
| Täyteen ladattu jännite |
26,1 V LiHV-tilassa / 25,2 V tavallisella LiPo-rajalla |
| Purkunopeus |
120C jatkuva / 240C hetkellinen |
| Suurin latausnopeus |
5C |
| Lähtöliitin |
EC5-liitin |
| Tasapainotusliitin |
JST-XH-7P |
| Mitat (P × L × K) |
152 × 51 × 59 mm |
| Arvioitu paino |
875 g |
| Johdinpaksuus |
10AWG |
| Varastonumero |
HV7801206EC5 |
7800 mAh:n kapasiteetti 6000 mAh:n painoluokassa
Tämän CNHL Lightning 7800 mAh 6S LiHV -akun tärkein etu ei ole pelkkä kapasiteetti. Ratkaisevaa on kapasiteetin, koon ja asennetun painon välinen suhde.
Siirtyminen 6000 mAh:sta 7800 mAh:iin tarkoittaa yleensä huomattavasti suuremman ja painavamman akun hyväksymistä. Tämä akku on suunniteltu eri tavalla. Noin 875 g:n painoisena ja mitoiltaan 152 × 51 × 59 mm se pysyy monien tavanomaisten 6000 mAh:n 6S-akkujen asennusluokan tuntumassa ja tarjoaa samalla 1800 mAh enemmän nimelliskapasiteettia.
Kyseessä on 30 % suurempi kapasiteetti kuin 6000 mAh:n akussa, mikä tarjoaa enemmän käytettävissä olevaa energiaa pidempiä lentoja tai ajoa varten ilman, että malli siirtyy automaattisesti tavanomaisen suurikapasiteettisen 7800 mAh:n akun koko- ja painoluokkaan.
Miksi valita tämä akku?
-
7800 mAh:n kapasiteetti: nimelliskapasiteetti on 30 % suurempi kuin 6000 mAh:n akulla.
-
Noin 875 g:n paino: Poikkeuksellisen kevyt tämän kapasiteettiluokan akuksi.
-
Kompakti 152 mm:n pituus: Pitää akun käytännöllisenä yhteensopivissa EDF-suihkukoneissa ja suurissa RC-malleissa.
-
120C:n jatkuva purkuvirta: Suunniteltu vaativiin, suurivirtaisiin sähköjärjestelmiin.
-
177,84 Wh:n nimellisenergia: Tarjoaa huomattavan energiavaraston pitkää käyttöaikaa painottaviin kokoonpanoihin.
-
EC5-liitin: Soveltuu suurille virroille ja on fyysisesti yhteensopiva IC5-päävirtaliitäntöjen kanssa.
-
LiHV-ominaisuus: Tukee enintään 26,1 voltin täyttä latausta, kun koko sähköjärjestelmä on mitoitettu sitä varten.
Varmennettu malliin Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90 mm EDF -suihkukone
CNHL Lightning LiHV 7800 mAh 6S 120C -akku EC5-liittimellä on varmennettu käytettäväksi mallissa Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90 mm EDF -suihkukone.
Tässä akun pieni paino kapasiteettiin nähden on erityisen hyödyllinen. Tavanomainen 7800 mAh:n akku olisi usein liian suuri tai painava 90 mm:n EDF-lentokoneeseen, mutta tämä Lightning-akku pysyy kooltaan ja painoluokaltaan lähellä 6000 mAh:n akkuja, joita käytetään yleisesti suurissa EDF-suihkukoneissa.
Siirtyminen 6000 mAh:sta 7800 mAh:iin tarjoaa 30 prosenttia suuremman nimelliskapasiteetin ja säilyttää samalla akkumuodon, joka on asennettu ja tasapainotettu onnistuneesti Eurofighter Typhoon V2:ssa.
EC5-lähtöpistoke sopii myös lentokoneen EC5-virtaliitäntään, joten liitinsovitinta ei tarvita, kun lentokoneessa käytetään vakiomallista EC5-kokoonpanoa.
Lisäkapasiteettia ei pidä tulkita taatuksi 30 prosentin pidennykseksi lentoajassa. EDF:n virrankulutus vaihtelee huomattavasti kaasuasennon, pystylennon, suuren kohtauskulman liikkeiden, tuulen ja ulkoisten varusteiden mukaan. Käytännön hyöty on suurempi käytettävissä oleva energiamäärä ja suurempi laskeutumisvara.
Varmista aina lopullinen painopiste asennuksen jälkeen ja kiinnitä akku tukevasti ennen lentoa.
Vertaa akkuja Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S- ja 8S 90 mm EDF -suihkukoneeseen
Suuren kapasiteetin akkuvaihtoehto malliin Eflite Pilatus PC 21 1.3m
CNHL Lightning LiHV 7800 mAh 6S 120C on myös kiinnostava suuren kapasiteetin vaihtoehto malliin Eflite Pilatus PC 21 1.3m, erityisesti lentäjille, jotka painottavat lentoaikaa ja ovat valmiita säätämään akun sijaintia ja painopistettä.
Keskeinen etu on, että 7800 mAh ei automaattisesti tarkoita tämän kapasiteettiluokan tavanomaiselle akulle yleensä ominaista painoa. Noin 875 gramman painoisena tämä akku pysyy lähempänä sitä painoluokkaa, jota lentäjät yleensä harkitsevat kokeillessaan suuremman kapasiteetin 6S-kokoonpanoja lentokoneissa.
PC 21 -mallissa 7800 mAh:n vaihtoehtoa tulisi pitää ensisijaisesti pitkään käyttöaikaan keskittyvänä kokoonpanona. Pienempi 5000–6000 mAh:n akku voi suosia pienempää lentopainoa ja kevyempää tuntumaa, kun taas 7200–7800 mAh:n vaihtoehdot tarjoavat enemmän energiaa pidempiin vaihtelevan kaasun lentoihin.
Varmista ennen lentoa luukun vapaa tila, akun kiinnitys, johtojen reititys ja lopullinen painopiste. Pelkkä akun kapasiteetti ei ratkaise, sopiiko akku lentokoneeseen.
Katso koko Eflite Pilatus PC 21 -akkukokoelma ja vertaile 5000 mAh:n, 6000 mAh:n, 7200 mAh:n ja 7800 mAh:n 6S-vaihtoehtoja kapasiteetin, painon ja lentotyylin mukaan.
Suuret 6S-EDF-suihkukoneet ja RC-lentokoneet
Kevyt ja suurikapasiteettinen rakenne tekee tästä akusta erityisen sopivan suurille 6S-EDF-suihkukoneille ja potkurikoneille, joissa käytetään yleensä noin 5000–6000 mAh:n akkuja mutta joissa on riittävästi fyysistä tilaa ja säätövaraa painopisteelle suuremman kapasiteetin hyväksymiseksi.
Lentokoneissa akkua valittaessa on aina huomioitava muutakin kuin kapasiteetti. Tarkista akkutilan mitat, lopullinen painopiste, lentoonlähtöpaino, ESC:n enimmäisjännite, jäähdytys, johtojen reititys ja akun kiinnitys ennen suurempaan akkuun siirtymistä.
120C-luokitus tarjoaa huomattavan virrankeston, mutta todellinen virta määräytyy moottorin, ESC:n, EDF-yksikön, potkurin ja käyttöolosuhteiden mukaan.
6S-RC-autot, -kuorma-autot ja -veneet
7800 mAh:n kapasiteetti voi myös mahdollistaa pidemmät ajosessiot yhteensopivissa suurissa RC-autoissa, -kuorma-autoissa ja -veneissä, joihin mitat 152 × 51 × 59 mm ja noin 875 g:n paino sopivat.
Pintaliikenneajoneuvoissa suurempi kapasiteetti voi vähentää akkujen vaihtokertoja pitkien ajosessioiden aikana. Haittapuolena on suurempi rungon massa verrattuna pienempään 5000–6000 mAh:n akkuun.
Veneissä varmista ennen ajoa akkukaukalon mitat, luukun vapaa tila, rungon trimmaus, jäähdytysputkien vapaa tila, liittimen sijainti ja akun turvallinen kiinnitys.
Tutustu pintaliikenneajoneuvojen lisävaihtoehtoihin RC-autojen akkukokoelmassa.
6000 mAh:n ja 7800 mAh:n 6S-akku
| Prioriteetti |
7800 mAh Lightning LiHV |
Perinteinen 6000 mAh -luokka |
| Nimelliskapasiteetti |
7800 mAh |
6000 mAh |
| Kapasiteettiero |
+30 % |
Perustaso |
| Pääprioriteetti |
Enemmän energiaa ja käyttöaikaa |
Pienempi kapasiteetti ja yleensä pienempi asennettu massa |
| Paras käyttö |
Käyttöaikaan keskittyvät kokoonpanot, joissa säätövaraa painopisteelle on riittävästi |
Painoherkät suorituskykykokoonpanot |
Oikea akku riippuu mallista ja lentotyylistä. Suurempi kapasiteetti tarjoaa enemmän varastoitua energiaa, mutta pienempi akku voi silti olla parempi, kun etusijalla ovat vähimmäispaino, kiihtyvyys tai ketteryys.
EC5- ja IC5-liitinyhteensopivuus
EC5 ja IC5 ovat fyysisesti yhteensopivia päävirtaliitännässä. Tämä akku voi syöttää tavallisen plus- ja miinusjännitteen vastaavalla laitteen puoleisella IC5-liittimellä, kun napaisuus ja suunta ovat oikein.
Tämä on tavallinen CNHL EC5 -akku, eikä se tue Spektrum Smart -akun tiedonsiirtoa, automaattista akun tunnistusta tai Smart-akun telemetriaa.
XT60-, XT90-, EC3-, IC3-, TRX- tai muuta liitintä käyttävät mallit tarvitsevat asianmukaisesti mitoitetun sovittimen tai ammattilaisen tekemän liitinmuunnoksen.
LiHV-lataus ja enimmäisjännite
Tämä on 6S LiHV -akku. LiHV-tilassa ladattaessa enimmäisjännite on 4,35 V kennoa kohden eli yhteensä 26,1 V.
Se, että tehojärjestelmän ilmoitetaan olevan ”6S-yhteensopiva”, ei automaattisesti todista, että se tukee 26,1 volttia. Monet tavanomaiset 6S-järjestelmät on suunniteltu tavallisen LiPo-akun 25,2 voltin enimmäisjännitteen mukaan.
Ennen kuin lataat akun täyteen LiHV-jännitteeseen, varmista nopeudensäätimen valmistajan ilmoittama suurin sallittu tulojännite.
Jos täyttä LiHV-tukea ei ole vahvistettu, tämän akun voi ladata tasapainotetusti tavallisen LiPo-akun rajaan, joka on 4,20 V kennoa kohden eli yhteensä 25,2 V. Tämä vähentää jonkin verran käytettävissä olevaa energiaa, mutta pitää akun tavanomaisen 6S LiPo -akun jänniterajojen sisällä.
5C-arvo on suurin sallittu latausnopeus. Rutiinilatauksessa suositellaan yleensä pienempää tasapainotettua latausnopeutta, koska se tuottaa vähemmän lämpöä ja rasittaa akkua vähemmän.
Tietoa CNHL Lightning LiHV -sarjasta
CNHL Lightning LiHV -sarjassa keskitytään yhdistämään suuri purkauskyky ja parempi kapasiteetin ja painon suhde EDF-suihkukoneisiin, RC-lentokoneisiin, ajoneuvoihin, veneisiin ja muihin suuritehoisiin sähkömalleihin.
7800 mAh:n 6S-versio havainnollistaa tätä konseptia erityisen selvästi: poikkeuksellisen suuri kapasiteetti on pakattu kokoon ja painoon, jotka pysyvät käytännöllisinä sovelluksissa, joissa yleensä käytetään paljon pienempiä 6S-akkuja.
Tutustu CNHL Lightning LiHV -akkusarjaan
Lisää 6S-akkukokoonpanoja
Tuotekuva
UKK
Mikä tekee tästä 7800 mAh:n 6S-akusta poikkeuksellisen?
Sen tärkeimpiä etuja ovat 7800 mAh:n kapasiteetin, noin 875 gramman painon ja kompaktien 152 × 51 × 59 mm:n mittojen yhdistelmä. Siinä on huomattavasti enemmän kapasiteettia kuin 6000 mAh:n akussa, mutta sen koko ja paino eivät yllä monien tavanomaisten 7800 mAh:n akkujen tasolle.
Kuinka paljon suurempi kapasiteetti 7800 mAh:n akussa on 6000 mAh:n akkuun verrattuna?
Sen nimelliskapasiteetti on 1800 mAh suurempi, mikä tarkoittaa 30 prosentin lisäystä. Todellinen käyttöajan piteneminen riippuu kaasun käytöstä, mallin tehokkuudesta, tuulesta, käyttökuormasta ja käytön lopussa säilytettävästä varauksesta.
Sopiiko tämä akku Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S -malliin?
Kyllä. Tämä akku on varmistettu Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90mm EDF Jet -mallin käyttöön. Varmista aina lopullinen painopiste ja akun turvallinen kiinnitys ennen lentoa.
Voiko tätä akkua käyttää Eflite Pilatus PC 21 1.3m -mallissa?
Se on harkinnan arvoinen, kestävyyttä painottava vaihtoehto, kun ilma-alukseen mahtuvat sen mitat ja noin 875 g:n paino ja lopullinen painopiste voidaan säätää sopivaksi. Vertaa sitä kevyempiin 5000–7200 mAh:n vaihtoehtoihin valitaksesi lentotyyliisi parhaiten sopivan kokoonpanon.
Onko EC5 yhteensopiva IC5:n kanssa?
Kyllä. EC5 ja IC5 ovat fyysisesti yhteensopivia päävirtaliitäntään. Tämä tavallinen EC5-akku ei välitä Spektrum Smart -akkutietoja.
Mikä on tämän 6S LiHV-akun täyteen ladattu jännite?
Täysi LiHV-lataus saavuttaa 26,1 voltin eli 4,35 volttia kennoa kohti. Varmista ennen täyden LiHV-latauksen käyttöä, että ESC tukee tätä jännitettä.
Voinko ladata tämän LiHV-akun vain 25,2 volttiin?
Kyllä. Sen voi balanssiladata tavalliseen 6S LiPo -rajaan eli 25,2 volttiin tai 4,20 volttiin kennoa kohti, kun täyttä LiHV-jännitettä ei tarvita tai sen sopivuutta malliin ei ole vahvistettu.
Pitäisikö tämä akku aina ladata 5C:llä?
Ei. 5C-arvo on määritetty enimmäislatausvirta. Rutiinilatauksessa suositellaan yleensä pienempää balanssilatausvirtaa.
Huomautus
- Tämä on 6S LiHV -akku, jonka enimmäislatausjännite on 4,35 V kennoa kohti.
- Käytä yhteensopivaa LiHV-balanssilaturia, kun lataat tavallisen LiPo-jänniterajan yläpuolelle.
- Varmista ennen akun lataamista 4,35 volttiin kennoa kohti, että ESC tukee täyttä 26,1 V:n LiHV-jännitettä.
- Jos täyttä LiHV-tukea ei ole vahvistettu, akun voi ladata tavalliseen 25,2 V:n / 4,20 V:n kennokohtaiseen LiPo-rajaan.
- Varmista ennen käyttöä mitat 152 × 51 × 59 mm, noin 875 g:n paino ja EC5-liitin.
- EC5 ja IC5 ovat fyysisesti yhteensopivia päävirtaliitäntään, mutta tämä akku ei välitä Spektrum Smart -akkutietoja.
- Tarkista akun kiinnitys, painopiste ja johtojen riittävä etäisyys aina, kun akku asennetaan ilma-alukseen.
- Pidä lähtö- ja balanssijohdot erillään EDF-roottoreista, potkureista, vetoakseleista, hammaspyöristä ja terävistä reunoista.
- Älä koskaan lataa akkua valvomatta äläkä käytä turvonnutta, puhjenneita, vaurioitunutta tai ylikuumentunutta akkua.
- Anna akun jäähtyä ennen lataamista ja käytä varastointitilaa, kun sitä ei käytetä pitkään aikaan.
