Ulostuloliitin: 4,0 mm Bullet-liitin T/Dean-liittimellä
Tasapainoliitin: Ei saatavilla
Johto (AWG): 12#
Pakkauksen sisältö: 1* CNHL Racing Series 8000mAh 14,8V 4S 100C kovakuorinen LiPo-akku T/Dean-liittimellä
Yhteensopivat RC-mallit:
CNHL 4s lipo -akku 8000mAh 14,8V Dean-liittimellä on erityisesti suunniteltu RC-autoille, kuorma-autoille, veneille ja RC-lentokoneille. Pääasiassa yhteensopiva Team Associatedin, Axialin, Tamiyan, Duratraxin, Jamminin, Redcat Racingin, Exceed RC:n ja ElectrixRC:n kanssa.
CNHL Racing Series 8000mAh 14,8V 4S 100C kovakuorinen LiPo-akku T/Dean-liittimellä sopii erinomaisesti suurikokoisiin, monitoimisiin kuorma-autoihin, kuten
Primal RC × Traction Hobby RAM 1500, joissa painon tasapaino, jatkuva teho ja voimansiirron suojaus ovat yhtä tärkeitä kuin raakateho.
Tätä alustaa käytetään yleisimmin 4S-akulla, kuten todellisissa ajo- ja purkukuvauksissa on nähty, tarjoten parhaan tasapainon mittakaavan realistisuuden, voimansiirron kestävyyden ja käytettävissä olevan väännön välillä. Todellisella 100C purkunopeudella ja jäykällä kovakuorisella kotelolla tämä 8000mAh akku tarjoaa vakaan jännitteen kuormituksen alla ja suojaa akkua maastoajossa, vaihtelevissa maastoissa ja kevyessä kolistelussa.
Tehdasvalmisteisen XT60-liitännän kanssa käytettäessä tätä akkua voi yhdistää laadukkaaseen adapteriin yhteensopivuuden varmistamiseksi ilman luotettavuuden heikkenemistä. Suosittelemme lyhyttä, hyvin juotettua adapteria, kuten
T/Dean–XT60-adapteria
, joka pitää johdotuksen siistinä ja minimoi vastuksen.
Olipa kuorma-auto asetettu mittakaavaiseen maastoajoon, matalan nopeuden FOC-tyyppiseen ohjaukseen tai pidempiin ajojaksoihin, tämä 4S 8000mAh kovakuorinen akku tarjoaa luotettavan, tasapainoisen virtaratkaisun suurille, premium-luokan RC-alustoille.
Huomio:
RC-akun kanssa yhteensopivuus varmistuu vain, jos jännite ja liitin vastaavat.
Lopeta lataus välittömästi, kun solun jännite on saavuttanut 4,2 V (normaali solujännite on 3,7 V–4,2 V).
Varmista turvallisuuden vuoksi ensin, että akun pinta on kunnossa vastaanottaessasi sen ja että jännite on normaali ennen käyttöä.
Jos uusi akku ei pidä täyttä latausta tai menettää sen nopeasti, käytä ensin tasapainolaturia lataamiseen ja purkamiseen useita kertoja.
CNHL LiPo -akut tulevat 90 päivän takuun kanssa ostopäivästä lukien, ellei tuoteluettelossa toisin mainita.
Tämä takuu kattaa alkuperäiset materiaalien ja työn laadun viat. Se ei kata normaalia kulumista, pullistumista, turpoamista, ylilatausta, ylilatausta, väärää säilytystä, kolhuja tai vesivahinkoja, liittimien vaihtoja tai mitään vahinkoja, jotka johtuvat väärinkäytöstä tai huonosta käsittelystä.
Jos huomaat, että meiltä ostettu akku on viallinen 90 päivän takuuajan sisällä, ota yhteyttä meihin järjestääksesi palautuksen tarkastusta varten. Arviointimme perusteella me yleensä korjaamme, vaihdamme tai tarjoamme sopivan ratkaisun ilman lisäkustannuksia.
Maan tai alueen on vastattava toimitusvarastoa
US-varasto
Yhdysvaltain varastosta tilaukset lähetetään yleensä 1-2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Yhdysvaltoihin USPS-palvelun kautta (ilmainen toimitus yli $79 tilauksissa), toimitusaika on 3-7 työpäivää.
EU-varasto
EU-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa, toimitusaika on 5–10 työpäivää.
UK-varasto
UK-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Yhdistyneeseen kuningaskuntaan Yodel/Hermes/DPD -palvelun kautta (ilmainen toimitus yli 69 $ tilauksissa). Toimitusaika on 3–7 työpäivää.
Joillekin alueille, mukaan lukien Highlands & Islands, Channel Islands, Pohjois-Irlanti, Isle of Man ja Isle of Wight, saatetaan periä lisätoimitusmaksuja.
AU-varasto
AU-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Australiaan AU Post -palvelun kautta (ilmainen toimitus yli 79 $ tilauksissa). Toimitusaika on 3–7 työpäivää.
CA-varasto
CA-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Kanadaan Amazon UPS/FedEx/CA Post -palvelun kautta (ilmainen toimitus yli 99 $ tilauksissa). Toimitusaika on 3–7 työpäivää.
Globaali varasto
Globaali varasto: tilaukset lähetetään yleensä tavallisella toimituksella 4–5 työpäivän kuluessa, ja toimitusaika on 15–25 päivää.
CNHL Hardcase LiPo akut
Rakennettu kestämään RC-autoille ja -kuorma-autoille, jotka vaativat äärimmäistä suorituskykyä. Varustettu kestäväksi kovakuoreksi lisäsuojaksi, nämä akut tarjoavat voimakkaan tehon, vakaan jännitteen ja pitkäkestoisen kestävyyden. Olitpa sitten kilpailemassa, liukuvasti ajamassa tai ajamassa maastoajoa, CNHL antaa sinulle luotettavan tehon ja turvallisuuden, jota tarvitset viedäksesi RC-ajoneuvosi äärirajoille!
Hardcase LiPot tarjoavat uskomatonta iskua ja kestävyyttä
Maksimiteho jokaiseen liukuun, törmäykseen tai kilpailuun
5 stars: 5 (83%)
4 stars: 1 (17%)
3 stars: 0 (0%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
Some of the reviews shown are from related products the merchant grouped with this one.
L
Lenny Muroff
8000 MAH
Arrived on time…i get 3 to 4 ,
5 minutes flights…..from this battery.
B
Bulent Erciyas
CNHL Racing Series 8000mAh 14.8V 4S 100C Hard Case Lipo Battery with T/Dean Plug
C
Customer
CNHL Racing Series 8000 mAh 4s 100c
The Batterie arrived in good condition, cells were Balanced. After charging and discharging 3 Times, the inner resistances are ok but not great, between 4.9 to 7 mOhm, my other CNHL Batterie 5600mAh 120c discharge are arround 2,9 mOhm per cell.
Nevertheless of the are used in rtr RC cars that should not be an issue, especially for the price it is a no brainer.
C
Christian Gröschl
Great Lipo batteries
Great batteries with great price (offer)
S
Sean Carstens
Best battteries for the Money!
Great runtime in my xmaxx 8s with stock electronics!
J
Julio Alvarez
Best ever
These 4s 8000mah 100c lipos are the best lipos I’ve ever had. No cutting out, no puffing. Definitely will buy more.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
