Hoe kies je een LiPo-batterij voor een RC-vliegtuig

In de wereld van RC-vliegen krijgen de motor en propeller veel lof, maar de LiPo-accu is het ware hart van je vliegtuig. Het is de krachtbron die niet alleen bepaalt hoe lang je in de lucht kunt blijven, maar ook hoe je vliegtuig presteert, klimt en reageert op je commando's. Het kiezen van de juiste accu kan overweldigend aanvoelen met al die cijfers en letters op het etiket, maar het is een eenvoudig proces zodra je weet waar je op moet letten. Deze gids zal de specificaties verduidelijken en je helpen de perfecte energiebron voor je vliegtuig te kiezen.

Begin met de handleiding van je RC-vliegtuig

Je eerste en belangrijkste stap voordat je überhaupt op zoek gaat naar accu's, is de specificaties van je RC-vliegtuig raadplegen. Of het nu een Almost-Ready-to-Fly (ARF) kit of een Bind-N-Fly (BNF) versie is, de fabrikant heeft de testvluchten en engineering voor je gedaan. Zij zullen een specifieke accuconfiguratie aanbevelen, meestal een spanning (zoals 3S) en een capaciteitsbereik (zoals 2200mAh-3000mAh).

Dit is je uitgangspunt. Afwijken zonder de gevolgen te begrijpen kan leiden tot slechte prestaties, een verbazingwekkend uit balans zijnd vliegtuig of zelfs verbrande elektronica. Begin altijd met wat de handleiding suggereert.

Begrijp de cijfers op het LiPo-accu-etiket

Een LiPo-accu-etiket staat vol met informatie. Het begrijpen van deze vier belangrijke specificaties is essentieel om een weloverwogen keuze te maken.

Spanning (S-aantal): De krachtfactor

Het "S"-nummer is waarschijnlijk de belangrijkste specificatie. Het vertelt je hoeveel 3,7-volt LiPo-cellen in serie zijn geschakeld in de accu. Omdat spanningen in een seriële schakeling worden opgeteld, bepaalt dit direct de totale spanning van de accu.

• 1S = 1 cel = 3,7V
• 2S = 2 cellen = 7,4V
• 3S = 3 cellen = 11,1V
• 4S = 4 cellen = 14,8V

Zie spanning als de ruwe kracht of "paardenkracht" die beschikbaar is voor je motor. Een hogere spanning laat de motor op een hoger toerental draaien, wat resulteert in meer stuwkracht en snelheid. Je moet het S-aantal van de accu afstemmen op wat de motor en Electronic Speed Controller (ESC) van je vliegtuig aankunnen. Het gebruik van een 4S-accu in een systeem dat voor 3S is ontworpen, zal vrijwel zeker je elektronica overbelasten en vernietigen.

Capaciteit (mAh): Je brandstoftank

Capaciteit wordt gemeten in milliampère-uur (mAh). Dit is de makkelijkste specificatie om te begrijpen: het is de brandstoftank van de accu. Een hoger mAh-getal betekent dat de accu langer stroom kan leveren, wat zorgt voor langere vluchten. Een 3000mAh-accu gaat over het algemeen langer mee dan een 2200mAh-accu met dezelfde spanning.

Er is echter een cruciale afweging: gewicht. Een hogere capaciteit betekent meer accummateriaal, waardoor de accu fysiek groter en zwaarder wordt. Voor een RC-vliegtuig is gewicht alles. Te veel gewicht kan je vliegtuig traag laten aanvoelen, meer snelheid vereisen om in de lucht te blijven en de acrobatische prestaties negatief beïnvloeden. Het doel is de perfecte balans te vinden tussen vliegtijd en prestaties.

Ontlaadsnelheid (C-rating): De snelheid van de brandstofstroom

De C-rating is vaak het meest verwarrende getal, maar het is van cruciaal belang. Het vertelt je hoe snel de accu veilig zijn energie kan ontladen. Het gaat niet om hoeveel energie er in de tank zit, maar hoe snel je die eruit kunt halen. Een hogere C-rating betekent dat de accu een hogere stroomsterkte aankan zonder beschadigd te raken.

Om de maximale veilige continue stroomsterkte van een accu te berekenen, gebruik je een eenvoudige formule:

Max Ampère = (Capaciteit in mAh / 1000) x C-rating

Bijvoorbeeld, voor een 2200mAh 30C-accu:

(2200 / 1000) x 30 = 2,2 x 30 = 66 Ampère

Dit betekent dat de accu veilig tot 66 ampère stroom aan de motor kan leveren. Als je motor meer stroom probeert te trekken dan de accu aankan, zal de accu moeite krijgen, opwarmen, prestatie verliezen en waarschijnlijk "puffen", wat permanente schade veroorzaakt. Het is altijd beter om een C-rating te hebben die iets te hoog is dan te laag.

Fysieke afmetingen en gewicht: zorgen dat het past

Dit is de praktische, realistische controle. Een accu is niets waard als hij fysiek niet in het batterijvak van je vliegtuig past. Meet voor aankoop het compartiment in je vliegtuig (lengte, breedte, hoogte) en vergelijk dit met de afmetingen van de accu.

Even belangrijk is het gewicht van de accu, dat direct invloed heeft op het zwaartepunt (CG) van je vliegtuig. Het CG is het balanspunt van het vliegtuig en is cruciaal voor stabiel vliegen. Een accu die te zwaar of te licht is, kan je vliegtuig gevaarlijk neuszwaar of staartzwaar maken, waardoor het moeilijk of zelfs onmogelijk wordt om correct te vliegen. Houd je aan het gewichtsbereik van de door de fabrikant aanbevolen accu.

Alles samenbrengen: een praktisch voorbeeld

Stel je hebt een populaire park flyer. De handleiding raadt aan:

• Accu: 3S (11,1V) 1800mAh tot 2200mAh LiPo
• Vermogenssysteem: trekt maximaal 35 ampère bij vol gas.

Zo kies je:

1. Spanning: Dit is niet onderhandelbaar. Je hebt een 3S-accu nodig.

2. Capaciteit: Je hebt een keuze. Een 1800mAh-pack is lichter, waardoor het vliegtuig wendbaarder en behendiger is voor acrobatiek. Een 2200mAh-pack is iets zwaarder maar geeft je langere, meer ontspannen vluchten. Je keuze hangt af van je vliegstijl.

3. C-rating: Laten we het berekenen voor de grotere 2200mAh-optie. Je motor heeft tot 35 ampère nodig.

• Met een 20C-accu: (2200/1000) x 20 = 44 Ampère. Dit ligt veilig boven de 35A-eis. Een 20C of 25C-accu zou een perfecte, kosteneffectieve keuze zijn.
• Met een 50C-accu: (2200/1000) x 50 = 110 Ampère. Dit is overkill. Het werkt prima, maar je betaalt voor ontlaadcapaciteit die je niet nodig hebt.

Een laatste controle: de connector

Controleer tenslotte de stekker. Typische connectors zijn Deans (T-plug), XT60 en EC3. De stekker van je accu moet overeenkomen met de stekker van de ESC van je vliegtuig. Ja, je kunt altijd een nieuwe connector solderen, maar het is makkelijker om een accu te kopen die al is voorzien van de juiste stekker.

Laatste woorden

Het kiezen van de juiste LiPo-accu is een fijne balans tussen vermogen, vliegtijd en gewicht. Met de handleiding van je vliegtuig als gids en de vier belangrijke cijfers—Spanning (S), Capaciteit (mAh), C-rating en afmetingen—kun je van verward naar zelfverzekerd gaan. De juiste accu zorgt er niet alleen voor dat je vliegtuig opstijgt, maar ook correct opstijgt, en geeft je de prestaties en betrouwbaarheid die je zoekt voor een geweldige dag op het veld.