De CNHL Long Range Series 12700mAh 21.6V 6S2P 21700 Li-ion-accu combineert twaalf BAK 65E-cellen met hoge energiedichtheid tot een accupakket van 274.32Wh voor grotere RC-vliegtuigen, fixed-wing-UAV's en vliegtuigen met lange vliegtijd die XT90 gebruiken. Het BAK 65E-platform is geoptimaliseerd voor maximale opgeslagen energie en een uitstekende gravimetrische energiedichtheid, terwijl de 2P-architectuur ervoor zorgt dat de elektrische belasting wordt verdeeld over twee cellen in elke parallelschakeling.
Met ongeveer 946g voor het afgebeelde productie-exemplaar bereikt de complete accu ongeveer 290Wh/kg energiedichtheid op pakketniveau. Dit cijfer omvat alle twaalf 21700-cellen, de pakketstructuur, XT90-connector, 12AWG-voedingskabels en balanceerbedrading, en beschrijft dus niet alleen de prestaties van losse cellen.
Deze XT90-configuratie is voornamelijk bedoeld voor grotere efficiënte fixed-wing-vliegtuigen, mapping- en survey-UAV's, inspectieplatforms en andere systemen die op lange vliegtijd zijn gericht, waarbij opgeslagen energie en de verhouding tussen energie en gewicht belangrijker zijn dan herhaaldelijk extreem hoge piekvermogens.
Snelle controle van accupassing en prestaties
| Accutype |
21700 Li-ion-accupakket |
| Celplatform |
BAK 65E |
| Configuratie |
6S2P / 12 cellen |
| Capaciteit |
12700mAh |
| Nominale spanning |
21.6V |
| Nominale energie van het pakket |
274.32Wh |
| Gewicht ca. |
Ongeveer 946g |
| Energiedichtheid van het pakket ca. |
Ongeveer 290Wh/kg |
| Hoofdconnector |
XT90 |
| Voedingskabel |
12AWG |
| Prestatieprioriteit |
Energie eerst / maximale vliegtijd |
| Belangrijkste toepassingen |
Grote RC-vliegtuigen, fixed-wing-UAV's, mapping-, survey- en inspectieplatforms |
Productspecificaties
| SKU |
LI1270106S70XT90 |
| Serie |
CNHL Long Range Series |
| Chemie |
Oplaadbare Li-ion |
| Celindeling |
21700 |
| Celmodel |
BAK 65E |
| Configuratie |
6S2P / 12 cellen |
| Capaciteit |
12700mAh |
| Nominale spanning |
21.6V |
| Nominale energie van het pakket |
274.32Wh |
| Hoofdconnector |
XT90 |
| Hoofdvoedingskabel |
12AWG |
| Afmetingen ca. |
150 × 44 × 65mm (5.91 × 1.73 × 2.56in) |
| Gewicht ca. |
946g / 2.09lb |
| Energiedichtheid van het pakket ca. |
Ongeveer 290Wh/kg |
274.32Wh bij slechts ongeveer 946g
Het belangrijkste voordeel van LI1270106S70XT90 is de hoeveelheid opgeslagen energie in verhouding tot de totale accumassa. Met 274.32Wh bij ongeveer 946g bereikt de accu ongeveer 290Wh/kg.
Dit is een waarde voor het complete accupakket en geen berekening op basis van losse cellen. De waarde omvat alle twaalf BAK 65E-cellen, XT90-connector, 12AWG-voedingskabels, balanceerbedrading en de fysieke accustructuur die door het vliegtuig wordt meegenomen.
Voor fixed-wing-vliegtuigen en UAV's is deze verhouding bijzonder belangrijk, omdat de accummassa rechtstreeks invloed heeft op de nuttige laadvermogenmarge, het vliegtuiggewicht en de algehele voortstuwingsefficiëntie.
Energiedichtheid van ongeveer 290Wh/kg op pakketniveau
Een hoge gravimetrische energiedichtheid is het belangrijkste voordeel van het BAK 65E-platform. Zelfs nadat twaalf cellen zijn samengebouwd tot een compleet 6S2P-accupakket met XT90, 12AWG-bedrading en pakketstructuur, behoudt deze accu ongeveer 290Wh/kg op het niveau van het complete pakket.
Daardoor is Wh/kg op pakketniveau een van de belangrijkste specificaties van dit product. Efficiënte vliegtuigen kunnen aanzienlijk meer watturen meenemen zonder dat de accummassa in dezelfde mate toeneemt.
De werkelijke vlucht- en missieduur hangt nog steeds af van de efficiëntie van het vliegtuig, de voortstuwingsbelasting, de nuttige lading, het weer, het vluchtprofiel en de bruikbare ontladingsdiepte.
27% meer energie met slechts ongeveer 10% meer gewicht
Het voordeel van de energiedichtheid van de BAK 65E wordt vooral duidelijk wanneer dit pakket wordt vergeleken met de overeenkomstige CNHL 10000mAh BAK 50D 6S2P XT90-accu.
| Specificatie |
10000mAh 50D 6S2P XT90 |
12700mAh 65E 6S2P XT90 |
| Energie van het pakket |
216Wh |
274.32Wh |
| Gewicht ca. |
857.5g |
946g |
| Wh/kg van het pakket |
Ongeveer 252Wh/kg |
Ongeveer 290Wh/kg |
| Richting van de cel |
Balans tussen vermogen en energie |
Energie eerst / maximale vliegtijd |
De BAK 65E-versie slaat 27% meer nominale energie op, terwijl het gewicht van het afgebeelde complete pakket slechts met ongeveer 10.3% toeneemt. Dat levert ongeveer 15.1% hogere gravimetrische energiedichtheid op pakketniveau op.
Het 12700mAh 65E-pakket is daardoor niet simpelweg een accu met hogere capaciteit, maar vertegenwoordigt een ander optimalisatiedoel: aanzienlijk meer missie-energie voor elke kilogram meegenomen accugewicht.
Aangedreven door BAK 65E – energie eerst / maximale vliegtijd
De BAK 65E is het celplatform met hoge energiedichtheid binnen de CNHL 21700 Long Range Series. Het belangrijkste voordeel is veel opgeslagen energie in verhouding tot de celmassa, in plaats van maximale stroomafgifte bij extreme piekbelastingen.
Deze ontwerpfilosofie sluit bijzonder goed aan bij efficiënte fixed-wing-vliegtuigen en UAV's. Zodra het vliegtuig kruissnelheid bereikt, kan een relatief bescheiden voortstuwingsvermogen ervoor zorgen dat een groot deel van de energiereserve van 274.32Wh wordt omgezet in bruikbare actieradius en gebruiksduur.
Voor platforms met een hogere herhaalde of langdurige stroombehoefte kan het BAK 50D Power + Energy Balance-celplatform geschikter blijven.
12700mAh 6S2P-architectuur met hoge energiedichtheid
Twaalf BAK 65E-cellen zijn geconfigureerd als 6S2P. Zes serieschakelingen vormen het nominale accuplattform van 21.6V, terwijl binnen elke groep twee cellen van 6350mAh parallel werken om een totale capaciteit van 12700mAh te creëren.
Dankzij de 2P-architectuur wordt de elektrische belasting verdeeld over twee cellen in elke parallelschakeling. Dit zorgt voor een betere verdeling van de belasting op pakketniveau dan bij een overeenkomstige 6S1P 65E-accu, terwijl het energiegerichte karakter van het celplatform behouden blijft.
De afweging is een groter formaat en een hoger gewicht, waardoor deze configuratie het meest geschikt is voor grotere vliegtuigen die de energiereserve van 274.32Wh kunnen omzetten in nuttige missieduur.
6S Li-ion-accu voor RC-vliegtuigen met maximale vliegtijd
Deze XT90-configuratie is voornamelijk bedoeld voor grotere efficiënte 6S RC-vliegtuigen en fixed-wing-vliegtuigen waarbij vliegtijd een belangrijke ontwerpprioriteit is.
Grote zweefvliegtuigen, sailplanes, utility-vliegtuigen voor lange vliegtijden en andere fixed-wing-modellen kunnen profiteren van de combinatie van een energiereserve van 274.32Wh en ongeveer 290Wh/kg energiedichtheid op pakketniveau, zolang de voortstuwingsstroom passend blijft voor het BAK 65E-platform.
Bekijk meer fixed-wing-opties in de CNHL Li-ion-accu's voor RC-vliegtuigen en fixed-wing-vliegtuigen-collectie.
Accu van de 274Wh-klasse voor fixed-wing-UAV's
Fixed-wing-UAV's behoren tot de sterkste toepassingsgebieden voor deze accu, omdat aerodynamische efficiëntie ervoor kan zorgen dat een groot deel van de energiereserve van 274.32Wh wordt omgezet in bruikbare actieradius en missieduur.
Mapping-, survey-, inspectie- en langdurige luchtbeeldvormingsplatforms kunnen profiteren van de combinatie van hoge totale energie, ongeveer 290Wh/kg energiedichtheid op pakketniveau en parallelle belastingverdeling dankzij 2P, wanneer het frame is ontworpen rond de afmetingen en het geïnstalleerde gewicht van het pakket.
Bekijk meer op missies gerichte configuraties in het CNHL Li-ion-UAV-accuassortiment.
Ontworpen voor mapping-, survey- en inspectieplatforms
Mapping-, survey- en inspectievliegtuigen geven vaak prioriteit aan bruikbare gebruiksduur en de hoeveelheid energie per kilogram boven uitsluitend een minimaal accugewicht. Deze vereisten sluiten nauw aan bij de energiegerichte ontwerprichting van het BAK 65E-platform.
De energiereserve van 274.32Wh kan langdurige missieprofielen ondersteunen zonder direct een nog grotere 3P-architectuur te vereisen, op voorwaarde dat het vliegtuig het pakket van ongeveer 946g efficiënt kan meenemen.
Ook geschikt voor grote FPV-wings
Hoewel deze XT90-versie voornamelijk is bedoeld voor conventionele fixed-wing-vliegtuigen en UAV-platforms, kunnen grote FPV-wings met XT90 ook goed gebruikmaken van de energiereserve van 274.32Wh en de hoge energiedichtheid op pakketniveau.
De afmetingen van het accuvak, het geïnstalleerde gewicht, het zwaartepunt, de stroom bij de lancering en de efficiëntie tijdens het vliegen moeten de geschiktheid bepalen, en niet alleen het type connector.
XT90-connector met 12AWG-voedingskabels
LI1270106S70XT90 gebruikt een XT90-hoofdvoedingsconnector met 12AWG-voedingskabels, waardoor dit een natuurlijke configuratie is voor grotere fixed-wing-vliegtuigen en UAV-systemen die al op XT90 zijn gestandaardiseerd.
De overeenkomstige XT60- en XT90-versies gebruiken dezelfde BAK 65E-cellen en 6S2P-architectuur. XT90 verhoogt dus niet de fundamentele elektrische mogelijkheden van de accucellen.
Kies XT90 omdat deze connector past bij de elektrische installatie van het vliegtuig, niet omdat hij een versie met hoger vermogen van de accu vertegenwoordigt.
Accupakket met hoge energiedichtheid van 150 × 44 × 65mm
De complete accu meet ongeveer 150 × 44 × 65mm. Door de constructie met twaalf cellen in 6S2P is dit een aanzienlijk accupakket. Controleer daarom vóór aankoop zorgvuldig of het fysiek past.
Houd extra ruimte vrij voor de XT90-connector, 12AWG-voedingskabels, balanceerbedrading, bevestigingsriemen en koelluchtstroming. Controleer bij fixed-wing-vliegtuigen het uiteindelijke zwaartepunt met de complete accu van 946g geïnstalleerd op de beoogde positie tijdens de vlucht.
Onderdeel van het CNHL 6S 21700 Long Range-platform
Deze accu maakt deel uit van het CNHL 6S 21700 Li-ion-accuassortiment, waarin 1P-, 2P- en 3P-configuraties voorzien in verschillende vliegtuigformaten, missie-energiebehoeften en vereisten voor belastingverdeling.
De accu maakt ook deel uit van de CNHL Long Range Series, die is ontwikkeld rond cilindrische Li-ion-accutechnologie voor lange vliegtijden.
Bekijk voor een bredere vergelijking alle CNHL 21700 Li-ion-accu's of het complete CNHL Li-ion-accuassortiment.
Laden en accuveiligheid
Gebruik laadapparatuur en instellingen die geschikt zijn voor de exacte specificatie van de complete BAK 65E Li-ion-accu. Volg de definitief gepubliceerde limieten voor laadspanning en laadstroom van dit pakket en neem niet aan dat instellingen van een andere Li-ion-, LiPo- of LiHV-accu onderling uitwisselbaar zijn.
De BAK 65E is een celplatform dat op energie is gericht. Beschouw de capaciteit van 12700mAh, de energie van 274.32Wh of de energiedichtheid van ongeveer 290Wh/kg op pakketniveau niet als bewijs van een extreem hoge piekstroomcapaciteit.
De 2P-architectuur zorgt voor belastingverdeling tussen parallel geschakelde cellen, maar de mogelijkheden van het complete pakket hangen nog steeds af van de cellen, interne verbindingen, 12AWG-bedrading, XT90-connector, koeling, accutemperatuur en belastingsduur.
Controleer tijdens de eerste installatie van het vliegtuig de werkelijke voortstuwingsstroom en de temperatuur van het pakket onder realistische gebruiksomstandigheden, voordat je op de accu vertrouwt voor vluchten of missies van langere duur.
Veelgestelde vragen: CNHL 12700mAh 6S 21700 Li-ion-accu met XT90
Welke cellen worden in deze accu gebruikt?
De accu gebruikt twaalf BAK 65E 6350mAh 21700 Li-ion-cellen met hoge energiedichtheid, geconfigureerd als 6S2P.
Waarom heeft het pakket een capaciteit van 12700mAh?
Twee cellen van 6350mAh werken parallel binnen elke serieschakeling. Daardoor ontstaat een totale accucapaciteit van 12700mAh, terwijl zes serieschakelingen het 6S-spanningsplatform vormen.
Hoeveel nominale energie slaat deze accu op?
Met een nominale pakketspanning van 21.6V en een capaciteit van 12700mAh bedraagt de nominale opgeslagen energie 274.32Wh.
Wat is de energiedichtheid van het complete pakket?
Op basis van 274.32Wh nominale energie en het gewicht van ongeveer 946g van het afgebeelde productie-exemplaar bedraagt de berekende gravimetrische energiedichtheid van het complete pakket ongeveer 290Wh/kg.
Hoe verhoudt deze accu zich tot de 10000mAh BAK 50D 6S2P XT90-accu?
De 12700mAh BAK 65E-versie slaat 27% meer nominale energie op, terwijl het gewicht van het afgebeelde complete pakket slechts ongeveer 10.3% toeneemt. Dit resulteert in ongeveer 15% hogere energiedichtheid op pakketniveau, terwijl de BAK 50D het meer gebalanceerde celplatform voor vermogen en energie blijft.
Is deze accu bedoeld voor RC-vliegtuigen?
Ja. Grotere efficiënte fixed-wing-RC-vliegtuigen behoren tot de belangrijkste toepassingsgebieden voor deze XT90-versie, vooral wanneer vliegtijd en de verhouding tussen energie en gewicht belangrijker zijn dan herhaalde hoge stroomafgifte.
Kan deze accu worden gebruikt in fixed-wing-UAV's?
Ja. Mapping-, survey-, inspectie- en andere fixed-wing-UAV-toepassingen met lange vliegtijd zijn geschikte toepassingsgebieden wanneer het vliegtuig compatibel is met de spanning, afmetingen, het geïnstalleerde gewicht en de elektrische mogelijkheden van de accu.
Is de XT90-versie krachtiger dan de XT60-versie?
Nee. Beide producten gebruiken dezelfde BAK 65E-cellen en 6S2P-architectuur. XT90 verandert het connectorsysteem en heeft een kleine invloed op het gewicht van het complete pakket, maar verhoogt niet de fundamentele mogelijkheden van de cellen.
Betekent 12700mAh dat deze accu meer ontlaadvermogen heeft dan de 10000mAh BAK 50D-versie?
Nee. De hogere capaciteit komt voort uit het energiegerichte BAK 65E-platform. Een hogere capaciteit en energiedichtheid mogen niet worden geïnterpreteerd als een hogere ontlaadcapaciteit dan die van het meer op vermogen gerichte BAK 50D-platform.
Wat zijn de afmetingen en het gewicht?
De afgebeelde productie-accu meet ongeveer 150 × 44 × 65mm en weegt ongeveer 946g.
Welke connector en kabel gebruikt deze accu?
LI1270106S70XT90 gebruikt een XT90-hoofdvoedingsconnector met 12AWG-voedingskabels.
