De CNHL Long Range Series 6350mAh 21.6V 6S1P 21700 Li-ion-accu combineert zes BAK 65E-cellen met hoge energiedichtheid tot een 137.16Wh-accupakket voor efficiënte RC-vliegtuigen, vliegtuigen met vaste vleugels en UAV-systemen gericht op lange vliegtijd met XT90. Het 65E-platform is ontworpen voor maximale opgeslagen energie en uitzonderlijke energie-gewichtsverhouding, niet voor extreem hoge piekvermogens.
Bij ongeveer 482 g voor het afgebeelde productie-exemplaar bereikt de complete accu ongeveer 285Wh/kg energiedichtheid op pakketniveau. Dit cijfer omvat de assemblage met zes cellen, XT90-connector, 12AWG-voedingskabels, balanceerkabels en de pakketconstructie die het vliegtuig daadwerkelijk meedraagt.
Deze XT90-configuratie is voornamelijk bedoeld voor efficiënte 6S RC-vliegtuigen met vaste vleugels en UAV-systemen waarbij lange gebruiksduur en veel opgeslagen energie belangrijker zijn dan herhaalde hoge stroomafgifte. XT90 past binnen een ander ecosysteem van vliegtuigconnectoren; het verhoogt de fundamentele mogelijkheden van de BAK 65E-cellen niet ten opzichte van de overeenkomstige XT60-versie.
Snelle controle van accupassing en prestaties
| Accutype |
21700 Li-ion-accupakket |
| Celplatform |
BAK 65E |
| Configuratie |
6S1P / 6 cellen |
| Capaciteit |
6350mAh |
| Nominale spanning |
21.6V |
| Nominale pakketenergie |
137.16Wh |
| Gewicht ca. |
Ca. 482 g |
| Energiedichtheid pakket ca. |
Ca. 285Wh/kg |
| Hoofdconnector |
XT90 |
| Voedingskabel |
12AWG |
| Prestatieprofiel |
Energie eerst / maximale gebruiksduur |
| Belangrijkste toepassingen |
RC-vliegtuigen, vliegtuigen met vaste vleugels en UAV's gericht op lange gebruiksduur |
Productspecificaties
| SKU |
LI635106S70XT90 |
| Serie |
CNHL Long Range Series |
| Chemie |
Oplaadbare Li-ion |
| Celindeling |
21700 |
| Celmodel |
BAK 65E |
| Configuratie |
6S1P / 6 cellen |
| Capaciteit |
6350mAh |
| Nominale spanning |
21.6V |
| Nominale pakketenergie |
137.16Wh |
| Hoofdconnector |
XT90 |
| Hoofdvoedingskabel |
12AWG |
| Afmetingen ca. |
73.5 × 43.5 × 65mm (2.89 × 1.71 × 2.56in) |
| Gewicht ca. |
482 g / 1.06lb |
| Energiedichtheid pakket ca. |
Ca. 285Wh/kg |
137.16Wh bij slechts ongeveer 482 g
Het belangrijkste kenmerk van deze accu is de verhouding tussen opgeslagen energie en het totale pakketgewicht. Met 137.16Wh nominale energie bij ongeveer 482 g levert LI635106S70XT90 ongeveer 285Wh/kg op het niveau van het complete pakket.
Dit cijfer omvat de complete accuassemblage met zes cellen, XT90-connector, 12AWG-voedingskabels, balanceerkabels en externe pakketconstructie. Het vertegenwoordigt daardoor de energie-gewichtsverhouding van de accu die het vliegtuig daadwerkelijk meedraagt.
Voor vliegtuigen met vaste vleugels en UAV's kan die verhouding betekenisvoller zijn dan capaciteit alleen, omdat de accumassa rechtstreeks invloed heeft op het vliegtuiggewicht, de laadvermogenmarge en de efficiëntie van het aandrijfsysteem.
Energiedichtheid van het complete pakket: ca. 285Wh/kg
Het onderliggende BAK 65E-celplatform bereikt volgens metingen aan CNHL-monsters ongeveer een energiedichtheid op celniveau in de klasse van 310Wh/kg. Zelfs nadat zes cellen zijn samengebouwd tot een complete 6S-accu met XT90-bedrading en pakketconstructie, behoudt LI635106S70XT90 ongeveer 285Wh/kg.
Daardoor is een hoge energiedichtheid een bepalend productvoordeel en niet slechts een extra specificatie. Efficiënte vliegtuigen kunnen aanzienlijk meer wattuur meenemen zonder dat het accugewicht in dezelfde mate toeneemt.
De werkelijke vliegtijd blijft afhankelijk van de efficiëntie van het vliegtuig, de belasting van het aandrijfsysteem, de nuttige lading, de wind, het missieprofiel en de bruikbare ontladingsdiepte.
27% meer energie bij slechts ongeveer 11% meer gewicht
Vergeleken met de overeenkomstige CNHL 5000mAh BAK 50D 6S1P XT90-accu wordt het voordeel van het 65E-platform op het gebied van energiedichtheid bijzonder duidelijk.
| Specificatie |
5000mAh 50D 6S XT90 |
6350mAh 65E 6S XT90 |
| Pakketenergie |
108Wh |
137.16Wh |
| Gewicht ca. |
436 g |
482 g |
| Wh/kg van pakket |
Ca. 248Wh/kg |
Ca. 285Wh/kg |
| Prestatieprofiel |
Balans tussen vermogen en energie |
Energie eerst / maximale gebruiksduur |
De 65E-versie slaat ongeveer 27% meer nominale energie op, terwijl het gewicht van het afgebeelde complete pakket slechts met ongeveer 10.6% toeneemt. Dit resulteert in ongeveer 14.9% hogere gravimetrische energiedichtheid van het complete pakket.
Het resultaat verklaart de rol van het 65E-platform: niet simpelweg meer mAh, maar meer opgeslagen energie voor elke kilogram meegedragen accu.
Aangedreven door BAK 65E – Energie eerst / maximale gebruiksduur
De BAK 65E is het op energie gerichte celplatform binnen de CNHL 21700 Long Range-familie. Het geeft prioriteit aan veel opgeslagen energie en gravimetrische energiedichtheid, niet aan extreem hoge piekstroomafgifte.
Dat maakt de 65E bijzonder relevant voor vliegtuigen met vaste vleugels. Zodra een efficiënt vliegtuig de kruissnelheid bereikt, kan de benodigde voortstuwingsenergie relatief bescheiden zijn, waardoor het vliegtuig de extra beschikbare wattuur van een accu met hoge energiedichtheid goed kan benutten.
Voor vliegtuigen met een hogere herhaalde of langdurige stroombehoefte kan het meer gebalanceerde 50D-platform voor vermogen en energie de betere keuze blijven.
6S1P-architectuur met hoge energiedichtheid
LI635106S70XT90 gebruikt zes 21700-cellen in een 6S1P-configuratie. Dit levert een capaciteit van 6350mAh en 137.16Wh nominale pakketenergie, terwijl het totale aantal cellen beperkt blijft tot zes.
Vergeleken met een 6S2P-accu vermijdt deze architectuur een tweede set van zes cellen en de bijbehorende toename in omvang en massa. Dat kan bijzonder waardevol zijn in gewichtsgevoelige vliegtuigen met vaste vleugels.
Omdat het een 1P-accu blijft, wordt de stroom niet verdeeld over parallelle celgroepen. De stroomvereisten van het vliegtuig moeten daarom passend blijven voor het energiegerichte 65E-platform.
6S Li-ion-accu met hoge energiedichtheid voor RC-vliegtuigen
Deze XT90-configuratie is voornamelijk bedoeld voor efficiënte 6S RC-vliegtuigen en vliegtuigen met vaste vleugels waarbij lange gebruiksduur een belangrijke ontwerpprioriteit is. Zweefvliegtuigen, zeilvliegtuigen, utiliteitsvliegtuigen gericht op lange gebruiksduur en andere efficiënte modellen met vaste vleugels kunnen goede kandidaten zijn.
De stroom tijdens opstijgen, klimmen en volgas moet nog steeds zorgvuldig op de accu worden afgestemd. De hoge capaciteit van 6350mAh en de energiedichtheid van 285Wh/kg op pakketniveau mogen niet worden geïnterpreteerd als classificaties voor hoge piekprestaties.
Bekijk meer opties in de collectie CNHL Li-ion-accu's voor RC-vliegtuigen en vliegtuigen met vaste vleugels.
Accu voor lange gebruiksduur voor UAV's met vaste vleugels
UAV's met vaste vleugels zijn een andere sterke toepassing voor deze accu, omdat aerodynamische efficiëntie ervoor kan zorgen dat een groot deel van de beschikbare 137.16Wh wordt omgezet in nuttige kruis- en missietijd.
Vliegtuigen voor kartering, inspectie, landmeetkunde en luchtfotografie kunnen profiteren van de hoge energiedichtheid op pakketniveau wanneer hun aandrijfsystemen en missieprofielen binnen de elektrische en thermische grenzen van de accu blijven.
Ontdek meer missiegerichte opties in de CNHL Li-ion-UAV-accucollectie.
XT90-connector met 12AWG-voedingskabels
LI635106S70XT90 gebruikt een XT90-hoofdvoedingsconnector met 12AWG-kabels, waardoor dit een natuurlijke configuratie is voor vliegtuigen met vaste vleugels en UAV-systemen die al op XT90 zijn gestandaardiseerd.
De overeenkomstige XT60- en XT90-producten gebruiken dezelfde BAK 65E-cellen en dezelfde 6S1P-architectuur. XT90 mag daarom niet worden geïnterpreteerd als een verhoging van de onderliggende celcapaciteit.
Kies de connector die bij het elektrische systeem van het vliegtuig past, en beschouw XT90 niet als een krachtigere versie van de accu.
Compact pakketformaat van 73.5 × 43.5 × 65mm
De complete accu meet ongeveer 73.5 × 43.5 × 65mm. Ondanks de opslag van 137.16Wh nominale energie blijft de constructie met zes cellen in 6S1P aanzienlijk compacter dan een overeenkomstige 12-cellige 6S2P-accu.
Meet vóór aankoop de beschikbare accuruimte en houd extra ruimte vrij voor de XT90-connector, 12AWG-bedrading, balanceerkabel, bevestigingssysteem en luchtstroom. Controleer bij vliegtuigen met vaste vleugels altijd het uiteindelijke zwaartepunt met de accu geïnstalleerd.
6350mAh 6S1P versus 12700mAh 6S2P
| Configuratie |
Belangrijkste voordeel |
Richting voor vliegtuigen met vaste vleugels / UAV's |
| 6350mAh 6S1P |
Zeer hoge Wh/kg met slechts zes cellen |
Gewichtsgevoelige vliegtuigen, zweefvliegtuigen en efficiënte UAV's met vaste vleugels |
| 12700mAh 6S2P |
Tweemaal zoveel capaciteit met parallelle stroomverdeling |
Grotere vliegtuigen en UAV-systemen die ontworpen zijn om aanzienlijk meer accugewicht te dragen |
De 2P-architectuur biedt aanzienlijk meer totale opgeslagen energie, maar de 1P-accu kan de efficiëntere oplossing zijn wanneer de massa van de geïnstalleerde accu de beperkende factor is.
Onderdeel van het CNHL 6S 21700 Long Range-platform
Deze accu maakt deel uit van het CNHL 6S 21700 Li-ion-accugamma, met meerdere capaciteiten en 1P-, 2P- en 3P-architecturen voor verschillende eisen op het gebied van gebruiksduur en vliegtuigformaat.
De accu maakt ook deel uit van de CNHL Long Range Series, die is opgebouwd rond cilindrische Li-ion-accutechnologie voor lange gebruiksduur.
Bekijk voor een bredere vergelijking alle CNHL 21700 Li-ion-accu's of het volledige CNHL Li-ion-accugamma.
Opladen en accuveiligheid
Gebruik laadapparatuur en instellingen die geschikt zijn voor de exacte specificaties van de complete BAK 65E Li-ion-accu. Volg de definitief gepubliceerde limieten voor laadspanning en laadstroom en ga er niet van uit dat instellingen van een andere Li-ion-, LiPo- of LiHV-accu uitwisselbaar zijn.
Het 65E-platform is ontworpen voor veel opgeslagen energie. Beschouw de capaciteit van 6350mAh, de energie van 137.16Wh of de hoge Wh/kg-waarde niet als bewijs van een hoge piekontladingscapaciteit. De stroom van het aandrijfsysteem en de accutemperatuur van het vliegtuig moeten passend blijven voor het complete pakket.
Controleer de accu, XT90-connector, bedrading en omwikkeling vóór het laden of vliegen. Gebruik of laad geen accu die beschadigd, extreem heet of elektrisch afwijkend is.
Controleer tijdens de eerste installatie in het vliegtuig de werkelijke stroom van het aandrijfsysteem en de accutemperatuur onder realistische omstandigheden voordat je op het pakket vertrouwt voor gebruik van langere duur.
Veelgestelde vragen: CNHL 6350mAh 6S 21700 Li-ion-accu met XT90
Welke cellen worden in deze accu gebruikt?
De accu gebruikt zes BAK 65E 6350mAh 21700 Li-ion-cellen met hoge energiedichtheid in een 6S1P-configuratie.
Hoeveel nominale energie slaat de accu op?
Op basis van de gepubliceerde nominale pakketspanning van 21.6V en de capaciteit van 6350mAh bedraagt de nominale pakketenergie 137.16Wh.
Wat is de energiedichtheid van het complete pakket?
Op basis van ongeveer 137.16Wh en het gewicht van 482 g van het afgebeelde productie-exemplaar bedraagt de berekende gravimetrische energiedichtheid van het complete pakket ongeveer 285Wh/kg.
Waarom heeft deze accu een hogere energiedichtheid dan de 5000mAh 6S XT90-versie?
De BAK 65E is ontworpen voor veel opgeslagen energie. Vergeleken met het overeenkomstige 5000mAh BAK 50D 6S1P XT90-pakket levert dit model ongeveer 27% meer nominale energie, terwijl het gewicht van het afgebeelde complete pakket slechts met ongeveer 10.6% toeneemt.
Is deze accu bedoeld voor RC-vliegtuigen?
Ja. Efficiënte RC-vliegtuigen met vaste vleugels zijn de belangrijkste toepassingsrichting voor deze XT90-configuratie, vooral wanneer lange vliegtijd en een hoge energie-gewichtsverhouding belangrijk zijn.
Kan de accu worden gebruikt voor UAV's met vaste vleugels?
Ja. UAV's met vaste vleugels voor kartering, inspectie, landmeetkunde en andere toepassingen gericht op lange gebruiksduur kunnen goede toepassingen zijn wanneer het complete vliegtuig compatibel is met de spanning, afmetingen, het gewicht en de elektrische limieten van het pakket.
Is de XT90-versie krachtiger dan de XT60-versie?
Nee. Beide versies gebruiken dezelfde BAK 65E-cellen en dezelfde 6S1P-architectuur. XT90 verandert het connector-ecosysteem en heeft een kleine invloed op het gewicht van het complete pakket, maar verhoogt de mogelijkheden op celniveau niet.
Wat zijn de afmetingen en het gewicht?
De afgebeelde productie-accu meet ongeveer 73.5 × 43.5 × 65mm en weegt ongeveer 482 g.
Welke connector en kabel gebruikt de accu?
LI635106S70XT90 gebruikt een XT90-hoofdvoedingsconnector met 12AWG-kabels.
Betekent 6350mAh dat dit pakket een hoger ontladingsvermogen heeft dan het 5000mAh 50D-pakket?
Nee. De hogere capaciteit komt van het energiegerichte BAK 65E-celplatform. Een hogere capaciteit en hogere energiedichtheid mogen niet worden geïnterpreteerd als een grotere ontladingscapaciteit dan die van het meer gebalanceerde BAK 50D-platform voor vermogen en energie.
