Baterias CNHL Lipo
A CNHL tem como objetivo fornecer baterias Li-Po de alta qualidade e produtos RC a todos os entusiastas de hobbies, com um excelente serviço ao cliente e preços competitivos

Pilotos de EDF—alguma vez desejaram que o vosso jato pudesse pairar como um avião 3D de hélice e depois executar rolamentos de torque, cobras e outras aerobáticas pós-estol? É exatamente isso que o Freewing Ares 3D EDF Jet foi concebido para oferecer. Co-desenvolvido com o campeão de acrobacias Sebastiano Silvestri, o Ares torna o voo 3D num EDF de 90mm natural, repetível e—mais importante—divertido.
Pode estar a perguntar-se como o Ares difere dos jatos vetorados populares como o Su-35 ou jatos desportivos ágeis como o Avanti. A resposta resume-se a duas tecnologias a trabalhar em conjunto:


Adicione o sistema ajustável de peso CG, asas de libertação rápida, fences nas asas que ajudam no knife-edge, e uma unidade EDF de alta potência, e obtém um jato de 90mm que realmente pode entrar, manter e sair de um hover sob comando.

| Característica | Freewing Ares 3D EDF Jet | Su-35 (EDF vetorado) | EDF convencional de 90mm |
|---|---|---|---|
| Vetorização de Empuxo | Eixo duplo, perda <6% (utilizável em hover) | Eixo único/duplo, perda de ~30%+ | Nenhum |
| Integração de Giroscópio | Dois giroscópios (superfícies + vetorização separadas) | Giro único ou nenhum | Raro |
| Capacidade de Pairar | Pairar estável e controlável e rolamentos de torque | Possível mas complicado | Não projetado para pairar |
| Ajuste do CG | Pesos ajustáveis incorporados no nariz | Limitado | Não |
| Foco do Piloto | Acrobacias 3D EDF | Agilidade / semi-escala | Realismo de velocidade / escala |
| Categoria | O Que Está Incluído | Por Que Vai Importar |
|---|---|---|
| O Coração do Voo 3D | Vetorização de empuxo em dois eixos, giroscópios duplos, EDF de 90mm de alta potência, CG ajustável | Este é o segredo que permite ao Ares realizar verdadeiros movimentos 3D de jato. |
| Impulsionadores de Sensação & Estabilidade | Fences nas asas, trem de aterragem CNC absorvente de choque | Knife-edge mais limpo, melhor controlo e durabilidade durante prática agressiva. |
| Toques Amigáveis para Melhorar a Qualidade de Vida | Asas de libertação rápida com auto-conexão, sistema LED de 7 luzes, acabamento totalmente pintado | Configuração e transporte mais fáceis, e orientação aérea mais clara quando as coisas aceleram. |

Ambas as versões 6S High Performance e 8S Ultra Performance usam conectores EC5. Voos reais mostram que baterias de 5000–5200mAh atingem o equilíbrio ideal entre peso, CG e tempo de hover.
| Aspeto | 6S High Performance | 8S Ultra Performance |
|---|---|---|
| Motor | 3668-1960Kv | 4075-1350Kv |
| Configuração da Bateria | 1× 6S 5000–6000mAh (EC5) | 2× 4S 5000–6000mAh em série (EC5) |
| Sensação de Hover | Consegue pairar; mais leve, um pouco menos de “reserva” | Mantém o hover com autoridade; recuperações mais fáceis |
| Estilo de Voo | Desporto + 3D leve; opção sem trem de aterragem | 3D completo: rolls de torque, pinwheels, high-alpha prolongado |
| Melhor Para | Pilotos com packs 6S, novos em 3D EDF | Pilotos avançados que querem máxima potência |
Para 8S (2× 4S em série): CNHL G+Plus 5000mAh 14.8V 4S 70C (EC5) ou CNHL Racing 5200mAh 14.8V 4S 90C (EC5).
Para 6S (pack único): CNHL G+Plus 5000mAh 22.2V 6S 70C (EC5) ou CNHL Racing 5200mAh 22.2V 6S 90C (EC5).
Aponte para 5000–5200mAh. Packs mais leves reduzem o tempo de pairar; packs mais pesados adicionam massa sem melhorar o equilíbrio.

Quer tirar o máximo do Ares 3D EDF Jet? Um rádio de 13 canais permite desfrutar de inversão de empuxo, ajustes duplos de giroscópio e flaps divididos com mistura de ailerons. Não sabe por onde começar? Use este guia rápido:
| Canal | Função | Notas |
|---|---|---|
| CH1 | Acelerador | Direto para ESC |
| CH2–4 | Aileron / Elevador / Leme | Alimentar Giroscópio A (superfícies) |
| CH5 | Tren de Pouso | Retráteis |
| CH6–7 | Flaps E/D | Permitir mistura de flaps e ailerons |
| CH8 | Vetor de Arfagem | Alimentar Giroscópio B (vetor) |
| CH9 | Vetor de Guiñada | Alimentar Giroscópio B (vetor) |
| CH10 | Reverso de Empuxo | Interruptor On/Off |
| CH11–12 | Ganhos do Gyro | Botão/slider para A & B |
| CH13 | Gyro Master | Global ativar/desativar |
Dual rates & expo: Sport 70% / 25% expo; 3D 100% / 35% expo.
Limite de vector baseado no acelerador: Mantenha vector completo abaixo de ~50% do acelerador; reduza para ~30% a partir de 70%+ para evitar sobrecontrolo em velocidade.
Segurança: Mantenha um “gyro off” com um interruptor e “bloqueio reverso” para resolução de problemas.
Pronto para potenciar o seu Ares? Consulte a nossa Coleção de Baterias LiPo Freewing Ares 3D EDF Jet para as melhores opções de bateria CNHL LiPo (EC5) tanto para 6S como para 8S.
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