Blogs de Hobby RC

O ARRMA Freedom Flyer 223S traz a atitude ao estilo Cleetus para uma comprovada plataforma 1/10 2WD brushless para corridas radicais. Esta análise aborda as suas raízes baseadas no Gorgon, a sensação de condução com 2S versus 3S, as funcionalidades adequadas para principiantes, notas sobre a durabilidade, o encaixe do compartimento da bateria e as opções de LiPo CNHL EC5 recomendadas.

O Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless é mais do que uma carroçaria S13 com bom aspeto. Esta análise aborda o seu carácter de carro de rua com tração integral, o desempenho com 2S vs. 3S, o rádio TQi Sport, o sistema sem escovas VX3, a compatibilidade com chassis baixos, as preocupações dos proprietários e as baterias CNHL mais adequadas para esta plataforma 4-Tec.

O Traxxas Spartan SR traz finalmente a confiança do autoendireitamento à plataforma Spartan de 36 polegadas. Esta análise e guia de configuração explicam o que mudou em relação ao Spartan original, como funciona o sistema de autoendireitamento, o que esperar do desempenho a mais de 50 mph com 6S, qual a configuração de bateria mais adequada e as notas práticas sobre atualizações que os proprietários devem conhecer antes de o utilizar intensamente na água.

O ProBoat Super Sonicwake 48 é um enorme barco de casco em V profundo, com autorrecuperação e alimentação 8S, concebido para águas agitadas, velocidades na classe dos 80 km/h e elevadas exigências de bateria. Esta análise detalha o design do casco, a velocidade em condições reais, a configuração de bateria 2×4S, as opções de autonomia com 5000 mAh vs. 10000 mAh, a compatibilidade EC5/IC5 e as melhores opções de baterias CNHL para diferentes estilos de condução.

O Traxxas Rustler 2WD Brushless reúne a potência VX3 2S/3S, um motor Velineon V3200, amortecedores GTR, um servo de engrenagens metálicas 2057, TSM e uma nova carroçaria de camião de estádio sem clipes numa das plataformas 2WD mais conhecidas da Traxxas. Este guia explica o que mudou, por que motivo 2S já é rápido, como 3S permite alcançar um desempenho da classe dos 60 mph e qual a opção de bateria CNHL mais adequada.

Este guia compara os conectores EC5, IC5 e XT90 para configurações RC de alta potência. Explica onde o EC5 e o IC5 se sobrepõem, como o XT90 é diferente, quando os adaptadores são aceitáveis e como escolher o padrão de conector adequado para sistemas de baterias maiores e mais exigentes.

O novo Traxxas Slash 2WD Brushless atualiza um dos camiões de short course mais icónicos com potência sem escovas VX3 2S/3S, um motor Velineon V3200, chassis LCG, amortecedores GTR, TSM e uma nova carroçaria sem clipes. Este guia analisa as alterações, explica por que motivo uma LiPo 2S pode ser o ponto ideal para o uso diário, como uma 3S permite atingir prestações da classe dos 80 km/h e qual a configuração de bateria CNHL mais indicada para os utilizadores do Slash 2WD Brushless.

A Traxxas renovou a sua linha Brushless Slash, Rustler e Stampede com o novo sistema de potência VX3 / Velineon 3S. Este guia explica o que mudou, como os novos modelos se posicionam entre as expectativas dos estilos BL-2S e VXL, e como escolher a bateria LiPo 2S ou 3S adequada para o Slash 4X4 Brushless, Rustler 2WD Brushless, Stampede Brushless e o restante da nova linha Traxxas.

O Streamline RC Thrasher XP RTR Jet Boat não é um barco RC normal para águas calmas. É um barco a jato elétrico premium 6S, construído para rios rasos, margens rochosas, praias e aventuras de RC em terrenos difíceis. Nesta análise, exploramos por que o Thrasher XP se sente mais como um barco para rios do que um barco de velocidade tradicional, como a direção por jato altera a experiência de condução, o que torna o seu design robusto do casco tão apelativo, e quais baterias 6S XT90 CNHL fazem mais sentido em termos de potência, autonomia e equilíbrio na condução.