Kuinka valita LiPo-akku RC-lentokoneelle

RC-ilmailun maailmassa moottori ja potkuri saavat paljon kunniaa, mutta LiPo-akku on todellinen lentokoneesi sydän. Se on voimanlähde, joka määrää paitsi kuinka kauan voit pysyä ilmassa, myös miten lentokoneesi suorituskyky, nousu ja reagointi käskyihisi toimivat. Oikean akun valinta voi tuntua ylivoimaiselta kaikkien numeroden ja kirjainten kanssa etiketissä, mutta se on suoraviivainen prosessi, kun tiedät mitä etsiä. Tämä opas selkeyttää tekniset tiedot ja auttaa sinua valitsemaan täydellisen virtalähteen lentokoneellesi.

Aloita RC-lentokoneesi käyttöohjeesta

Tärkein ja ensimmäinen vaihe ennen kuin alat etsiä akkuja on tarkistaa RC-lentokoneesi tekniset tiedot. Olipa kyseessä Almost-Ready-to-Fly (ARF) -sarja tai Bind-N-Fly (BNF) -versio, valmistaja on tehnyt testilennot ja suunnittelun puolestasi. He suosittelevat tiettyä akkuasetusta, useimmiten jännitettä (kuten 3S) ja kapasiteettialuetta (kuten 2200mAh-3000mAh).

Tämä on lähtökohtasi. Poikkeaminen ilman ymmärrystä seurauksista voi johtaa huonoon suorituskykyyn, epätasapainoiseen lentokoneeseen tai jopa palaneisiin elektroniikkakomponentteihin. Aloita aina käyttöohjeen ehdotuksista.

Ymmärrä LiPo-akun etiketin numerot

LiPo-akun etiketti on täynnä tietoa. Näiden neljän keskeisen teknisen tiedon ymmärtäminen on välttämätöntä, jotta voit tehdä perustellun valinnan.

Jännite (S-luku): Tehokertoimen

"S"-numero on ehkä tärkein tekninen tieto. Se kertoo, kuinka monta 3,7 voltin LiPo-solua on kytketty sarjaan pakkauksessa. Koska jännitteet summautuvat sarjakytkennässä, se määrää suoraan akun kokonaisjännitteen.

• 1S = 1 solu = 3,7V
• 2S = 2 solua = 7,4V
• 3S = 3 solua = 11,1V
• 4S = 4 solua = 14,8V

Ajattele jännitettä raakana voimana tai "hevosvoimana", joka on käytettävissä moottorillesi. Korkeampi jännite pyörittää moottoria korkeammilla kierroksilla, mikä tuottaa enemmän työntövoimaa ja nopeutta. Sinun on sovitettava akun S-luku lentokoneesi moottorin ja elektronisen nopeussäätimen (ESC) arvostuksiin. 4S-akun käyttäminen 3S-järjestelmälle suunnitellussa laitteistossa ylikuormittaa ja tuhoaa elektroniikkasi lähes varmasti.

Kapasiteetti (mAh): Polttoainesäiliösi

Kapasiteetti mitataan milliampeeritunneissa (mAh). Tämä on helpoin tekninen tieto ymmärtää: se on akun polttoainesäiliö. Korkeampi mAh-luku tarkoittaa, että akku voi toimittaa virtaa pidempään, mikä antaa sinulle pidemmät lennot. 3000mAh akku kestää yleensä pidempään kuin 2200mAh akku samalla jännitteellä.

Kuitenkin on tärkeä kompromissi: paino. Korkeampi kapasiteetti tarkoittaa enemmän akkukemikaalia, mikä tekee pakkauksesta fyysisesti suuremman ja raskaamman. RC-lentokoneessa paino on kaikki kaikessa. Liian suuri paino voi tehdä lentokoneesta kömpelön, vaatia enemmän nopeutta pysyäkseen ilmassa ja heikentää sen akrobaattista suorituskykyä. Tavoitteena on löytää optimaalinen tasapaino lentoaika ja suorituskyky välillä.

Purkunopeus (C-arvo): Polttoaineen virtauksen nopeus

C-arvo on usein hämmentävin numero, mutta se on kriittisen tärkeä. Se kertoo, kuinka nopeasti akku voi turvallisesti purkaa energiaansa. Kyse ei ole siitä, kuinka paljon virtaa säiliössä on, vaan kuinka nopeasti sitä voi käyttää. Korkeampi C-arvo tarkoittaa, että akku kestää suuremman virran vetämisen vaurioitumatta.

Akkujen maksimiturvallisen jatkuvan virran vetämisen löytämiseksi käytetään yksinkertaista kaavaa:

Maksimi ampeerit = (Kapasiteetti mAh:ssa / 1000) x C-arvo

Esimerkiksi 2200mAh 30C akulle:

(2200 / 1000) x 30 = 2,2 x 30 = 66 ampeeria

Tämä tarkoittaa, että akku voi turvallisesti antaa moottorille jopa 66 ampeerin virran. Jos moottori yrittää vetää enemmän virtaa kuin akku kestää, akku kuormittuu, kuumenee, menettää suorituskykyä ja todennäköisesti "puffaa", mikä vahingoittaa sitä pysyvästi. On aina parempi, että C-arvo on hieman liian korkea kuin liian matala.

Fyysinen koko ja paino: Sopivuuden varmistaminen

Tämä on käytännön, todellisen maailman tarkistus. Akku ei ole hyödyllinen, jos se ei fyysisesti mahdu lentokoneesi akkutilaan. Ennen ostamista mittaa lentokoneesi lokero (pituus, leveys, korkeus) ja vertaa sitä akun ilmoitettuihin mittoihin.

Vähintään yhtä tärkeää on akun paino, joka vaikuttaa suoraan lentokoneesi painopisteeseen (CG). Painopiste on lentokoneen tasapainopiste, ja se on ratkaisevan tärkeä vakaan lennon kannalta. Liian raskas tai liian kevyt akku voi tehdä lentokoneesta vaarallisen nokkapainotteisen tai pyrstöpainotteisen, mikä vaikeuttaa tai tekee lentämisestä mahdotonta. Pysy valmistajan suositteleman painoalueen sisällä.

Kaiken yhdistäminen: Käytännön esimerkki

Oletetaan, että sinulla on suosittu puistokone. Käyttöohje suosittelee:

• Akku: 3S (11,1V) 1800mAh - 2200mAh LiPo
• Voimajärjestelmä: Vetää enintään 35 ampeeria täydellä kaasulla.

Näin valitset:

1. Jännite: Tämä on neuvottelematon. Tarvitset 3S-akun.

2. Kapasiteetti: Sinulla on valinta. 1800mAh pakkaus on kevyempi, tehden lentokoneesta ketterämmän ja nopeamman akrobatiaan. 2200mAh pakkaus on hieman raskaampi, mutta antaa pidemmät ja rennommat lennot. Valintasi riippuu lentotyylistäsi.

3. C-arvo: Lasketaan suuremmalle 2200mAh vaihtoehdolle. Moottorisi tarvitsee enintään 35 ampeeria.

• Käyttäen 20C akkua: (2200/1000) x 20 = 44 ampeeria. Tämä on turvallisesti yli 35A vaatimuksen. 20C tai 25C akku olisi täydellinen ja kustannustehokas valinta.
• Käyttäen 50C akkua: (2200/1000) x 50 = 110 ampeeria. Tämä on liikaa. Se toimii täydellisesti, mutta maksat purkauskyvystä, jota et tarvitse.

Viimeinen tarkistus: Liitin

Lopuksi, tarkista liitin. Tyypillisiä liittimiä ovat Deans (T-liitin), XT60 ja EC3. Akun liittimen on vastattava lentokoneesi ESC-liitintä. Kyllä, voit aina hankkia uuden liittimen juottamalla sen, mutta on helpompaa ostaa akku, jossa on oikea liitin valmiiksi asennettuna.

Viimeiset sanat

Oikean LiPo-akun valinta on hieno tasapaino tehon, lentoaikojen ja painon välillä. Käyttämällä lentokoneesi käyttöohjetta oppaana ja hallitsemalla neljä keskeistä lukua—Jännite (S), Kapasiteetti (mAh), C-arvo ja koko—voit siirtyä hämmentyneestä itsevarmaksi. Oikea akku ei ainoastaan saa lentokonettasi ilmaan, vaan ilmaan oikein, tarjoten suorituskyvyn ja luotettavuuden, jota etsit hienossa päivässä lentokentällä.