Suosittu R/C-akun liitin

Tänään puhumme RC-liittimistä. Keskitymme pääasiassa akkuliittimiin, joita yleisimmin löydät RC-pintamaailmasta, ja kuten todennäköisesti tiedät, on olemassa monia erilaisia liittimiä eri kokoisina, sopivia erilaisiin käyttötarkoituksiin. Miksi siis valitsisit yhden toisen sijaan? Puhutaan siitä.

Akkuliittimet ovat välttämättömiä, ne mahdollistavat akun liittämisen ajoneuvon elektroniseen nopeudensäätimeen ajoneuvon virran saamiseksi, mutta tätä varten sekä liittimen että ajoneuvon ja akun on oltava samaa tyyppiä yhteensopivuuden varmistamiseksi. Tiedän, että tämä vaikuttaa melko perusjutulta, mutta jos olet uusi RC-maailmassa ja ehkä juuri hankkinut uuden valmiin ajoneuvon, on helpointa ja kätevintä ostaa myös akku, jossa on sama liitin kuin ajoneuvossa. Kun saat akkulaturin, haluat myös varmistaa, että sinulla on latausjohto, jossa on sama liitin kuin juuri ostamassasi akussa. Mutta entä jos haluat vaihtaa liitintä tai ehkä juuri ostit uuden sarjan ja ESC:n, ja sinun täytyy lisätä oma liitin siihen, tai ehkä sinulla on nyt joukko RC-ajoneuvoja ja haluat saada ne kaikki samaan liitinjärjestelmään.

Vaihtoehtoja on paljon, joten hypätään asiaan. Tässä meillä on suosituimmat tänään käytetyt liittimet.

Meillä on t-tyyli, deans, bullet-liittimet, XT60 ja EC3 ja lopuksi IC3, mutta nämä ovat kaikki yleisimmin käytettyjä liittimiä, jotka toimivat todella hyvin 1s, 2s ja 3s Lipo-sovelluksissa, koska ne kaikki kestävät jopa 60 ampeerin jatkuvaa virrankulutusta, joten ne toimivat erinomaisesti myös tehokkaassa harjattomassa 3s-ajoneuvossa.

Tiedän, että joku katsoo tätä ja ajattelee, että olen käyttänyt isompaa akkua jonkin näistä liittimistä kanssa eikä ollut ongelmia, ja uskon sinua, sillä monia eri muuttujia vaikuttaa tähän, joten tämä on vain karkea ohje. Näistä liittimistä bullet-liittimet ovat erikoistuneempia kilpa-ajoon, ja ne on todella helppo kytkeä väärin päin kääntämään napaisuus. Yleensä kilpa-ajajat yrittävät laittaa positiivisen johdon esimerkiksi punaisella kutistesukalla tai joskus, jos mahdollista, tehdä toisesta johdosta lyhyemmän, jotta väärin päin kytkeminen on mahdotonta. Joissakin elektronisissa nopeudensäätimissä ei ole käänteisen napaisuuden suojaa, joten jos kytket akun väärin päin, on todella harmillista polttaa ESC, mikä on kallis virhe.

Jos et kilpaile, sinun pitäisi käyttää näitä bullet-liittimiä. Seuraavat liittimet ovat kaikki jonkin verran avainmuotoisia, joten niitä ei voi kytkeä väärin päin. Ensimmäisenä on tämä t tyylinen liitin, joka on erittäin yleinen, ollut käytössä vuosia ja todella helppo käsitellä, helppo juottaa ja on helppo löytää akkuja, joissa on valmiiksi t-tyyliset liittimet. Useimmat laturit sisältävät t-tyylisen latausjohdon suoraan pakkauksesta.

Seuraava on XT60 toinen erinomainen liitin, se on harvinaisempi kuin t-tyyli, mutta on viime vuosina kasvattanut suosiotaan. Näet yhä useampia akkuja, joissa on XT60-liittimet. Se on todella helppo käyttää, käsitellä ja juottaa liitin.

Seuraava yleinen liitin on EC3, tämä liitin on helppo käyttää ja käsitellä, mutta juottaminen on hieman haastavampaa. Tämä liitin käyttää kaksiosaisia bullet-liittimiä ja muovikoteloa, jotka on koottava yhteen juottamisen jälkeen. On mahdollista avata bullet-liitin ja työntää se ulos kotelosta uudelleenkäyttöä varten, mutta joka kerta kun teet tämän, kotelo väsyy hieman, joten sitä ei yleensä suositella. Tämä ei kuitenkaan ole niin merkityksellistä, koska EC3 katoaa todennäköisesti vähitellen, kun se korvataan seuraavalla liittimellä, joka on IC3.

Uudempi IC3 ja vanhempi EC3 ovat vaihdettavissa ja yhteensopivia keskenään, joten voit käyttää niitä yhdessä ongelmitta. Tämä uudempi IC3 on yksiosainen kotelo ja metallirakenne, toisin kuin EC3, joten se on paljon helpompi juottaa ja irrottaa uudelleenkäyttöä varten. Nämä IC3-liittimet ovat osa uutta Spectrum Smart -teknologiasukua, joten näet niitä yhä enemmän Horizon Hobby -valmiissa ajoneuvoissa, kuten Arrma, LowC, Axial ja muissa. Nämä ovat erinomaisia liittimiä noin 3s harjattomille tehosovelluksille.

Mutta entä suuremmat järjestelmät suuremmille tehovaatimuksille, kuten 4s, 6s ja 8s harjattomille tehoille? Suosittuja vaihtoehtoja ovat XT90, EC5 ja IC5, jotka ovat vain suurempia ja tehokkaampia versioita aiemmin mainituista liittimistä. Kaikki nämä liittimet kestävät jopa 90 ampeerin jatkuvaa virtaa, paitsi EC5, joka kestää jopa 120 ampeeria. Nämä ovat suosituimmat valinnat todella tehokkaisiin harjattomiin sovelluksiin. Vaikka ajoneuvosi vaatisi kaksi 3S akkua 6S:ksi tai kaksi 4S akkua 8S:ksi, on silti suositeltavaa käyttää näitä suurempia ja tehokkaampia liittimiä näissä akuissa.

XT90 on suunniteltu samankaltaisesti kuin pienempi XT60, se on vain suurempi ja kykenee suurempaan virtaan, mutta on silti helppo käyttää, käsitellä ja juottaa.

Seuraava liitin, EC5, on suunniteltu kuten pienempi EC3, joten siinä on bullet-liittimet, jotka napsahtavat muovikoteloon. Se on jälleen erinomainen liitin, helppo käyttää ja käsitellä, mutta ei yhtä helppo juottaa ja uudelleenkäyttää.

Viimeisenä C5-liitin on kuin pienempi IC3 rakenteeltaan, helppo käyttää ja juottaa, ja kuten IC3 ja EC3 olivat yhteensopivia, niin IC5 on yhteensopiva EC5:n kanssa. Arrman suurissa harjattomissa 6s ja 8s ajoneuvoissa näet IC5-liittimien käytön yksinomaan.

Puhutaanpa nyt Traxxasin ID-liittimestä. Tämä liitin löytyy kaikista heidän nykyisistä ajoneuvoistaan ja akuistaan. Tämä ID-liitin on todella mielenkiintoinen liitin, se kykenee sekä matala- että korkeatehoiseen käyttöön, näet sen heidän 2s ja jopa 8s ajoneuvoissaan, ja se yhdistää tasapainotusjohdot ja virtajohdot yhteen liittimeen. Tämän vuoksi liitin on todella erikoistunut, joten tarvitset Traxxas-spesifisen laturin ladataksesi Traxxas-akkujasi, joissa on ID-liitin. On mahdollista poistaa ID-liitin ESC:stä ajoneuvossa ja lisätä ja juottaa haluamasi liitin, mutta muista, että tämä mitätöi Traxxasin takuun.

On olemassa liitinadaptereita, jotka mahdollistavat kahden eri liittimen liittämisen ja yhteensopivuuden, mutta adaptereita ei yleensä suositella erityisesti korkeatehoisissa sovelluksissa, koska adapterit aiheuttavat yleensä paljon vastusta ja lämpöä järjestelmässä. Nämä adapterit voivat olla hyvä väliaikainen ratkaisu matalatehoisille ajoneuvoille, mutta niitä ei tulisi koskaan käyttää pysyvänä ratkaisuna. Joten nämä ovat ehdottomasti joitakin yleisimmistä ja suosituimmista liittimistä, joita löydät näissä kahdessa eri teholuokassa RC-ajoneuvoille, mutta ne eivät ole kaikki liittimet, joita on olemassa. XT-sarjassa on myös XT30 ja EC2, jotka ovat pienempiä liittimiä pienempiin virrankulutuksiin, näet niitä ehkä pienemmissä RC-malleissa, jos sinulla on esimerkiksi apuakku, jonka liität malliin esimerkiksi LED-valoja varten, nämä liittimet toimivat hyvin matalan virrankulutuksen sovelluksissa.

On myös yritys nimeltä RC Pro Plus, joka valmistaa monia erilaisia liittimiä. Useimmat niistä ovat todella suurille virroille, liittimet kestävät 200 ja jopa 300 ampeerin jatkuvaa virtaa, mikä on todella hurjaa, ja ne on yleensä varattu RC-helikopterilentäjille, jotka käyttävät 12s Lipo-virtaa helikoptereissaan, mutta on olemassa myös pintamaailman ajoneuvoja, jotka voisivat hyötyä tästä, esimerkiksi jos sinulla on äärimmäisen nopea auto, jossa on paljon tehoa, ja käytät kaasua täysillä pitkään, tällainen liitin voisi todella olla hyödyllinen. Liittimissä, jos ajoneuvosi tai ESC yrittää ottaa enemmän virtaa akusta kuin liitin kestää, syntyy vastusta, lämpöä kertyy ja tehokkuus laskee. Äärimmäisissä tapauksissa liittimet voivat jopa sulaa, joten liittimiä valitessa on tärkeää valita sellainen, joka kestää ajoneuvosi vaatimukset, jotta sinulla on vähemmän lämpöä, vähemmän vastusta ja lopulta enemmän tehokkuutta ja tehoa.