CNHL 21700 Li-ion Batteries – Cells & Battery Packs

Mis on 21700 Li-ion aku?

21700 aku kasutab silindrilist elemendiformaati, mille läbimõõt on ligikaudu 21 mm ja pikkus 70 mm. See formaat on suurem kui 18650 element ning annab akutootjatele rohkem sisemist mahtu, et saavutada erinevaid mahutavuse, energiatiheduse, voolutaluvuse ja termilise jõudluse kombinatsioone.

Mõiste 21700 liitiumioonaku ei kirjelda üht kindlat elektrilist spetsifikatsiooni. Erinevad 21700 elemendid võivad olla kavandatud väga erinevate prioriteetide ümber. Mõned rõhutavad maksimaalset salvestatud energiat, teised pakuvad tasakaalustatumat suhet energiatiheduse ja kasutatava tühjendusvõime vahel.

See erinevus on oluline pikamaa-FPV-, fikseeritud tiivaga õhusõidukite ja UAV-rakendustes. Seetõttu tuleks aku valida tegeliku elemendi ja valmis aku omaduste, mitte ainult 21700 formaadi või mAh-arvu põhjal.

21700 akuelemendid vs 21700 akupakid

CNHL-i 21700 tootevalikus on nii üksikud silindrilised elemendid kui ka kokkupandud akupakid. Üksik 21700 akuelement annab akude koostajatele juurdepääsu aluseks olevale elemendiplatvormile, samas kui terviklik aku ühendab mitu elementi kindlaksmääratud jada- ja rööpühendusega RC-, FPV- või UAV-kasutuseks.

Valmis 21700 akupakid ühendavad elemendid vajalike elektriühenduste, toitejuhtmete, põhikonnektori ja balansseerimisühendusega. Seetõttu sõltub aku jõudlus rohkemast kui ainult elemendist: rööbiti ühendatud elementide arv, konstruktsioon, juhtme ristlõige, konnektor ja termilised tingimused mõjutavad kõik seda, kuidas valmis akut kasutada saab.

Kui vajate silindrilisi elemente endid, mitte kokkupandud akut, sirvige meie 21700 Li-ion akuelemente, et võrrelda saadaolevaid elemendiplatvorme.

5000 mAh 50D vs 6350 mAh 65E 21700 elemendid

CNHL-i 21700 akuperekond põhineb kahel elemendiplatvormil, mille jõudluse prioriteedid on teadlikult erinevad. Seetõttu on nende vahel valimine palju sisukam kui lihtsalt 5000 mAh ja 6350 mAh võrdlemine.

50D 5000mAh -alusta on parempi valinta, kun ilma-alukselta vaaditaan tasapainoa varastoidun energian ja käytettävissä olevan virrankeston välillä. Siksi se soveltuu erityisen hyvin pitkän toimintasäteen FPV-, kiinteäsiipisiin ja UAV-järjestelmiin, joissa tehokkuus on tärkeää, mutta myös jonkin verran lisätehoreserviä tarvitaan.

65E 6350mAh -alusta painottaa enemmän varastoitua energiaa ja toiminta-aikaa. Se sopii parhaiten tehokkaille ilma-aluksille, jotka pystyvät muuttamaan lisäkapasiteetin hyödylliseksi käyttöajaksi ylittämättä kennon ja valmiin akun suunniteltuja sähköisiä ja lämpöön liittyviä rajoja.

21700-akkujen kapasiteetit 5000mAh:sta 19000mAh:iin

CNHL 21700 -akun kapasiteetti määräytyy yksittäisen kennon alustakapasiteetin ja kussakin sarjakytkennän kohdassa rinnakkain kytkettyjen kennojen määrän perusteella.

Kapasiteetin kasvattaminen lisää myös kennojen määrää, akun kokoa ja painoa. Suurimman kapasiteetin akku ei siksi automaattisesti mahdollista pisintä lentoa kaikilla ilma-aluksilla. Hyödyllinen toiminta-aika riippuu siitä, kuinka tehokkaasti ilma-alus pystyy kuljettamaan ja hyödyntämään lisättyä varastoitua energiaa.

1P vs 2P vs 3P 21700 -akut

1P 21700 -akut käyttävät yhtä kennoa kussakin sarjakytkennän kohdassa. Niissä on tietylle S-määrälle vähiten kennoja, ja ne ovat yleensä kevyimpiä, joten ne sopivat erityisen hyvin pitkän toimintasäteen FPV-lennätykseen ja tehokkaille kiinteäsiipisille ilma-aluksille, joissa asennetun massan merkitys on suuri.

2P 21700 -akut käyttävät kahta rinnakkain kytkettyä kennoa kussakin sarjakytkennän kohdassa. Tämä kasvattaa kokonaiskapasiteettia ja varastoitua energiaa samalla, kun sähkökuormitus voidaan jakaa kahden kennon kesken. Tuloksena syntyvät 10000mAh:n ja 12700mAh:n akut soveltuvat luontevasti pidemmän toimintasäteen FPV-lennätykseen sekä suurempiin kiinteäsiipisiin ilma-aluksiin ja UAV-laitteisiin.

3P 21700 -akut käyttävät kolmea rinnakkain kytkettyä kennoa kussakin sarjakytkennän kohdassa. CNHL:n 15000mAh:n ja 19000mAh:n 6S-kokoonpanot painottavat suurta varastoitua energiaa, ja ne on tarkoitettu ensisijaisesti ilma-aluksille, jotka pystyvät kuljettamaan tehokkaasti akun suuremman koon ja painon.

Rinnan kytkettyjen kennojen määrä vaikuttaa myös pakettitason virrankestoon, koska propulsiojärjestelmän kuormitus voidaan jakaa useiden kennojen kesken. Lopullinen turvallinen virrankesto on kuitenkin määritettävä yksittäisen kennon, akun rakenteen, johdotuksen, liittimen ja lämpöolosuhteiden perusteella.

4S 21700 Li-ion -akut

CNHL:n 4S 21700 -mallistoon kuuluu 5000 mAh:n ja 6350 mAh:n 1P-akkuja sekä 10000 mAh:n ja 12700 mAh:n 2P-kokoonpanoja. Näin 4S-alusta tarjoaa vaihtoehtoja kompakteista, pitkää toiminta-aikaa painottavista akuista huomattavasti suurempiin paketteihin ilma-aluksiin, jotka on suunniteltu pidempää käyttöaikaa varten.

Kompaktit 4S1P-akut soveltuvat erityisesti pitkän kantaman FPV-lentoon, FPV-siipiin ja tehokkaisiin kiinteäsiipisiin ilma-aluksiin. Suuremmat 4S2P-akut soveltuvat pitkää toiminta-aikaa vaativiin siipiin, suurempiin ilma-aluksiin, kartoitusalustoille ja UAV-järjestelmiin, jotka pystyvät kantamaan enemmän akkupainoa.

4S-merkintä kuvaa ainoastaan sarjakytkentää. Se ei tarkoita, että 4S-litiumioniakku olisi automaattisesti yhteensopiva jokaisen 4S-LiPo-akun kanssa. Tarkista ennen käyttöä todellinen jännitealue, virrantarve, akun mitat, paino, ESC-kokoonpano ja ilma-aluksen tasapaino.

Vertaile koko 4S 21700 -litiumioniakkuvalikoimaa kennoteknologian, kapasiteetin, liittimen ja käyttötarkoituksen mukaan.

6S 21700 -litiumioniakut

6S-mallisto tarjoaa CNHL:n 21700-alustalla laajimman kapasiteettivalikoiman. Se alkaa 5000 mAh:n ja 6350 mAh:n 1P-akuista, jatkuu 10000 mAh:n ja 12700 mAh:n 2P-vaihtoehtoihin ja ulottuu 15000 mAh:n ja 19000 mAh:n 3P-kokoonpanoihin.

Kompaktit 6S1P-akut soveltuvat erityisesti tehokkaaseen pitkän kantaman FPV-lentoon, FPV-siipiin ja kiinteäsiipisiin ilma-aluksiin. 2P-mallisto tarjoaa huomattavasti enemmän varastoitua energiaa suuremmille elokuvauksessa käytettäville alustoille, kartoitukseen ja UAV-alustoille, kun taas 3P-mallisto on tarkoitettu suurille, pitkää toiminta-aikaa painottaville ilma-aluksille, joissa kokonaisenergian määrä on ensisijainen vaatimus.

Kuten 4S-akkujen kohdalla, pelkkä S-määrä ei takaa soveltuvuutta. Käytettävän ilma-aluksen on tuettava akun todellista jännitealuetta, virrankestokykyä, liitintä, mittoja ja asennettua painoa.

Tutustu 6S 21700 -litiumioniakkuihimme ja vertaile eri kapasiteettien ja käyttökohteiden 1P-, 2P- ja 3P-vaihtoehtoja.

21700-akut pitkän kantaman FPV-lentoon

Pitkän kantaman FPV on yksi 21700-litiumioniakkupakettien tärkeimmistä käyttökohteista. Tehokas matkanopeuslento mahdollistaa sen, että ilma-alus hyödyntää suuren varastoidun energiamäärän ilman kilpa-ajoon tai aggressiiviseen freestyle-lentoon liittyvää toistuvaa suurta hetkellistä tehoa.

5000mAh:n 4S- ja 6S XT60-kokoonpanot ovat erityisen luonteva vaihtoehto pitkän kantaman FPV-käyttöön, sillä niissä yhdistyvät kompakti 1P-rakenne ja 50D-kennoalustan tasapaino energian ja käytettävissä olevan tehon välillä. 6350mAh:n 65E 1P -ratkaisu painottaa enemmän pitkää toiminta-aikaa silloin, kun propulsiojärjestelmä voi toimia tehokkaasti virrarajojensa puitteissa.

Suuremmat 2P-akut voivat lisätä suurempien FPV-siipien, elokuvaukseen tarkoitettujen alustojen ja suurempien moniroottoreiden käytettävissä olevaa energiaa, mutta akun paino korostuu asteittain kapasiteetin kasvaessa.

Tutustu 21700 pitkän kantaman FPV-akkuihimme, jotka on tarkoitettu pitkää toiminta-aikaa painottaville moniroottoreille, FPV-siipiin ja matkalentoon.

21700 Li-ion -akut RC-lentokoneille

Tehokkaat kiinteäsiipiset lentokoneet voivat muuntaa 21700-akun varastoidun energian hyödylliseksi lentoajaksi. FPV-siivet, liitokoneet, purjelentokoneet, hyötylentokoneet ja muut pitkää toiminta-aikaa painottavat kiinteäsiipiset alustat ovat siksi tärkeitä CNHL 21700 -sarjan käyttökohteita.

XT90-liittimellä varustetut kokoonpanot ovat luonteva vaihtoehto suuremmille RC-lentokoneille ja kiinteäsiipisille järjestelmille, joissa XT90-johdotus on jo standardi, kun taas XT60 on edelleen yleinen myös monissa tehokkaissa kiinteäsiipisissä lentokoneissa. Liitintyyppiä tulisi siksi pitää osana lentokoneen kokonaisuutta eikä yksinkertaisena akun tehon ilmaisimena.

Kun harkitset Li-ion-akkupakettia lentokoneeseen, tarkista akkutila, akun mitat, asennettu paino, painopiste, normaali matkalentovirta, täyskaasuvirta, ESC:n jännitealue, johtojen reititys ja jäähdytys. Vastaava kapasiteetti ja liitin eivät tee Li-ion-akusta yleiskäyttöistä LiPo-akun korvaajaa.

Tutustu RC-lentokoneiden Li-ion-akkuihimme, jotka on valittu tehokkuutta ja pitkää toiminta-aikaa painottaviin sovelluksiin.

21700 Li-ion -akut UAV-laitteille

Suuremmat CNHL 21700 -kokoonpanot ovat erityisen merkityksellisiä UAV-alustoille, jotka on suunniteltu pitkää toiminta-aikaa, kartoitusta, mittauksia, tarkastuksia ja tehokasta hyötykuorman käyttöä varten. Näissä sovelluksissa kokonaiswattitunnit ja käytettävissä oleva tehtäväenergia antavat usein hyödyllisempää tietoa kuin pelkkä mAh-arvo.

10000mAh:n ja 12700mAh:n 2P-akut tarjoavat tasapainoisen yhdistelmän kapasiteettia, virran jakautumista ja asennettua painoa, kun taas 15000mAh:n ja 19000mAh:n 6S3P-akut soveltuvat huomattavasti suurempiin lentolaitteisiin, joissa pitkä tehtävän kesto voi oikeuttaa akun suuremman massan.

UAV-käytössä vertaa leijunta- tai matkavirtaa, nousun tehontarvetta, hyötykuormaa, akun painoa, kokonaiswattitunteja, akun jännitettä, liittimen kapasiteettia, käyttölämpötilaa ja suunniteltua tehtävän kestoa ennen akun valintaa.

Tutustu Li-ion-UAV-akkuihimme, jotka on suunniteltu pitkää toiminta-aikaa painottaviin moniroottori- ja kiinteäsiipisiin sähköjärjestelmiin.

XT60- ja XT90-liittimillä varustetut 21700-akut

CNHL 21700 Li-ion -akut ovat saatavana XT60- ja XT90-liittimillä, joten asiakkaat voivat valita akun, joka sopii luontevasti heidän lentolaitteensa tai drooninsa johdotusjärjestelmään.

Nämä ovat käyttötapojen kuvauksia eivätkä tiukkoja teknisiä sääntöjä. Kiinteäsiipisissä lentolaitteissa voidaan käyttää kumpaa tahansa liitintä, ja oikea valinta riippuu lentolaitteen johdotuksesta, virtavaatimuksista, asennuksesta ja olemassa olevista laitteista.

XT90-liitin ei lisää akun sisällä olevien 21700-kennojen purkukapasiteettia. Samoista kennoista ja samalla S/P-kokoonpanolla rakennetut akut säilyttävät samat perustavanlaatuiset kennotason suorituskykyrajat, vaikka niissä käytettäisiin eri pääliittimiä.

Miksi wattitunnit ja Wh/kg ovat tärkeitä 21700-akuille

mAh-kapasiteetti on hyödyllinen verrattaessa akkuja samalla jännitteellä, mutta wattitunnit (Wh) antavat selkeämmän kuvan kokonaisvarastoidusta energiasta, kun S-kennomäärä tai kennotekniikka vaihtelee.

Lentokoneissa varastoitu energia tulisi suhteuttaa myös akun painoon. Wh/kg ilmaisee, kuinka paljon nimellistä energiaa akku varastoi massaansa nähden, ja se on erityisen hyödyllinen arvioitaessa pitkää toiminta-aikaa varten suunniteltuja akkuja, joissa jokainen ylimääräinen gramma on kuljetettava koko lennon ajan.

Paras toiminta-aika ei siksi välttämättä saavuteta suurimman mAh-arvon akulla. Kapasiteettia, wattitunteja, akuston todellista painoa, Wh/kg-arvoa ja ilma-aluksen hyötysuhdetta on tarkasteltava yhdessä.

Näin valitset 21700-litiumioniakun

Ennen 21700-akuston valintaa tarkista koko sähköjärjestelmä sen sijaan, että valitsisit akun pelkän kapasiteetin perusteella:

• Kennoteknologia: ratkaise, hyötyykö käyttökohde enemmän 50D:n tehon ja energian tasapainosta vai 65E:n kestävyyttä painottavasta ominaisuudesta.
• 4S tai 6S: sovita akun todellinen käyttöjännitealue ESC:n ja käyttövoimajärjestelmän mukaan.
• 1P, 2P tai 3P: sovita kokonaiskapasiteetti ja akuston suorituskyky kokoon ja asennettuun painoon.
• Kapasiteetti ja wattitunnit: vertaile varastoitua kokonaisenergiaa äläkä luota pelkästään mAh-arvoon.
• Virrankesto: varmista, että valmis akusto kestää normaalit ja huippuluokan käyttövoimakuormat.
• Akuston mitat: mittaa käytettävissä oleva akkutila ennen ostamista.
• Akuston paino: arvioi ilma-aluksen painopiste, kokonaismassa ja akun kuljettamiseen tarvittava lisäenergia.
• Liitin: valitse XT60 tai XT90 nykyisen sähköjärjestelmän mukaan ja tarkista aina napaisuus.
• Jäähdytys: varmista riittävä ilmanvaihto odotetulle sähkökuormalle ja käyttöajalle.

21700-litiumioniakun lataus ja turvallisuus

Käytä kyseiselle litiumionikennolle tai valmiille akustolle sopivaa laturia ja lataustilaa. Suurimman latausjännitteen ja suositellun latausvirran tulee perustua todellisen tuotteen sähköisiin määrityksiin, ei pelkästään kennoformaattiin tai S-määrään perustuvaan yleiseen oletukseen.

Älä oleta, että litiumioni-, LiPo- ja LiHV-akut käyttävät samoja laturiasetuksia vain siksi, että niiden merkintä on 4S tai 6S. Varmista aina akun kemia, suurin latausjännite ja laturin asetukset ennen lataamista.

Tarkista akku, johdot ja liittimet ennen lataamista tai käyttöä. Älä käytä tai lataa akkustoa, joka on vaurioitunut, sähköisesti epänormaali tai liian kuuma, äläkä koskaan ylitä valmiin akun määritettyjä jännite-, virta- tai lämpötilarajoja.

Usein kysyttyä: 21700-litiumioniakut

Mikä on 21700-akku?

21700-akku perustuu sylinterimäiseen kennomuotoon, jonka halkaisija on noin 21 mm ja pituus 70 mm. Tätä muotoa käytetään yleisesti ladattavissa litiumioniakuissa, mutta kapasiteetti, virrankesto ja muut sähköiset ominaisuudet vaihtelevat kennomallin mukaan.

Ovatko kaikki 21700-akut samanlaisia?

Ei. 21700 kuvaa fyysistä kennoformaattia, ei yhtä kiinteää sähköistä määritystä. Eri kennoilla voi olla huomattavasti erilainen kapasiteetti, purkauskyky, sisäinen resistanssi, lämpötilarajat ja käyttöikä.

Mitä kapasiteetteja CNHL:n 21700-akuista on saatavilla?

CNHL:n 21700-tuoteperheeseen kuuluu 5000 mAh:n ja 6350 mAh:n 1P-akkuja, 10000 mAh:n ja 12700 mAh:n 2P-akkuja sekä 15000 mAh:n ja 19000 mAh:n 3P-akkuja 6S-valikoimassa. Saatavilla olevat kokoonpanot vaihtelevat S-määrän ja liittimen mukaan.

Mitä eroa on 50D- ja 65E-21700-akuilla?

Nämä kaksi kennotekniikkaa painottavat eri suorituskykyominaisuuksia. 5000 mAh:n 50D-versio tasapainottaa varastoitua energiaa ja suurempaa käytettävissä olevaa tehoa, kun taas 6350 mAh:n 65E-versio painottaa enemmän kapasiteettia ja toiminta-aikaa. Lopullinen akkumääritys on aina tarkistettava aiotun ilma-aluksen virrankulutuksen perusteella.

Soveltuvatko 21700-akut pitkän kantaman FPV-käyttöön?

Ne voivat olla erinomainen vaihtoehto tehokkaille pitkän kantaman FPV-ilma-aluksille, koska nykyaikaiset 21700-kennot voivat varastoida huomattavan määrän energiaa suhteessa painoonsa. Propulsiojärjestelmän ja lentoprofiilin on silti pidettävä virta ja lämpötila valmiin akun rajoissa.

Voiko 21700-litiumioniakkua käyttää RC-lentokoneessa?

Kyllä, kun lentokoneen jännite, virrankulutus, akkutila ja painovaatimukset vastaavat valittua akkua. Tarkista mitat, painopiste, matkanopeuden aikainen virta, täyskaasun aikainen virta, ESC-yhteensopivuus, liitin ja jäähdytys ennen käyttöä.

Onko XT90 parempi kuin XT60 21700-akulle?

Ei automaattisesti. XT60 on yleinen pitkän kantaman FPV-ilma-aluksissa ja monissa tehokkaissa ilma-aluksissa, kun taas XT90:tä käytetään usein suuremmissa kiinteäsiipisissä ilma-aluksissa ja UAV-järjestelmissä. Valitse ilma-alukseen ja sähköjärjestelmään sopiva liitin; liitin itsessään ei lisää kennojen kapasiteettia.

Tarjoaako 2P- tai 3P-21700-akku suuremman virtakyvyn?

Rinnankytketyt kennot jakavat sähkökuormaa, joten akun virtakyky voi kasvaa rinnankytkettyjen kennojen määrän kasvaessa. Lopullinen turvallinen virtakyky riippuu kuitenkin edelleen kennomallista, sähköliitännöistä, johdotuksesta, liittimestä ja lämpöolosuhteista.

Pitäisikö valita suurimman kapasiteetin 21700-akku?

Ei välttämättä. Suurempi kapasiteetti lisää myös akun kokoa ja painoa. Paras toiminta-aika saavutetaan yleensä sovittamalla akun varastoitu energia ja paino ilma-alukseen, joka pystyy kuljettamaan sen tehokkaasti, eikä valitsemalla yksinkertaisesti suurinta saatavilla olevaa akkua.