Nopea sopivuustarkistus
CNHL Lightning LiHV 6000 mAh 15,2 V 4S 120C HV LiPo -akku EC5-liittimellä on suuritehoinen 4S-akku RC-käyttäjille, jotka haluavat huomattavan kapasiteetin, vahvan jännitetuen ja EC5-liittimen ilman liian kookasta akkua. Sen 6000 mAh:n kapasiteetti tekee siitä hyödyllisen suuremmissa RC-lentokoneissa, suorituskykyisissä veneissä, 1/8-mittakaavan ajoneuvoissa ja kahden akun 8S-lentokonekokoonpanoissa, joissa käyttöaikaa, tehonsiirtoa ja asennuspainoa on tasapainotettava huolellisesti.
Varmista ennen tilaamista, että mallisi tukee 4S LiPo- tai LiHV-virtalähdettä, että siinä on riittävästi tilaa kooltaan 149 × 51 × 31 mm:n akulle, että se kestää turvallisesti noin 477 g painavan akun ja että siinä käytetään EC5-liitintä tai asianmukaisesti mitoitettua vaihtoehtoa. Käytä kaksimoottorisissa 4S-lentokoneissa kahta samanlaista akkua ja varmista kokonaisasennuspaino, sarjakytkentä, liittimien riittävä tila, ESC:n jänniteraja ja lopullinen painopiste.
| Virtajärjestelmä |
Yksittäinen 4S-kokoonpano tai kaksi keskenään yhteensopivaa 4S-akkua tuettuun 8S-sarjakytkentään |
| Liitin |
EC5-liitin; varmista tarkka sopivuus, napaisuus ja virtaluokitus |
| Akkutila |
Akkutilaan tai -lokeroon on mahduttava yksi 149 × 51 × 31 mm:n akku |
| Asennettu paino |
Noin 477 g akkua kohden; noin 954 g sovitetulle parille ilman johdotusta |
Tuotetiedot
| Kapasiteetti |
6000 mAh |
| Jännite (S/kenno) |
15,2 V / 4S LiHV / 4 kennoa |
| Purkuarvo (jatkuva/huippu) |
120C / 240C |
| Lähtöliitin |
EC5-liitin |
| Mitat (L × W × H) |
149 × 51 × 31 mm |
| Paino |
Noin 477 g |
| Latausnopeus |
Enintään 5C |
| Balansointiliitin |
JST-XH-5P |
| Johdon paksuus |
10AWG |
| Varastonumero |
HV6001204EC5 |
Peruskuvaus
CNHL Lightning LiHV 6000 mAh 4S 120C -akku on suunniteltu RC-alustoille, jotka tarvitsevat enemmän kapasiteettia kuin tavallinen 5000 mAh:n akku, mutta joissa halutaan säilyttää vahva purkukapasiteetti ja kohtuullinen fyysinen koko. 6000 mAh:n kapasiteetti tarjoaa hyödyllisen energiavarannon pidempiin lentoihin, pidempiin venesuorituksiin ja suurempiin maa-ajoneuvoihin, kun taas 120C-luokitus tukee toistuvia kaasun muutoksia ja suuren kuormituksen kiihdytyksiä.
LiHV-kennojen kemia tuo suorituskykyyn uuden ulottuvuuden. Kun akku ladataan oikein LiHV-tilassa yhteensopivalla laturilla, se voi tarjota vahvemman jännitteen alun ajon aikana kuin kapasiteetiltaan vastaava tavallinen 4S LiPo. Tästä voi olla hyötyä lentokoneiden nousussa ja nousukiidossa, veneiden kiihdytyksessä, suurten ajoneuvojen liikkeellelähdöissä ja kaksinkertaisissa EDF-järjestelmissä, joissa jännitteen vakaus kuormituksen aikana on tärkeää.
EC5-liitin ja 10 AWG:n johdotus tekevät tästä akusta sopivan suurempaa virtaa käyttäviin RC-järjestelmiin. EC5:tä ja IC5:tä haetaan usein yhdessä ARRMA-, Spektrum- ja Horizon Hobby -sovelluksissa sekä lento- ja venekäytössä, mutta tämä akku ei ole Spektrum Smart -akku eikä tarjoa Smart-akun telemetriaa.
Miksi valita 6000 mAh:n 4S LiHV-akku?
6000 mAh:n 4S LiHV -akku sijoittuu hyödyllisesti kevyempien 5000 mAh:n akkujen ja huomattavasti suurempien, pitkään käyttöön tarkoitettujen akkujen väliin. Se tarjoaa 20 % suuremman nimelliskapasiteetin kuin 5000 mAh:n akku ja on silti riittävän kompakti moniin suuriin lentokoneisiin, suorituskykyisiin veneisiin ja 1/8-mittakaavan ajoneuvoihin.
Kevyempään akkuun verrattuna 6000 mAh:n kapasiteetti voi tarjota pidempiä käyttöjaksoja ja suuremman energiavarannon. Haittapuolena on suurempi paino, joten akun valintaa ei pidä koskaan tehdä pelkän kapasiteetin perusteella. Lentäjien tulee tarkistaa painopiste ja laskeutumiskäyttäytyminen, veneilijöiden rungon trimmi ja itseoikaisukyky, ja ajoneuvojen omistajien akkukaukalon sopivuus sekä alustan tasapaino.
Tehokkaasti purkautuva Lightning LiHV -rakenne tekee tästä akusta sopivan myös tilanteisiin, joissa tavallinen pitkäkestoiseen käyttöön tarkoitettu akku saattaa tuntua kuormituksessa tehottomalta. Se on tarkoitettu käyttäjille, jotka haluavat kapasiteettia tinkimättä voimakkaasta kaasun vasteesta ja suuresta virransietokyvystä.
RC-lentokoneiden ja sotilaslentokoneiden käyttökohteet
Tätä akkua voidaan harkita suurempiin 1,5–1,7 metrin RC-lentokoneisiin, urheilulentokoneisiin, sotilaslentokoneisiin, pusikkolentokoneisiin ja muihin 4S-alustoihin, joissa akun mitat, asennettu massa, liitintyyppi ja painopiste ovat sopivat.
Sotilaslentokoneiden käyttökohteissa sitä suositellaan akkuvaihtoehdoksi Nexa Messerschmitt BF-109 1540mm ARF -malliin. 6000 mAh:n akku voi pidentää lentoaikaa, mutta käyttäjien tulee varmistaa, että lentokoneeseen voidaan asentaa 477 g:n akku ilman, että nokkapaino kasvaa liialliseksi.
Pusikko- ja hyötylentämiseen sitä voidaan harkita myös esimerkiksi Avios Grand Tundra V2 -malleihin. STOL-tyyppisissä lentokoneissa akun paino ja sijainti vaikuttavat hitaiden nopeuksien käyttäytymiseen, nousumatkaan, laskeutumistuntumaan ja siiven kokonaiskuormitukseen, joten painopisteen tarkistaminen on edelleen välttämätöntä.
Suorituskykyisten RC-veneiden käyttökohteet
6000 mAh:n kapasiteetin, 120C:n purkaustuen, EC5-liittimen ja 10 AWG:n johdotuksen yhdistelmä tekee tästä akusta sopivan myös suorituskykyisiin 4S-veneisiin ja kahden 4S-akun 8S-merijärjestelmiin. Venekäytössä akku tarjoaa tasapainon käyttöajan ja voimakkaan kiihtyvyyden välillä, mutta suurempi kapasiteetti on silti sovitettava rungon akkukaukaloihin ja painon jakautumiseen.
Sitä voidaan harkita suurille veneille, kuten Pro Boat Super Sonicwake 48" -veneelle, kun akun mitat, liitinjärjestely, akkukaukalon koko, varma kiinnitys ja veneen hyväksytty jännitekokoonpano ovat sopivat. Kokoonpanosta riippuen voidaan tarvita suurempi akkukaukalo tai muutoksia akun sijoitteluun.
Kahden akun veneissä käytä kahta täysin samanlaista akkua, joiden kapasiteetti, liitin, ikä, kunto, sisäinen resistanssi ja varaustaso ovat samat. Asenna molemmat akut symmetrisesti ja testaa rungon asento vedessä, kääntymiskäyttäytyminen, jäähdytys ja itsensä oikaisun toiminta ennen pitkäkestoista täydellä kaasulla ajoa.
Kevyt kahden 4S-akun kokoonpano Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S:lle
Käytä kahta samanlaista CNHL Lightning LiHV 6000 mAh 15,2 V 4S 120C -akkua EC5-liittimillä sarjaan kytkettyinä Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S High Performance 90mm EDF Jet -mallissa, kun lentokoneen, johdotuksen, nopeudensäätimen jänniterajan ja akkutilan soveltuvuus tähän kokoonpanoon on varmistettu.
Kaksi sarjaan kytkettyä 4S 6000 mAh:n akkua muodostaa 8S 6000 mAh:n akkujärjestelmän. Sarjakytkentä kaksinkertaistaa jännitteen, mutta kapasiteetti säilyy 6000 mAh:ssa; se ei muodosta 12000 mAh:n järjestelmää. Kahden akun yhdistelmä painaa noin 954 g ilman sarjavaljaita ja kiinnitystarvikkeita.
Tyypilliseen kahden 5000 mAh:n akun järjestelyyn verrattuna tämä pari kasvattaa nimelliskapasiteettia 20 %. Se on tarkoitettu kestävyyspainotteiseksi vaihtoehdoksi lentäjille, jotka haluavat suuremman energiavarannon ja samalla pitää akkujen kokonaispainon hallinnassa. Tämä on tärkeää kahden akun EDF:ssä, koska jokainen yksittäisen akun painon lisäys kannetaan kahdesti.
Katso lisää akkuvaihtoehtoja Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S- ja 8S-malleihin.
Kahden 4S-akun vaihtoehto Freewing Ares 3D 90mm EDF:lle
Kaksi yhteensopivaa akkua voidaan myös kytkeä sarjaan yhteensopivissa suuritehoisissa EDF-lentokoneissa 8S 6000 mAh:n kokoonpanoksi, kuten Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet -mallissa.
Ennen kahden 4S-akun kokoonpanon käyttöä varmista lentokoneen edellyttämä kennojen määrä, nopeudensäätimen suurin tulojännite, akkutilan mitat, liitinjärjestely, jäähdytys, asennettu paino ja painopiste. Älä oleta akun sopivan vain siksi, että kennojen kokonaismäärä täsmää.
EC5-liittimen ja IC5-haun yhteensopivuushuomautukset
Tämän akun mukana toimitetaan EC5-liitin, suurvirtaliitin, jota käytetään yleisesti suurissa RC-lentokoneissa, veneissä, kuorma-autoissa, truggyissa ja kahden akun järjestelmissä. EC5- ja IC5-liittimiä haetaan usein yhdessä, koska niitä käytetään samankaltaisissa ARRMA-, Spektrum-, Horizon Hobby- ja suurivirtaisissa RC-sovelluksissa.
Tämä ei ole Spektrum Smart -akku eikä se tarjoa Smart-akkutietoja. IC5-liittimellä varustetussa järjestelmässä varmista ennen käyttöä fyysisen liitinsopivuuden, napaisuuden, virrankeston, lataustavan, johtojen riittävän tilan sekä sen, edellyttääkö malli Smart-akun tiedonsiirtoa.
Käyttökohteet
- Suuret 4S-RC-lentokoneet 1,5–1,7 metrin kokoluokassa, kun koko, paino ja painopiste ovat sopivat
- Nexa Messerschmitt BF-109 1540 mm:n ARF-akkujärjestelyt
- Avios Grand Tundra V2 ja vastaavat bush- tai hyötylentokoneet
- Suorituskykyiset 4S RC-veneet ja tuetut kahden 4S-akun 8S-vesikulkuneuvosovellukset
- Pro Boat Super Sonicwake 48" -akkujärjestelmät, joissa tarkistetaan akkukaukalon sopivuus ja paino
- Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S, jossa käytetään kahta sarjaan kytkettyä yhteensopivaa 4S-akkua
- Freewing Ares 3D 90 mm EDF:n kahden 4S-akun 8S-järjestelmät
- 1/8-mittakaavan RC-autot, kuorma-autot ja truggiet, joissa käytetään yhteensopivia 4S EC5- tai IC5-tyylisiä järjestelmiä
- RC-käyttäjille, jotka haluavat suuremman kapasiteetin kuin 5000 mAh:n akussa ilman siirtymistä erittäin suureen, pitkän käyttöajan akkuun
Lisää Lightning LiHV -akkuvaihtoehtoja
Jos kokoonpanosi edellyttää erilaista jännitettä, kapasiteettia, fyysistä kokoa tai liitintä, tutustu koko CNHL Lightning LiHV -akkuvalikoimaan.
Kun vertailet vaihtoehtoja, älä valitse akkua pelkän kapasiteetin perusteella. Tarkista akun mitat, paino, liitin, jännite, purkukapasiteetti, lataustapa sekä akun vaikutus lentokoneen painopisteeseen, veneen trimmiin tai ajoneuvon tasapainoon.
Mitä tarkistaa ennen ostamista
-
Jännite: Varmista, tukeeko malli yhtä 4S-akkua vai kahden 4S-akun sarjaan kytkettyä 8S-järjestelmää.
-
LiHV-tuki: Tarkista nopeudensäätimen suurin tulojännite ennen täyden LiHV-latausjännitteen käyttöä.
-
Liitin: Tässä akussa on EC5-liitin. Varmista liittimen tarkka sopivuus, napaisuus, virtakesto ja johdotuksen rakenne.
-
Akun koko: Varmista, että akkukaukaloon tai akkulokeroon mahtuu yksi 149 × 51 × 31 mm:n akku.
-
Paino: Yksi akku painaa noin 477 g. Kahden akun järjestelmä painaa noin 954 g ennen johtosarjaa ja kiinnitystarvikkeita.
-
Lentokoneen käyttö: Tarkista painopiste, akun kiinnitys, laskeutumiskäyttäytyminen, nopeudensäätimen jäähdytys sekä moottorin tai EDF:n virrankulutus.
-
Veneen käyttö: Tarkista akkukaukalon sopivuus, symmetrinen sijoittelu, johtojen reititys, jäähdytys, rungon trimmi ja itsenoikaisun toiminta.
-
Ajoneuvokäyttö: Varmista akkuluukun tila, alustan tasapaino, hihnojen pitävyys ja nopeudensäätimen liitinvaatimukset.
-
Sarjakytkentä: Käytä kahta samanlaista akkua, joiden kapasiteetti, ikä, kunto, sisäinen resistanssi ja varaustaso vastaavat toisiaan.
-
Lataaminen: Käytä yhteensopivaa tasapainolaturia, joka tukee LiHV-akkuja ja JST-XH-tasapainoliitäntöjä.
UKK
Mihin tätä 6000 mAh:n 4S LiHV-akkua käytetään parhaiten?
Se sopii parhaiten suurempiin 4S-lentokoneisiin, suorituskykyisiin veneisiin, 1/8-mittakaavan ajoneuvoihin sekä tuettuihin kahden 4S-akun 8S-ilma- tai vesikulkuneuvosovelluksiin, joissa tarvitaan suurempaa kapasiteettia ja tehokasta virransyöttöä.
Voivatko kaksi tällaista 4S-akkua muodostaa 8S-kokoonpanon?
Kyllä. Kaksi samanlaista sarjaan kytkettyä 4S 6000 mAh:n akkua muodostaa 8S 6000 mAh:n järjestelmän. Jännite kaksinkertaistuu, mutta kapasiteetti pysyy 6000 mAh:ssa.
Voivatko nämä akut toimia Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S -mallissa?
Niitä voidaan harkita kahden 4S-akun kestävyyspainotteisena vaihtoehtona, jos akkupaikat, yhteenlaskettu paino, EC5-sarjakytkentä, nopeudensäätimen suurin tulojännite, jäähdytys ja lopullinen painopiste on tarkistettu ennen lentoa.
Miksi valita 6000 mAh 5000 mAh:n sijaan?
6000 mAh:n akku tarjoaa 20 % suuremman nimelliskapasiteetin kuin 5000 mAh:n akku. Haittapuolena on suurempi paino, joten se sopii parhaiten malleihin, jotka pystyvät kantamaan lisämassan tasapainon tai ohjattavuuden kärsimättä.
Voiko tätä akkua käyttää Pro Boat Super Sonicwake 48 -mallissa?
Sitä voidaan harkita yhteensopiviin Super Sonicwake 48 -kokoonpanoihin, jos akkukotelot, liitinjärjestely, hyväksytty jännitejärjestelmä, tukeva kiinnitys ja rungon tasapaino ovat sopivat.
Mitä etua LiHV-kemiasta on?
LiHV-kemia tukee yhteensopivalla laturilla käytettynä suurempaa kennokohtaista lataustilaa. Tämä voi tarjota tavalliseen samankokoiseen LiPo-akkuun verrattuna vahvemman jännitetuntuman ajon alussa ja energisemmän kaasun vasteen.
Voinko ladata tämän akun tavallisella LiPo-laturilla?
Käytä LiHV-tilaa vain, jos laturi tukee nimenomaisesti LiHV-akkuja. Kun lataat varovaisesti tavallisena LiPo-akkuna, älä ylitä tavallisen LiPo-akun jänniterajoja.
Onko EC5 sama kuin IC5?
Ei. EC5- ja IC5-liittimiä haetaan usein yhdessä, koska niitä käytetään samankaltaisissa suurivirtaisissa RC-järjestelmissä, mutta tässä akussa on EC5-liitin eikä se tarjoa Spektrum Smart -akkudataa.
Huomautus
- Tämä on LiHV-akku. Käytä LiHV-lataustilaa vain LiHV-akkuja tukevalla laturilla.
- Kun lataat LiHV-tilassa, lopeta lataus heti, jos jonkin kennon jännite ylittää 4,35 V.
- Jos lataat tavallisena LiPo-akkuna, älä ylitä tavallisen LiPo-akun jänniterajoja.
- Tarkista nopeudensäätimen suurin tulojännite ennen täyden LiHV-latausjännitteen käyttöä, erityisesti kahden 4S-akun 8S-järjestelmissä.
- Tässä akussa on EC5-liitin, mutta se ei ole Spektrum Smart -akku eikä tarjoa Smart-akun telemetriaa.
- Tarkista ennen käyttöä jännite, liitin, akun mitat, asennettu paino, johtojen vapaa tila, nopeudensäätimen nimellisarvo, jäähdytys ja mallin tasapaino.
- Sarjakytkennässä käytä kahta samanlaista akkuyksikköä, joiden kapasiteetti, ikä, kunto, sisäinen resistanssi ja varaustaso vastaavat toisiaan.
- Tarkista akun pinta, liitin, johdot, tasapainotusjohto ja kennojännite ennen ensimmäistä käyttökertaa.
- Älä käytä akkua, jos se turpoaa, vaurioituu, ylikuumenee tai muotoutuu fyysisesti.
- Lentokoneessa käytettäessä tarkista painopiste ja akun kiinnitys ennen lentoa.
- Veneessä käytettäessä kiinnitä molemmat akut tukevasti ja pidä johdot erillään vedestä, pyörivistä osista ja rungon terävistä reunoista.
- Säilytä akku pitkäaikaisessa varastoinnissa sopivassa varastointijännitteessä viileässä ja kuivassa paikassa.
- Noudata aina LiPo- ja LiHV-akkujen vakioturvallisuusohjeita latauksen, säilytyksen, kuljetuksen ja käytön aikana.
