Blogs de loisirs RC

La Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless est bien plus qu’une carrosserie S13 élégante. Cette évaluation examine son caractère de voiture de rue à transmission intégrale, ses performances en 2S contre 3S, sa radio TQi Sport, son système sans balais VX3, sa compatibilité avec les châssis surbaissés, les préoccupations des propriétaires et les batteries CNHL les plus adaptées à cette plateforme 4-Tec.

Le Traxxas Spartan SR apporte enfin la fonction de redressement automatique à la plateforme Spartan de 36 pouces. Cette revue et ce guide de configuration couvrent les différences par rapport au Spartan original, le fonctionnement du système de redressement automatique, ce qu’il faut attendre des performances à plus de 50 mph en 6S, la configuration de batterie la plus adaptée, ainsi que les recommandations de mise à niveau concrètes que les propriétaires devraient connaître avant de pousser le bateau à fond sur l’eau.

Le ProBoat Super Sonicwake 48 est un énorme bateau à coque en V profond, auto-redressable et alimenté en 8S, conçu pour les grandes étendues d’eau, une vitesse de l’ordre de 80 km/h et une forte demande en énergie. Cet article examine sa conception de coque, sa vitesse en conditions réelles, sa configuration avec 2 batteries 4S, le choix entre une autonomie avec des batteries de 5 000 mAh ou de 10 000 mAh, la compatibilité EC5/IC5 et les meilleures options de batteries CNHL selon les styles de pilotage.

Le Traxxas Rustler 2WD Brushless réunit la puissance VX3 2S/3S, un moteur Velineon V3200, des amortisseurs GTR, un servo à engrenages métalliques 2057, le système TSM et une nouvelle carrosserie de stadium truck sans clips sur l’une des plateformes 2WD les plus emblématiques de Traxxas. Ce guide explique ce qui a changé, pourquoi le 2S est déjà rapide, comment le 3S permet d’atteindre des performances de l’ordre de 60 mph, et quelle orientation choisir avec une batterie CNHL.

Ce guide compare les connecteurs EC5, IC5 et XT90 pour les configurations RC haute puissance. Il explique où les EC5 et IC5 se chevauchent, en quoi le XT90 est différent, quand les adaptateurs sont acceptables, et comment choisir la bonne norme de connecteur pour des systèmes de batteries plus grands et plus exigeants.

Le nouveau Traxxas Slash 2WD Brushless modernise l’un des short course trucks les plus emblématiques avec une puissance brushless VX3 2S/3S, un moteur Velineon V3200, un châssis LCG, des amortisseurs GTR, le système TSM et une nouvelle carrosserie sans clips. Ce guide examine les changements apportés, les raisons pour lesquelles une LiPo 2S peut être le meilleur compromis au quotidien, la façon dont le 3S permet d’atteindre des performances de l’ordre de 50 mph, ainsi que la configuration de batterie CNHL la plus adaptée aux utilisateurs du Slash 2WD Brushless.

Traxxas a renouvelé sa gamme Brushless Slash, Rustler et Stampede avec le nouveau système de puissance VX3 / Velineon 3S. Ce guide explique ce qui a changé, comment les nouveaux modèles se situent entre les attentes des modèles BL-2S et VXL, et comment choisir la bonne batterie LiPo 2S ou 3S pour le Slash 4X4 Brushless, le Rustler 2WD Brushless, le Stampede Brushless, ainsi que le reste de la nouvelle gamme Traxxas.

Le Streamline RC Thrasher XP RTR Jet Boat n'est pas un bateau RC ordinaire pour eaux calmes. C'est un bateau à jet électrique 6S haut de gamme conçu pour les rivières peu profondes, les berges rocheuses, les plages et les aventures de type RC bashing. Dans cette revue, nous expliquons pourquoi le Thrasher XP ressemble plus à un bateau de rivière robuste qu'à un bateau de vitesse traditionnel, comment la direction à jet modifie l'expérience de conduite, ce qui rend son design de coque robuste si attrayant, et quelles batteries 6S XT90 CNHL sont les plus adaptées en termes de puissance, d'autonomie et de maniabilité équilibrée.

Le Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF offre aux pilotes un jet ARF en bois de près de deux mètres, pour ceux qui souhaitent plus qu’un EDF en mousse. Dans cette revue, nous examinons son système de puissance 12S, son atterrissage en douceur, les choix de batterie, les exigences de l’ESC OPTO, et ce que les pilotes doivent savoir avant d’en construire un.