Blogs de loisirs RC

Le CNHL AviNationRC Horten Ho 229 n'est pas seulement un sujet d'aile volante inhabituel avec des racines de la Seconde Guerre mondiale. C'est un avion RC compact à double EDF qui semble plus rapide, plus précis et plus solide en vol que sa petite taille ne le laisse d'abord penser. Cette revue examine ce qui rend le Ho 229 intéressant au-delà de sa silhouette, comment il se comporte en conditions réelles de vol, à qui il convient le mieux, et pourquoi ses options de batterie 3S et 4S créent deux parcours de possession très différents.

Le SEQURE SQFPV Rison5 n'est pas simplement un autre quad FPV de 5 pouces avec une option de batterie plus puissante. Son véritable attrait réside dans la manière dont un châssis léger de course, un angle de caméra fixe élevé, un système d'alimentation 6S/8S et une configuration de batterie XT60 fonctionnent ensemble. Cette revue examine où le Rison5 est pertinent, pourquoi la batterie CNHL 8S 1300mAh est la direction la plus pratique, et pourquoi le 6S reste encore le choix le plus facile pour de nombreux pilotes FPV.

Un guide pratique sur les systèmes d'alimentation des robots de combat, couvrant les batteries LiPo, les moteurs, les ESC, les connecteurs, la charge, le montage des batteries et la sécurité pour les constructions de type antweight, beetleweight et battle bot.

Ce guide explique le connecteur Deans / T Plug en termes pratiques pour le modélisme RC. Il aborde les situations où le T-Plug fonctionne encore bien, celles où il commence à paraître dépassé, et comment les utilisateurs de RC devraient envisager les adaptateurs, le recâblage, ainsi que les alternatives à courant plus élevé comme le XT60, XT90 et EC5.

HCombien de temps peut-on laisser une batterie complètement chargée ? Vous savez probablement que laisser vos batteries complètement chargées à 4,2 volts par cellule leur est mauvais, mais que se passe-t-il si vous chargez vos batteries la veille de votre...

Le E-flite Habu SS 50mm EDF V2 ramène la populaire plateforme compacte Habu 50mm avec un système de propulsion plus puissant compatible 3S/4S, une rigidité de cellule améliorée, un gouvernail plus grand et une électronique BNF Basic mise à jour. Cette revue examine où le V2 s'améliore vraiment, comment les configurations 3S et 4S modifient la sensation de vol, pourquoi les batteries courtes peuvent aider avec le compartiment batterie étroit, et ce que les pilotes doivent savoir avant de le choisir comme premier jet EDF.

Le Losi 5IVE TE 3.0 introduit la célèbre plateforme 5IVE T dans l’ère électrique 12S. Cette revue examine sa taille à l’échelle 1/5, le débat essence contre électrique, les performances 8S vs 12S, la configuration de la batterie, la maniabilité, le prix, et si ce gigantesque camion électrique de désert a du sens pour les vrais passionnés de RC.

Le Kyosho Inferno MP11e n'est pas simplement une version électrique du buggy MP11 nitro. Il conserve la géométrie de course avant et arrière éprouvée, puis reconstruit le centre du châssis autour d'un placement divisé de la batterie 2S, de la répartition du poids électrique, de l'efficacité de la transmission centrale et du réglage pour le jour de la course. Cette revue explique pourquoi le MP11e est important, qui devrait le considérer, et ce que les pilotes doivent savoir avant d'en construire un.

Le Hangar 9 Valiant 20cc EP PNP transpose la plateforme Valiant dans un format pratique en bois de 86,5 pouces, combinant une présence à grande échelle, un transport facilité, un assemblage par boulonnage, des volets fonctionnels et une flexibilité de puissance électrique 4S–6S. Cette revue explique pourquoi la taille, la construction, la visibilité, l'autonomie de la batterie et le caractère de vol sport-STOL en font l'une des sorties d'avion à aile haute les plus intéressantes pour les pilotes intermédiaires et avancés.