Baterias CNHL Lipo
A CNHL tem como objetivo fornecer baterias Li-Po de alta qualidade e produtos RC a todos os entusiastas de hobbies, com um excelente serviço ao cliente e preços competitivos
Segure a lâmina de corte de modo que esta fique perpendicular à superfície da placa de teste da peça de polo da bateria lipo 6s 100c, e forme sucessivamente o número especificado de cortes no revestimento a uma velocidade uniforme de corte, horizontal e verticalmente, até ao substrato;
Remova as partículas raspadas da superfície e use os dedos para alisar a fita adesiva sobre a grelha;
Deixe a fita aplicada por um período, segure a extremidade livre da fita e descole-a suavemente num ângulo o mais próximo possível de 60° dentro de 0,5 a 1 segundo.

Dobre a extremidade livre da peça de polo da bateria lipo 6s 100c em 180°, prenda a extremidade livre da peça de polo e a placa de teste nos garras superior e inferior respetivamente, e utilize a máquina de ensaio de tração no mesmo ambiente para realizar um teste contínuo a uma velocidade de tração de 50mm/min. Descole até que a peça de polo da bateria lipo 6s 100c e o revestimento estejam completamente separados, podendo ler diretamente a peça de polo.
Método de teste: Depois cole uma certa largura de fita adesiva transparente na parte inferior da régua de aço não escalada após secagem, alinhando as faces finais; depois cole a fita dupla-face na fita adesiva transparente, com o comprimento igual à largura da fita adesiva e centrada; cole a amostra de teste na fita dupla-face, alinhando as faces finais, e role livremente para a frente e para trás 3 vezes na superfície da peça de polo da bateria lipo 6s 100c com um rolo de pressão.
Dobre a extremidade não colada da folha do eletrodo negativo da amostra experimental 180 graus, prenda-a no suporte superior da máquina de tração, descole a folha do eletrodo negativo e aguarde até que o coletor de corrente da peça polar da bateria lipo 6s 100c e o revestimento estejam completamente separados, leia os resultados do teste de resistência à descamação e tire a média do segmento BC na fase estável como valor da resistência à descamação.
O acima é o método de avaliação da resistência à descamação da peça de polo da bateria de lítio. Sobre a peça de polo da bateria de lítio, o artigo seguinte apresenta detalhadamente os tipos comuns de defeitos da peça de polo da bateria ipo e a sua influência e deteção:
Tipos comuns de defeitos da peça de polo da bateria lipo 4s e a sua influência e deteção
Os fatores que afetam a resistência à descamação da bateria lipo 6s 100c dividem-se principalmente em fatores de teste e fatores de processo. Por razões de espaço, a CNHL irá apresentar hoje os primeiros. Quanto aos fatores de processo, escreverei um artigo separado numa publicação futura.

Quando a largura da peça de polo da bateria lipo 6s 100c é de 20-35mm, com o aumento da largura da peça de polo negativa da bateria lipo 6s 100c, a resistência à descamação aumenta gradualmente. A principal razão é que a fita dupla-face utilizada tem 25mm de largura. Quando a largura da peça de polo é 20mm, ao chegar a 25mm, o processo de descamação fará com que a borda da peça de polo da bateria lipo 6s 100c entre em contacto com a fita dupla-face, a área de contacto entre a fita dupla-face da peça de polo e a área do revestimento do eletrodo negativo torna-se menor, e a resistência de ligação aumenta com o aumento da área de contacto entre a cola e a superfície a aderir; quando a largura da peça de polo da bateria lipo 6s 100c é superior a 25mm, o centro de gravidade da peça de polo de diferentes larguras no processo de descamação é diferente. Quando a largura da peça de polo da bateria lipo 6s 100c é 35mm, o centro de gravidade da peça de polo atinge a melhor posição, e o valor do teste tende a estabilizar.
Falando em fatores que influenciam, o artigo seguinte apresenta os defeitos de revestimento e fatores que influenciam as peças de polo de baterias de lítio:
Defeitos de revestimento e fatores que influenciam a peça de polo da bateria 1300mah 5s
A gama de dados da distância de tração é importante e tem um impacto considerável na resistência à descamação da bateria lipo 6s 100c. Para evitar um processo anormal de descamação da peça de polo da bateria lipo 6s 100c, pode-se descolar suavemente a peça de polo e a fita dupla-face em 1mm antes da descamação, e depois testar, mantendo a gama de dados da distância de tração entre 25 e 80mm, garantindo que a curva de teste da peça de polo no interior é estável. Se a curva de teste continuar instável, é necessário repetir a amostragem e o teste.

Quando a velocidade de tração da peça de polo da bateria lipo 6s 100c é de 50-200mm/min, com o aumento da velocidade de tração, a resistência à descamação primeiro diminui e depois estabiliza, mas pela estabilidade dos dados do teste, a velocidade de tração a 100mm/min apresenta o menor desvio padrão dos resultados, enquanto a 50mm/min a estabilidade dos resultados é a pior.
Isto deve-se principalmente ao facto de que, quando a velocidade de tração é demasiado lenta, o tempo de contacto entre a fita dupla-face e a peça de polo é longo, a resistência à descamação necessária é maior e a estabilidade da curva de teste é fraca. Em resumo, considerando a precisão dos dados, o custo temporal e a estabilidade do teste, a velocidade de tração da peça de polo da bateria lipo 6s 100c é selecionada para ser 100mm/min.
Dentro de um certo intervalo, a resistência à descamação da peça de polo da bateria lipo 6s 100c basicamente não muda com o aumento do número de rolamentos, indicando que o número de vezes que o rolo de pressão rola sobre a superfície da peça de polo tem pouco efeito na resistência à descamação da peça de polo negativa da bateria lipo 6s 100c. A principal razão é que a grande pressão da peça de polo negativa após o rolamento no rolo de pressão fez com que o material ativo e o coletor de corrente se combinem firmemente. O efeito na cola superior não altera a resistência à descamação do revestimento.
Com base na estabilidade dos dados do teste, quando o número de rolamentos é 3, o desvio padrão relativo é o menor, apenas 0,96%, por isso o número de vezes que o rolo de pressão é passado sobre a superfície da peça de polo da bateria lipo 6s 100c é selecionado para ser 3 vezes.
O acima é o conteúdo completo da peça de polo da bateria lipo 6s 100c apresentado pela CNHL hoje. Após a leitura detalhada do texto completo, todos têm uma compreensão do método de teste da resistência à descamação da peça de polo da bateria lipo 6s 100c e dos seus fatores influenciadores. Espero que o conteúdo acima seja útil para si. Se desejar obter mais informações sobre baterias de lítio, pode clicar abaixo:
Carregamento faseado da bateria lipo 1300mah 22.2V 6s
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