Siirry sisältöön
11.11 Tehomyynti
150 $ alennuspaketti vain 4,99 $ >
11.11 Tehomyynti
150 $ alennuspaketti vain 4,99 $ >

Nexa Messerschmitt BF-109 ”Vihreä Maastokuvio” 1540mm ARF – Klassinen Sotakone Modernilla Twistillä

Nexa Messerschmitt BF-109 Green Camo 1540mm ARF sotakone lentää keltaisella nokalla ja viiniköynnösmaalauskuviolla

Messerschmitt Bf-109 oli Luftwaffen selkäranka koko toisen maailmansodan ajan, ja sitä valmistettiin yli 30 000 yksikköä. Tunnettu virtaviivaisista linjoistaan, ketteryydestään ja taisteluhistoriastaan, siitä on tullut yksi tunnistetuimmista sotakoneista ilmailun historiassa. Nexa tuo nyt tämän legendan eloon 1540mm (60") ARF -mallina, joka on viimeistelty rohkealla uudella vihreällä maastokuvioinnilla.

Ensivaikutelma

Laatikosta otettuna Nexa Bf-109 kiinnittää heti huomion viiniköynnöstyylisellä maalauskuviollaan ja kirkkaan keltaisella nokallaan. Viimeistelyyn kuuluu painetut paneelilinjat, niittidetaljit ja lasikuitukupu 3-lapaisella potkurin kupulla, mikä antaa lentokoneelle aitoa luonnetta lentolinjalla.

Nexa BF-109 Green Camo 1540mm ARF avattuna, esittäen viiniköynnösmaalausta ja 3-lapaisen potkurin kupua

Rakennus & mittakaavatiedot

Rakennettu laserleikatuista balsasta ja vanerista, runko on vahva mutta kevyt. Verhous on erityisesti käsitelty kestämään polttoainetta, joten olitpa sitten "kaasujoukkueessa" tai "sähköjoukkueessa", voit lentää huoletta ilman pelkoa, että maalauskuvio kuoriutuu päivän jälkeen kentällä. Toimivat siivekkeet, maalattu pilotti ja täysin yksityiskohtainen ohjaamo täydentävät sotakoneen luonnetta. Ja suuren akun luukun ansiosta asennus ja huolto tuntuvat enemmän varikkopysähdykseltä kuin vaivalta.

Lähikuva Nexa BF-109 ohjaamosta maalatun lentäjän ja yksityiskohtaisten paneeliviivojen kanssa

Kokoonpano-ohjeet

ARF:nä (Almost Ready to Fly) tämä lentokone antaa sinulle vapauden räätälöidä sitä. Saat valita elektroniikan, moottorin ja servot, jotka sopivat lentotyylillesi, antaen Bf-109:lle asetuksen, joka tuntuu kuin se olisi rakennettu juuri sinulle. Monille lentäjille se on puolet ilosta—säätää oma varustuksensa ja tehdä koneesta aidosti oma. 6-kanavainen radio on perusvaatimus, neljä tavallista metallivaihteista servoa pääohjauksille ja kaksi mikroservoa siivekkeille. Ja jos haluat täydellisen sotakoneen ilmeen, Nexan valinnainen sähköinen laskuteline sarja päivitettyine tukijalkoineen on valmis asennettavaksi.

Lentosuorituskyky

Nexa BF-109 Green Camo 1540mm ARF suorittaa akrobaattisen rullauksen lennossa

Lähdössä sinun täytyy kunnioittaa kapeaa laskutelinettä ja olla valmis käyttämään sivuperäsintä—hän on kuitenkin pyrstötelineinen. Mutta kun pyörät ovat ilmassa, taika tapahtuu. Ilmassa Nexa Bf-109 tuntuu vakaalta ja sulavalta, yhtä tyytyväisenä leikkaamassa suuria skaalaohituksia tai sukeltamassa akrobatiaan. Silmukat, rullaukset, käänteiset radat—kaikki sujuu jäykkyydellä ja auktoriteetilla, jonka vain puinen runko voi tarjota. Vaahterakoneet ovat hauskoja, mutta tämä Bf-109 kantaa itseään klassisella balsan itsevarmuudella.

Tehovaihtoehdot

Sähköiset 4S LiPo- ja kaasumoottorivaihtoehdot Nexa BF-109 Green Camo ARF:lle

Nexa Bf-109 tukee sekä sähkö- että kaasukäyttöä, ja molemmat ryhmät löytävät runsaasti nautittavaa. Säädä se sähköiseksi 670Kv ulkopyörivällä moottorilla, 65A ESC:llä ja 4S 4500–5000mAh LiPo-akulla, ja tunnet kaasuvasteen olevan nopea ja välitön—teho tulee puhtaasti, ilman epäröintiä. Olitpa sitten tekemässä pystysuoraa nousua tai kiitämässä nopeaa ohitusta, se toimii auktoriteetilla eikä tunnu koskaan raskaalta. Kaasufanit voivat asentaa .46–.70 moottorin ja käyttää 2S 2100–3000mAh LiFe-vastaanotinpakettia pitämään RX-järjestelmän vakaana koko lennon ajan.

 

Yhteisön palaute

Lentäjät, jotka ovat lentäneet sitä, korostavat nopeasti tervetulleita parannuksia vanhempiin versioihin verrattuna—siivekkeet ja kunnollinen akkuluukku ovat listan kärjessä. Jotkut mainitsevat, että se on enemmän "sporttiskaala" kuin museoreplikaatti, mutta se ei estä katseita kääntymästä, kun se on ilmassa. Päivän päätteeksi useimmat ovat yhtä mieltä siitä, että se on sotakone, joka lentää yhtä hyvin kuin näyttää, ilman loputonta virittelyä.

RC-lentäjät esittelemässä Nexa BF-109 Green Camoa lentokentällä

Lopuksi

On reilua sanoa, että Nexa Messerschmitt Bf-109 Green Camo 1540mm ARF löytää herkullisen tasapainon, johon harvat mallit yltävät: visuaalista iskua, tukevaa rakennetta ja lentotuntumaa, joka saa sinut hymyilemään joka kerta, kun työnnät kaasua eteenpäin. Jos olet kiinnostunut toisen maailmansodan historiasta tai rakastat puisen sotakoneen lentämisen raakaa tyydytystä, tämä ansaitsee paikan hangaarissasi.

Haluatko nähdä, mitkä akut sopivat parhaiten tähän lentokoneeseen? Tutustu omistettuun BF-109 akkuvalikoimaamme, jossa on sekä LiPo- että LiFe-vastaanotinakkuvaihtoehtoja.

UKK — Nexa Messerschmitt BF-109 “Green Camo” 1540mm ARF

K: Onko tämä Bf-109 sopiva aloittelijoille?

V: Se sopii paremmin keskitasoisille lentäjille. Peräpyöräohjaus, siivekkeet ja valinnaiset sisäänvedettävät pyörät lisäävät monimutkaisuutta nousussa ja laskussa.

K: Mikä akku sopii parhaiten sähköasennukseen?

V: 4S 14,8V 4500–5000mAh LiPo on optimaalinen. Valikoiduista vaihtoehdoista katso BF-109 akkuvalikoimamme.

K: Kuinka pitkä lentoaika on odotettavissa?

V: Sekalaisella kaasun käytöllä noin 6–7 minuuttia terveellä 4S 5000mAh akulla jättää akut lähelle varastojännitettä. Raskaammat potkurit ja aggressiivinen lentäminen lyhentävät lentoaikaa.

K: Sisältyvätkö sisäänvedettävät pyörät?

V: Sisäänvedettävät pyörät ovat valinnaisia. Nexa tarjoaa sähköisen sisäänvedettävän sarjan, jossa on parannetut tukivarret tälle 1540 mm rungolle.

K: XT60 vai EC5-liitin?

V: Valitse liitin, joka sopii ESC:lle. XT60 on yleinen kohtalaiselle virralle; EC5 tarjoaa enemmän kontaktipintaa suuremmalle virralle. Lyhyet johdot vähentävät jännitehäviötä.

K: Entä nitro/bensa-rakenteet—tarvitsenko vastaanotinakun?

V: Kyllä. Käytä erillistä 2S 6,6V LiFe-vastaanotinakkua (~2100–3000mAh). Katso yhteensopivat akut LiFe-vastaanotinakut -kokoelmastamme.

K: Vaikuttavatko suuremmat akut painopisteeseen?

V: Julkistettu painopiste on 88–92 mm siiven juuren etureunasta. 4500–5200mAh akut tasapainottavat yleensä normaalilla sijoittelulla, mutta varmista aina painopiste muutoksen jälkeen.

K: Mitä potkureita suositellaan?

V: Sähkö: 13×12 3-lapainen (noin 670Kv ulkoinen moottori ja noin 65A ESC). Bensa: 12×6 2-lapainen .46–.70 luokan moottoreille. Tarkista virrankulutus ja maavara.

K: Onko vinkkejä poikittaislähdöille?

V: Kapearaiteisena peräpyöräkoneena se reagoi tuulen suuntaan. Ole aktiivinen oikealla sivuperäsimellä, kun perä nousee; kasvata nopeutta suorassa linjassa ennen kiihdytystä.

Edellinen artikkeli Traxxas TRX4 -sarjan yleiskatsaus: Defender, Sport, High Trail, Bronco ja Nissan Pathfinder

Jätä kommentti

Kommentit on hyväksyttävä ennen kuin ne näkyvät

* Vaaditut kentät

CNHL Lipo akut

CNHL pyrkii tarjoamaan korkealaatuisia Li-Po-akkuja ja RC-tuotteita kaikille harrastajille erinomaisella asiakaspalvelulla ja kilpailukykyisillä hinnoilla

NÄYTÄ KAIKKI
TOP