Monet nopeuskilpailukuskit luottavat teknisiin tietoihin valitessaan 4S-paristoa.
Mutta kaavion katsominen on yksi asia—katsoa, miten nuo akut käyttäytyvät todellisessa 100 mailin tuntinopeuden ajossa, on aivan toinen juttu.
Äskettäin eräs tekijä testasi useita 4S-paristoja peräkkäin samalla Limitless-rakenteella.
Mukana olleista merkeistä vakavasti otettavimpia nopeuskilpailurakentajille olivat SMC ja Gens Ace.
Molemmat ovat hyvin tunnettuja, molemmilla on vahva maine—mutta niiden suorituskyky kuormituksen alla kertoo monisyisemmän tarinan.
Tämä blogi purkaa tulokset, selittää miksi SMC ja Gens Ace käyttäytyvät tien päällä niin kuin käyttäytyvät, ja näyttää, missä CNHL realistisesti sijoittuu tässä vertailussa.
(Kyllä—CNHL:n hinta on noin puolet SMC:n ja Gens Acen hinnoista, ja se on usein alennuksessa—mutta siihen palaamme myöhemmin.)